EBITDA Disesuaikan Motiva Naik 13,4% pada Kuartal III, sementara Rasio Leverage Turun Menjadi 3,2 Kali

Motiva melaporkan pendapatan bersih disesuaikan sebesar R$3.806 juta (real Brasil) pada kuartal III 2026, naik 13,6% dibandingkan R$3.350 juta setahun sebelumnya. EBITDA disesuaikan meningkat 13,4% menjadi R$2.521 juta, sedangkan laba bersih disesuaikan naik 9,8% menjadi R$750 juta, menurut laporan keuangan kuartal III perusahaan tertanggal São Paulo, 28 Oktober 2026. Laba bersih konsolidasian berdasarkan praktik akuntansi Brasil dan IFRS mencapai R$3.424 juta, dibandingkan R$1.232 juta pada kuartal III 2025. Hasil dari operasi yang dihentikan mencakup keuntungan modal sekitar R$1,8 miliar dan penyesuaian translasi kumulatif sebesar R$871 juta setelah penjualan platform bandara perusahaan rampung.

Informasi kuartalan ini disusun berdasarkan praktik akuntansi yang berlaku di Brasil dan Standar Pelaporan Keuangan Internasional yang diterbitkan oleh Dewan Standar Akuntansi Internasional. Data disajikan secara konsolidasian dalam jutaan real dan dibandingkan dengan kuartal III 2025; Platform Bandara tidak termasuk dalam data. Laba per saham sebesar R$1,69505, dibandingkan R$0,60990 setahun sebelumnya. Margin EBITDA disesuaikan sebesar 66,2%, turun 0,2 poin persentase, sementara rasio beban operasional tunai terhadap pendapatan bersih disesuaikan selama 12 bulan terakhir mencapai 34,4%, atau 1,5 poin persentase lebih rendah dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

Divestasi Platform Bandara

Pada 1 September 2026, Motiva menuntaskan divestasi seluruh 100% saham Companhia de Participações em Concessões (CPC) yang dimilikinya, melanjutkan langkah yang diumumkan dalam Keterbukaan Informasi Material pada 18 November 2025. ASUR mulai memegang kendali langsung atas CPC, perusahaan induk yang menghimpun kepemilikan saham Motiva di aset bandara di Brasil dan luar negeri. Setelah penyesuaian yang berlaku, nilai transaksi menghasilkan nilai ekuitas sebesar R$5,2 miliar. Laporan arus kas perusahaan mencatat penerimaan sebesar R$5.187 juta dari penjualan tersebut.

Dalam pesannya di laporan tersebut, CEO Miguel Setas menyebut kuartal ini “ditandai dengan rampungnya penjualan Platform Bandara senilai R$12,2 miliar (nilai perusahaan).” Setas juga menyatakan bahwa Moody’s (MCO ) menaikkan peringkat Motiva menjadi AAA pada skala nasional, sehingga perusahaan memperoleh peringkat tertinggi dari ketiga lembaga pemeringkat utama. Setas juga menyatakan bahwa Motiva memasuki segmen layanan mobilitas melalui kontrak pertamanya untuk pengisian daya bus listrik di kota São Paulo.

Pada 1 September 2026, perusahaan juga mengumumkan pelunasan dipercepat seluruh surat utang yang diterbitkan dalam penerbitan ke-17 dan ke-18, dengan nilai keseluruhan sekitar R$3,7 miliar. Pada 17 September 2026, Motiva membayar bunga atas ekuitas sekitar R$1,5 miliar. Kemudian, pada 29 September 2026, perusahaan mengumumkan kemitraan strategis melalui usaha patungan baru untuk mengembangkan kegiatan komersial media luar ruang di jalan tol.

Operasi Jalan Tol dan Kereta Api

EBITDA disesuaikan dari bisnis jalan tol sebesar R$2.262 juta, naik 13,1%, dengan margin 81,6%, turun 2,0 poin persentase. Lalu lintas konsolidasian berdasarkan IFRS mencapai 377.878.099 kendaraan ekuivalen, naik 33,3%, sedangkan lalu lintas pada ruas yang dapat dibandingkan meningkat 1,6%. Pendapatan tol naik 17,0% menjadi R$3.008 juta. Menurut Motiva, pertumbuhan pendapatan bersih disesuaikan terutama didorong oleh dimulainya operasi Minas_SP, dimulainya operasi gerbang tol tanpa palang (free-flow) di RioSP, Paraná dan Sorocabana, penyesuaian tarif, serta perkembangan operasional bisnis. Minas_SP menerapkan tahap pertama penyesuaian tarif sebesar 40% pada 11 Mei 2026. Lalu lintas RioSP naik 13,5%, didorong oleh pemungutan tol tanpa palang di Kawasan Metropolitan São Paulo yang dimulai pada Desember 2025. Lalu lintas kendaraan penumpang pada ruas yang dapat dibandingkan meningkat 4,9%, sedangkan lalu lintas kendaraan komersial turun 0,6%. Berdasarkan ketentuan mitigasi risiko permintaan, Paraná mengakui sekitar R$19 juta dan Minas_SP mengakui R$10 juta dari mekanisme pembagian risiko permintaan dengan otoritas pemberi konsesi.

Bisnis kereta api mengangkut 195,6 juta penumpang, naik 0,5%. EBITDA disesuaikan bisnis kereta api sebesar R$593 juta, naik 0,3%, dengan margin 57,2%. Pendapatan tarif tumbuh 3,9%, sementara pendapatan mitigasi naik 173,5%. Menurut laporan tersebut, kenaikan ini terkait dengan reklasifikasi R$47 juta di ViaQuatro pada kuartal III 2025 setelah ditandatanganinya Amandemen No. 10.

Utang, Investasi, dan Hasil Keuangan

Rasio utang bersih terhadap EBITDA disesuaikan selama 12 bulan terakhir turun menjadi 3,2 kali dari 3,6 kali pada kuartal III 2025. Menurut perusahaan, penurunan ini terjadi berkat rampungnya transaksi Platform Bandara. Utang bruto konsolidasian tercatat sebesar R$40.382 juta pada akhir September 2026, dibandingkan R$43.522 juta pada akhir Juni 2026. Utang bersih konsolidasian sebesar R$30.078 juta dan utang bersih perusahaan induk sebesar R$2.444 juta, sementara kas, setara kas, dan investasi keuangan berjumlah R$10.343 juta. Perubahan posisi utang selama kuartal ini mencerminkan pembayaran dipercepat senilai total R$5,3 miliar, termasuk pelunasan R$3,7 miliar, serta setoran sebesar R$1,4 miliar kepada perusahaan tempat Motiva berinvestasi. VLT Carioca menghimpun R$70 juta melalui penerbitan surat utang komersial keenam dengan bunga CDI + 0,41% dan jatuh tempo pada September 2029. Dana tersebut digunakan untuk melunasi penerbitan kedua dan memperkuat posisi kasnya. Utang pada akhir kuartal memiliki durasi 5,3 tahun dengan biaya rata-rata CDI – 0,34%; sekitar 48% utang jatuh tempo pada 2033 atau setelahnya.

Investasi dan pemeliharaan berjumlah R$2.275 juta, naik 2,9%. Perusahaan konsesi dengan investasi terbesar adalah RioSP (R$488 juta), Pantanal (R$409 juta), SPVias (R$188 juta), dan Sorocabana (R$169 juta). ViaQuatro menerima kontribusi sebesar R$54 juta terkait pekerjaan perpanjangan jalur ke Taboão da Serra.

Hasil keuangan bersih tercatat negatif sebesar R$775 juta, dengan beban 4,9% lebih rendah dibandingkan kuartal III 2025. Beban bunga atas pinjaman, pembiayaan, dan surat utang naik 15,3% menjadi R$1.005 juta. Menurut perusahaan, kenaikan ini terutama disebabkan oleh utang bruto yang 18,3% lebih tinggi pada kedua periode yang dibandingkan, sehingga dampaknya melampaui pengaruh penurunan 0,93 poin persentase pada rata-rata suku bunga CDI tahunan. Pendapatan dari investasi keuangan dan sumber lainnya naik 64,5% menjadi R$375 juta, seiring dengan saldo kas rata-rata yang 29,4% lebih tinggi.

Selama sembilan bulan pertama 2026, pendapatan bersih yang disesuaikan mencapai R$10.764 juta, naik 13,3%; EBITDA yang disesuaikan mencapai R$7.128 juta, naik 16,9%; dan laba bersih yang disesuaikan mencapai R$2.040 juta, naik 25,9%.

Konferensi video hasil kinerja dalam bahasa Portugis, dengan terjemahan simultan ke bahasa Inggris, dijadwalkan pada Kamis, 29 Oktober 2026, pukul 09.00 waktu São Paulo dan 08.00 waktu New York. Laman hubungan investor perusahaan juga mencantumkan acara Hari Pasar Modal pada 12 November 2026, setelah pasar tutup.