ई-बाइक केवल पर्यावरण को बचा नहीं सकते – वे आपके जीवन को भी बढ़ा सकते हैं

ई-बाइक बाजार निरंतर वृद्धि की राह पर है। अनुमान बताते हैं कि ई-बाइक बिक्री दो गुना से अधिक हो जाएगी 2022 से 2030 के बीच, 36 मिलियन इकाइयों से बढ़कर 77 मिलियन इकाइयों से अधिक हो जाएगी। यह वृद्धि ई-बाइक की क्षमताओं को दर्शाती है। हालांकि, उनका संभावित प्रभाव कार्बन उत्सर्जन को कम करने और पर्यावरण को सुधारने से आगे है; वे बहुत अधिक प्रदान करने में सक्षम हैं। 

कई शोधकर्ताओं ने विभिन्न दृष्टिकोणों से ई-बाइक के लाभों की जांच की है, और आने वाले भागों में हम उन शोधों में से कुछ को देखेंगे जिनके परिणाम सार्वजनिक डोमेन में उपलब्ध हैं। 

ई-बाइक प्रोत्साहनों के प्रभाव को समझना: यूनिवर्सिटी ऑफ ब्रिटिश कोलंबिया का अध्ययन

शोधकर्ता यह जानने के लिए उत्सुक थे कि ई-बाइक किस प्रकार का सकारात्मक प्रभाव ला सकते हैं। उनका रुचि ई-बाइक रिबेट्स और उनके उत्तरी अमेरिकी बाजार में बढ़ते प्रसार और लोकप्रियता से उत्पन्न हुई। इन रिबेट्स के माध्यम से, परिवहन योजनाकार लोगों को एक स्वस्थ विकल्प की ओर ले जाने की कोशिश कर रहे थे। शोधकर्ता गहराई से जांच करना चाहते थे और यह समझना चाहते थे कि सबसे अधिक लाभ कौन प्राप्त करेगा और क्या ये रिबेट्स दीर्घकालिक रूप से लागत‑प्रभावी और स्थायी हैं! 

UBC के रिसर्च ऑन एक्टिव ट्रांसपोर्टेशन (REACT) लैब में, टीम ने सर्वेक्षण को ब्रिटिश कोलंबिया के सानिच जिले में उन प्रतिभागियों के बीच चलाने का चयन किया जिन्होंने ई-बाइक प्रोत्साहन कार्यक्रम का लाभ उठाया था।

सर्वेक्षण परिणामों ने पाया कि प्रतिभागियों ने अपनी ई-बाइक नहीं छोड़ी। खरीद के एक साल बाद भी, उन्होंने अपनी साइकिल को कार यात्रा के विकल्प के रूप में उपयोग करना जारी रखा। इस बढ़ी हुई अपनाने ने कम‑आय वाले घरों में कार यात्राओं में कमी लाई, जिससे अंततः उत्सर्जन में कमी आई। 

रिबेट कार्यक्रम आय के आधार पर तीन स्तरों में विभाजित था। बुनियादी रिबेट राशि US$350 थी, लेकिन यह US$1,600 तक जा सकती थी। 

अपनाने की संख्याएँ अत्यधिक आशाजनक थीं। 93 % उपयोगकर्ता ई-बाइक के नए थे, जबकि 60 % साइक्लिंग के नए थे! 

ई-बाइक से उनकी संतुष्टि ने साप्ताहिक कार यात्रा में उल्लेखनीय कमी लाई, औसतन प्रति सप्ताह 48 किलोमीटर कम, जो पहले की कार यात्रा किलोमीटर से 30‑40 % कम है। 

इस कम हुई कार उपयोग ने यात्रा‑संबंधी ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में कमी लाई, जो औसतन प्रति सप्ताह 16 किलोग्राम कार्बन डाइऑक्साइड थी। 

शोधकर्ताओं ने इसे GHG उत्सर्जन को संभालने का लागत‑प्रभावी तरीका माना। UBC में सिविल इंजीनियरिंग के प्रमुख शोधकर्ता और REACT के प्रमुख एलेक्स बिगाज़ी ने इस संबंध में कहा:

“प्रोत्साहन ने न केवल लोगों को ई-बाइक की ओर स्विच करने के लिए प्रेरित किया, बल्कि यह खरीद के बाद भी यात्रा व्यवहार में उल्लेखनीय परिवर्तन लाया जो लंबे समय तक बना रहा।”

एलेक्स बिगाज़ी ने प्रोत्साहन‑आधारित खरीद प्रणाली की लागत‑प्रभावशीलता को उजागर करते हुए कहा: 

“ई-बाइक प्रोत्साहन कार्बन उत्सर्जन को कम करने में इलेक्ट्रिक कार प्रोत्साहनों की तुलना में अधिक लागत‑प्रभावी हैं, और यह साइक्लिंग‑संबंधी लाभों जैसे शारीरिक गतिविधि में वृद्धि, स्थानीय वायु प्रदूषकों में कमी, और यात्रा लागत में घटाव को शामिल किए बिना है।”

लेकिन क्या यह सर्वेक्षण पूरी तस्वीर पेश करता है? जबकि यह सच है कि यह लागत‑प्रभावी है और GHG उत्सर्जन को कम करता है, यह पर्यावरण से अधिक बचा सकता है। यह हमारे स्वास्थ्य मानकों को इस हद तक सुधार सकता है कि हमारे जीवन को बढ़ा सके। यदि आप सोच रहे हैं कैसे, तो आइए निम्न दो वैज्ञानिक अध्ययनों को देखें! 

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ई-बाइक पर सिम्युलेटेड कम्यूट का स्वास्थ्य प्रभाव: मेटाबॉलिक और कार्डियोवास्कुलर प्रतिक्रियाएँ

अध्ययन का उद्देश्य था कार्डियो‑मेटाबॉलिक प्रतिक्रियाओं और प्रयुक्त प्रयास की धारणा (RPE) की तुलना करना एक सामान्य साइकिल और ई-बाइक के बीच दो अलग‑अलग सहायक स्तरों पर 3‑मील की सवारी के दौरान। 

अध्ययन को करने के लिए, शोधकर्ताओं ने 30 स्वयंसेवकों (16 पुरुष और 14 महिला) का समूह चुना। प्रत्येक प्रतिभागी ने नियमित साइकिल और दो अलग‑अलग सहायक स्तरों वाली ई-बाइक पर अपनी गति से तीन 3‑मील की सवारी पूरी की, जबकि शोधकर्ता उनके हृदय गति और ऑक्सीजन खपत की निगरानी कर रहे थे।

शोध ने निष्कर्ष निकाला कि ई-बाइक चलाने के लिए कम मेटाबॉलिक, कार्डियोवास्कुलर और प्रयुक्त प्रयास की आवश्यकता होती है, जो स्वस्थ शारीरिक गतिविधि के रूप में परिभाषित विश्व स्वास्थ्य संगठन और ACSM द्वारा अनुशंसित है। 

अधिकांश प्रतिभागियों ने ई-बाइक सवारी को सकारात्मक रूप से महसूस किया, जो पाया गया कि यह आसान और मज़ेदार जैसे विशेषणों से जुड़ा था।

शोधकर्ताओं ने पुष्टि की कि ई-बाइक सक्रिय परिवहन के लिए एक व्यवहार्य विकल्प हैं जो व्यक्तिगत स्वास्थ्य को लाभ पहुंचा सकते हैं, भीड़भाड़ को कम कर सकते हैं, और गैस‑चलित वाहनों द्वारा उत्पन्न प्रदूषण को घटा सकते हैं। 

यह अध्ययन अकेला नहीं है जिसने इस निष्कर्ष पर पहुँचा है। एक समान अध्ययन ने ई-बाइक उपयोगकर्ताओं की शारीरिक गतिविधि की जांच की और इसे पारंपरिक साइकिल उपयोगकर्ताओं और गैर‑साइक्लिस्टों से तुलना की। 

ई-बाइक उपयोगकर्ताओं की शारीरिक गतिविधि की तुलना पारंपरिक साइकिल उपयोगकर्ताओं से

यह अध्ययन सात यूरोपीय शहरों में किए गए ऑनलाइन सर्वेक्षण से प्राप्त स्वास्थ्य और परिवहन डेटा से अंतर्दृष्टि प्राप्त करता है। इसका उद्देश्य था ई‑बाइक उपयोगकर्ताओं और पारंपरिक साइकिल उपयोगकर्ताओं (साइक्लिस्ट) की शारीरिक गतिविधि स्तरों की तुलना करना ई‑बाइक उपयोगकर्ता समूहों के बीच, जो ई‑बाइक द्वारा प्रतिस्थापित परिवहन मोड पर आधारित हैं। इसने शारीरिक गतिविधि, परिवहन, और उपयोगकर्ता‑संबंधी पैरामीटरों का विश्लेषण किया। सर्वेक्षण में 10,000 तक प्रतिभागी शामिल थे। 

जबकि ई‑बाइक उपयोगकर्ताओं और साइक्लिस्टों के शारीरिक गतिविधि स्तर समान थे, ई‑बाइक उपयोगकर्ताओं ने यात्रा दूरी में उल्लेखनीय रूप से अधिक रिपोर्ट किया। साइक्लिंग से स्विच करने वाले ई‑बाइक उपयोगकर्ताओं ने यात्रा‑संबंधी गतिविधियों में लगभग 200 MET मिनट प्रति सप्ताह की कमी देखी। यह कमी निजी मोटरयुक्त वाहनों से सार्वजनिक परिवहन पर स्विच करने वाले उपयोगकर्ताओं में और भी अधिक थी, क्रमशः लगभग 550 और 800 MET मिनट प्रति सप्ताह। 

परिणाम संकेत देते हैं कि निजी मोटरयुक्त वाहनों से सार्वजनिक परिवहन पर स्विच करने वाले ई‑बाइक उपयोगकर्ताओं में शारीरिक गतिविधि में उल्लेखनीय वृद्धि होती है। 

शोधकर्ताओं ने निष्कर्ष निकाला कि ई‑बाइक एक स्वस्थ और स्थायी परिवहन विकल्प है, जो साइकिलों की तुलना में लंबी यात्रा दूरी सक्षम करता है, और इसे उपयोग किया जा सकता है गैर‑इलेक्ट्रिक साइकिलों की तुलना में लंबी कम्यूट यात्राओं के लिए। उन्होंने वर्तमान शहरी बुनियादी ढांचे में संभावित टकरावों को नोट किया और ई‑बाइक अपनाने को प्रोत्साहित करने के लिए साइक्लिंग बुनियादी ढांचे और सब्सिडी के विस्तार की वकालत की, स्वास्थ्य और शारीरिक गतिविधि लाभों को पहचानते हुए। 

ई‑बाइक द्वारा प्रदान किए गए लाभों ने कई प्रसिद्ध कंपनियों को प्रभावी उत्पाद विकसित करने के लिए प्रेरित किया है। आने वाले भागों में हम कुछ ऐसी कंपनियों पर चर्चा करेंगे जो जनसंख्या को सबसे प्रभावी ई‑बाइक प्रदान करने के लिए प्रतिस्पर्धा में अग्रणी हैं। 

#1. Trek Bicycle Corporation 

इस क्षेत्र के प्रमुखों में से एक, Trek Bicycle Corporation, तीन श्रेणियों की साइकिलें पेश करता है: क्लास 1 ई‑बाइक, क्लास 2 ई‑बाइक, और क्लास 3 ई‑बाइक। 

पहली श्रेणी में ऐसी साइकिलें शामिल हैं जिनका मोटर केवल तब सहायता प्रदान करता है जब सवार पैडल मार रहा हो और 20 मील प्रति घंटे की गति सीमा तक पहुँचने पर सहायता बंद कर देता है। 

दूसरी श्रेणी, क्लास 2 ई‑बाइक, में मोटर केवल साइकिल को आगे बढ़ाने के लिए उपयोग किया जाता है। और क्लास 1 बाइक्स के विपरीत, ये बाइक्स 20 मील प्रति घंटे की गति पर पहुँचने पर सहायता नहीं दे सकते। क्लास 3 ई‑बाइक की अंतिम श्रेणी में मोटर केवल सवार के पैडलिंग के दौरान सहायता करता है और साइकिल 28 mph तक पहुँचने पर सहायता बंद कर देता है। 

समग्र रूप से, ये तीन श्रेणियाँ विभिन्न प्रकार के साइक्लिस्टों की जरूरतों को पूरा करने वाला उत्पाद रेंज बनाती हैं। 

साइक्लिस्ट अपनी सवारी के प्रकार के आधार पर बाइक्स चुनते हैं। Trek शहर और फिटनेस बाइक्स प्रदान करता है, जो आरामदायक और सीधी सवारी स्थिति देते हैं, चलाने में आसान हैं, और क्रूज़िंग के लिए आदर्श हैं। उनके इलेक्ट्रिक रोड बाइक्स में ड्रॉप्ड हैंडलबार और परिष्कृत एयरोडायनामिक विशेषताएँ होती हैं। 

अंत में, Trek के इलेक्ट्रिक माउंटेन बाइक्स पारंपरिक माउंटेन बाइक्स की कठोर क्षमता को लंबी दूरी और तीव्र चढ़ावों को कवर करने की आसान उपयोगिता के साथ जोड़ते हैं।  

अनुसार सबसे नवीनतम उपलब्ध वित्तीय आंकड़े, Trek Bicycle Corporation ने 31 दिसंबर 2022 को समाप्त 12‑महीने की अवधि में 163 मिलियन पाउंड स्टर्लिंग से अधिक राजस्व दर्ज किया। यह 1 जनवरी 2022 को समाप्त 12‑महीने की अवधि में दर्ज 157 मिलियन पाउंड स्टर्लिंग से वृद्धि है। 

कंपनी ने अपने लाभ स्तर में उल्लेखनीय वृद्धि देखी। वर्ष समाप्त 31 दिसंबर 2022 के लिए, इसने लगभग 25 मिलियन पाउंड स्टर्लिंग का लाभ कमाया, जबकि 1 जनवरी 2022 को समाप्त 12‑महीने की अवधि में लाभ केवल 8 मिलियन पाउंड स्टर्लिंग से थोड़ा अधिक था।

#2. Yamaha E-Bikes

Yamaha Motor Corporation की ई‑बाइक्स सभी‑रास्ते सवारों, माउंटेन बाइकरों, और उन लोगों के लिए हैं जो साइक्लिंग को फिटनेस या जीवनशैली सुधार का हिस्सा मानते हैं। इन श्रेणियों में विविधता है; उदाहरण के लिए, इन बाइक्स की कीमत US$3,000 से US$5,000 तक है। वे सभी आकारों में उपलब्ध हैं: बड़ा, मध्यम, और छोटा।

Yamaha की ई‑बाइक्स में भागीदारी 1993 से शुरू हुई। उसी वर्ष, उन्होंने दुनिया की पहली पावर‑असिस्ट साइकिल बेची और तब से 5 मिलियन से अधिक इकाइयाँ भेजी हैं। Yamaha के उत्पाद सहज संचालन और प्राकृतिक सवारी सुविधाएँ प्रदान करते हैं। उनकी सेंसर तकनीक स्वचालित रूप से सवारी स्थितियों का पता लगा कर उपयुक्त सहायता शक्ति और त्वरण प्रदान करती है।

Yamaha ई‑बाइक्स को कहा जाता है कि वे रख‑रखाव‑मुक्त हैं। इन बाइक्स को नियमित आंतरिक घटक प्रतिस्थापन की आवश्यकता नहीं होती और वे बाहरी कारकों और अधिक गर्मी से बचाव में वर्ग‑शीर्ष स्तर का प्रतिरोध प्रदान करती हैं। कंपनी ने उत्पाद एल्गोरिदम को प्रत्येक ड्राइव यूनिट के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया है, जिससे प्रत्येक सवारी स्थिति के साथ अनुभव मेल खाता है।

वित्तीय वर्ष 2023 के लिए, Yamaha ने अपनी समूह‑व्यापी समेकित आय 451.4 अरब येन और कोर ऑपरेटिंग लाभ 45.9 अरब येन की रिपोर्ट की। 

ई‑बाइक्स का भविष्य

एक बात स्पष्ट है: ई‑बाइक्स केवल एक अस्थायी ट्रेंड नहीं हैं। ये वाहन स्थायी लाभ प्रदान करते हैं और न केवल हमारे पर्यावरण बल्कि हमारे स्वास्थ्य और जीवन स्तर पर भी सकारात्मक प्रभाव डालते हैं। 

भविष्य में कई सुधार ई‑बाइक्स को और बेहतर बनाएंगे। इनमें बैटरी दक्षता में सुधार, स्मार्ट कनेक्टिविटी फीचर, और बढ़ी हुई पहुँच शामिल होगी। सौंदर्य मानक भी सुधरेंगे, हल्के वजन वाले सामग्री का उपयोग करके इन बाइक्स को विकसित किया जाएगा। स्मार्टफ़ोन ऐप्स, जीपीएस ट्रैकिंग फीचर, और अन्य नवाचारों के साथ एकीकरण समग्र सवारी अनुभव में योगदान देगा। 

अधिकांश ई‑बाइक्स में लिथियम‑आयन बैटरियां लगी होती हैं, जो हल्की और उच्च ऊर्जा घनत्व वाली होती हैं। ये बैटरियां कई चार्ज चक्रों में चार्ज रख सकती हैं। बैटरि प्रबंधन प्रणाली पर अधिक कार्य करने से इष्टतम प्रदर्शन और वर्ग‑शीर्ष सुरक्षा सुनिश्चित होगी। 

एक व्यवस्थित साहित्य समीक्षा उन अध्ययनों की है जो शारीरिक गतिविधि, कार्डियोरेस्पिरेटरी, मेटाबॉलिक, और मनोवैज्ञानिक परिणामों की जांच करती है जो ई‑साइक्लिंग से जुड़े हैं, ने पाया कि ई‑साइक्लिंग शारीरिक गतिविधि की सिफ़ारिशों को पूरा करने और शारीरिक फिटनेस बढ़ाने में योगदान दे सकती है। 

ई‑बाइक्स के लाभ यहाँ तक कि हमारी मानसिक स्वास्थ्य के कल्याण में भी परिलक्षित हो सकते हैं। खुशी के हार्मोन जैसे सेरोटोनिन, डोपामिन, ऑक्सीटोसिन, और एंडोर्फिन की रिहाई को बढ़ावा देकर, ई‑बाइकिंग तनाव, चिंता, और अवसाद से लड़ने में मदद कर सकती है। 

विशेषज्ञों का कहना है कि ई‑बाइक पेडलिंग मन को संलग्न करती है और माइंडफुलनेस को बढ़ाती है। यह एक कम‑प्रभाव, गैर‑भार‑वहन व्यायाम है जो सभी आयु समूहों की जरूरतों के लिए बिल्कुल उपयुक्त है। 

समग्र रूप से, यह हमारे आधुनिक‑दिवस की कई चुनौतियों का एक किफायती समाधान है। हमारे व्यस्त शेड्यूल अक्सर हमें सार्थक व्यायाम करने के लिए बहुत कम समय देते हैं, और जिम‑आधारित व्यायाम सत्र महंगे होते हैं। ई‑बाइकिंग इन दोनों समस्याओं का समाधान है। यह हमारे दैनिक कम्यूट के दौरान व्यायाम करने का एक मार्ग प्रदान करता है, समय बचाता है। 

साथ ही, इसे अतिरिक्त ईंधन लागत उठाने की आवश्यकता नहीं होती। और सबसे बड़ी बात यह है कि ई‑बाइकिंग हमें एक हरे‑भरे भविष्य में सार्थक योगदान करने में मदद करती है। 

सरकारी प्राधिकरणों को ई‑बाइकिंग का समर्थन करना चाहिए, उनके लिए निर्धारित सड़कें बनाकर और सब्सिडी प्रदान करके। यह हमारे जीवन को और हमारे ग्रह की दीर्घायु को बढ़ाएगा।

यह जानने के लिए यहाँ क्लिक करें कि बैटरियों के निर्माता बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए कैसे दौड़ रहे हैं।