Safran vinder aftale om overhaul af hovedlandingsgear for China Airlines A350-900

Safran Landing Systems og China Airlines, et taiwanbaseret flyselskab, annoncerede den 23. september 2026 underskrivelsen af en ny aftale, der dækker overhaul af hovedlandingsgearet for flyselskabets flåde på 18 Airbus A350-900 fly.

Aftalen, underskrevet på Safran Landing Systems’ facilitet i Singapore under MRO Asia‑Pacific, dækker hele China Airlines’ A350-900‑flåde og vil understøtte flyselskabets vedligeholdelsesbehov for landingsgear fra 2026 til 2031. Den omfatter overhaul‑tjenester for landingsgear samt tilhørende teknisk support, som Safran siger er beregnet til at sikre flådens langsigtede pålidelighed, tilgængelighed og ydeevne. Vedligeholdelsesaktiviteterne vil blive udført i Safran Landing Systems’ MRO center i Singapore, med udgangspunkt i det, som virksomheden beskriver som dens OEM‑ekspertise og omfattende vedligeholdelses‑, reparations‑ og overhaulkapaciteter.

Kontrakten udvider et eksisterende forhold mellem de to virksomheder. China Airlines er allerede afhængig af Safran Landing Systems for vedligeholdelsestjenester på landingsgear til sin Airbus A330‑flåde, mens andre medlemmer af CAL Group, herunder Tigerair Taiwan og Mandarin Airlines, også samarbejder med Safran Landing Systems om deres respektive flåder. Safran beskrev aftalen som endnu en vigtig milepæl i det langvarige forhold til flyselskabet.

“Vi er stolte af at styrke vores forhold til China Airlines gennem denne nye Airbus A350-900 landingsgear‑overhaul‑aftale,” sagde Olivier Thomas, EVP Maintenance, Repair and Overhaul hos Safran Landing Systems. Thomas udtalte, at kontrakten afspejler den tillid, som China Airlines har til virksomhedens teams, tekniske ekspertise og evne til at understøtte kritiske flådeoperationer på lang sigt. Han påpegede, at flyselskaber i stigende grad søger ikke kun reparationskapaciteter, men også direkte adgang til OEM‑ekspertise, og at Safran ser frem til at støtte China Airlines gennem det næste kapitel i deres A350‑rejse.

Safran sagde, at aftalen styrker deres engagement i at støtte flyselskaber i hele Asien‑Stillehavsområdet gennem et omfattende netværk af vedligeholdelsestjenester for landingsgear, og at den fremhæver den strategiske rolle for Singapore MRO‑faciliteten, som betjener operatører i det, som virksomheden kaldte et af verdens hurtigst voksende luftfartsmarkeder.

Singapore MRO‑center

Aftalen blev underskrevet en dag efter, at Safran Landing Systems indviede en udvidelse af det samme Singapore MRO‑center på US$22 millioner den 22. september 2026, en investering støttet af Singapore Economic Development Board, ifølge en separat virksomhedsmeddelelse. Den 7.500 kvadratmeter store udvidelse indeholder en samlebånd til overhaul af landingsgear. Etableret i 1979 og strategisk partner til SIA Engineering Company siden 2000, beskæftiger Singapore‑stedet i øjeblikket 360 medarbejdere og leverer end‑to‑end MRO‑kapaciteter, der spænder over demontering, inspektion, bearbejdning, overfladebehandling, samling og endelig certificering. Ekspertisen dækker Airbus A320‑familien, A330, A350 og A380 samt Boeing 737 og 787 og ATR‑regionalfly. Safran Landing Systems driver et globalt netværk af syv industrielle faciliteter, herunder Singapore.

Separat aftale om næsegear

China Airlines har også indgået en separat aftale, der dækker arbejde på landingsgear for den samme A350‑flåde. Liebherr-Aerospace annoncerede den 22. september 2026, at flyselskabet havde valgt dem til at udføre et udvekslings‑ og overhaulprogram for næselandingsgearet på flåden af 18 Airbus A350‑fly. Liebherr oplyste, at kampagnen starter i 2026 og fortsætter til 2031, og at de vil levere udvekslingsservice for aktiver for at støtte flyselskabets vedligeholdelsesplanlægning og flåtets tilgængelighed.

“China Airlines er vores launch‑kunde i Asien for A350‑næsegear‑overhaul‑programmet,” sagde Joël Cadaux, General Manager Aerospace hos Liebherr-Singapore Pte Ltd. Cadaux udtalte, at aftalen afspejler en fælles forpligtelse til operationel ekspertise og langsigtet partnerskab, og at ved at levere en omfattende udvekslingsløsning for landingsgear hjælper Liebherr China Airlines med at maksimere flåtets tilgængelighed, samtidig med at de opretholder de højeste sikkerheds‑ og pålidelighedsstandarder. A350‑næsegear‑systemet blev udviklet, fremstillet og certificeret af Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH, som Liebherr beskriver som deres kompetencecenter for flykontroller, landingsgearsystemer, gear, gearkasser og elektronik. Safrans aftale dækker hovedlandingsgearet på den 18‑fly‑flåde, mens Liebherr dækker næsegearet.