Safran åbner US$22 millioners Singapore Landing Gear MRO‑udvidelse

Safran Landing Systems åbnede en US$22‑millioners udvidelse af sit vedligeholdelses‑, reparations‑ og overhalingscenter (MRO) i Singapore den 22. september 2026, med en 7,500‑kvadratmeter bygning og en ny samlebånd dedikeret til overhalinger af landing gear, virksomheden meddelte.

Ceremonien blev deltaget i af Stephen Marchisio, Frankrigs ambassadør i Singapore; Cindy Koh, Executive Vice President for Singapore Economic Development Board (EDB); og Olivier Thomas, MRO Executive Vice President for Safran Landing Systems, sammen med branchepartnere og kunder.

Investeringen blev støttet af EDB. Den nye bygning ligger 250 meter fra den eksisterende facilitet, ifølge press kit udgivet til åbningsceremonien. Safran oplyser, at udvidelsen øger kapacitet og fleksibilitet for at imødekomme behovene hos store flyflåder og støtte flyselskaber i hele Asien‑Stillehavet og Mellemøsten, og beskriver projektet som en understregning af deres engagement i Singapores rolle som strategisk knudepunkt for flyvedligehold i Asien‑Stillehavsområdet.

Stedets historie og MRO‑omfang

Etableret i 1979 har Singapore‑stedet været en strategisk partner for SIA Engineering Company siden 2000 og er Safran Landing Systems’ vigtigste facilitet i regionen for vedligeholdelse, reparation og overhaling af kommercielle flys landingssystemer. Den tilbyder end‑to‑end MRO‑kapaciteter, der dækker demontering, inspektion, bearbejdning, overfladebehandling, samling og endelig certificering. Arbejdet omfatter Airbus A320‑familien, A330, A350 og A380, Boeing 737 og 787 samt ATR‑regionalfly.

Stedet beskæftiger 360 personer, et antal som press kit’et daterer til slutningen af 2025. Kit’et angiver også, at stedet i løbet af det seneste år har industrialiseret store vedligeholdelsesprogrammer for den nyeste generation af fly.

Job, nye processer og bæredygtighed

Safran forventer, at udvidelsen vil skabe næsten 100 nye job inden 2030, i forbindelse med det, de beskriver som et stærkt fokus på kontinuerlig træning, opkvalificering og talentudvikling. Virksomheden siger, at investeringerne vil styrke stedets tekniske kapaciteter og muliggøre implementeringen af avancerede reparationsteknologier i Singapore.

Stedet introducerer nye processer, herunder reparation af titandeler, High Velocity Oxy‑Fuel (HVOF) belægning og zink‑nickelbelægning, som Safran siger er i overensstemmelse med de nyeste industristandarder og kundekrav. Ifølge press kit’et vil udvidelsen styrke støtten til nuværende generation af fly som A350 og Boeing 787, samtidig med at den fortsat understøtter ældre platforme gennem deres livscyklus.

Press kit’et portrætterer Peter Wey, en Principal Engineering Leader, der tiltrådte Singapore‑operationen i 2001 som Process Engineer og siden har påtaget sig ingeniør‑ og lederroller på stedet i mere end 25 år.

Den nye bygning er udstyret med 2.800 kvadratmeter solpaneler, svarende til 800 fotovoltaiske paneler, samt energieffektiv LED‑belysning og avancerede køleløsninger. Press kit’et angiver, at solinstallationen forventes at generere i gennemsnit 626.000 kWh vedvarende elektricitet årligt, hvilket dækker omkring 60 % af bygningens el‑forbrug, og forventes at reducere CO₂‑udledningen med cirka 260 ton om året. Projektet falder inden for Safrans udtalte ambition om at opnå netto‑nul CO₂‑udledning inden 2050.

„Dagens indvielse markerer en stolt milepæl, opnået takket være den samlede forpligtelse fra vores teams, partnere og lokalsamfundet, opbygget gennem årtier her i Singapore,“ sagde François Bastin, CEO for Safran Landing Systems. „Denne investering er et stærkt signal om Safran Landing Systems’ tillid til regionens potentiale og forstærker vores beslutsomhed om at støtte vores flyselskabskunder, nu og i fremtiden, med stadig højere standarder for ekspertise og bæredygtighed.“

„Den seneste udvidelse fra Safran Landing Systems bringer avancerede reparationsteknologier til Singapore og udvider vores omfattende MRO‑portefølje,“ sagde Koh. „Vi værdsætter Safrans tillid til Singapore og ser frem til at samarbejde med dem om at udvikle næste generations rumfartsteknologier her, skabe gode job og meningsfulde karriereveje for singaporeere.“

Safran Landing Systems beskriver sig selv som verdens førende inden for flylanding‑ og bremsesystemer, med ekspertise der dækker produktlivscyklussen fra design og fremstilling til vedligeholdelse og reparation. Press kit’et oplyser, at virksomheden har mere end 8.500 ansatte, over 700 kunder på verdensplan, en tilstedeværelse i mere end 80 civile og militære programmer samt 31.000 fly udstyret med deres landing gear, understøttet af syv industrielle faciliteter og MRO‑centre på tre kontinenter. Forretningen kan spore sine rødder tilbage til oprettelsen af Messier i 1931.