Pendapatan AST SpaceMobile Mencapai US$42,3 Juta, sementara Kerugian Bersih Membesar

AST SpaceMobile (ASTS ) melaporkan pendapatan sebesar US$42,3 juta pada kuartal ketiga 2026, 9 November 2026, naik dari US$14,7 juta pada kuartal yang sama tahun 2025. Pengiriman gerbang jaringan dan pencapaian target bersama pemerintah AS mendorong kenaikan tersebut. Hasilnya menunjukkan bahwa kerugian bersih yang diatribusikan kepada pemegang saham biasa membesar menjadi US$132,4 juta dari US$122,9 juta, seiring kenaikan beban operasional menjadi US$211,0 juta dari US$94,4 juta.

Biaya layanan rekayasa meningkat menjadi US$95,8 juta dari US$40,8 juta, sedangkan biaya umum dan administrasi naik menjadi US$55,7 juta dari US$29,8 juta. Kenaikan biaya tersebut membantu menjelaskan mengapa pertumbuhan pendapatan yang cukup besar tidak membuat kerugian bersih mengecil.

Investasi Modal dan Pendanaan

Investasi tidak hanya tercermin dalam laporan laba rugi. Selama sembilan bulan pertama 2026, aktivitas operasional menggunakan kas sebesar US$314,5 juta, sementara pembelian properti dan peralatan mencapai US$1,154 miliar. Kas, setara kas, dan kas yang dibatasi penggunaannya berjumlah US$3,2 miliar per 30 September 2026, sedangkan utang jangka panjang bersih meningkat menjadi US$4,1 miliar dari US$2,2 miliar per 31 Desember 2025.

AST SpaceMobile juga mengumumkan perjanjian J-LEO dengan Kementerian Dalam Negeri dan Komunikasi Jepang serta mitranya, Rakuten. Perjanjian tersebut mencakup pendanaan non-dilutif sekitar US$1,0 miliar untuk memproduksi dan meluncurkan satelit pita menengah. Perjanjian itu menjelaskan pendanaan untuk pembangunan, bukan kas yang dilaporkan telah diterima selama kuartal tersebut.

Layanan Komersial dan Kontrak Pemerintah

Manajemen mempertahankan proyeksi pendapatan sebesar US$150 juta hingga US$200 juta, dengan menyebut potensi kenaikan berkat penandatanganan kontrak baru-baru ini. Perusahaan menargetkan cakupan nasional awal yang tersedia secara berkala di pasar-pasar utama sebelum akhir 2026. Tahap pertama peluncuran yang direncanakan mencakup mitra strategis di Amerika Serikat, Kanada, Jepang, Arab Saudi, dan Britania Raya.

AST SpaceMobile dan AT&T (T ) telah memvalidasi perpindahan pancaran satelit antara jaringan broadband seluler terestrial dan jaringan berbasis ruang angkasa dengan menggunakan ponsel pintar sehari-hari. Demonstrasi tersebut mendukung upaya kedua perusahaan untuk mengintegrasikan layanan satelit dengan jaringan seluler yang sudah ada.

Terpisah dari pendapatan yang diakui pada kuartal tersebut, AST SpaceMobile melaporkan perolehan kontrak dari Angkatan Antariksa AS untuk kemampuan penginderaan canggih berbasis ruang angkasa, dengan pendapatan sekitar US$100 juta. Perusahaan menyatakan telah memperoleh 16 kontrak pemerintah AS hingga saat ini.

Komitmen Produksi dan Peluncuran

Produksi terus berjalan melalui BlueBird 51 di dua pabrik di Texas yang beroperasi dengan giliran kerja penuh. Manajemen menargetkan produksi enam satelit ASIC per bulan pada Desember 2026.

BlueBirds 11, 12, dan 13 telah dibentangkan dan beroperasi di orbit. BlueBirds 14, 15, dan 16 dikirim ke Cape Canaveral pada September 2026 dan sedang menunggu konfirmasi tanggal peluncuran SpaceX. (SPCX ) Perusahaan memperkirakan BlueBirds 17, 18, dan 19 akan dikirim paling lambat akhir November 2026 untuk peluncuran oleh Blue Origin yang diperkirakan berlangsung pada awal kuartal pertama 2027.

Manajemen menargetkan sekitar 45 satelit BlueBird berada di orbit pada pertengahan 2027. Perjanjian peluncuran mencakup lebih dari 100 satelit yang diperkirakan akan dikerahkan secara kumulatif selama 2027 dan 2028.

Blacklift, yang diumumkan bersamaan dengan hasil tersebut, adalah roket 20 ton yang dapat digunakan kembali dan dirancang untuk membawa hingga lima satelit BlueBird dalam setiap peluncuran, mulai akhir 2028. AST SpaceMobile mengingatkan bahwa transaksi yang diusulkan dengan Firefly Aerospace (FLY ) mungkin tidak selesai dan roket tersebut mungkin tidak dikembangkan atau dibangun tepat waktu, atau bahkan tidak dikembangkan atau dibangun sama sekali.

Ujian langsungnya adalah apakah AST SpaceMobile dapat mengubah hasil produksi pabrik dan kapasitas peluncuran yang telah dikontrak menjadi cakupan operasional sesuai jadwal manajemen. Kerugian yang membesar, belanja modal yang besar, dan utang yang meningkat menunjukkan besarnya kebutuhan pendanaan untuk pembangunan tersebut sebelum layanan komersial tersedia secara luas.