Spire lanserar de första tre Boulder-byggda satelliterna på Transporter-18

Spire Global (SPIR ) meddelade den 2 oktober 2026 den framgångsrika uppskjutningen av de första tre satelliterna som byggts vid sin tillverkningsanläggning i Boulder, Colorado. Satelliterna transporterades ombord på SpaceX (SPCX ) :s Transporter-18 rideshare-uppdrag, och i företagets tillkännagivande beskrev Spire uppskjutningen som en operativ milstolpe i utvidgningen av sitt USA-tillverkningsavtryck för att möta den växande efterfrågan från nationell säkerhet. Det i Vienna, Virginia baserade företaget sade att de tre rymdfarkosterna är de första som producerats vid Boulder-anläggningen, vilket enligt dem levererar en komplett inhemsk satellitproduktion för nationell säkerhet och försvarskunder samt bekräftar inhemsk tillverkning.

Helhetsproduktion i Boulder

Spire’s Boulder-anläggning tillhandahåller helhetsutveckling, tillverkning, integration och testning av satelliter på amerikansk mark under ett enda, vertikalt integrerat tak. Företaget sade att denna inhemska infrastruktur möjliggör en snabbare utrullning av responsiva, uppdragspecifika rymdkapaciteter samtidigt som den säkerställer full leveranskedjeresiliens och säkerhet för kritiska amerikanska rymdtillgångar.

“Den framgångsrika driftsättningen av de första satelliterna som byggts vid vår Boulder-anläggning markerar en viktig milstolpe i att utöka Spires förmåga att stödja USA:s nationella säkerhetsuppdrag,” sade Theresa Condor, verkställande direktör för Spire Global. “Genom att etablera helhetsproduktion av satelliter på amerikansk mark kan vi förse USA:s nationella säkerhets- och försvarspartners med den hastighet, motståndskraft och inhemska infrastruktur som behövs för att utveckla och distribuera uppdragsspecifika kapaciteter. I kombination med vår produktionskapacitet i Storbritannien och Europa erbjuder Spire en total kapacitet på 300 till 400 satelliter årligen, vilket ger oss ett unikt tvåkontinentalt industriellt fotavtryck bland rena kommersiella rymddatatjänsteleverantörer.”

Munich-anläggning och rideshare-program

Den kombinerade kapacitetsfiguren som Condor nämnde kombinerar Boulder-anläggningen med produktion i Storbritannien och Europa. Den 7 maj 2026 meddelade Spire att de hade etablerat en satellittillverkningsanläggning i Munich, Tyskland, för suverän, inhemsk tillverkning av små satelliter. Munich-anläggningen är initialt värd för utvecklingen av de satelliter som används för en in-orbit demonstration av EURIALO-projektet, som stöds av European Space Agency’s Space Systems for Safety & Security (4S), en del av Advanced Research in Telecommunications Systems (ARTES)-programmet. Enligt majutgåvan syftar EURIALO till att främja GNSS-oberoende flygplansgeolokalisering genom att använda en multisatellitarkitektur för att upptäcka och bearbeta radiosignaler direkt från flygplan, vilket möjliggör oberoende positionering och spårning utan beroende av traditionella navigationssystem, som ett bidrag till framtida europeisk CNS-infrastruktur.

Utöver EURIALO uppgav Spire att Munich-anläggningen syftar till att tillhandahålla den industriella grunden för snabbt implementerbara satellituppdrag som är anpassade till föränderliga nationella säkerhetskrav. Anläggningen har ett ISO-certified renrum och en vertikalt integrerad infrastruktur, med en angiven kapacitet att producera upp till 100 satelliter per år. Spire sade att anläggningen adresserar kapaciteter som är relevanta för Bundeswehr, de tyska väpnade styrkorna, inklusive rymdrekonnaissance samt radiosignalgeolokalisering och övervakning. Condor sade vid tillfället att öppnandet av Munich markerade ett viktigt steg i att stärka suveräna rymdkapaciteter i Tyskland. 4S-programmet, enligt majutgåvan, utvecklar säkra satellitkommunikationssystem, integrerar dem med marknära nätverk där det är relevant, och stödjer europeiska och nationella institutioner samt offentliga organ i att bygga satellitkommunikation anpassad efter deras behov.

SpaceX driver dedikerade rideshare-uppdrag under sitt Smallsat Rideshare Program. På programsidan anger SpaceX att de schemalägger rideshare-uppdrag till solsynkron bana ungefär var fjärde månad, och utför dem med sin Falcon 9-farkost. SpaceX listar dedikerade rideshare-priser i amerikanska dollar så lågt som $350,000 för 50 kilogram till solsynkron bana, med ytterligare massa prissatt till $7,000 per kilogram, och erbjuder plattkonfigurationer som sträcker sig från en kvartplatta med 50 kilogram inkluderade till en full platta XL med 300 kilogram inkluderade. Maximal massa per port är 831 kilogram, och SpaceX uppger att kunder vars nyttolaster försenas kan använda 100 procent av betalda medel för ombokning på en framtida mission, under förutsättning av en ombokningsavgift på 5 till 10 procent.

Spire, noterat på New York Stock Exchange under tickern SPIR, beskriver sig som en global leverantör av rymdbaserade data, analyser och rymdtjänster. Företaget bygger, äger och driver en fullt utplacerad satellitkonstellation som observerar jorden i realtid med radiosignalteknik. Spire uppger att data som erhålls av deras satelliter ger global väderinformation, fartygs- och flygplansrörelser samt upptäckt av spoofing och störningsförsök. Företaget erbjuder även Space as a Service-lösningar som låter kunder använda deras etablerade infrastruktur för att föra sin verksamhet ut i rymden, och har kontor i USA, Kanada, Storbritannien, Luxemburg och Tyskland.