Taiwans kustbevakning tar emot sitt första V-BAT-flygplan från Shield AI

Försvarsteknikföretaget Shield AI meddelade den 13 oktober 2026 att det första obemannade V-BAT-flygplanet hade levererats till Taiwans kustbevakningsmyndighet (CGA), tillsammans med partnern Aerospace Industrial Development Corporation (AIDC). Företaget uppgav att tolv V-BAT-flygplan ska levereras till CGA under de kommande månaderna. Myndigheten valde flygplanet genom en konkurrensutsatt upphandling i juli 2026 för sitt program för ”fartygsbaserade UAV:er”.

Visning i Taipeis hamn

Den 7 oktober 2026 visade CGA upp sina nyanlända V-BAT-flygplan i Taipeis hamn för Kuan Bi-ling, minister vid Ocean Affairs Council, och Joseph Wu, generalsekreterare vid National Security Council. Under besöket demonstrerade Shield AI:s ingenjörer hur flygplanen kunde göras klara på några minuter.

Kustbevakningsmyndighetens egen redogörelse för inspektionen uppger att Kuan, tillsammans med CGA:s generaldirektör Chang Chung-lung, anslöt sig till Wu vid kustbevakningsbasen i Taipeis hamn på eftermiddagen den 7 oktober. Där informerade leverantörer tjänstemännen om prestandan och driften hos den obemannade ytgående farkosten MARTAC T-24 och drönaren V-BAT, och en leverantör visade upp ett övningsflygplan på plats. I redogörelsen står också att Kuan provade en fartygssimulator i myndighetens digitala navigationssimuleringssal och samma dag inspekterade repetitionerna inför nationaldagsfirandet den 10 oktober vid basen. Enligt CGA skulle firandet omfatta två stormbåtar, en obemannad MARTAC-båt, en JUMP 20-drönare samt mobila radarfordon och fordon utrustade med infraröd värmekamerateknik.

Enligt Shield AI ska CGA använda V-BAT som en fartygsbaserad förmåga för att upprätthålla en kontinuerlig maritim lägesbild för övervakning, kustpatrullering och brottsbekämpning. Företaget uppger att flygplan med vertikal start och landning eliminerar behovet av landningsbanor, ger större flexibilitet vid insats, optimerar kostnaderna och minskar personalbehovet. Shield AI uppgav att företaget ska utbilda kustbevakningens operatörer och underhållspersonal samt, tillsammans med AIDC, bygga upp ett lokalt stödsystem för de levererade flygplanen.

”V-BAT kommer att ge Taiwans kustbevakning den maritima lägesbild och underrättelsebild som behövs över hela Taiwansundet och längs landets sjögränser”, sade Brandon Tseng, Shield AI:s vd och medgrundare. Tseng sade att flygplanet redan fyller den här rollen för USA:s kustbevakning, där det enligt honom bidrog till att beslagta mer än 100 000 pund narkotika förra året. Att införa samma förmåga i Taiwan bidrar, sade han, till att skydda sundet mot olaglig verksamhet och fientliga aktörer och ger Taiwan suveränitet att skydda sina egna vatten.

”CGA:s införande av V-BAT visar vad som går att åstadkomma när Shield AI:s teknik i världsklass kombineras med AIDC:s lokala expertis”, sade AIDC:s vd Jennifer Chuang. Hon sade att Shield AI under det senaste året har stärkt sin lokala närvaro och verksamhet i Taiwan och visat en vilja att tillsammans med lokala partner integrera, vidmakthålla och stödja avancerade autonoma system i landet.

Samarbetsavtal från september 2025

Leveransen följer på ett formellt samarbetsavtal som de två företagen meddelade den 11 september 2025. Avtalet syftar till att stärka Taiwans självständiga försvarsförmåga, stärka landets flyg- och rymdindustris industriella bas och främja gemensam teknisk innovation. Det fastställer samarbete kring vidmakthållande, utbildning, integrering av autonoma system och andra tekniska initiativ, så att Shield AI:s produkter kan tas i bruk, få stöd och skalas upp i Taiwan.

AIDC:s egen redogörelse för avtalet, daterad den 15 september 2025, beskriver målet att bygga upp ett ekosystem för obemannade system som omfattar tillverkning, montering och testning samt underhåll och garanti. Enligt samarbetsramen ansvarar AIDC för det lokala underhållet, vilket sparar tid och fraktkostnader genom att utrustningen inte behöver skickas tillbaka till USA, medan Shield AI utbildar taiwanesiska ingenjörer. AIDC uppgav att ramen på sikt skulle kunna göra det möjligt att ersätta vissa systemkomponenter med taiwanesisktillverkade delar och därmed öka den inhemska andelen. I redogörelsen citerades också Tseng, som sade att partnerskapet påskyndar utvecklingen av Taiwans drönar- och flyg- och rymdindustri och bygger upp en avskräckningsförmåga för nästa generation under de kommande 20 åren.

Shield AI beskriver V-BAT som ett obemannat flygplanssystem i grupp 3 med kanalfläkt, en uthållighet på mer än 12 timmar och en motor som drivs med tungt bränsle. Enligt företaget är flygplanet konstruerat, testat och insatt för omstridda miljöer med elektronisk krigföring och levererar underrättelseinhämtning, övervakning och spaning samt målbekämpningsförmåga till betydligt lägre kostnad och med mindre logistisk belastning än större system. Konstruktionen med en motor och en innesluten rotor gör det möjligt att starta och landa säkert utan assistans från fartygsdäck, hustak i stadsmiljö och kärva miljöer. Enligt företaget gör detta flygplanet lämpat för maritima insatser och expeditionsoperationer.