Pamumuhunan sa Virgin Galactic Holdings (SPCE) Stocks

Virgin Galactic (SPCE ) (NYSE: SPCE) ay isang pampublikong kumpanya na itinatag ng kilalang negosyante at visionary na si Richard Branson. Habang nagpapatakbo sa isang industriya na nasa simula pa lamang, nagawang maitaguyod ng kumpanya ang sarili nito bago pa ang mga kakumpitensya sa pamamagitan ng mga hakbang sa pananaliksik at pag-unlad. Ang Virgin Galactic ay nasa magandang posisyon upang ganap na samantalahin ang potensyal nitong magdulot ng pagbabago at may solidong plano upang i-diversify ang operasyon nito sa iba’t ibang sub-sektor ng paglalakbay sa kalawakan kung sakaling lumitaw ang mga pagkakataon.

Ano ang Virgin Galactic Holdings (SPCE)?

Ang Virgin Galactic ay isang komersyal na kumpanya ng paglipad sa kalawakan na itinatag ni Richard Branson noong 2004. Kilala sa pagpapatakbo sa maraming iba’t ibang industriya, matagumpay na nagpapatakbo ang Virgin Group ni Branson ng higit sa 60 na negosyo sa mga sektor tulad ng musika, mga airline, mga mobile provider, at mga kadena ng hotel. Ang pinagsamang kabuuang taunang kita ng Virgin Group ay tinatayang $21 bilyon. Ang Virgin Galactic ay bisyon ni Branson para buksan ang kalawakan sa publiko sa pamamagitan ng pagiging unang komersyal na kumpanya ng space tourism sa mundo. Pinapatakbo ng kumpanya ang kauna-unahang ganap na komersyal na spaceport sa mundo sa New Mexico, kung saan sa kalaunan ilulunsad ang mga flight papunta sa kalawakan. Ang Virgin Galactic ay nag-IPO sa New York Stock Exchange sa ilalim ng ticker na SPCE noong Oktubre 2019.

Bakit Mahalaga ang Virgin Galactic Holdings (SPCE)?

Ayon sa mga pagtatantiya, maaaring umabot sa $20 bilyong merkado ang paglalakbay sa kalawakan pagsapit ng 2030. Sa isang sektor na kulang sa kompetisyon, ang Virgin Galactic ay nasa magandang posisyon upang itatag ang sarili bilang isang pangunahing manlalaro. Ang Virgin Galactic ay nagpepresyo ng mga tiket para sa komersyal na paglalakbay sa kalawakan sa halagang $250,000. Sa bawat sasakyang pangkalawakan na may kakayahang magdala ng hanggang anim na pasahero, ang demand para sa mga puwang sa unang magagamit na flight ay lagpas na sa inaasahan, na may higit sa 8,000 individuals reserving spots noong Marso 2020.

Ang pangunahing pokus ng SPCE ay ang sub-orbital tourism. Sa paggamit ng kombinasyon ng tradisyonal na eroplano at paglalakbay ng sasakyang pangkalawakan, magpapatupad ang Virgin Galactic ng mas murang paraan upang dalhin ang mga tao sa kalawakan na nagtatangi dito mula sa mga kakumpitensya. Ang isang sasakyang pangkalawakan ay ikakabit sa isang eroplano na lilipad mula sa tradisyonal na runway ng paliparan. Kapag naabot ng eroplano ang sapat na altitude, ito ay hihiwalay sa sasakyang pangkalawakan, na magpapaputok ng mga rocket habang umaakyat sa microgravity ng ilang minuto bago bumalik sa lupa. Ang parehong sasakyang pangkalawakan at eroplano ay babalik sa spaceport sa New Mexico, at lahat ng aspeto ng operasyon ay maglalayong i-maximize ang dami ng mga bahagi na maaaring magamit muli.

Ang dalawang pangunahing kakumpitensya sa puwang na ito ay ang Blue Origin at SpaceX (SPCX ). Ang parehong kumpanya ay pribadong pag-aari at ang mga shares ay hindi magagamit sa anumang palitan ng stock. Dahil dito, ang mga mamumuhunan na interesado sa lumalaking sektor na ito ay may iisang pagpipilian lamang. Bagaman ang SpaceX ay isang kakumpitensya, sila ay nagpapatakbo sa bahagyang ibang larangan at mas nakatuon sa orbital tourism, na kinabibilangan ng pagdadala ng mga indibidwal sa kalawakan para sa ilang araw o kahit isang linggo. Ang SpaceX na itinatag ni Elon Musk ay matagumpay nang nagsagawa ng mga flight, kung saan ang pinaka-kilalang isa ay ang launch of two astronauts into space sa pakikipagtulungan sa NASA noong Agosto 2020. Sa kabilang banda, ang Blue Origin ay nagpapatakbo sa mas kahalintulad na puwang tulad ng Virgin Galactic, ngunit ilang taon pa ang atrasado sa pananaliksik at pag-unlad.

Mga Prospect ng Virgin Galactic Holdings (SPCE)

Ang paglalakbay at pagsasaliksik sa kalawakan ay hindi na lamang industriya na umaasa sa gobyerno. Ang pamumuhunan mula sa pribadong sektor ay nagbukas ng posibilidad na makapaglakbay sa kalawakan sa hindi kalayuang hinaharap para sa mga may interes at pera para gawin ito. Habang mas marami pang pananaliksik at pagsubok ang natatapos, patuloy na bumababa ang gastos ng operasyon. Bilang resulta, maaaring bawasan ang presyo ng mga tiket nang hindi naaapektuhan ang margin. Ang pagbawas na ito ay nangangahulugang malamang na magiging bukas ang paglalakbay sa kalawakan sa mas maraming tao kaysa sa kasalukuyang posible.

Habang ang sub-orbital tourism ang pangunahing pokus ng kasalukuyang operasyon, ang tatlong-yugtong lapit ng Virgin Galactic ay nagbibigay ng maraming pagkakataon para sa paglago sa hinaharap. Ang Yugto 1 at 2 ay kinabibilangan ng komersyalisasyon at pagkatapos ay pagpapalawak ng paglipad sa kalawakan tulad ng nabanggit sa itaas. Ang Yugto 3 naman, ay nagplano na palawakin ang operasyon ng kumpanya sa isang bagong subsektor: point-to-point travel. Ang point-to-point approach sa Yugto 3 ay maghahangad na bumuo ng mga teknolohiya para sa paglipad ng mga sibilyan mula punto patungo sa punto sa lupa nang mas mabilis kaysa sa kasalukuyang posible. Gagawin ito sa pamamagitan ng paglipad nang mas mataas sa atmospera kaysa sa kasalukuyang mga eroplano o kahit pa sa kalawakan. Ang teknolohiyang ito ay nakakuha ng interes mula sa maraming stakeholder, kabilang ang NASA na lumagda ng kasunduan sa Virgin Galactic noong Mayo 2020. Ang Space Act Agreement ay isang malaking hakbang pasulong para sa Virgin Galactic at muling nagpapatibay ng tiwala na mayroon ang mga stakeholder group sa kumpanya. Ang chairman ng Virgin Galactic na si Chamath Palihapitiya ay nagsabi na naniniwala siyang mas malapit na ang teknolohiyang ito kaysa sa inaakala ng karamihan, tinatantya na ang point-to-point travel sa bilis na mas mataas kaysa sa Concorde ay maaaring mangyari sa loob ng 5-10 taon.

Kung matupad ang takdang panahon na ito, may potensyal ang Virgin Galactic na lubos na baguhin ang industriya ng paglalakbay sa himpapawid sa hindi kalayuang hinaharap. Mula sa paglalakbay pang-negosyo hanggang sa mga bakasyonista, magagawang tugunan ng Virgin Galactic ang napakaraming pangangailangan sa iba’t ibang antas ng presyo. Kasama ng matatag nang plano para sa sub-orbital tourism, ang kumpanya ay may ilang iba’t ibang daan para sa paglago at isang first-mover advantage na maaaring magbigay-daan upang dominahin ang merkado. Dagdag pa, ang malawak na network ng mga kumpanya ni tagapagtatag Richard Branson ay maaaring magsinergiya sa ilang planadong aktibidad ng Virgin Galactic, na higit pang nagpapatibay sa napaka-advantageous na posisyon na kinahaharap ng kumpanya.

Bumili ng Virgin Galactic Holdings (SPCE) Stocks

Isang broker na aming inirerekomenda ay Firstrade.

Ang Firstrade ay isang nangungunang online brokerage firm na nag-aalok ng buong hanay ng mga produktong pamumuhunan at mga tool na idinisenyo upang matulungan ang mga mamumuhunan tulad mo na kontrolin ang iyong pinansyal na kinabukasan. Mula nang itatag ito noong 1985, ang Firstrade ay nagpakadalubhasa sa pagbibigay ng mataas na halaga at de-kalidad na serbisyo.

Sa pagsasama ng proprietary trading technology, isang lubos na intuitive na user interface, kahanga-hangang customer service at mga mobile application, nag-aalok ang Firstrade ng komprehensibong solusyon para sa lahat ng iyong pangangailangan sa pamumuhunan.  Firstrade ay kasapi ng FINRA/SIPC.

Buod

Ang interes at pamumuhunan sa industriya ng space tourism ay nagsimulang lumitaw lamang sa mga nagdaang taon. Habang ang unang komersyal na paglalakbay sa space tourism ay sa kalaunan ilulunsad at mas maraming interes ang mabubuo, mananatiling lider ng industriya ang Virgin Galactic at magiging pagpipilian ng maraming unang beses na manlalakbay dahil sa reputasyong nabuo. Sa maraming taon ng karanasan kumpara sa mga kakumpitensya at isang ambisyosong plano upang palawakin at makuha ang bahagi ng merkado, magpapatuloy ang kumpanya na maging dominanteng manlalaro sa kalawakan sa hinaharap na maaaring asahan.