Safran, China Airlines’ın A350-900 Ana İniş Takımı Yenileme Anlaşmasını Kazandı

Safran Landing Systems ve Tayvan merkezli taşıyıcı China Airlines, 23 Eylül 2026 tarihinde, taşıyıcının 18 Airbus A350-900 uçağından oluşan filosu için ana iniş takımlarının yenilenmesini kapsayan yeni bir anlaşmanın imzalanmasını duyurdu.

Anlaşma, MRO Asia-Pacific sırasında Safran Landing Systems’ın Singapur tesisinde imzalandı, China Airlines’ın tüm A350-900 filosunu kapsıyor ve havayolu şirketinin 2026’dan 2031’e kadar iniş takımı bakım gereksinimlerini karşılayacak. Anlaşma, iniş takımı yenileme hizmetlerini ve ilgili teknik desteği içeriyor; Safran, bunların filonun uzun vadeli güvenilirliğini, kullanılabilirliğini ve performansını sağlamak amacıyla sunulduğunu belirtti. Bakım faaliyetleri, Safran Landing Systems’ın Singapur’daki MRO merkezi‘nde gerçekleştirilecek ve şirketin orijinal ekipman üreticisi (OEM) uzmanlığı ve kapsamlı bakım, onarım ve yenileme yeteneklerinden yararlanılacak.

Sözleşme, iki şirket arasındaki mevcut ilişkiyi genişletiyor. China Airlines, Airbus A330 filosu için iniş takımı bakım hizmetlerinde zaten Safran Landing Systems’a güveniyor; CAL Grubu’nun diğer üyeleri, Tigerair Taiwan ve Mandarin Airlines dahil, ayrıca kendi filolarında Safran Landing Systems ile ortaklık kuruyor. Safran, anlaşmayı havayolu ile uzun süredir devam eden ilişkisi içinde bir başka önemli kilometre taşı olarak tanımladı.

“Bu yeni Airbus A350-900 iniş takımı yenileme anlaşmasıyla China Airlines ile ilişkimiz güçlenmekten gurur duyuyoruz,” dedi Safran Landing Systems’tan EVP Maintenance, Repair and Overhaul (Bakım, Onarım ve Yenileme) Olivier Thomas. Thomas, sözleşmenin China Airlines’ın şirketin ekiplerine, teknik uzmanlığına ve uzun vadede kritik filo operasyonlarını destekleme yeteneğine duyduğu güveni yansıttığını belirtti. Havayollarının giderek sadece onarım yetenekleri değil, aynı zamanda OEM uzmanlığına doğrudan erişim de aradığını ve Safran’ın China Airlines’ı A350 yolculuğunun bir sonraki aşamasında desteklemeyi dört gözle beklediğini söyledi.

Safran, anlaşmanın Asya-Pasifik bölgesindeki havayollarını kapsamlı bir iniş takımı bakım hizmetleri ağıyla destekleme taahhüdünü güçlendirdiğini ve şirketin dünyanın en hızlı büyüyen havacılık pazarlarından biri olarak nitelendirdiği bölgedeki operatörlere hizmet veren Singapur MRO tesisinin stratejik rolünü vurguladığını belirtti.

Singapur MRO Merkezi

Anlaşma, Safran Landing Systems’ın aynı Singapur MRO merkezine 22 Eylül 2026 tarihinde 22 milyon ABD doları değerinde bir genişletme ekini açtıktan bir gün sonra imzalandı; bu yatırım Singapur Ekonomik Kalkınma Kurulu tarafından desteklenmiş, ayrı bir şirket duyurusuna göre. 7.500 metrekarelik bu genişletme, iniş takımı yenilemeleri için bir montaj hattı içeriyor. 1979’da kurulan ve 2000’den beri SIA Engineering Company’nin stratejik ortağı olan Singapur tesisi şu anda 360 kişiyi istihdam ediyor ve söküm, muayene, işleme, yüzey işlemleri, montaj ve son sertifikasyon aşamalarını kapsayan uçtan uca MRO yetenekleri sunuyor. Uzmanlığı Airbus A320 ailesi, A330, A350 ve A380, ayrıca Boeing 737 ve 787 ve ATR bölgesel uçaklarını kapsıyor. Safran Landing Systems, Singapur dahil olmak üzere yedi endüstriyel tesisten oluşan küresel bir ağ işletiyor.

Ayrı Burun Takımı Anlaşması

China Airlines, aynı A350 filosu üzerindeki iniş takımı çalışmalarını kapsayan ayrı bir anlaşmaya da imza attı. Liebherr-Aerospace duyurdu 22 Eylül 2026 tarihinde, taşıyıcının 18 Airbus A350 uçağından oluşan filosu için burun iniş takımı değişim ve yenileme programını yürütmesi seçildiğini. Liebherr, kampanyanın 2026’da başlayıp 2031’e kadar devam edeceğini ve havayolunun bakım planlamasını ve filo kullanılabilirliğini desteklemek için varlık değişim hizmetleri sağlayacağını belirtti.

“China Airlines, A350 burun iniş takımı yenileme programı için Asya’daki lansman müşterimizdir,” dedi Liebherr-Singapore Pte Ltd.’den Genel Müdür Aerospace Joël Cadaux. Cadaux, anlaşmanın operasyonel mükemmeliyete ve uzun vadeli ortaklığa ortak bir bağlılığı yansıttığını ve kapsamlı bir iniş takımı değişim çözümü sunarak Liebherr’in China Airlines’ın filo kullanılabilirliğini en üst düzeye çıkarmasına yardımcı olduğunu, aynı zamanda en yüksek güvenlik ve güvenilirlik standartlarını koruduğunu belirtti. A350 burun iniş takımı sistemi, Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH tarafından geliştirildi, üretildi ve sertifikalandırıldı; Liebherr bu sistemi uçuş kontrolleri, iniş takımı sistemleri, dişliler, şanzımanlar ve elektronik konularında yetkinlik merkezi olarak tanımlıyor. Safran’ın anlaşması 18 uçaklık filo üzerindeki ana iniş takımlarını kapsarken, Liebherr’in anlaşması burun takımını kapsar.