Rymden
Icelease beställer en Boeing 767-300-konvertering med två optioner

Boeing och flygplansinvesterings- och handelsbolaget Icelease har kommit överens om en beställning av ett Boeing Converted Freighter (BCF) av typen 767-300 och optioner på upp till två ytterligare ombyggnader, enligt Boeings tillkännagivande den 2 november 2026.
Det första flygplanet planeras tas in för ombyggnad under första kvartalet 2027, och det ombyggda flygplanet väntas levereras under andra kvartalet. Boeing kommer att bygga om flygplanen vid ST Engineerings anläggningar för underhåll, reparation och översyn av flygplanskroppar i Singapore.
Företagen uppmärksammade avtalet med en underteckningsceremoni den 22 oktober 2026 vid Cargo Facts Symposium.
”Icelease och Boeing har samarbetat i över 20 år, med flera leveranser av nya flygplan och ombyggnader till fraktflygplan”, sade Sigthor Einarsson, managing partner på Icelease.
Einarsson sade att 767-300BCF kommer att ingå i den förvaltade flottan av fraktflygplan hos IAT Leasing, som redan omfattar sju Boeing 737-800BCF och andra fraktflygplan som leasas ut till olika kunder.
IAT Leasings flygplansportfölj
Icelease och det Dublinbaserade IAT Leasing har samma majoritetsägare, enligt Boeing. IAT bildades i slutet av 2023. Bolagets smalkroppsflygplan och bredkroppsflygplan för passagerar- och frakttrafik ägs av fyra aktieägare och leasas ut till flygbolag världen över.
IAT:s officiella webbplats beskriver bolaget som en fristående plattform för operationell leasing, som anskaffar och förvaltar kommersiella flygplan för investerares räkning. IAT uppger att bolaget förvaltar en portfölj med 40 kommersiella flygplan värda 1,7 miljarder dollar.
IAT uppger också att bolagets ledning sedan 2005 har genomfört transaktioner med flygtillgångar till ett värde av mer än 8,5 miljarder dollar. På webbplatsen anges Icelease, ett flygplansinvesterings- och handelsbolag som grundades samma år, som IAT:s finansiär.
Specifikationer och support för 767-300BCF
Boeing Global Services beskriver 767-300BCF som en ombyggnad utförd av originaltillverkaren, konstruerad, certifierad och kontinuerligt understödd av Boeing. Genom att bygga om passagerarflygplan av typen 767-300 som uppfyller kraven till fraktflygplan kan deras produktiva livslängd förlängas.
Boeing räknar upp expressfrakt, e-handel, allmän frakt, läkemedel, färskvaror, levande djur, tät frakt och utvalda överdimensionerade försändelser bland flygplanets användningsområden för frakt. Det ombyggda fraktflygplanet har många gemensamma egenskaper med den serietillverkade 767-300F och en liknande lastvolym.
Boings officiella specifikationer för fraktflygplan anger följande uppgifter för 767-300BCF:
| Specifikation | Uppgift enligt Boeing |
|---|---|
| Maximal strukturell nyttolast | 57 ton |
| Räckvidd | 3 300 nmi (6 110 km) |
| Maximal startvikt | 186 880 kg (412 000 lb) |
| Motor | CF6 från GE Aerospace; PW4000 från Pratt & Whitney; RB211 från Rolls-Royce |
Stödet efter ombyggnaden omfattar tekniska tjänster, teknisk dokumentation, digitala underhållslösningar, utbildning, reservdelar och kundsupport dygnet runt, alla dagar i veckan.
Endast den fasta ombyggnaden har en offentliggjord tidsplan för när flygplanet ska tas in och levereras; de ytterligare flygplanen omfattas fortfarande av optioner och är inte fasta beställningar.












