Breeze rondt met AIP een met zekerheden gedekte schuldfaciliteit van $228 miljoen af

AIP Capital maakte op 5 november 2026 bekend dat het samen met Breeze Airways een met zekerheden gedekte schuldfaciliteit van $228 miljoen had afgesloten via zijn strategie voor privaat krediet. De financiering ondersteunt de aankoop door Breeze van zes nieuwe Airbus A220-300-toestellen van Airbus en is gedekt door die vliegtuigen. Zo wordt de geplande uitbreiding van de vloot van de luchtvaartmaatschappij gefinancierd.

De faciliteit ondersteunt de groeistrategie van Breeze, nu de luchtvaartmaatschappij verschillende nieuwe binnenlandse en internationale routes uitbreidt. Die routeontwikkeling maakt deel uit van de uitgesproken missie van Breeze om gemeenschappen met elkaar te verbinden en reizigers een betere ervaring te bieden binnen het groeiende netwerk. De afgeronde transactie betreft de schuldfinanciering zelf: de aankoop van de vliegtuigen en de daarmee samenhangende uitbreiding zijn de beoogde bestedingen en de onderbouwing van de faciliteit, niet reeds voltooide leveringen die bij de afronding zijn gemeld.

Een grotere tweede financiering

Breeze-directeur financiën Trent Porter noemde dit de tweede financiering van de luchtvaartmaatschappij met AIP. Porter zei: “AIP heeft bewezen een betrouwbare financieringspartner te zijn. We waarderen de voortdurende steun terwijl we onze groeistrategie uitvoeren en onze missie verder vormgeven: een hoogwaardige, voordelige reiservaring bieden aan gasten in gemeenschappen die onvoldoende of helemaal niet worden bediend.”

De eerdere transactie, aangekondigd op 14 oktober 2025, was een met zekerheden gedekte schuldfinanciering van $47,5 miljoen via dezelfde strategie voor privaat krediet. Als onderpand dienden de voorraad reserveonderdelen van Breeze, een reservemotor en een vluchtsimulator. Ook die financiering hield verband met de groeistrategie van Breeze, nieuwe binnenlandse en internationale routes en een uitbreiding van het aanbod aan aanvullende producten.

Het verschil tussen de twee faciliteiten bedraagt $180,5 miljoen. Dat bedrag is berekend door het bedrag van de eerdere financiering af te trekken van dat van de nieuwe faciliteit. Naast het verschil in omvang maakten de transacties gebruik van verschillende soorten openbaar gemaakte zekerheden. Voor het pakket uit 2025 diende een combinatie van voorraden, reserve-uitrusting en trainingsapparatuur als onderpand; de nieuwe faciliteit wordt gedekt door zes nieuwe vliegtuigen die bij de fabrikant worden aangeschaft. De samenwerking is daarmee uitgegroeid van een kleinere financiering met luchtvaartactiva die geen vliegtuigen zijn als onderpand tot een grotere faciliteit die rechtstreeks verband houdt met de uitbreiding van de vloot van Breeze.

Privaat krediet met vliegtuigen en ander onderpand

De afdeling voor privaat krediet van AIP biedt luchtvaartmaatschappijen wereldwijd financiering op maat, met vliegtuigen of andere activa als onderpand. De twee transacties met Breeze laten beide mogelijkheden zien: bij de eerdere overeenkomst dienden reserveonderdelen, een motor en een simulator als onderpand, terwijl de nieuwste financiering wordt gedekt door commerciële vliegtuigen. AIP beschrijft zijn wereldwijde mogelijkheden om financieringen tot stand te brengen en zijn kapitaalrelaties als de basis voor het opzetten van deze financieringen voor luchtvaartklanten.

“We zijn verheugd onze relatie met Breeze Airways verder te versterken met deze financiering, die de aanhoudende vlootgroei en strategische ontwikkeling van de luchtvaartmaatschappij ondersteunt”, zei Colm Daly, directeur bij AIP Capital. Daly omschreef de transactie als een voorbeeld van de kapitaaloplossingen op maat van AIP en van de inzet van het bedrijf om wereldwijd als financieringspartner voor luchtvaartmaatschappijen op te treden.

In de aankondiging worden de rente, looptijd en aflossingsregeling van de faciliteit niet vermeld, evenmin als het moment waarop de zes vliegtuigen worden geleverd. Door die ontbrekende informatie valt weinig te concluderen over de kosten en looptijd van de nieuwe lening van Breeze of over het tempo waarin de vliegtuigen aan de vloot worden toegevoegd.

De overeenkomst verdiept niettemin een financieringsrelatie die inmiddels zowel onderpand in de vorm van andere activa dan vliegtuigen als onderpand in de vorm van vliegtuigen omvat. Voor Breeze hangt het praktische belang van de grotere faciliteit af van de voltooiing van de aankoop van de zes vliegtuigen en van de vertaling van die uitbreiding naar groei van de vloot en het netwerk, het doel dat beide bedrijven aan de financiering toeschrijven.