Amazon injiserer friske $1,9 milliarder i sitt Delivery Partner-nettverk

Amazon (AMZN ) kunngjorde den 21. september 2026 at det investerer ytterligere $1,9 milliarder i sitt Delivery Service Partner (DSP)-program, nettverket av uavhengige virksomheter som ansetter sjåførene som leverer pakkene. Selskapet sa at det har investert $21,7 milliarder for å støtte DSP-er og deres Delivery Associates gjennom programmets åtte år lange historie.

Kunngjøringen ble skrevet av Beryl Tomay, visepresident for transport hos Amazon, og falt sammen med Ignite Live, selskapets årlige konferanse i Las Vegas som samler tusenvis av DSP-eiere fra hele USA og Canada.

Amazon sa at de vil investere $1,9 milliarder i programmet i 2027, delvis for å støtte DSP-eiernes evne til å tiltrekke og beholde talent. Selskapet forventer at investeringene deres de siste tre årene har hjulpet DSP-eiere med å øke sjåførlønnene med i gjennomsnitt 16 % nasjonalt, og at den nasjonale gjennomsnittslønnen har steget med omtrent $1 til nesten $24 per time. Amazon oppga at de høyere satsene de betaler DSP-er er ment å støtte rekruttering og beholdning av høytytende team, og at detaljene vil variere etter DSP og geografi fordi hver DSP bestemmer hvordan de best kan investere i sin virksomhet og sine team. Alle DSP-er tilbyr helseforsikring og betalt fri for heltids‑Delivery Associates, og mange tilbyr også 401(k)-planer og studielånsrefusjon, ifølge kunngjøringen, som beskrev disse fordelene som beslutninger DSP-eiere tar som arbeidsgivere.

Sikkerhetsutgifter og ny kjøretøyteknologi

Amazon oppga at de siden 2022 har investert mer enn $543 millioner i sikkerhetsinitiativer, programmer og teknologi for DSP-eiere og deres team, og at alvorlige kjøretøyulykker falt med mer enn 23 % i nettverket i 2025. «Vårt overordnede mål har alltid vært å bygge verdens sikreste leveringsnettverk», skrev Tomay.

Blant de nye tiltakene er surround‑view‑kameraer som identifiserer kjøretøy, syklister og fotgjengere fra alle retninger og varsler sjåførene. Amazon sa at teknologien vil bli installert i 50 % av Rivian‑elektriske leveringskjøretøy i nettverket innen slutten av 2026. Selskapet lanserer også ekstra dynamiske farevarsler i Amazon Delivery‑appen, som gir sjåførene sanntidsvarsler om ulykker, veistengninger og byggearbeid langs ruten, og oppga at navigasjonen automatisk vil justere ruter under dårlig vær eller når farer oppdages, uten at sjåføren må foreta seg noe.

Amazon sa også at de anvender mer avanserte AI‑teknikker på Netradynes kjøretøysikkerhetskameraer for å identifisere kjøretrender som sannsynligvis fører til ulykker, og gjør innsiktene tilgjengelige for DSP-eiere slik at de kan gi tidlig veiledning til sine team.

AI‑kartlegging og bærbare leveringsenheter

Kunngjøringen detaljert Amazons generative AI‑kartleggingsteknologi, kjent som Wellspring, som selskapet sier lærer av hver tur til et sted og bygger en stadig mer nøyaktig modell av den fysiske verden over tid. Siden 2024 har Amazon, ifølge selskapet, identifisert 202 millioner parkeringsplasser, kartlagt 2,8 millioner bygninginnganger og katalogisert 85 000 postrom og skap. Selskapet investerer også i AI‑basert rutingteknologi som dynamisk tilpasser seg virkelige forhold, med hensyn til faktorer som redusert sikt etter solnedgang eller ekstra tid en leveranse i sentrum kan trenge for å finne parkering i travle lunsjtider.

Amazon introduserte sine Smart Delivery‑briller i 2025, bærbare enheter som bruker datamaskinsyn for å vise sanntidsnavigasjonsforslag og leveringsdetaljer direkte i sjåførens synsfelt. Selskapet sa at de legger til funksjoner som LED‑lykt, håndfri skanning og proaktiv adresseverifisering, og forventer å ha mer enn 20 000 enheter i bruk innen slutten av 2027.

Sammen med lønns- og teknologipådateringene forpliktet Amazon $70 millioner over de neste fem årene til samfunnsinitiativer ledet av DSP-er og støttet av Amazon. En sentral del av denne forpliktelsen er Amazon Local Good, som bruker siste-miles leveringsnettverket til å frakte donerte varer til mennesker som trenger dem uten kostnad for ideelle organisasjoner. Amazon oppga at DSP-er som samarbeider med Amazon Local Good i 2025 fullførte 4 800 ruter, distribuerte over 8 millioner nødvendige varer og over 4 millioner måltider, og at de forventer å transportere og levere over 150 millioner nødvendige varer, inkludert måltider, i løpet av de neste fem årene. Selskapets pågående kampanje Together We Give Back to School har DSP-eiere som støtter mer enn 100 000 studenter og 1 000 lærere ved å donere over én million skoleartikler.

Amazon lanserte DSP‑programmet i 2018 for å gjøre det mulig for entreprenører å bygge og skalere sine egne leveringsvirksomheter, og DSP‑er ansetter og leder sine egne ansatte med støtte fra Amazon. Ifølge Amazon sin programoversiktsside, oppdatert 28. oktober 2024, hadde programmet gitt 4 400 entreprenører mulighet i sine første fem år, hvis virksomheter skapte 390 000 sjåførjobber og genererte $58 milliarder i inntekter mens de leverte over 20 millioner Amazon‑pakker daglig i 19 land. Per den oppdateringen sa Amazon at de hadde investert mer enn $12,3 milliarder i programmet siden starten. Selskapet hadde tidligere kunngjort en ekstra investering på $2,1 milliarder, som den beskrev som den største hittil, sammen med $660 millioner i årlige prisforhøyelser, og hadde sagt at de forventet at denne investeringen ville hjelpe DSP‑er med å heve sjåførlønn til et nasjonalt gjennomsnitt på nesten $22 per time.