AECOM-Jacobs joint venture vinner Dublin MetroLink-programleveringskontrakt

Transport Infrastructure Ireland (TII) har formelt tildelt kontrakten for Programme Delivery Partner Support Services for MetroLink til Jacobs AECOM, et joint venture mellom AECOM og Jacobs, og utnevner dem som leveringspartner for den 19 kilometer lange Dublin-metrolinjen. Etaten kunngjorde tildelingen 10. september 2026, etter det de beskrev som en svært konkurransedyktig anskaffelsesprosess, og AECOM (ACM ) kunngjorde joint venture‑utnevnelsen samme dag i en pressemelding med dato fra Dallas.

Under kontrakten vil joint ventureet integrere direkte med MetroLink-teamet for å administrere, overvåke og koordinere bygge-, integrasjons- og igangkjøringsfasene i Irlands første metrosystem. TII sa at partneren er sentral for å sikre at prosjektet leveres innenfor et definert budsjett, en påkrevd tidsramme, og det de kalte de høyeste standardene for sikkerhet og kvalitet. AECOM sa at ventureet vil støtte anskaffelse og levering av metrosystemet, og bringe integrert programstyring, styring og risikostyring inn i programmet. Teamet vil samarbeide med TII gjennom en integrert leveringsmodell designet for å forbedre styringen, håndtere grensesnitt på tvers av flere kontrakter, og gi åpenhet gjennom hele programmets livssyklus.

TII sin administrerende direktør Lorcan O’Connor sa at partnerskapet er strukturert over en flerårig ramme. Da TII ga ut sin invitasjon til anbud 19. november 2025, oppga de at de hadde til hensikt å engasjere den vellykkede tilbyder for programme delivery partner‑tjenester i omtrent 12 år.

MetroLink er planlagt som en høykapasitets, høyfrekvent linje fra Swords i Nord-County Dublin til Charlemont, via Dublin Airport og sentrum. TII sier at linjen vil betjene 16 nye stasjoner, gi en reisetid på 25 minutter fra Nord-Dublin til sentrum, og transportere opptil 53 millioner passasjerer årlig når den er fullført, med omkoblinger til Irish Rail, Dublin Area Rapid Transit (DART), Luas og bussruter. Det overveiende underjordiske systemet blir beskrevet av AECOM som Irlands første fullt separerte metrorail, mens TII sin anbudsdokumentasjon beskriver det som Irlands første fullt automatiserte, høykapasitets metrosystem. TII sine notater til redaktører omtaler MetroLink som det største byggeprogrammet i statens historie; AECOM karakteriserer det som en av Irlands største infrastrukturinvesteringer.

Transportminister Darragh O’Brien sa at utnevnelsen viser fortsatt fremgang i en av de viktigste infrastrukturinvesteringene i statens historie, og at partneren vil gi bygge- og ingeniøroversikt for å sikre at MetroLink leveres effektivt, trygt og i tråd med internasjonal beste praksis. Sjef for National Transport Authority, Anne Shaw, kalte utnevnelsen et ytterligere viktig milepæl for programmet, og sa at partneren vil støtte effektiv planlegging, design og levering av et moderne, høykapasitets offentlig transportsystem. O’Connor sa: “Utnevnelsen av Jacobs AECOM som vår Programme Delivery Partner markerer en kritisk overgang for MetroLink når vi går fra planlegging til fullskala leveringsforberedelse.” Han la til at strukturen av partnerskapet over en flerårig ramme sikrer global ekspertise samtidig som den garanterer åpenhet og verdi for offentlige midler. Michael Flynn, midlertidig programdirektør for MetroLink, sa: “Programme Delivery Partner vil levere den nødvendige prosjektledelsen på bakken, tidsplanlegging og ingeniøroversikt som trengs for å omgjøre vår operative Railway Order og aktive anskaffelser til fysisk virkelighet.”

Richard Whitehead, AECOMs administrerende direktør for Europa og India, sa at valget reflekterer firmaets erfaring med å levere komplekse programmer til flere milliarder dollar over hele verden, og at joint ventureet vil arbeide sammen med TII og deres partnere som ett integrert team. Richard Sanderson, Jacobs’ executive vice president og general manager for Europa, sa at Jacobs bringer erfaring fra transportprogrammer hvor integrering av flere kontrakter, disipliner og interessenter er kritisk, og at firmaet vil anvende denne erfaringen til å håndtere kompleksitet og risiko samt koordinere grensesnitt på tvers av MetroLink.

Anskaffelseshistorikk og programrammeverk

TII begynte å invitere bud på PDP Support Services-kontrakten 19. november 2025, med utvelgelsesprosessen administrert gjennom eTenders. Anbudet fulgte markedsengasjementarrangementer holdt over hele Europa, en dedikert tildeling på €2 milliarder fra Infrastructure, Climate and Nature Fund fra den irske regjeringen, og programmets inkludering i National Development Plan 2025. Seán Sweeney, MetroLinks programdirektør på den tiden, sa at kontrakten representerte en mulighet for leverandører til å bli med i det han kalte et historisk, nasjonsbyggende prosjekt for Irland.

MetroLink blir anskaffet gjennom fire store offentlige kontrakter, sammen med en rekke forberedende og muliggjørende arbeiderpakker kjent som M100-kontraktene som er designet for å håndtere forberedende spørsmål. I anbudskunngjøringen sa TII at partnerrollen hovedsakelig fokuserer på å sikre personell med den nødvendige kapasitet, kvalifikasjoner, erfaring og ferdigheter for å levere tjenestene som er beskrevet i anbudsdokumentene. Kunngjøringen satte fem strategiske mål for partneren: trygt støtte TII i anskaffelse og levering av MetroLink innen forventede bærekraft- og kvalitetsstandarder; skape et partnerskap med TII, deres rådgivere, interessenter og lokalsamfunn samtidig som man utvikler en samarbeidsorientert leverandørkjede; oppnå viktige leveringsmilepæler og operasjonell beredskap innen den påkrevde tidsrammen; bistå TII i å levere innen definert budsjett mens man aktivt håndterer risiko; og fremme kunnskapsdeling samtidig som man utvikler TII sin interne kompetanse.

TII, som leverer MetroLink i partnerskap med National Transport Authority, har sagt at byggingen vil ta omtrent ni år etter mottak av Railway Order. Etaten sier at programmet vil støtte flere tusen direkte byggejobber hvert år i byggeperioden frem til åpning, samt ytterligere 2 500 til 3 000 indirekte jobber i leverandørkjeden og støttefunksjoner hvert år.

Erfaring fra joint venture

AECOM og Jacobs nevner kombinert erfaring fra metro- og jernbaneprogrammer inkludert Londons Elizabeth line, Metrolinx-programmet i Toronto, Austin Transit Partnership, California High-Speed Rail, Baltimore & Potomac Tunnel-erstattingsprogrammet i USA, og Cross River Rail i Brisbane.

Begge selskapene har allerede infrastrukturroller over hele Irland. AECOMs nåværende arbeid inkluderer Dublin Airport Capital Investment Plan, National Transport Authoritys BusConnects Cork-program, Adare Bypass, og Ceannt Station i Galway. Jacobs støtter myndighetens BusConnects Dublin- og Cork-programmer, TII sitt foreslåtte Luas Cork lettbanesystem, Irish Rails oppgradering av nettverket fra Galway til Portarlington og East Coast Railway Infrastructure Protection Projects-program, samt strategisk planlegging for Uisce Éireann’s vann tjenester.