Universal Logistics: Resultat per aksje på 0,69 dollar i tredje kvartal, mens intermodalvirksomheten går med overskudd

Universal Logistics (ULH ) Holdings rapporterte 29. oktober 2026 konsoliderte driftsinntekter på 394,0 millioner dollar, driftsresultat på 32,8 millioner dollar og nettoresultat på 18,1 millioner dollar, tilsvarende 0,69 dollar per utestående aksje, både grunnleggende og utvannet, for de tretten ukene som endte 3. oktober 2026. Det diversifiserte transport- og logistikkselskapet, som har hovedkontor i Warren i Michigan, kunngjorde også at styret hadde vedtatt et kvartalsvis kontantutbytte på 0,105 dollar per aksje, og at enkelte av datterselskapene hadde endret selskapets syndikerte rullerende kredittfasilitet ved å forlenge bindingstiden til 30. september 2029.

I tilsvarende periode året før rapporterte Universal samlede driftsinntekter på 396,8 millioner dollar, driftsunderskudd på 117,4 millioner dollar, netto tap på 117,9 millioner dollar og tap på 4,48 dollar per utestående aksje, både grunnleggende og utvannet. Som tidligere opplyst omfattet tapet året før ikke-kontante nedskrivninger på til sammen 124,4 millioner dollar.

Driftsmarginen var 8,3 % i kvartalet, mot minus 29,6 % i samme periode året før. Når virkningen av nedskrivningene året før holdes utenfor, var justert driftsresultat i tredje kvartal 2025 på 7,0 millioner dollar, og justert driftsmargin var 1,8 %, ifølge selskapets resultatmelding for tredje kvartal. Justert EBITDA var 64,7 millioner dollar i kvartalet, mot 43,3 millioner dollar året før. Disse justerte tallene er ikke-GAAP-mål, og avstemminger mot de mest direkte sammenlignbare GAAP-målene er tatt med i meldingen.

«Resultatene våre i tredje kvartal viser solid gjennomføring på tvers av porteføljen vår av transport- og logistikktjenester», sa Tim Phillips, administrerende direktør i Universal. «Intermodalvirksomheten vår har også gjort betydelige fremskritt i snuoperasjonen og oppnådde et positivt driftsresultat i kvartalet.»

Resultater per segment

Contract Logistics, selskapets største virksomhetsområde, hadde driftsinntekter på 271,9 millioner dollar i tredje kvartal, en økning på 2,8 % fra 264,4 millioner dollar i samme periode året før. Segmentet hadde et driftsresultat på 22,9 millioner dollar, mot 13,7 millioner dollar året før, og driftsmarginen økte til 8,4 % fra 5,2 %. Selskapet tilskrev dette først og fremst lavere direkte personalkostnader og avskrivningskostnader. Segmentresultatene gjenspeilte enkelte nye programmer med verdiøkende tjenester og økte volumer i enkelte eksisterende programmer med verdiøkende tjenester og dedikert transport, delvis oppveid av færre programmer innen verdiøkende jernbanetjenester. Ved utgangen av kvartalet administrerte Universal 76 aktive programmer med verdiøkende tjenester, mot 82 året før. Segmentinntektene omfattet 11,8 millioner dollar i særskilt oppførte drivstofftillegg fra dedikerte transporttjenester, mot 8,1 millioner dollar i samme periode året før.

Driftsinntektene fra intermodaltransport falt med 17,9 % til 53,1 millioner dollar fra 64,7 millioner dollar i samme periode året før, men økte med 20,4 % fra andre kvartal 2026. Lastvolumet gikk ned med 45,7 %, mens gjennomsnittlig driftsinntekt per last, eksklusive drivstofftillegg, økte med 40,4 %. Segmentet rapporterte et driftsresultat på 2,7 millioner dollar, mot et driftsunderskudd på 135,1 millioner dollar året før, som omfattet den ikke-kontante nedskrivningen på 124,4 millioner dollar. Inntektene fra intermodaltransport omfattet 7,4 millioner dollar i særskilt oppførte drivstofftillegg og 8,5 millioner dollar i avgifter for ventetid, forsinket henting og lagring, mot henholdsvis 7,6 millioner og 9,0 millioner dollar i samme periode året før.

Driftsinntektene fra lastebiltransport var 69,0 millioner dollar, mot 67,7 millioner dollar i samme periode året før. Lastvolumet gikk ned med 9,6 %, mens gjennomsnittlig driftsinntekt per last, eksklusive drivstofftillegg, økte med 8,7 %. Segmentet hadde et driftsresultat på 4,4 millioner dollar, mot 3,9 millioner dollar året før, og driftsmarginen var 6,3 %, mot 5,8 %. Selskapet viste til et bedre prisingsmiljø som forklaring. Inntektene fra lastebiltransport omfattet 20,1 millioner dollar fra meglingstjenester og 5,8 millioner dollar i særskilt oppførte drivstofftillegg, mot henholdsvis 17,3 millioner og 3,6 millioner dollar året før.

I tredje kvartal 2026 sto Contract Logistics for om lag 69,0 % av de konsoliderte driftsinntektene, mot om lag 13,5 % fra intermodaltransport og 17,5 % fra lastebiltransport.

Balanse og kredittfasilitet

Per 3. oktober 2026 rapporterte Universal netto gjeld på om lag 678,1 millioner dollar i den konsoliderte balansen og hadde 15,3 millioner dollar i kontanter og kontantekvivalenter. Samlet utestående brutto lånebeløp var om lag 681,7 millioner dollar. Av dette utgjorde om lag 500,5 millioner dollar driftsgjeld, som omfattet trekk på den rullerende kredittfasiliteten og utstyrsfinansiering, mens om lag 181,2 millioner dollar var CTL-finansiering, en langsiktig finansiering med fast rente som hovedsakelig er sikret med leasingbetalinger fra Ford og tilhørende prosjektsikkerhet. CTL-finansieringen inngår i Universals konsoliderte gjeld etter GAAP, men holdes utenfor netto gjeld ved beregning av belåningsgraden i henhold til lånevilkåret i den rullerende kredittavtalen.

Selskapets giringsgrad etter kredittavtalen var 1,98x per 3. oktober 2026, mot en høyeste tillatt giringsgrad på 3,50x. Selskapet beregnet giringsgraden med utgangspunkt i netto gjeld på omtrent 497,9 millioner dollar og samlet EBITDA på omtrent 251,8 millioner dollar, begge som definert i kredittavtalen og begge ikke-GAAP-måltall. Investeringene i varige driftsmidler i kvartalet var på totalt 32,2 millioner dollar.

Den fjerde endringen reduserte de samlede rammene for revolverende kreditt fra 500,0 millioner dollar til 350,0 millioner dollar, forlenget tilsagnsperioden fra 30. september 2027 til 30. september 2029 og endret den ikke-forpliktende utvidelsesmuligheten i kredittfasiliteten, slik at selskapet kan be om opptil 150,0 millioner dollar i økte revolverende kredittrammer, forutsatt at långiverne godkjenner dette og at vilkårene i kredittavtalen er oppfylt. Per 3. oktober 2026 var omtrent 90,1 millioner dollar av de revolverende kredittrammene fortsatt ubenyttet, og selskapet overholdt sine finansielle lånevilkår.

Finansdirektør Michael Rogers sa at netto gjeld hadde gått ned med omtrent 119,5 millioner dollar siden årsskiftet, til 678,1 millioner dollar, og at forlengelsen av den revolverende kredittfasiliteten til september 2029 styrker selskapets profil for gjeldsforfall og bevarer den finansielle fleksibiliteten. Han sa at selskapet fortsatt har fokus på å redusere gjelden ytterligere, samtidig som det opprettholder kapasiteten til å støtte driften og de strategiske prioriteringene.

I de trettini ukene fram til 3. oktober 2026 var driftsinntektene totalt 1 140,9 millioner dollar, sammenlignet med 1 173,0 millioner dollar i samme periode året før, ifølge de sammendratte konsoliderte regnskapene som inngår i meldingen. Nettoresultatet for nimånedersperioden var 40,8 millioner dollar, eller 1,55 dollar per utvannet aksje, sammenlignet med et nettotap på 103,6 millioner dollar, eller 3,93 dollar per utvannet aksje, året før.

Universal la fram resultatmeldingen som vedlegg 99.1 til et Form 8-K-skjema innsendt til Securities and Exchange Commission, datert 29. oktober 2026. Her ble kvartalsresultatene rapportert under punkt 2.02 og utbyttevedtaket under punkt 7.01. Meldingen var signert av Steven Fitzpatrick, selskapets sekretær.

Det vedtatte utbyttet på 0,105 dollar per ordinær aksje utbetales til aksjonærer som er registrert ved arbeidsdagens slutt 1. desember 2026, og ventes utbetalt 6. januar 2027.