Boeing’s rykte är i spillror – Hur har det överlevt?

The American icon, Boeing, continues to take a beating in the market. The firm’s troubles span the gamut of issues ranging from quality control to criminal negligence. The tale of how Boeing got to this point is full of twists and turns worthy of a mystery novel. Here’s how one of the best-known and most respected companies in American history fell off, and what its execs are doing to try and save it.

Sprickor i imperiet

Boeing har en lång och hyllad historia inom amerikansk luftfart. Företaget har designat, skapat och levererat några av de mest ikoniska flygplanen i historien. Från sina ödmjuka början under första världskriget till sitt orubbliga stöd för trupperna under andra världskriget har Boeing varit ett namn som är synonymt med amerikansk excellens och teknisk skicklighet.

På senare tid har en kombination av flygplansfel, visselblåsare som träder fram och negativ press kastat ljus på detta konglomerats inre funktioner. Tyvärr avslöjade ljuset en ohållbar arbetsplats med faror, genvägar, brist på kvalitetskontroll och en tystnadskultur.

Dessa rapporter antyder att Boeing har avvikit från sitt arv som en kvalitetsflygplanstillverkare och, genom en kombination av missgrepp, har blivit mer fokuserat på företagsgirighet och aktieägares vinster än på passagerarnas säkerhet. Från återkallelser till att lämna hela komponenter oinfästa på flygplanet befinner sig Boeing i ett företagsmässigt sammanbrott. Så här började de senaste problemen, vad som är känt, och varför dessa frågor bara är början på en lång, problematisk väg för den aggressiva flygplanstillverkaren.

Boeings problem börjar

Boeings problem började efter två dödliga krascher med 737 Max 8 som resulterade i hundratals döda passagerare. Den första kraschen involverade Lion Air Flight 610 och inträffade den 29 oktober 2018. Denna fruktansvärda händelse följdes av Ethiopian Airlines Flight 302 den 10 mars 2019. Dessa incidenter utlöstes alarmklockor och ökade intresset för Boeings kvalitetskontrollstandarder.

Källa – Reuters – Boeing 737 Max 9 Dörrportfel

År 2020 släppte House en säkerhetsrapport om Boeing som belyste företagets genvägar och fortsatta förminskning av anställdas oro. Rapporterna drog slutsatsen att de två krascherna var undvikbara och att Boeings brist på kvalitetskontroll var boven. Den påpekade också hur luftsäkerhetsregulatorer misslyckades med att spela sin roll i att förhindra denna tragedi.

Dessa problem fick flottan att jordas och genomgå säkerhetsåtercertifieringar. Dessa extra steg var avsedda att förhindra framtida kvalitetsrelaterade problem. De fördröjde dock bara ytterligare granskning då Boeings brist på kvalitetskontroll snart skulle bli rubriknyheter.

Ett nytt år – ännu fler problem

Den 5 januari 2024 chockades Boeings kunder när en nöddörrport flög av planet mitt under flygning. Flygningen var på väg till Kalifornien från Oregon och hade bara varit i luften i cirka 20 minuter innan incidenten inträffade. En onlinevideo visade ett enormt dörröppning i flygkroppen med föremål som sugs ut ur den trycksatta kabinen.

Vittnesrapporter förklarade att utan förvarning hördes ett plötsligt högt pop, och dörrporten var borta. Det resulterande hålet och suget fick flera föremål att lämna farkosten mitt i luften. Lyckligtvis satt en person i 26a eller 26b vid tillfället, annars kunde de ha mött samma öde som många passagerares mobiltelefoner och andra föremål som sögs ur kabinen under incidenten.

Det är värt att notera att detta inte är första gången ett hål i ett flygplans fuselage har orsakat stora störningar. År 2018 omkom en kvinna efter att ha delvis sugs genom ett hål i fuselaget mitt under flygning. En annan incident inträffade 1988 när en kvinna sögs ut ur ett flygplan när taket revs av. Varje incident ledde till mer tillsyn och regleringar. Dock verkar verkställigheten ha lämnats åt tillverkarna i många fall.

Undersökningar avslöjar problematisk historia

Undersökningarna som följde incidenten har avslöjat en problematisk historia av försumlighet och kostnadsbesparingar som huvudorsaker. I den senaste incidenten avslöjade utredarna att porten som flög av fordonet hade tagits bort för underhåll i Boeings fabrik i Renton. Där hade fyra bultar lämnats oinstallerade, vilket resulterade i att porten lossnade mitt under flygning.

Samma rapport visade att besättningen och flygbolaget var medvetna om att dörrpanelen var problematisk. Panelen hade tidigare orsakat problem efter att ha utlöst larm under tre tidigare flygningar. Dessa varningar ignorerades inte helt, då planet förbjöds att göra transatlantiska flygningar. Dessa restriktioner gjorde dock lite för att skydda passagerarna.

Federala undersökningar

Federala utredare har nyligen granskat Boeing för att se var företaget har tagit en vändning åt fel håll. Den senaste rundan av undersökningar av tillverkarens processer och kvalitetskontroll avslöjade en rad problem. FAA och National Transportation Safety Board (NTSB) inledde undersökningar av dess tillverkningsanläggningar.

Deras resultat var ögonöppnande. Specifikt misslyckades Boeing med 33 av 89 produktrevisioner. Dessutom fann inspektörerna flera fall av saknade bultar på flygplan och situationer där anställdas oro lagts åt sidan.

En historia av problem

Den senaste rapporten belyser oro som framkom i senatsrapporten 2021 om Boeings kvalitet. Rapporten förklarade att Boeing hade skapat en atmosfär av försumlighet, där anställda förkastades om de påpekade säkerhets- eller kvalitetsproblem. Denna rapport sammanställdes efter vittnesmål från sju visselblåsare.

Visselblåsarna förklarade hur tillverkaren skyndade på produktionen för att möta leveransdeadlines. Den gick också djupt in i avgörande faktorer som lagring av delar, testning och brist på kvalificerad personal. Trots varningarna godkändes Boeings 737 Max 9-plan så småningom med 94 % åter i tjänst.

Visselblåsare börjar dö

En av huvudorsakerna till att Boeings skandal fortsätter att dominera rubriker är att visselblåsare fortsätter att dö. Redan har 2 av 10 potentiella visselblåsare mött förtida dödsfall omgivna av mystiska omständigheter. Noterbart är att incidenterna inte direkt kopplas till Boeing, men de verkar arbeta till företagets fördel.

John Barnett

John Barnett var den första visselblåsaren som mötte ett förtida dödsfall. Den 62‑årige före detta Boeing‑anställde tjänstgjorde som företagets kvalitetskontrollchef i 32 år. Här övervakade han alla kvalitetsrelaterade frågor, visste hur de hanterades eller inte, och vad ledningen ansåg behövas för att hålla kvalitetsstandarderna på plats.

Barnett förklarade den genvägs- och vinstdrivande atmosfär som Boeing hade under det senaste decenniet. Han hade djup insikt i företagets handlingar och försök att tysta dem som skulle lyfta fram dessa livshotande problem. Tyvärr kan hans vilja att berätta sin historia och söka rättvisa ha lett till hans förtida död.

Den 9 mars 2024 var Barnett schemalagd att vittna mot Boeing i domstol. Han dök dock aldrig upp. Han hittades senare med ett skott i huvudet i sin Ram‑pickup på hotellparkeringsplatsen där han bodde för rättegången. Utredningen pågår fortfarande, men den bedömdes initialt som ett självmord.

Faktum att Bennet visste så mycket om Boeings tidigare beslut och deras försök att kapa hörnen får många att tro att hans självmord var något annat. Hans nära vänner och familj har sagt att han inte var självmordstänkt alls och att han var ivrig att sätta rekordet rätt om Boeing. Tyvärr fick han aldrig chansen att göra det.

Joshua Dean

Joshua Dean är den senaste visselblåsaren som dött under mystiska omständigheter. Dean var en 45‑årig före detta kvalitetsrevisor för Spirit AeroSystems . Detta företag skapade en mängd delar för Boeing 737 Max 9 och hjälpte till i monteringsprocessen. Under sin tid som chef för kvalitetskontrollen bevittnade Dean en total nedgång i Boeings kvalitetskontroller.

Dean talade om hur anställda som tog upp bekymmer till ledningen fick hårda straff och inte togs på allvar. Tyvärr förklarades Dean död efter att han drabbats av en mystisk infektion som spred sig genom hans kropp på några timmar.

Ett klimat av rädsla

Diskussionen om de senaste dödsfallen och atmosfären kring rättegången, Brian Knowles, en tidigare advokat för båda avlidna vittnen, uttalade att de två var “hjältar“. Han beskrev hur de riskerade sina liv för att belysa skumma metoder hos ett av de största företagen i Amerika.

Han tog också ett ögonblick för att diskutera hur deras dödsfall kan påverka de återstående visselblåsarnas beslut att ställa sig på vittnesbåset. I den mån förklarade han att dessa utvecklingar skapar mer stress för potentiella visselblåsare och kan leda till att vissa drar sig ur att vittna av rädsla för sina liv.

Han påpekade också att de som står upp för det som är rätt är de sanna hjältarna som behövs. Noterbart, en visselblåsare beskrev företagets handlingar som ett “kriminellt mörkläggande” före de mystiska dödsfallen av före detta anställda. Nu skiftar den allmänna opinionen när fler blir nyfikna på vad som pågår bakom kulisserna på Boeing.

Fler visselblåsare

Listan över visselblåsare fortsätter att krympa men det finns fortfarande fler än tillräckligt för att demonstrera hur Boeing medvetet släppte sin kvalitetskontroll för att driva vinster. De nuvarande visselblåsarna inkluderar Sam Salehpour, Ed Pierson, Shawn Pruchnicki, PhD, och Joe Jacobsen. Dessa individer har haft kvalitetsrelaterade eller ledande positioner i företaget under den kvalitetsnedgång som inträffade och deras insikter kommer att hjälpa till att ge en klar bild av vad som hände.

Hur kan Boeing överleva denna kris?

När du fördjupar dig i kaoset som är Boeing på senare tid är det lätt att förstå varför många är nyfikna på företagets strategi för att överleva. Företaget har haft ett relativt duopol med Airbus i årtionden vilket har hjälpt det att förbli relevant och avvärja konkurrenter. Nu måste företaget fokusera på att återuppbygga konsumentförtroendet. Så här tror ledningen att de kan göra det.

Det första steget Boeing behöver ta är att erbjuda full transparens kring problemen. Det hjälper inte att fortsätta dölja tidigare problem utan att arbeta med att åtgärda grundorsakerna till dessa problem. Boeing måste kommunicera med sina anställda, köpare och passagerare på ett ärligt sätt som visar framsteg och hjälper till att lindra framtida oro.

Boeing måste göra en fullständig 180‑graders vändning i hur de hanterar anställdas kvalitetsbekymmer som en del av denna räddningsplan. För att återuppbygga förtroendet med kunder, regulatorer och allmänheten måste ett förnyat engagemang för kvalitetskontroll och säkerhet implementeras. Företaget bör utnyttja innovativa lösningar för att driva effektivitet och minska de anställdas arbetsbörda.

Företaget kommer att behöva ta ansvar för sina handlingar hittills och göra omedelbara förändringar som allmänheten kan känna igen för att bygga förtroende. Viktigast av allt måste Boeing sluta låta före detta anställda som är på väg att vittna mot företaget plötsligt dö. Dessa mystiska dödsfall matar teorin att Boeing gör vad som helst för att skydda sina vinster.

Boeings aktie 

BA Prisdiagram

Alla dessa händelser har lett till vissa negativa aktiekurser för Boeing. Företaget har sett en direkt nedgång i affärerna tillsammans med sina rubrikerbeteenden. Specifikt har företaget förlorat marknadsandelar mot sin huvudkonkurrent, Airbus, som nu är den främsta flygplanstillverkaren på den amerikanska marknaden.

Rapporter visar att Airbus överträffade Boeing som den främsta flygplanstillverkaren förra året. Företaget säkrade 9 985 flygplansorder förra året, medan Boeing hade 8 978 order. Noterbart är att de flesta av dessa avtal var statliga kontrakt som starkt berodde på personliga relationer och inflytande tillsammans med produkten. På så sätt visar de hur sammanflätade regeringen och flygindustrin fortfarande är.

Boeings aktier drabbades hårt på grund av den negativa pressen och oro över företagets framtida riktning. Specifikt registrerade Boeing en förlust på +$2 B år 2023. Denna förlust var en enorm förändring från +$12 B i vinst som företaget säkrade året innan. Tyvärr fortsätter dessa förluster att förvärras när fler problem och förtida dödsfall inträffar.

Kommer Boeing att överleva? Endast tiden får säga

Med tanke på det stora antalet incidenter och den växande allmänna oron kring Boeings kvalitetskontrollåtgärder är det lätt att se dessa förluster som bara början på ett långt, hårt år för företaget. Förutom en högprofilerad rättegång med vittnen som redan dyker upp döda, finns den hotande utsikten för en annan flygplansincident. Alla dessa faktorer håller Boeing som ett intresseämne för handlare över hela världen.

Läs om andra spännande rymdprojekt nu.