NASA Inilunsad ang Crew ng Artemis III: Sa Loob ng Bagong Plano ng Paglipad para sa 2027

Noong Abril 1^st, misyon ng Artemis II ay ilulunsad kasama ang 4 na astronauta upang i-ikot ang Buwan sa loob ng 10 araw. Sinusundan nito ang misyon ng Artemis I, na nagsubok sa launcher na SLS (Space Launch System) at ang sasakyang pangkalawakan na Orion, kaya ligtas na magsagawa ng paglipad na may tao.

Ang Artemis II ay bahagi ng mas malawak na programa na nag-aayos hindi lamang ng pagbabalik ng sangkatauhan sa ibabaw ng Buwan, kundi ng pagtatatag ng permanenteng base sa Buwan kasama ang mga astronaut ng US (at mga kaalyado ng US), na sinusubukang mauna sa katulad na mga plano ng China at Russia sa kung ano ang nagiging isang bagong karera sa kalawakan patungo sa Buwan at Mars.

Kamakailan lamang binago ang programa mula ang orihinal nitong disenyo. Sa una, ang Artemis III ay dapat na ang aktwal na paglapag sa Buwan, ngunit ito ay ipinagpaliban sa halip na misyon ng Artemis IV.

Noong Hunyo 9^th, 2026, inihayag ng NASA ang mga miyembro ng crew para sa Artemis III, pati na rin kinumpirma ang petsa ng paglulunsad noong 2027.

“Isasagawa ng misyon ang serye ng mapanghamong pagsusulit sa orbit ng Daigdig noong 2027, na mahalaga para sa Artemis IV, ang unang planadong misyon na may crew patungo sa timog na pole ng Buwan noong 2028.”

Kaya ano nga ba ang bagong plano para sa Artemis III, at paano ito nagkakabit sa mas malawak na programa ng pagsasaliksik sa kalawakan mula sa NASA?

Binagong Programa ng Artemis

Ang Bagong Artemis

Ang desisyon na muling idisenyo ang programa ng Artemis ay nagmula sa pakiramdam ng NASA na kailangan pang subukan ang ilang mahahalagang teknolohiya bago subukan ang aktwal na paglapag sa Buwan. Kabilang dito ang pagsubok ng mga operasyon ng docking gamit ang mga komersyal na lunar lander.

“Ipapakita ng Artemis III ang kapangyarihan ng inobasyon ng Amerika at internasyonal na pakikipagtulungan habang sinusubukan namin ang mga kumplikadong rendezvous at operasyon ng docking at pinauunlad ang mga teknolohiyang isang araw ay magdadala sa atin nang mas malalim sa solar system.”

Kaya nagdagdag ang NASA ng bagong misyon ng Artemis sa 2027, na ginawang bagong Artemis III ang misyon na ito.
Hindi ito gaanong pagkaantala kundi isang hakbang upang matiyak na ang napaka-ambisyosong mga susunod na hakbang ay magtatagumpay nang maayos: unang paglapag sa Buwan matapos higit 50 taon, pagsaliksik sa timog na pole ng Buwan, base sa Buwan na may permanenteng presensya ng tao, pagsasamantala sa mga lokal na yaman upang lumikha ng gasolina, hangin, at mga materyales sa pagtatayo, atbp.

“Ang mga astronaut ng Artemis III, kasama ang ESA at ang aming mga internasyonal na kasosyo, at ang sampu-sampung libong pinakamagaling at pinakamatalino sa ahensya at industriya, ay nagbubukas ng isang bagong Panahon ng Ginto ng pagsasaliksik na nagdadala sa mga pag-asa at pangarap ng susunod na henerasyon tulad ng ginawa ng mga astronaut ng Apollo para sa marami sa atin.”

Ang bagong planong ito ay ganap ding kinansela ang orihinal na planadong istasyon ng Lunar Gateway, kung saan ang ilang bahagi nito ay muling ginamit para sa isang nuclear-propelled na misyon ng robotikong Mars sa halip (SR-1 Freedom).

Mas Maraming Oras para sa Pagsubok ng mga Lander

Isa pang dahilan ng pagpapaliban ng paglapag ay dahil ang ilang mahahalagang elemento ng orihinal na plano ay masyadong mabagal magkatotoo, partikular ang maaasahang paglulunsad ng SpaceX (SPCX ) Starship, na kailangan ding subukan ang pag-refuel sa orbit ng Daigdig.
Plano ng SpaceX na gamitin ang binagong Starship bilang lander. Ang kakumpitensya nito, Blue Origin, ay gumagawa rin ng sarili nitong lander. Sa ngayon, nais ng NASA na gamitin ang parehong lander at panatilihin ang redundancy sakaling magkaroon ng problema sa isa sa dalawang sistema.

Ang Blue Origin ay nagde-develop ng isang crewed lunar version ng lander ng kumpanya, habang ang SpaceX ay nagde-develop ng isang crewed lunar lander version ng Starship ng kumpanya, na parehong gumagawa ng mga test article para sa Artemis III. Sinusuportahan ng NASA ang parehong mga provider ng lander nang personal sa buong disenyo, pag-unlad, pagsubok, at pagsusuri, kabilang ang pagbabahagi ng kadalubhasaan at kakayahan ng ahensya na nakuha mula sa mga nakaraang misyon.

Isang mahalagang pagsubok sa Artemis III ay ang tiyaking maayos ang docking sa pagitan ng Orion (ang sasakyang pangkalawakan na nagdadala ng mga astronaut) at ng mga lander, lahat ito sa mababang orbit ng Daigdig, na nagpapadali sa pag-aayos ng anumang posibleng problema sa panahon ng pagsubok.

Ang Blue Moon ay unang ilulunsad, sinusundan ng Orion na may dalang apat na astronaut. Mananatiling naka-dock ang sasakyang pangkalawakan sa humigit-kumulang dalawang araw habang isinasagawa ng crew ang mga pagsubok at demonstrasyon ng teknolohiya.

Pagkatapos umalis ng Blue Moon, susubukan ng Starship ang sarili nitong manuever ng docking sa Orion bago bumalik sa Daigdig.

“Ang misyon na ito na lubos na nakaayos ay kinabibilangan ng isang dramatikong multi-launch campaign ng mga pinakamakapangyarihang rocket sa mundo, sinusubukan ang pinagsamang hardware sa pagitan ng Orion at mga lander, kabilang ang mga interface ng sistema, software, propulsion, at komunikasyon.”

Sa kabuuan, inaasahang mananatili ang crew ng Artemis III sa kalawakan ng halos dalawang linggo, kung saan ang eksaktong haba ng misyon ay matutukoy nang real-time batay sa paglulunsad, rendezvous, at mga operasyon ng docking.

Crew ng Artemis III

Ang anunsyo tungkol sa iskedyul at pamamaraan ng Artemis III ay sinamahan din ng pagpapakilala kung sino ang apat na astronaut para sa misyon na ito:

• NASA astronaut Randy Bresnik, komandante
• ESA (European Space Agency) astronaut Luca Parmitano, piloto
• NASA astronaut Andre Douglas, espesyalista sa misyon
• NASA astronaut Frank Rubio, espesyalista sa misyon

Source: NASA

Ito ang unang pagkakataon na isang ESA astronaut ang naitalaga sa isang misyon ng Artemis, isang mahalagang punto para sa programang lubos na internasyonal, kahit na pinamumunuan ito ng NASA at mga kumpanyang Amerikano tulad ng SpaceX at Blue Origin.

“Ang European Service Module ng ESA ay muling magbibigay ng mga kritikal na kakayahan na nagpapagana sa Orion, ipinapakita ang patuloy na papel ng Europa sa pinakaugat ng programa ng Artemis. Ang balita mula sa Houston ngayon ay isang makapangyarihang pagkilala sa papel ng ESA sa pagpapahintulot ng pagbabalik ng sangkatauhan sa Buwan.”

Josef Aschbacher, ESA’s director general.
Ang mga astronaut ng ESA ay magsasama ng Italyanong Luca Parmitano, sa kanyang ikatlong paglipad sa kalawakan matapos ang unang pangmatagalang misyon ng Italian Space Agency (ASI) sa ISS noong 2013 at isa pang misyon noong 2019 kung saan siya ang komandante. Dati siyang miyembro ng Italian Air Force at isang test pilot na may higit sa 2,000 oras ng paglipad sa 40 uri ng eroplano.

Ang komandante ng misyon ay si Randy “Komrade” Bresnik, isang retiradong kolonel ng U.S. Marine na may higit sa 7,000 oras sa 95 uri ng eroplano (na na-deploy sa Kuwait para lumipad sa mga combat mission bilang suporta sa Operation Iraqi Freedom), pati na rin 3,600 oras sa sasakyang pangkalawakan at 32 oras ng karanasan sa spacewalk sa loob ng 5 EVA (Extravehicular Activity). Mula noong 2018, nagsilbi si Randy Bresnik bilang assistant to the chief of the Astronaut Office for exploration, overseeing the development and testing of the spacecraft and systems that will operate during Artemis missions.

Andre Douglas ay magiging espesyalista sa misyon. Bilang isang eksperto sa paglipad sa kalawakan, siya ang mangangasiwa sa pagsubok ng prosedurang docking ng Orion sa parehong lander ng Blue Origin at SpaceX. Ito ang kanyang unang paglipad sa kalawakan, kahit na dati siyang nagsilbing backup at closeout crew member para sa misyon ng Artemis II ng ahensya. Dati siyang nagtrabaho sa maritime robotics, planetary defense, at mga misyon sa pagsasaliksik ng kalawakan.

Frank Rubio ay gagawa ng kanyang ikalawang paglipad sa kalawakan kasama ang Artemis III, matapos basagin ang rekord para sa pinakamahabang single-duration na paglipad sa kalawakan ng isang Amerikanong astronaut na may 371 araw sa orbit noong 2022-2023. Nagsilbi siya ng higit sa 28 taon sa U.S. Army bilang aviator, physician, at astronaut.

Ang magsisilbing backup crew member ay si Robert Hines, na nagsasanay kasama ang pangunahing apat na miyembro ng crew. Kung ang isa sa kanila ay hindi makakaya na sumali sa misyon, handa siyang palitan sila. Si Hines ay isang kolonel sa U.S. Air Force na may higit sa 27 taon ng serbisyo bilang instructor pilot, fighter pilot, at test pilot, na may 4,000 oras ng paglipad sa 50 iba’t ibang uri ng eroplano, at lumipad sa 76 combat mission sa 3 iba’t ibang uri ng eroplano. Dati siyang nagsilbing piloto ng misyon ng NASA’s SpaceX Crew-4 patungo sa International Space Station.

https://www.nasa.gov/people/bob-hines/

Ano ang Susunod?

Artemis at Higit Pa

Kung magiging maayos ang lahat sa Artemis III ng 2027, nasubukan na ng misyon ang kahandaan ng parehong lander nina Jeff Bezos at Elon Musk.

Hindi pa tiyak kung gagana ang takdang oras. Natatapos na ang pagsubok ng Starship, at kamakailan lamang ay nagsagawa ng test flight ang SpaceX ng isang upgraded na sasakyang Starship na dinisenyo upang suportahan ang mga susunod na misyon sa Buwan.

Samantala, nakaranas ng malubhang setback ang Blue Origin dahil sa pagsabog ng kanilang New Glenn rocket sa tanging launch pad nito, na winasak ang imprastruktura sa halos pinakamalaking non-nuclear na pagsabog sa kasaysayan.

https://www.npr.org/2026/05/23/nx-s1-5832402/spacex-biggest-starship-flight

Sa hinaharap, nais ng NASA na magpalit-palit at mag-ikot ng mga misyon sa pagitan ng SpaceX at Blue Origin upang manatiling kompetitibo ang mga kontrata para sa pagpunta sa Buwan at mabawasan ang panganib ng pagiging nakatali sa isang solong supplier.

Gayunpaman, kung mapatunayan ng Artemis ang mga lander, magbubukas ito ng daan para sa aktwal na paglapag sa Buwan sa Artemis IV. Dalawang astronaut ang mananatili sa Buwan para sa isang linggong misyon bago bumalik.

Ang tinatayang petsa para sa Artemis IV ay maaga pa rin sa 2028, na sumasalamin sa mga pag-asa at ambisyon ng NASA na lahat ng kinakailangang kagamitan ay masusubukan at handa sa petsang iyon. Habang ang China ay nagbabalak ding bumalik sa Buwan sa madaling panahon bago mag-2030, ang pagkawala sa “karerang” ito ay magiging isang dagok sa programang pangkalawakan ng Amerika.

Pagbuo ng Base sa Buwan

Susunod ay ang Artemis V at iba pang mga susunod na misyon, na magtatayo ng mga batayang bloke para sa isang base sa Buwan. Magsisimula ito sa apat na tonelada ng payload na ihahatid upang subukan kung ano ang gumagana sa ibabaw ng Buwan, bahagi nito sa pamamagitan ng inisyatibo ng CLPS (Commercial Lunar Payload Services).

Susundan ito ng Nova-C Trinity lander ng Intuitive Machines (LUNR ), na magdadala ng mga pagsisiyasat sa agham at demonstrasyon ng teknolohiya (tingnan sa ibaba ang higit pa tungkol sa Intuitive Machines).

At pagkatapos ay darating ang MoonFall drones sa timog na pole ng Buwan upang tumulong sa pagsaliksik at pagmamapa ng mapanghamong teritoryo, at VIPER (Volatiles Investigating Polar Exploration Rover), na dinisenyo upang matulungan ang mga siyentipiko na mas maunawaan ang lokasyon ng yelong tubig at iba pang volatiles malapit sa timog na pole ng Buwan.

Ang base ay mapapagana ng proyektong nuclear reactor na Fission Surface Power. Nakikipagtulungan ang NASA sa Department of Energy (DOE) at industriya upang idisenyo ang sistemang fission power na magbibigay ng hindi bababa sa 40 kW ng enerhiya mula sa apat na yunit na 10 kW bawat isa. Maaari rin itong maging batayan para sa mga susunod na suplay ng enerhiya para sa mga base sa Mars.

Kasama rin dito ang dalawang uri ng sasakyan sa ibabaw ng Buwan: ang lunar terrain vehicle (LTV – hindi pinipihit) at ang pressurized rover. Ang mga pressurized na sasakyan ay magsisilbing mobile base, na magpapahintulot sa mga astronaut na lumipat mula sa base camp nang mas matagal na panahon.

Source: Space.com

Sa huli, isang paunang orbital relay constellation na katulad ng Starlink ng Earth, na susundan ng karagdagang constellation na binuo ng provider upang palawakin ang kakayahan sa komunikasyon at nabigasyon.

Pamumuhunan sa Kolonisasyon ng Buwan

Intuitive Machines

Ang pagtatayo ng mga base o kahit mga kolonya sa labas ng mundo ay mangangailangan ng matinding kadalubhasaan sa pagbuo ng malalaking space probe at pagdadala ng mga ito sa tamang lugar nang buo.

Sa ngayon, papalapit na tayo sa punto kung saan maaaring magsimulang magpadala ang mga pribadong kumpanya ng mga awtomatikong o may crew na misyon upang magmina ng mga asteroid, lalo na ang mga near-Earth objects.

Itinatag noong 2013 sa Houston, Texas, ang Intuitive Machines ay, sa ngayon, isang napaka “Moon-focused” na kumpanya, ayon sa stock ticker nitong LUNR, at napili para sa 4 na NASA lunar missions, at may mahigit 400 na empleyado.

Source: Intuitive Machines

Ito ang unang komersyal na kumpanya na matagumpay na nakalapag at nakapagpadala ng siyentipikong datos mula sa Buwan. Ang kumpanya ay nagtatrabaho sa maraming proyekto na magiging batayan ng lunar infrastructure para sa pagsasaliksik at pamumuhay.

Ang una ay ang “serbisyo ng transmisyon ng datos”, na sinusubukan ang teknolohiya, at sa huli ay naglalayong magtapos sa isang lunar data transmission constellation sa paligid ng orbit ng Buwan.

Source: Intuitive Machines

Ang ikalawang bahagi ay ang “Infrastructure as a Service”. Dapat nitong isama ang isang LTV na may kakayahang autonomous na operasyon, ang serbisyong telekomunikasyon, at mga serbisyong GPS localization.

Ang huling segment ay ang paghahatid ng materyales sa ibabaw ng Buwan. Ang susunod na hakbang ay sa pamamagitan ng Nova-D lander, na kayang maghatid ng 1,500-2,500 kg ng materyales sa Buwan. Ang kapasidad at sukat ng payload na ito ay kinakailangan para sa paghahatid ng Lunar Terrain Vehicle (LTV), pati na rin ang 40kW na nuclear reactor na Fission Surface Power na inaasahang magpapagana sa base sa Buwan.

Source: Intuitive Machines

Nakakuha ang kumpanya ng maraming mahalagang kontrata sa NASA, halimbawa ang Near Space Network contract, na may pinakamataas na potensyal na halaga na $4.82B. Bukod sa NASA, sinusubukan ng kumpanya na i-diversify ang kanilang client base, matapos mapili noong Abril 2025 para sa grant na hanggang $10M mula sa Texas Space Commission.

Habang nararating ng kumpanya ang positibong free cash flow point sa Q1 2025 at positibong EBIDTA sa Q1 2026, nagiging mas ligtas ito para sa mga mamumuhunan, lumalayo mula sa pagiging cash-burning startup patungo sa isang itinatag na provider ng serbisyo para sa lumalaking space economy.

Ang Intuitive ay mabilis ding lumalawak sa pamamagitan ng mga acquisition, partikular sa Lanteris, ang dating kilala bilang Maxar Space Systems, pati na rin ang mga acquisition ng Goonhilly Earth Station Ltd at COMSAT. Ang Lanteris ay nangungunang gumagawa ng commercial GEO satellites at nagtatayo ng Power and Propulsion Element para sa nuclear spacecraft na SR-1 Freedom ng NASA.

Ang Intuitive Machines ay maaaring maging batayan para sa karagdagang malalim na pagsasaliksik sa kalawakan, lalo na habang nagiging mapagkakatiwalaang partner ng NASA katulad ng SpaceX o Rocket Lab (RKLB ).

(Maaari kang magbasa pa tungkol sa Intuitive Machines sa aming ulat pang-investment na nakatuon sa kumpanya. Ang mga inprastruktura ng kalawakan ay magiging pundasyon ng ang bagong space-based na ekonomiya.

Pinakabagong Balita at Pag-unlad ng Stock ng Intuitive Machines (LUNR)