AECOM-Jacobs Joint Venture wint Dublin MetroLink Programma Leveringscontract

Transport Infrastructure Ireland (TII) heeft formeel het contract voor Programme Delivery Partner Support Services voor MetroLink toegekend aan Jacobs AECOM, een joint venture van AECOM en Jacobs, en benoemt hen als leveringspartner voor de 19‑kilometer lange metrolijn van Dublin. De instantie kondigde de gunning op 10 september 2026 aan, na wat zij beschreef als een zeer competitief aanbestedingsproces, en AECOM (ACM ) kondigde dezelfde dag de benoeming van de joint venture aan in een persbericht gedateerd Dallas.

Onder het contract zal de joint venture direct integreren met het MetroLink‑team om de bouw‑, integratie‑ en inbedrijfstellingsfasen van Ierlands eerste metrosysteem te beheren, te overzien en te coördineren. TII zei dat de partner cruciaal is om te waarborgen dat het project binnen een vastgesteld budget, een vereiste tijdlijn en wat zij de hoogste normen van veiligheid en kwaliteit noemden, wordt opgeleverd. AECOM zei dat de joint venture de aanbesteding en levering van het metrosysteem zal ondersteunen, en geïntegreerd programmamanagement, governance en risicomanagement aan het programma zal toevoegen. Het team zal met TII samenwerken via een geïntegreerd leveringsmodel dat is ontworpen om governance te verbeteren, interfaces over meerdere contracten te beheren en transparantie gedurende de volledige programmacyclus te bieden.

TII‑hoofdelijk directeur Lorcan O’Connor zei dat de samenwerking is gestructureerd over een meerjarenkader. Toen TII haar uitnodiging tot inschrijving op 19 november 2025 uitgaf, stelde zij dat ze de winnende inschrijver voor ongeveer 12 jaar wil betrekken voor programme delivery partner‑diensten.

MetroLink is gepland als een hogecapaciteits‑ en hoge‑frequentielijn van Swords in Noord‑County Dublin naar Charlemont, via Dublin Airport en het stadscentrum. TII zegt dat de lijn 16 nieuwe stations zal bedienen, een reistijd van 25 minuten van Noord‑Dublin naar het stadscentrum zal bieden, en tot 53 miljoen passagiers per jaar zal vervoeren zodra deze voltooid is, met aansluitingen op Irish Rail, Dublin Area Rapid Transit (DART), Luas en busdiensten. Het overwegend ondergrondse systeem wordt door AECOM beschreven als Ierlands eerste volledig gescheiden metrolijn, terwijl de aanbestedingsdocumentatie van TII het omschrijft als Ierlands eerste volledig geautomatiseerde, hogecapaciteits metrosysteem. De redactienotities van TII bestempelen MetroLink als het grootste programma van werken in de geschiedenis van de staat; AECOM karakteriseert het als een van de grootste infrastructuurinvesteringen van Ierland.

Minister van Transport Darragh O’Brien zei dat de benoeming voortgang aantoont bij een van de belangrijkste infrastructuurinvesteringen in de geschiedenis van de staat, en dat de partner toezicht op bouw en engineering zal bieden om te helpen waarborgen dat MetroLink efficiënt, veilig en volgens internationale best practices wordt opgeleverd. Nationaal Transportautoriteit‑hoofdelijk directeur Anne Shaw noemde de benoeming een verdere belangrijke mijlpaal voor het programma, en zei dat de partner de effectieve planning, het ontwerp en de levering van een modern, hogecapaciteits openbaar vervoersysteem zal ondersteunen. O’Connor zei: “De benoeming van Jacobs AECOM als onze Programme Delivery Partner markeert een kritieke overgang voor MetroLink nu we van de planningsfase naar een grootschalige leveringsvoorbereiding gaan.” Hij voegde toe dat het structureren van de samenwerking over een meerjarenkader wereldwijde expertise waarborgt, terwijl transparantie en waarde voor publiek geld worden gegarandeerd. Michael Flynn, interim programmamanager van MetroLink, zei: “De Programme Delivery Partner zal het essentiële on‑the‑ground projectmanagement, de planning en het technische toezicht leveren dat nodig is om onze operationele Railway Order en lopende aanbestedingen om te zetten in fysieke realiteit.”

Richard Whitehead, CEO van AECOM in Europa en India, zei dat de selectie de ervaring van het bedrijf weerspiegelt bij het leveren van complexe programma’s ter waarde van miljarden dollars wereldwijd, en dat de joint venture zal samenwerken met TII en haar partners als één geïntegreerd team. Richard Sanderson, executive vice president en general manager van Jacobs voor Europa, zei dat Jacobs ervaring meebrengt uit transportprogramma’s waarbij het integreren van meerdere contracten, disciplines en belanghebbenden cruciaal is, en dat het bedrijf die ervaring zal toepassen om complexiteit en risico te beheren en interfaces over MetroLink te coördineren.

Inkoopgeschiedenis en Programma‑kader

TII begon op 19 november 2025 met het uitnodigen van biedingen voor het PDP Support Services‑contract, waarbij het selectietraject werd beheerd via eTenders. De aanbesteding volgde op marktbetrokkenheidsevenementen die in heel Europa werden gehouden, een toegekende €2 miljard uit het Infrastructure, Climate and Nature Fund van de Ierse regering, en de opname van het programma in het National Development Plan 2025. Seán Sweeney, destijds programmamanager van MetroLink, zei dat het contract een kans voor leveranciers vertegenwoordigde om deel te nemen aan wat hij een historisch, landopbouwend project voor Ierland noemde.

MetroLink wordt aangekocht via vier grote openbare contracten, naast een reeks vooruit- en faciliterende werkzaamheden, bekend als de M100‑contracten, die zijn ontworpen om voorbereidende kwesties aan te pakken. In de aanbestedingsmededeling zei TII dat de partnerrol voornamelijk gericht is op het aantrekken van personeel met de capaciteit, kwalificaties, ervaring en vaardigheden die nodig zijn om de in de aanbestedingsdocumenten gespecificeerde diensten te leveren. De mededeling stelde vijf strategische doelstellingen voor de partner: veilig TII ondersteunen bij de aanbesteding en levering van MetroLink binnen de verwachte duurzaamheids- en kwaliteitsnormen; een partnerschap creëren met TII, haar adviseurs, belanghebbenden en lokale gemeenschappen terwijl een collaboratieve toeleveringsketen wordt ontwikkeld; belangrijke leveringsmijlpalen en operationele gereedheid behalen binnen de vereiste tijdlijn; TII assisteren bij het leveren binnen het vastgestelde budget terwijl risico’s actief worden beheerd; en kennisdeling bevorderen terwijl de interne capaciteiten van TII worden ontwikkeld.

TII, dat MetroLink levert in samenwerking met de National Transport Authority, heeft aangegeven dat de bouw ongeveer negen jaar zal duren na ontvangst van de Railway Order. De instantie zegt dat het programma jaarlijks enkele duizenden directe bouwbanen zal ondersteunen gedurende de bouwfase tot de opening, plus nog eens 2.500 tot 3.000 indirecte banen in de toeleveringsketen en ondersteunende functies per jaar.

Ervaring van de Joint Venture

AECOM en Jacobs noemen gecombineerde ervaring uit metro‑ en spoorprogramma’s, waaronder de Elizabeth line in Londen, het Metrolinx‑programma in Toronto, de Austin Transit Partnership, de California High‑Speed Rail, het Baltimore & Potomac Tunnel‑vervangingsprogramma in de Verenigde Staten, en Cross River Rail in Brisbane.

Beide bedrijven hebben al infrastructuurrollen in heel Ierland. Het huidige werk van AECOM omvat het Dublin Airport Capital Investment Plan, het BusConnects Cork‑programma van de National Transport Authority, de Adare Bypass en Ceannt Station in Galway. Jacobs ondersteunt de BusConnects Dublin‑ en Cork‑programma’s van de autoriteit, het door TII voorgestelde Luas Cork‑lightrail‑plan, de netwerkupgrade van Irish Rail van Galway naar Portarlington en het East Coast Railway Infrastructure Protection Projects‑programma, en de strategische planning voor de waterdiensten van Uisce Éireann.