Investere i Boeing (NYSE: BA) aksjer

Boeing (NYSE: BA) er et luftfarts- og romfartsselskap med mer enn et århundre erfaring i produksjon av fly, satellitter, telekommunikasjonsprodukter og raketter. Selv om selskapet er mest kjent som produsent av ikoniske fly som Boeing 737, investerer de andre divisjonene kraftig i innovative teknologier som har potensial til å forandre store sektorer i fremtiden. Spesielt har selskapet lagt betydelige krefter i å realisere fremtidspotensialet for romfart. Ettersom USA i økende grad vender seg mot privat sektor i neste fase av romutforskning, er Boeing godt posisjonert til å dra nytte av denne nye æraen.

Hva er Boeing (BA)?

Grunnlagt for mer enn et århundre siden i 1916 av luftfartspioneren William E. Boeing, har selskapet gjennomgått flere iterasjoner før det endelig ble bransjeledende som det er i dag. På et tidspunkt tidlig i historien kjøpte selskapet opp flere flyselskaper og flyprodusenter, og fusjonerte dem alle inn i United Airlines (UAL ). Lovendringer på 1930-tallet førte til at flyselskapene og flyprodusentene måtte skilles, så Boeing Airplane Company ble opprettet for å fortsette utviklingen av fly. Med hovedkontor i Chicago, sysselsetter selskapet omtrent 141 000 personer i kontorer og produksjonsanlegg over hele verden.

Selv om selskapet er mest kjent for sin Commercial Airplane-divisjon, driver det også Boeing Defense, Space & Security, Boeing Global Services og Boeing Capital. Sammen leverer disse divisjonene tjenester til flere sektorer verden over. Etter inntekt er Boeing den nest største forsvarsentreprenøren i verden, med mange store kontrakter fra United States Department of Defense og NASA.

Hvorfor er Boeing (BA) viktig?

Når vi ser mot fremtiden, er kanskje den mest lovende delen av selskapet Boeing Defense, Space & Security (BDS)-divisjonen. Formelt kjent som Boeing Integrated Defense Systems, ble divisjonen opprettet i 2002 da selskapet samlet sine militære fly, missiler, rom- og kommunikasjonsdivisjoner. Boeing har hatt et forhold til NASA i flere tiår. Gjennom årene har utstyr utviklet av Boeing vært sentrale deler av USAs romprogram. Tilbake til 1960-tallet ble Boeing valgt av NASA til å utvikle Lunar Orbiter-programmet. Programmet hadde som mål å finne et landingssted for den senere Apollo-månelandingen. I tillegg til å ta bilder som dekket 99 prosent av månens overflate, tok Boeing Lunar Orbiter også det aller første bildet av jorden som helhet i august 1966.

Mer nylig har Boeing samarbeidet tett med den amerikanske regjeringen for å utvikle både bemannede og ubemannede romfartøy som en del av flere NASA-programmer. For eksempel har Boeing X-37, et gjenbrukbart robotisk romfartøyprosjekt som startet i 1999, vært en del av store romoppdrag de siste tiårene. Etter ti års utvikling fløy X-37 sin første orbitaloppdrag i 2010. Det ubemannede fartøyet tilbrakte åtte måneder i bane før det trygt returnerte til jorden. Prosjektet ble finansiert i et partnerskap mellom NASA, US Air Force og Boeing. Totalt har romfartøyet tilbrakt over 2 800 dager i verdensrommet, med oppdrag så nylig som i 2020.

Boeing (BA) utsikter

Boeing Starliner CST-100 er det nyeste prosjektet i Boeings romdivisjon. Fartøyet kan frakte 7 besetningsmedlemmer til lavjordbaneoppdrag, inkludert turer til og fra den internasjonale romstasjonen (ISS). Planen er at det gjenbrukbare fartøyet skal ha en seks måneders omløpstid, slik at NASA kan stole på dette fartøyet for en rekke ulike oppdrag. Fartøyet bygges under Commercial Crew Program, et NASA-initiativ for å sende astronauter til ISS fra amerikansk jord, og dermed redusere avhengigheten av det russiske Soyuz-programmet. Boeing var en av kun to entreprenører som ble valgt til dette programmet, med SpaceX (SPCX ) som den andre private sektorspartneren. Totalt ble Boeing tildelt over 4 milliarder dollar i finansiering for prosjektet. Mens SpaceX Crew Dragon-romfartøyet sendte astronauter til ISS i 2020, planlegger Boeings CST-100-fartøy å gjennomføre sin første bemannede oppdrag et sted i 2021. Med NASAs valg av Boeing til programmet har selskapet potensialet til å lede USA inn i en ny æra av romdominans. Etter nedleggelsen av Space Shuttle-programmet i 2011 har det oppstått et stort hull i USAs oppskytningskapasitet som Boeing har potensial til å fylle. (BA )

I tillegg til å bringe astronauter til ISS, har CST-100 også plass til en turistplass. Boeing håper at CST-100-fartøyet åpner sektoren for flere muligheter innen lavjordbane-romturisme. Første estimater for en flyvning til og fra den internasjonale romstasjonen for private astronauter er satt til rundt 50 millioner dollar. Dette ville ikke være første gang denne typen mulighet er gjort tilgjengelig, da Soyuz-programmet brakte totalt 7 romturister til ISS mellom 2001 og 2009. Mellom SpaceX og Boeing kan en “turistrevolusjon” for romindustrien være rett rundt hjørnet.

Hvor kan man kjøpe Boeing (BA)?

En megler vi anbefaler er Firstrade.

Firstrade er et ledende nettmeglerfirma som tilbyr en fullstendig produktlinje av investeringsprodukter og verktøy designet for å hjelpe investorer som deg med å ta kontroll over din økonomiske fremtid. Siden oppstarten i 1985 har Firstrade vært forpliktet til å levere høy verdi og kvalitetstjenester.

Ved å kombinere proprietær handelsteknologi, et svært intuitivt brukergrensesnitt, fremragende kundeservice og mobilapplikasjoner, tilbyr Firstrade en omfattende løsning for alle dine investeringsbehov.  Firstrade er medlem av FINRA/SIPC.

Oppsummering

I løpet av det siste århundret har Boeing blitt et kjent navn som er synonymt med fly og luftfart. Selv om Boeing sannsynligvis vil fortsette å oppnå suksess på dette området, omstiller selskapet også sine innsatsområder til andre deler av virksomheten. Spesielt er oppmerksomheten på deres Defense, Space & Security-divisjon et positivt tegn på at selskapet ser langsiktig potensial for fremtiden innen romutforskning. Med sitt partnerskap med NASA er Boeing godt posisjonert til å bli en viktig aktør i neste fase av romutforskning, og investeringene som gjøres i dag i forskning og utvikling vil sannsynligvis lønne seg raskere enn senere.