FCA’nın motor finansmanı tazminat planına yönelik itirazları Şubat 2027’de görülecek

Üst Mahkeme, Financial Conduct Authority’nin (FCA) motor finansmanı tüketici tazminat planına yönelik dört hukuki itirazı 16-26 Şubat 2027 tarihleri arasında dinleyecek; FCA, 13 Ekim 2026’da yayımlanan bir açıklamada bunu bildirdi. Plana üç kredi kuruluşu (Volkswagen Financial Services, Mercedes Benz Financial Services ve Crédit Agricole Auto Finance) ile Courmacs Legal tarafından temsil edilen Consumer Voice itiraz etti.

FCA’nın açıklamasına göre plan şu anda kısmen askıya alınmış durumda; ancak şirketler hazırlıklarını sürdürmeli ve şikâyetleri mümkün olduğu ölçüde ilerletmeli. FCA, planı “tüketicilere tazminat ödemek için en hızlı, en adil ve en verimli yol” olarak nitelendirdi ve plana güçlü biçimde karşı çıkacağını söyledi. Duruşmayı izleyen aylarda bir karar verilmesi bekleniyor. Hukuki süreç sonuçlanana kadar kredi kuruluşlarının plan kapsamında tazminat hesaplaması veya ödemesi gerekmiyor.

Mahkemenin bilgi açıklama ve bilirkişi delillerine ilişkin talimatları

Şubat ayındaki duruşma tarihleri, 5 ve 6 Ekim 2026’da yapılan başvuruların dinlenmesinin ardından Üst Mahkeme’nin Vergi ve Ticaret Dairesi tarafından verilen talimatlarla belirlendi. Yargılamalar UT-2026-000045 ile UT-2026-000048 arasındaki dosya numaralarıyla kayda geçti. Başvurucular CA Auto Finance UK Limited, Consumer Voice Limited, Mercedes-Benz (MBG.DE ) Financial Services UK Limited ve Volkswagen Financial Services (UK) Limited; davalı ise FCA. Dört başvurucunun tamamı bilirkişi delillerine dayanmak için izin istedi. Bunlardan üçü (CA Auto Finance UK, Consumer Voice ve Volkswagen Financial Services) ayrıca belirli bilgilerin açıklanmasını talep etti.

Mahkeme, FCA’ya Kredi düzeyindeki veri kümesi, Data Drop 1 ve Data Drop 3 ile DCA Komisyon Modeli Etki Analizi ve DCA Komisyon Modeli Yasağı Etki Analizi hakkında ek bilgi açıklaması talimatı verdi. Bu açıklama, FCA’nın eşleştirme yönteminin dayandığı kod veya komut dosyalarını da kapsıyor. Taraflar, bu ek bilgi açıklamasını kapsayan bir gizlilik talimatının koşullarında anlaşmaya çalışacak ve üzerinde anlaşılan ya da uzlaşılamayan hususları mümkün olan en kısa sürede Mahkemeye bildirecek.

Bilirkişi delilleri konusunda CA Auto Finance UK ile Volkswagen Financial Services, isteğe bağlı komisyon düzenlemelerinin, yüksek komisyonlu düzenlemelerin ve bağlı satış düzenlemelerinin varlığının veya yeterince açıklanmamasının tüketicilere zarar verip vermediğini; FCA’nın yetersiz açıklamanın yol açtığı gerçek kayıp veya zararın niteliğini ve kapsamını değerlendirip değerlendiremeyeceğini ve planların adaletsizliği daha isabetli biçimde hedef alacak şekilde kolayca değiştirilip değiştirilemeyeceğini ele almak üzere birlikte tek bir ekonomi bilirkişisi sunabilir. Mercedes-Benz Financial Services, motor finansmanı piyasasının bağlı finansman segmentinin üçüncü taraf kredilerinden ayırt edilebilir biçimde nasıl farklı olduğunu, FCA’nın planları tasarlarken bu farklılıkları belirleyip dikkate alıp almadığını ve tazminatın biçimi ile kapsamını belirlerken piyasayı homojen kabul etmek için ekonomik bir gerekçe bulunup bulunmadığını ele almak üzere tek bir ekonomi bilirkişisi sunabilir. Consumer Voice, Dr Nils Gudat’ın Gudat 1, Gudat 2 ve Gudat 3 olarak tanımlanan raporlarındaki bilirkişi görüşleri ile Dr Pinar Bagci’nin Bagci 1 olarak tanımlanan raporundaki bilirkişi görüşlerine dayanabilir. FCA, karşı görüş sunmak üzere tek bir ekonomi bilirkişisinden yararlanabilir.

Taraflar, ek bilgi açıklamaları, bilirkişi delilleri ve yargılamanın genel dava yönetimi için bir takvim üzerinde anlaşmaya çalışmalı. Anlaşma sağlanamazsa Mahkeme, videoyla yapılacak yarım günlük bir dava yönetimi duruşması planlayacak; taraflardan herhangi biri diğer taraflara ve Mahkemeye kısa süre önceden bildirimde bulunarak dava yönetimi duruşması talep edebilecek. Esasa ilişkin başvuruların nihai duruşması 16 Şubat 2027’de başlayacak ve dokuz gün sürecek; ayrıca hâkimlerin önceden incelemesi için dört gün ayrılacak. Talimatlar, Yargıç Thompsell ve Üst Mahkeme Yargıcı Cannan tarafından verildi.

Planın arka planı ve itiraz takvimi

FCA, 2007-2024 yılları arasında haksız muamele gören motor finansmanı müşterilerine tazminat ödemek amacıyla sektör genelini kapsayan planı 30 Mart 2026’da PS26/3 politika bildirisiyle yürürlüğe koydu. FCA, plan kapsamında 7,5 milyar sterlinin insanların cebine geri döneceğini, milyonlarca talebin 2026’da sonuçlandırılacağını ve taleplerin büyük çoğunluğunun 2027 sonuna kadar karara bağlanacağını belirtiyor. Önerilen plan hakkında 7 Ekim 2025’te görüşe açılan CP25/27 belgesiyle istişare yürüttü. Aralık 2025’te ise PS25/18 aracılığıyla şirketlerin ilgili isteğe bağlı komisyon düzenlemesi şikâyetlerine ve DCA kapsamı dışındaki komisyon şikâyetlerine nihai yanıt vermek için sahip olduğu süreyi uzattı. Uygulama dönemleri, 1 Nisan 2014’ten itibaren kullandırılan krediler için 30 Haziran 2026’ya, daha önceki anlaşmalar içinse 31 Ağustos 2026’ya kadar sürecek şekilde belirlendi.

FCA, 1 Mayıs 2026’da dört itiraz aldığını duyurdu ve hiçbir talebin açıkça bireysel tüketiciler adına yapılmadığını belirtti. Açıklamada, motor finansmanının 2024’te 39 milyar sterlin borçlanılan, tüketici kredileri piyasasının ikinci büyük segmenti olduğu ifade edildi. Üst Mahkeme, 2 Temmuz 2026’da FCA ile dört itirazcı arasında varılan koşullar uyarınca planın bazı bölümlerini askıya alan bir karar çıkardı. Mahkeme başlangıçta itirazların 14-18 Aralık 2026 veya 16-26 Şubat 2027 tarihlerinde dinleneceğini belirtmişti. Nihai tarihler, ek bilirkişi görüşü veya bilgi açıklanması taleplerinde bulunulup bulunulmadığına ve bu taleplerin kabul edilip edilmediğine bağlıydı.

Kısmi askıya alma süresince, Üst Mahkeme süreci sonuçlanana kadar şirketlerin tazminat tutarını hesaplaması veya ödemesi ya da program kapsamında ödenecek tazminata ilişkin bildirim göndermesi gerekmiyor. Şirketler, ilgili şikâyetleri ve sözleşmeleri belirlemeye, komisyon düzenlemelerini ve bilgilendirme uygulamalarını saptamak için gereken verileri toplamaya ve sınırlı istisnalar saklı kalmak üzere tazminat alamayacak şikâyet sahiplerini bilgilendirmeye devam etmeli. Kredi verenler, müşterinin 30 Haziran 2026’ya kadar şikâyette bulunduğu, 1 Nisan 2014’te veya sonrasında başlayan sözleşmeler için bu bildirimleri genellikle 18 Kasım 2026’ya kadar; müşterinin 31 Ağustos 2026’ya kadar şikâyette bulunduğu daha eski sözleşmeler içinse 18 Ocak 2027’ye kadar göndermeli. Bu tarihlerden sonra yapılan şikâyetler beş ay içinde yanıtlanmalı.

FCA, son açıklamasında kredi verenlere, program kapsamında tazminat alamayacak bazı tüketicilere mektup gönderilmesi de dâhil olmak üzere yürürlükte kalan program kurallarına uymalarını söyledi. Şirketler, programın tamamının veya bir bölümünün iptal edilmesi ve bunun sonucunda motorlu taşıt finansmanı tazminat programının ve şikâyetlerin ele alınmasına yönelik duraklamanın ortadan kalkması ihtimaline karşı plan yapmalı. FCA, kredi verenlerin bu senaryoya titizlikle hazırlanmasını, gerekli mali karşılıkları ayırmasını ve denetçileriyle iletişim kurmasını beklediğini belirtti. Temmuz açıklamasında ayrıca, kredi verenlerin bu senaryoya uygun sermaye ve likiditeyi Birleşik Krallık’ta düzenlemeye tabi bir kuruluş bünyesinde bulundurması gerektiğini, şirketlerde gerekli mali kaynakların bulunmaması hâlinde düzenleyicinin faaliyet kısıtlamaları getirmek de dâhil olmak üzere harekete geçebileceğini bildirdi.

FCA, tüketicilere kredi verene doğrudan şikâyette bulunmanın ücretsiz olduğunu ve bunun için bir hukuk bürosuna ya da hasar yönetim şirketine ihtiyaç olmadığını yineledi; bu şirketlerin alınacak tazminatın yüzde 36’sına kadarını talep edebileceğine dikkat çekti. Tüketicileri birden fazla hasar yönetim şirketiyle veya hukuk bürosuyla anlaşma yapmamaları konusunda uyardı; iptal ücretlerinin makul olması ve yapılan işi yansıtması gerektiğini belirtti. Ayrıca tüketicileri, bu şirketlerin taleplerini ele alış biçimine ilişkin şikâyetlerinde kullanabilecekleri örnek bir mektuba yönlendirdi.