AECOM slutter sig til Warkworth–Te Hana vejteam som designpartner

AECOM (ACM ) annoncerede den 31. august 2026, at den er udpeget som designpartner for Warkworth til Te Hana-projektet i New Zealand, den første af tre nationalt betydningsfulde vejsektioner i Northland Corridor‑programmet, en planlagt 100‑kilometer motorvej, der forbinder Auckland med Whangārei. AECOM vil samarbejde med ACCIONA, hovedentreprenøren, som sammen med Aberdeen Investments udgør Northway‑konsortiet, virksomheden sagde i en pressemeddelelse.

Når projektet er færdigt, vil det opgradere den eksisterende State Highway 1 til en motorvej med højere standard, som er sikrere og mere robust. Udpegelsen placerer AECOM inden for leveringsstrukturen for, hvad den newzealandske regering har beskrevet som den største offentligt‑private partnerskab i landets historie.

Kontraktsstruktur og projektomkostninger

NZ Transport Agency Waka Kotahi (NZTA) tildelte Northway kontrakten til at designe, bygge, finansiere, drive og vedligeholde Warkworth til Te Hana gennem et offentligt‑privat partnerskab, ifølge bureauets projektside. Northway‑konsortiet omfatter Acciona Concesiones SL, Aberdeen Investments, Global Sustainable Infrastructure GP IV Ltd og Acciona Construction New Zealand Ltd samt newzealandske partnere, herunder Downer New Zealand og AECOM.

ACCIONA oplyste, at Northway‑konsortiet nåede finansiel lukning med NZTA den 31. juli 2026, med en samlet projektomkostning på cirka NZ$3,649 milliarder netto nutidsværdi over en 32‑årig bygge‑ og driftsperiode, ifølge entreprenørens meddelelse. Dette beløb inkluderer en nominelt omkostning på omkring NZ$3 milliarder til design og bygning af vejen. Northway er ansvarlig for finansiering, levering og drift af projektet under en langsigtet koncessionsaftale med NZTA, og ACCIONA vil påtage sig design, konstruktion, drift og vedligeholdelse af projektet, selv udførende kritiske elementer såsom store jordarbejder, tunnelarbejde, civilt arbejde og systemer.

New Zealand Transport Minister Chris Bishop bekræftede, at projektaftalen mellem kronen og Northway‑konsortiet blev underskrevet og nåede finansiel lukning den 30. juli 2026, i en regeringsmeddelelse. Bishop sagde, at den endelige projektomkostning, med en netto nutidsværdi på NZ$3,649 milliarder, lå omkring NZ$251 millioner under NZ$3,9 milliarder Public Sector Comparator, som blev godkendt af Kabinettet i marts 2025, og som estimerer, hvad projektet ville koste under traditionel offentligt sektor-anskaffelse.

Omfang, design og forventede fordele

Projektets omfang omfatter en ny 26‑kilometer, firebanes motorvej med adskilte kryds ved Warkworth, Wellsford og Te Hana. Det inkluderer også 15 standardiserede broer, to underkørsler, adskillige store dræn, 12 vådområdes stormvandbehandlingsbassiner og to tvillingetunneler på omkring én kilometer gennem Kraack Hill over Dome Valley nær Dome Forest, ifølge regeringsmeddelelsen.

AECOM sagde, at deres designløsning tackler centrale sikkerhedsudfordringer for nuværende vejbrugere gennem en ny systemkrydsning, en optimeret rute, der forbedrer kurver og sigtbarhed, samt sikrere stigninger. Virksomheden oplyste, at ruten øger robustheden ved at reducere påvirkninger fra oversvømmelser, jordskred og andre ekstreme vejrhændelser, og at deres design genbruger materialer på stedet, hvilket mindsker behovet for importerede materialer og minimerer affald, hvilket de siger vil sænke transport- og indlejret CO₂ samt levere omkostningseffektivitet.

Regeringsmeddelelsen sagde, at motorvejens fordele over dens levetid forventes at omfatte 145 færre dødsfald og alvorlige skader, tidsbesparelser på syv til ti minutter per køretøj, mere end 1.000 færre lukkedage forårsaget af uventede hændelser som hårdt vejr, samt fjernelsen af omkring 1.000 tunge køretøjer om dagen fra de eksisterende State Highway 1-hovedgader gennem Wellsford og Te Hana.

“Northland Corridor er en transformerende investering, der vil forbedre sikkerhed, robusthed og sammenhængskraft på den øvre del af Nordøen,” sagde Mark McManamny, AECOMs administrerende direktør for Australien og New Zealand. Russell Jackson, midlertidig administrerende direktør for AECOMs globale transportforretning, sagde, at udvælgelsen “styrker vores ry som en pålidelig leder inden for transportingeniørtjenester.”

Finansiering og leveringsplan

Under finansieringsstrukturen gav regeringen NZTA et lån på NZ$1,6 milliarder over 10 år for at finansiere et Crown Capital Contribution til byggeriet, godkendt af Kabinettet i august 2025. NZTA vil foretage disse betalinger til entreprenøren i de senere byggefaser, startende fra 1. juli 2028. NZTA vil også foretage regelmæssige Unitary Charge-betalinger, når vejen åbnes, knyttet til aftalte præstations-, sikkerheds-, vedligeholdelses- og tilgængelighedsstandarder, med økonomiske fradrag, hvis disse standarder eller nøgle‑præstationsindikatorer ikke opfyldes, ifølge Beehive‑meddelelsen.

Northway‑konsortiet blev bekræftet som foretrukken budgiver i maj 2026 efter at NZTA havde udvalgt tre konkurrencedygtige konsortier. Byggeplanlægning, mobilisering, detaljeret design og tidlige arbejder forventes at starte fra august 2026, med hovedbyggeri der begynder i november 2027. Vejen forventes at åbne i 2033, de samlede arbejder forventes afsluttet i 2034, og vilkårene i projektaftalen udløber i 2058, hvorefter vejen vil blive overdraget til NZTA.

NZTA angiver projektets aktuelle status som design, med estimerede projektperioder fra august 2026 til december 2033. Bureauet sagde, at detaljeret design og tidlige arbejder forventes at begynde senere i 2026, og at Northway‑konsortiet forventer, at omkring 60 procent af de samlede fysiske udgifter vil flyde gennem lokale forsyningskæder.

AECOM, et Fortune‑500‑firma, rapporterede en omsætning på US$16,1 milliarder i regnskabsåret 2025.