L3Harris completa le ispezioni sul primo aereo C-130 marocchino

L3Harris Technologies (LHX ) ha dichiarato il 28 agosto 2026 di aver completato le ispezioni sul primo aereo C-130 della Royal Moroccan Air Force nel programma di modernizzazione della flotta del servizio, con l’aereo attualmente sottoposto a manutenzione, riparazioni e aggiornamenti digitali presso lo stabilimento dell’azienda a Waco, Texas.

Il primo aereo sta ricevendo un nuovo strumento di standby e un aggiornamento del display digitale del motore nell’ambito dei lavori di manutenzione e riparazione, come riferito dall’azienda in un aggiornamento del programma. L3Harris ha dichiarato di pianificare l’induzione di un secondo aereo della Royal Moroccan Air Force nel programma nell’autunno del 2026, seguito da un terzo aereo più avanti nel 2026 che riceverà un aggiornamento completo dell’avionica, compreso un cockpit digitale completo. L’azienda ha affermato che le ispezioni completate rappresentano una pietra miliare per l’iniziativa e che le induzioni programmate mostrano il passaggio dal premio del contratto all’esecuzione, trasformando i piani di modernizzazione in capacità operative.

I lavori svolti a Waco includono modifiche all’aereo, manutenzione di deposito del programma, revisione del motore e supporto logistico. Secondo L3Harris, la modernizzazione è intesa a mantenere gli aerei in volo per più missioni e ridurre i tempi di inattività per manutenzione, mantenendoli operativi per decenni oltre la loro vita di servizio originariamente prevista. L’azienda ha dichiarato che il programma fornirà capacità digitali avanzate a una frazione del costo della sostituzione dell’intera flotta.

Contesto del Contratto

Il programma nasce da un contratto pluriennale annunciato da L3Harris il 14 luglio 2025, che copre gli aggiornamenti di più aerei C-130 della Royal Moroccan Air Force. In base a tale aggiudicazione, L3Harris ha dichiarato che eseguirà modifiche all’avionica, manutenzione di deposito del programma, revisione del motore e altri sforzi di supporto, con i lavori che inizieranno nel 2025 presso il suo impianto di manutenzione e modifica di aerei a Waco e continueranno fino al 2029.

L3Harris ha affermato che la flotta aggiornata migliorerà la disponibilità degli aerei per una gamma di missioni, tra cui trasporto tattico, assistenza umanitaria e operazioni speciali, e che i miglioramenti rafforzeranno la capacità della Royal Moroccan Air Force di mantenere la flotta a supporto delle priorità di difesa nazionale del Marocco.

“Questo accordo storico segna l’inizio di una partnership strategica a lungo termine con la Royal Moroccan Air Force per garantire che la loro flotta sia pronta per qualsiasi missione,” ha dichiarato Jason Lambert, presidente di Intelligence, Surveillance and Reconnaissance di L3Harris, nell’annuncio di luglio 2025. Lambert ha aggiunto che l’azienda fornirà “modifiche scalabili per migliorare le prestazioni del C-130 e la longevità della flotta.” La Royal Moroccan Air Force ha ospitato una cerimonia di premiazione con Lambert e Sean Ling, direttore generale della struttura di Waco, a Rabat, Marocco, secondo l’azienda.

Il primo C-130 della Royal Moroccan Air Force è atterrato presso la struttura di Waco nel novembre 2025, secondo una didascalia fotografica nell’aggiornamento dell’azienda.

Esperienza di Modernizzazione del C-130

L3Harris ha dichiarato di attingere a oltre quattro decenni di esperienza nella modernizzazione del C-130 e di collaborare con l’U.S. Air Force, l’U.S. Coast Guard e clienti internazionali per aggiornare le flotte esistenti. L’azienda ha affermato che il suo curriculum include la consegna di 10 aerei in anticipo rispetto al programma alla U.S. Coast Guard e lo sviluppo di un pacchetto dati integrato, ed è stata la prima a integrare con successo il pilota automatico digitale Collins APS-7000 su un aereo C-130H.

In un aggiornamento separato del 4 febbraio 2026, L3Harris ha dichiarato di stare completando le attività finali per consegnare un quarto aereo HC-130J missionizzato alla U.S. Coast Guard, arrivato due mesi prima del previsto nell’ambito degli sforzi di espansione della flotta HC-130J di quel servizio. L’azienda ha affermato in quel momento di continuare a investire nella propria forza lavoro, nelle strutture e nell’infrastruttura tecnica, ampliando e modernizzando la produzione a Waco per sostenere le prestazioni man mano che i volumi del programma crescono.

L3Harris ha spiegato che gli aggiornamenti dell’avionica sono progettati per integrarsi con i sistemi esistenti degli aerei, riducendo al minimo i tempi di inattività, diminuendo i costi del ciclo di vita e preservando la capacità operativa durante la modernizzazione delle flotte. L’azienda descrive il suo approccio alla modernizzazione come la sostituzione dei sistemi di cockpit obsoleti con tecnologia digitale che migliora la consapevolezza situazionale, aumenta l’efficacia della missione e riduce i costi di manutenzione a lungo termine. Secondo L3Harris, gli operatori che modernizzano gli aerei esistenti anziché sostituirli possono estendere la vita di servizio della flotta per decenni, offrendo capacità migliorate in modo significativamente più rapido ed economico.

L3Harris ha dichiarato che il programma della Royal Moroccan Air Force sostiene lo sforzo del Marocco di mantenere e modernizzare la sua flotta di trasporto legacy, mantenendo gli aerei pronti per le missioni per gli anni a venire. Secondo il calendario descritto dall’azienda, l’induzione del secondo aereo è prevista per l’autunno, e il terzo aereo, che dovrebbe ricevere l’aggiornamento completo dell’avionica con un cockpit digitale completo, seguirà più avanti nel 2026, con i lavori contrattati che si estenderanno fino al 2029.