परिवहन
वोल्क्सवागन और होंडा दोनों ओंटारियो को ईवी बैटरियों के निर्माण के प्रमुख केंद्र बनाने के लिए तैयार हैं
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इलेक्ट्रिक वाहन आज के समय की मांग हैं। जलवायु परिवर्तन और वैश्विक गर्मी के आसन्न खतरे का सामना करते हुए, वर्तमान युग ने जीवाश्म ईंधनों से जितनी जल्दी और प्रभावी रूप से संभव हो सके, दूर हटने की आवश्यकता को समझा है। 2024 से 2028 के बीच, इलेक्ट्रिक वाहन बाजार से राजस्व का अनुमान विश्व स्तर पर US$623.3 बिलियन और US$906.7 बिलियन के बीच पहुँचने का है, और इकाई बिक्री 2028 तक संभावित रूप से 17 मिलियन से अधिक हो सकती है।
ऐसे विशाल इलेक्ट्रिक वाहन मांग वृद्धि के बीच, सभी प्रमुख वाहन निर्माताओं ने अपने वाहन और घटक निर्माण क्षमताओं को एकीकृत किया है। वह क्षेत्र जिसने कई प्रमुख ईवी निर्माताओं की कल्पना को सफलतापूर्वक आकर्षित किया है, वह है कनाडा का प्रांत ओंटारियो।
होंडा ने ऑलिस्टन, ओंटारियो, कनाडा में ईवी बैटरी उत्पादन सुविधा स्थापित करने की योजना बनाई
होंडा मोटर कंपनी लिमिटेड ने हाल ही में ऑलिस्टन, ओंटारियो, कनाडा में ईवी बैटरियों के लिए उत्पादन सुविधा स्थापित करने और संचालन का विस्तार करने की योजना की घोषणा की। रिपोर्ट के अनुसार, इस परियोजना का बजट US$11 बिलियन है और यह हज़ार नौकरियां पैदा करेगी।
कनाडा में होंडा की सफलता और ‘ऐतिहासिक निवेश’ की घोषणा के योगदान को विस्तार से बताते हुए, होंडा कनाडा इंक. के अध्यक्ष और सीईओ जीन मार्क लेक्लेर्क ने कहा:
“यह गर्व से उन अत्यधिक कुशल सहयोगियों को सम्मानित करता है जिन्होंने निर्माण उत्कृष्टता में वैश्विक प्रतिष्ठा हासिल की है और यह होंडा की कनाडाई इलेक्ट्रिक वाहन निर्माण पारिस्थितिकी तंत्र की दीर्घकालिक आकर्षण की मान्यता को दर्शाता है।”
होंडा कनाडा इंक., जो होंडा और एक्यूरा दोनों की मूल कंपनी है, ने एक्यूरा को स्थापित किया, जो विशेष रूप से उत्तर अमेरिकी बाजार के लिए एक लक्ज़री वाहन ब्रांड है। यह कदम 1980 के दशक में जापानी सरकार द्वारा संयुक्त राज्य अमेरिका को ऑटोमोबाइल निर्यात पर लगाए गए प्रतिबंधों के जवाब में आया।
हालांकि होंडा कनाडा इंक. ने अपने ऑलिस्टन निर्माण सुविधाओं में 10 मिलियन से अधिक कारों और हल्के ट्रकों का उत्पादन करने का व्यापक अनुभव रखा है, कंपनी ने इस प्रतिष्ठित परियोजना के लिए कनाडा और ओंटारियो सरकारों के साथ सहयोग किया है। समर्थन में, सरकार प्रदर्शन-आधारित प्रोत्साहन प्रदान करेगी, जिसमें नए निवेश कर क्रेडिट और प्रांतीय प्रत्यक्ष एवं अप्रत्यक्ष प्रोत्साहन शामिल हैं।
(HMC )ओंटारियो के आर्थिक विकास मंत्री माननीय विक फेडेली के अनुसार, होंडा का ऐतिहासिक निवेश ओंटारियो की वैश्विक स्तर पर इलेक्ट्रिक वाहन, बैटरियों और बैटरी सामग्री के उत्पादन और विकास में अग्रणी अधिकार क्षेत्र के रूप में स्थिति में विश्वास का प्रतीक है।
हालांकि, होंडा ही एकमात्र प्रमुख वाहन निर्माता नहीं है जो ओंटारियो में व्यापक ईवी सुविधाओं के निर्माण पर विचार कर रहा है। उसका समकक्ष, वोल्क्सवागन, भी इस प्रतिस्पर्धा में है।
वोल्क्सवागन ने ओंटारियो में US$7 बिलियन मूल्य की सॉलिड-स्टेट बैटरी सुविधा की योजना बनाई
वोल्क्सवागन ग्रुप कनाडा प्लक ने ओंटारियो, कनाडा के सेंट थॉमस में अपने आगामी गिगाफैक्टरी में सॉलिड-स्टेट बैटरियों का उत्पादन करने की अपनी दृष्टि की घोषणा की है। गिगाफैक्टरी बड़ी सुविधाएँ हैं जो ईवी के लिए बड़ी संख्या में बैटरियों का उत्पादन करती हैं। टेस्ला ने नेवादा के स्पार्क्स में अपनी सुविधा के माध्यम से गिगाफैक्टरी की अवधारणा को पेश किया। यह अवधारणा विश्व भर में विभिन्न स्थानों पर मॉडल के रूप में दोहराई जा रही है।
ओंटारियो में इस आगामी सुविधा के लिए वोल्क्सवागन की योजनाओं को समझाते हुए, वोल्क्सवागन एजी के कनाडा के सीईओ विटो प्लाडिनो ने कहा:
“सॉलिड-स्टेट बैटरी हमें अधिक किफायती तरीके से इलेक्ट्रिफिकेशन प्रदान करने की अनुमति देगी।”
प्लाडिनो के अनुसार, जलवायु परिवर्तन कई लोगों को आंतरिक दहन इंजन वाहनों से दूर जाने के लिए प्रेरित कर रहा है। हालांकि, प्लाडिनो मानते हैं कि किफायतीपन ईवी के लिए अभी भी एक चुनौती है। कार निर्माता द्वारा निर्मित सॉलिड-स्टेट बैटरियां न केवल लागत-प्रभावी होंगी, बल्कि रेंज और प्रदर्शन के मामले में भी आगे रहेंगी।
पॉवेको कनाडा इंक. वोल्क्सवागन की बैटरी निर्माण सहायक कंपनी है। यह मानता है कि प्रस्तावित साइट ग्राउंडब्रेकिंग के लिए तैयार है और अंततः 2027 तक बैटरियां उत्पादन करेगी।
सॉलिड-स्टेट बैटरियों ने अपने लिथियम-आयन समकक्षों की तुलना में बेहतर साबित किया है। क्योंकि वे तरल इलेक्ट्रोलाइट के बजाय ठोस इलेक्ट्रोलाइट का उपयोग करती हैं, उनकी चार्जिंग समय कम होता है। सॉलिड-स्टेट बैटरी एक सुरक्षित विकल्प भी है, क्योंकि इसके ठोस इलेक्ट्रोलाइट आग पकड़ने की संभावना कम रखते हैं।
ईवी बैटरी उत्पादन के तकनीकी ढांचे में एक महत्वपूर्ण बदलाव का संकेत देने के अलावा, सेंट थॉमस में निर्मित वोल्क्सवागन सुविधा क्षेत्र की भागीदारी गतिशीलता में एक महत्वपूर्ण बदलाव को दर्शाती है, जो देश के समग्र तकनीकी परिदृश्य में है। वोल्क्सवागन की घोषणा के साथ, यह कई वर्षों में पहली बार है कि कनाडा ने एक नए ऑटोमोबाइल निर्माता को अपनी आपूर्ति श्रृंखला का विस्तार करने के लिए आकर्षित किया है।
स्टेलैंटिस और एलजी एनर्जी सॉल्यूशंस ने विंडसर, ओंटारियो में नेक्स्टस्टार ईवी बैटरी प्लांट का निर्माण जारी रखा
स्टेलैंटिस ने एलजी एनर्जी सॉल्यूशंस के साथ साझेदारी में ईवी बैटरी प्लांट निर्माण परियोजना को रोकने की घोषणा की थी। हालांकि, जुलाई 2023 में, निर्माण को पुनः शुरू करने का निर्णय सार्वजनिक हुआ, जो $15 बिलियन तक के कर छूटों द्वारा प्रेरित था।
विक्टर फेडेली, आर्थिक विकास, रोजगार सृजन और व्यापार मंत्री, ने इस निर्णय की व्याख्या की। ओंटारियो प्रांत उत्पादन के आधार पर 10 साल की अवधि में $5 बिलियन तक की कर छूट प्रदान करेगा, जबकि शेष $10 बिलियन की कर छूट फेडरल सरकार से आएगी।
मंत्री के अनुसार, कर छूट और समझौते की निरंतरता ओंटारियो को वैश्विक मंच पर प्रतिस्पर्धी बनाए रखने और नौकरियों को सुरक्षित करने में मदद करेगी। प्रोत्साहन की प्रकृति के बारे में बात करते हुए, फेडेली ने कहा:
“यह वह प्रोत्साहन धन नहीं है जो प्रांत और फेडरल सरकार ने बैटरी कंपनी को दिया। हमने $500 मिलियन पूंजी में निवेश किया। यह एक प्रदर्शन प्रोत्साहन या कर छूट जैसा है। यह कोई चेक नहीं है।”
लेकिन ओंटारियो को वैश्विक ब्रांडों के लिए एक लोकप्रिय गंतव्य क्या बनाता है, जो ईवी उत्पादन में अपनी क्षमताओं का विस्तार करना चाहते हैं? आइए इस घटना को करीब से देखें।
ओंटारियो: ईवी के लिए इसे क्यों चुनें?
ओंटारियो कनाडा का दूसरा सबसे बड़ा प्रांत है। नवीनतम उपलब्ध डेटा के अनुसार, इसकी जनसंख्या लगभग 16 मिलियन है। (TSLA )
जब हम ईवी क्षेत्र को देखते हैं, तो ओंटारियो एनर्जी बोर्ड की रिपोर्ट और निष्कर्ष दर्शाते हैं कि आवासीय और व्यावसायिक ग्राहकों में ईवी में रुचि तेजी से बढ़ रही है। इस रुचि को देखते हुए, OEB ने ईवी अपनाने को समर्थन देने के लिए कई कदम उठाए हैं। अगले खंडों में, हम इन कदमों को संक्षेप में देखेंगे।
ओंटारियो एनर्जी बोर्ड की ईवी अपनाने को समर्थन देने वाली पहल
OEB ने एक गतिशील बिजली मूल्य निर्धारण योजना पेश की है। आवासीय और छोटे व्यवसाय इन तीन मूल्य योजनाओं में से किसी को भी चुन सकते हैं। अल्ट्रा-लो ओवरनाइट मूल्य योजना प्रांत-व्यापी बिजली मांग कम होने के दौरान रात में बिजली उपयोग को स्थानांतरित करने को प्रोत्साहित करती है। यह अल्ट्रा-लो मूल्य हर दिन रात 11 बजे से सुबह 7 बजे तक लागू होता है, जो ईवी के एकीकरण और अपनाने को समर्थन देता है। (VOW.DE ) (VOW3.DE )
बोर्ड यह भी सुनिश्चित करता है कि ईवी अपनाने वाले ग्राहकों को वितरकों से उचित सहायता मिले। उदाहरण के लिए, वितरकों को नई आवासीय ग्राहकों को बुनियादी आवासीय कनेक्शन के हिस्से के रूप में 200-एम्प सर्विस को समायोजित करने की क्षमता प्रदान करनी चाहिए। OEB ने एक ढांचा भी स्थापित किया है जिसके तहत वितरक, ग्राहक के बजाय, बिजली वितरण प्रणाली के अपग्रेड के लिए भुगतान करता है।
ओंटारियो की विद्युत वाहन प्रदाताओं के लिए विद्युत दर में प्रस्तावित कटौती
ओंटारियो प्रांत भी ईवी चार्जिंग स्टेशन प्रदाताओं के लिए विद्युत दर में कटौती पर विचार कर रहा है। प्रांतीय प्राधिकरण मानते हैं कि यह प्रोत्साहन क्षेत्रीय विकास को प्रोत्साहित करेगा। यदि स्वीकृत हुआ, तो नई घटित दर 1 जनवरी 2026 से प्रभावी होगी। हालांकि अंतिम निर्णय हितधारकों के साथ परामर्श के बाद लिया जाएगा, अभी के लिए अधिकारी कम से कम 15 प्रतिशत उपयोग वाले चार्जरों पर घटित शुल्क लागू करने की योजना बना रहे हैं।
ऊर्जा मंत्री टॉड स्मिथ के अनुसार:
“यह एक और कदम है जो हम अपने प्रांत के हर हिस्से, जिसमें ग्रामीण ओंटारियो भी शामिल है, के ड्राइवरों को इलेक्ट्रिक वाहनों में परिवर्तन करने और हमारे बढ़ते, विश्व-स्तरीय स्वच्छ ग्रिड का लाभ उठाने का भरोसा देने के लिए उठा रहे हैं।”
निर्णय के संभावित लाभों के बारे में बात करते हुए, OEB की सीईओ सुसन्ना ज़ागर ने कहा:
“यह दर लागत को न्यायसंगत रूप से आवंटित करने और ओंटारियो में ईवी के कुशल एकीकरण को बेहतर समर्थन देने का लक्ष्य रखती है।”
मंत्रालय और अधिकारी आशा करते हैं कि घटित दरें प्रदाताओं को अधिक चार्जिंग स्टेशन बनाने के लिए प्रेरित करेंगी। उनका मानना है कि यह योजना कुछ समुदायों को ईवी में निवेश करने के लिए प्रेरित करेगी और उपभोक्ताओं पर नीचे की ओर प्रभाव डालेगी।
कनाडा का ईवी कर क्रेडिट
अप्रैल 2024 के मध्य में जारी किया गया नवीनतम कनाडाई बजट, शून्य-उत्सर्जन वाहनों के लिए रिबेट को दो साल तक बढ़ाता है, एक नीति को अपडेट करके जो कनाडा में स्वच्छ ईंधन उत्पादन को वित्तपोषित करना जारी रखेगा और ईवी निर्माण के लिए कर क्रेडिट पेश करेगा।
कर क्रेडिट उन व्यवसायों के लिए उपलब्ध होगा जो देश में इलेक्ट्रिक वाहनों को असेंबल करने, बैटरियों और कैथोड-एक्टिव सामग्री के निर्माण में सक्रिय रूप से निवेश कर रहे हैं। प्रोत्साहन संबंधित इमारतों और पूरकताओं तथा नई मशीनरी और उपकरणों में पिछले वर्ष के निवेश की लागत को कवर करेंगे।
कनाडाई सरकार भी देश में शून्य-उत्सर्जन वाहन निर्माण के लिए अनुकूल वातावरण बनाने के लिए उत्सुक है, जो निवेशकों की भावना को सुदृढ़ करता है। सरकार ने 2024 और 2025 के लिए ट्रांसपोर्ट कनाडा को $607.9 मिलियन की अस्थायी आवंटन बनाई है। यह योग्य शून्य-उत्सर्जन वाहनों, प्लग-इन हाइब्रिड और हाइड्रोजन फ्यूल सेल वाहनों की खरीद या लीज़ पर $5,000 तक की रिबेट प्रदान करता है।
ओंटारियो कनाडा का विनिर्माण केंद्र है और ऐसा ही रहने की योजना है
नीतियों, रिबेट, कर कटौती और विशेष रूप से ईवी उत्पादन को सुदृढ़ करने के लिए लक्षित प्रोत्साहनों के अलावा, ओंटारियो भी अपने दीर्घकालिक और निरंतर बुनियादी ढांचा निर्माण में निवेश के कारण विनिर्माण कंपनियों का पसंदीदा स्थान है। विशेष रूप से COVID के समय में, 2021 में, ओंटारियो प्रांतीय सरकार ने क्षेत्र की विनिर्माण क्षमताओं को पुनर्जीवित करने के लिए योजनाएं और पहलें तैयार कीं।
नीति चर्चाओं से पता चला कि ओंटारियो में पहले से ही विनिर्माण के लिए कुशल और प्रशिक्षित कार्यबल मौजूद था। समय के दौरान ठहराव के बावजूद, यह क्षेत्र निरपेक्ष रूप से नौकरियों का एक महत्वपूर्ण स्रोत बना रहा, जो कुल प्रांतीय रोजगार का लगभग 11% और देश में विनिर्माण नौकरियों का लगभग आधा प्रतिनिधित्व करता है। रिपोर्ट के अनुसार, प्रतिभा की कमी नहीं थी क्योंकि नौकरियां अच्छी वेतन वाली थीं।
प्रांतीय प्राधिकरणों ने अंततः ओंटारियो विनिर्माण को पुनर्जीवित करने के लिए एक साझेदारी रणनीति तैयार की। इसके द्वारा उठाए गए कई कदमों ने क्षेत्र में निवेश करने वाली विनिर्माण कंपनियों के बीच विश्वास और रुचि पैदा करने में मदद की।
उदाहरण के लिए, प्रांत ने उन्नत विनिर्माण संचालन का समर्थन करने वाले कौशल में निवेश करने का चयन किया, विशेष रूप से उद्योगों और शैक्षणिक संस्थानों के साथ सहयोग को बढ़ावा देकर योग्य कार्यबल विकसित करने के लिए। उन्होंने मेंटरशिप कार्यक्रम विकसित करने की योजना बनाई, जिससे सेवानिवृत्त और बड़े कार्यकर्ता युवा कार्यबल को सिखाने और मार्गदर्शन करने के लिए प्रोत्साहित हों।
इसके अतिरिक्त, प्रांत ने सरकार के समर्थन की मांग की ताकि फर्म-प्रायोजित प्रशिक्षण को प्रोत्साहित किया जा सके। इस योजना के मसौदे के दौरान ही निवेशक कर क्रेडिट विकल्प का विचार उत्पन्न हुआ। नीति निर्माताओं का मानना था कि ऐसे प्रोत्साहन विनिर्माण स्टार्ट-अप के विकास में मदद करेंगे और क्षेत्र में अधिक जोखिम पूंजी को आकर्षित करेंगे।
इस योजना के निर्माण के समय, ओंटारियो के निर्माताओं को पहले से ही मैन्युफैक्चरिंग एंड प्रोसेसिंग टैक्स क्रेडिट (M&P टैक्स क्रेडिट) के लिए पात्रता थी, जिसने प्रभावी रूप से उनके प्रांतीय कॉर्पोरेट टैक्स दर को 11.5% से 10% तक घटा दिया था। योजना ने निर्माताओं पर प्रभावी कॉर्पोरेट टैक्स दर को घटाने के लिए M&P टैक्स क्रेडिट को अधिक उदार बनाने का विकल्प प्रस्तुत किया।
इन सभी प्रयासों से अब परिणाम दिख रहे हैं और अधिक वैश्विक खिलाड़ियों को ओंटारियो में अपनी ईवी सुविधाएं स्थापित करने के लिए आकर्षित करने में मदद मिल रही है।
भविष्य के लिए एक रणनीतिक स्थान
यदि योजनाएं इच्छित रूप से आगे बढ़ती हैं, तो ओंटारियो अपने विनिर्माण में प्रभुत्व को बनाए रखेगा। प्रांत का दावा है कि उसके 71% वयस्कों ने उच्च शिक्षा प्राप्त की है, जिससे यह उत्तर अमेरिका में STEM स्नातकों का प्रमुख उत्पादक बनता है, और इसमें विश्व-प्रसिद्ध विश्वविद्यालय जैसे यूनिवर्सिटी ऑफ टोरंटो और यूनिवर्सिटी ऑफ वाटरलू स्थित हैं।
इसके अतिरिक्त, प्रांत स्वच्छ और किफायती बिजली प्रदान करता है, जहाँ 2022 में ओंटारियो की लगभग 90% बिजली उत्पादन स्वच्छ स्रोतों से आया। भौगोलिक रूप से, ओंटारियो उत्तर अमेरिका के केंद्र में रणनीतिक रूप से स्थित है, जो खनिज-समृद्ध उत्तर से लेकर दक्षिण के खेतों और अंगूर के बागों तक फैला है, और संयुक्त राज्य सीमा के साथ पूर्व-पूर्व दिशा में एक घनी शहरी गलियारा है। संयुक्त राज्य के साथ 14 सीमा पारगमन बिंदुओं के साथ, यह राज्य न्यू सिटी, वाशिंगटन और शिकागो से अच्छी तरह जुड़ा हुआ है।
ये कारक ओंटारियो को ईवी कंपनियों के फलने-फूलने के लिए अनुकूल वातावरण बनाते हैं। एक कुशल कार्यबल, संसाधनों तक किफायती पहुंच, और संभावित बाजारों से उत्कृष्ट कनेक्शन—और क्या माँगा जा सकता है?
