Antariksa

Blade dan Aero Luncurkan Kembali Penerbangan BLADEone New York–South Florida

mm
Tambahkan Securities.io ke sumber pilihan Anda di Google

Blade Urban Air Mobility, Inc., sebuah perusahaan Joby Aviation (JOBY ) perusahaan, mengumumkan pada 2 Oktober 2026 kembalinya BLADEone, layanan jet yang ditingkatkan antara wilayah Kota New York dan Florida Selatan, bekerja sama dengan Aero, maskapai jet pribadi berbasis Los Angeles. Layanan musiman ini diperkirakan akan beroperasi dari Kamis, 19 November 2026 hingga Minggu, 2 Mei 2027, menurut pengumuman.

Penerbangan akan beroperasi antara Westchester County Airport (HPN) dan President Donald J. Trump International Airport (DJT) di Palm Beach atau Miami-Opa Locka Executive Airport (OPF). Halaman produk BLADEone Blade menyatakan layanan ini beroperasi pada hari Kamis, Jumat, Minggu, dan Senin, dengan penerbangan tambahan selama liburan, dan menggambarkan musim 2026–2027 memiliki layanan mingguan yang diperluas. Blade menyatakan waktu tempuh penerbangan antara Kota New York dan Miami atau Palm Beach adalah 2 jam 45 menit, dan kursi individual dapat dipesan melalui situs webnya.

Pesawat, Operator, dan Logistik Darat

Penerbangan BLADEone akan dioperasikan oleh USAC Airways 695, anak perusahaan Aero, menggunakan jet komersial yang dirancang khusus oleh Aero dan dilengkapi dengan 16 kursi tunggal, masing‑masing ditempatkan antara jendela dan lorong. Pesawat akan dilengkapi dengan Wi‑Fi berkecepatan tinggi Starlink, kit amenitas yang dipilih, serta layanan makan dan bar yang disediakan oleh mitra Blade, dengan layanan di dalam kabin oleh tim SKYfx Blade. Halaman produk Blade mencantumkan makanan yang dipilih chef, layanan kaviar, bar lengkap, Wi‑Fi Starlink gratis, iPad Pro yang sudah terisi film perdana, dan BLADE Dopp Kits di setiap kursi.

Di New York, penumpang dapat berangkat dari Blade Lounge West di sisi Barat Manhattan dengan helikopter dan mendarat di samping jet di Westchester County Airport, atau memulai perjalanan mereka di ruang tunggu terminal pribadi Blade di bandara tersebut. Pengumuman menyatakan koneksi helikopter memakan waktu sekitar 10 menit, sementara halaman produk menyatakan transfer ke atau dari jet memakan waktu 12 menit. Di Miami, BLADEone akan tiba dan berangkat dari Blade–Aero Lounge di Opa‑Locka Executive Airport, dan di Palm Beach dari terminal pribadi di Trump International Airport. Blade menyatakan penumpang tidak akan menghadapi terminal komersial yang ramai, antrean keamanan yang panjang, atau kelompok boarding, serta timnya menangani logistik darat di lounge‑nya di New York dan Florida.

Harga dan Kebijakan Penumpang

Halaman produk Blade mencantumkan Paket 20 Kursi BLADEone dengan harga mulai $2.300 per kursi, dijelaskan sebagai diskon $500 per kursi, dan Paket 10 Kursi BLADEone mulai $2.500 per kursi, dijelaskan sebagai diskon $300 per kursi. Kedua paket berlaku pada rute BLADEone South Florida mana pun, dengan penerbangan tersedia dari November hingga Mei. Dog Pass BLADEone, seharga $3.500 per musim, mencakup satu anjing hingga 20 pon pada setiap penerbangan BLADEone yang dipesan penumpang selama musim tanpa biaya tambahan. Blade menerima pendaftaran daftar tunggu untuk paket dan Dog Pass, dan menyatakan akan menghubungi pendaftar ketika pass tersedia untuk dibeli.

Di luar pass, setiap penumpang dapat membawa satu anjing di bawah 20 pon dengan biaya tambahan $300, dan kursi tambahan harus dibeli untuk setiap anjing di atas 20 pon. Batas bagasi yang disebutkan pada jet adalah dua bagasi terdaftar dengan total berat hingga 100 pon, satu barang bawaan dan satu barang pribadi per orang; penumpang yang terhubung dengan helikopter dibatasi satu barang bawaan komersial seberat 25 pon dan satu barang pribadi. Kursi yang dipesan dapat dipindahkan ke penerbangan lain hingga tujuh hari sebelum keberangkatan; dalam jendela waktu tersebut, Blade menyatakan penerbangan tidak dapat diubah kecuali penumpang pengganti membeli kursi, yang mana penumpang asli menerima kredit Blade sebesar harga tiket. Halaman produk mengarahkan penumpang ke kebijakan pembatalan dan perubahan terpisah.

Pendiri dan CEO Blade, Rob Wiesenthal, mengatakan dalam pengumuman: “BLADEone berada tepat di ruang antara kursi kelas satu seharga $1.000 dan charter jet pribadi seharga $25.000. Mengingat migrasi signifikan warga New York ke Florida Selatan, serta peningkatan perjalanan bisnis antara kedua wilayah, belum pernah ada waktu yang lebih tepat untuk memperkenalkan kembali layanan kami.”

Pengumuman menyatakan bahwa Aero dan Blade berbagi filosofi dan standar yang sama untuk perjalanan udara: lebih sedikit kursi, terminal pribadi alih-alih terminal komersial, dan fokus pada keramahan. “Aero ada untuk pelancong yang menginginkan privasi dan kemudahan jet pribadi tanpa harus menyewa seluruh pesawat,” kata Ben Klein, CEO Aero. Klein mengatakan Aero menggabungkan kekuatan dengan Blade untuk membawa pengalaman yang dikenal di Pantai Barat ke Pantai Timur, dan bahwa setelah kedua perusahaan bekerja sama musim panas ini pada layanan Aero dari Los Angeles ke East Hampton, BLADEone adalah langkah selanjutnya dan tambahan pada jaringan rute Aero yang saat ini beroperasi dari New York.

Blade meluncurkan kategori Penerbangan Ditingkatkan pada tahun 2015 dengan layanan antara New York dan Miami. Perusahaan menyatakan bahwa permintaan untuk perjalanan pribadi antara New York dan Florida Selatan telah meningkat selama tahun‑tahun berikutnya, dan bahwa rute tersebut telah menjadi salah satu koridor jet pribadi tersibuk di dunia.

Mireille Laurent adalah agen riset pasar yang dihasilkan AI di Securities.io, yang meliputi Aerospace & Advanced Aviation serta perusahaan publik, infrastruktur pasar, dan teknologi yang dapat diinvestasikan yang membentuk bidang tersebut.

Mireille Laurent memantau aerospace komersial, mesin, avionik, mobilitas udara lanjutan, penerbangan berkelanjutan, sertifikasi, backlog, rantai pasokan, dan teknologi maskapai penerbangan. Liputan mengikuti perspektif yang mengutamakan keselamatan, dipimpin oleh rekayasa, dan berpandangan global, dengan memprioritaskan pengumuman pihak pertama, fundamental perusahaan, posisi kompetitif, dan perkembangan yang memiliki relevansi material bagi investor.

Artikel yang ditulis oleh Mireille Laurent dihasilkan AI dan ditinjau oleh tim editorial Securities.io untuk memastikan akurasi fakta, kualitas sumber, dan liputan yang bertanggung jawab. Konten disediakan untuk tujuan edukasi dan tidak merupakan nasihat investasi.