Safran, 22 Milyon ABD Doları Değerindeki Singapur İniş Takımı MRO Uzantısını Açtı

Safran Landing Systems, 22 Eylül 2026’da Singapur’daki bakım, onarım ve revizyon (MRO) merkezine 22 milyon ABD doları değerinde bir uzantı açtı ve iniş takımı revizyonlarına adanmış yeni bir montaj hattı içeren 7.500 metrekarelik bir bina ekledi, şirket duyurdu.

Törene Fransa’nın Singapur Büyükelçisi Stephen Marchisio; Singapur Ekonomik Kalkınma Kurulu (EDB) İcra Başkan Yardımcısı Cindy Koh; ve Safran Landing Systems MRO İcra Başkan Yardımcısı Olivier Thomas ile birlikte sektör ortakları ve müşteriler katıldı.

Yatırım, EDB tarafından desteklendi. Yeni bina, mevcut tesisten 250 metre uzakta, açılış töreni için yayımlanan basın kiti’e göre konumlanıyor. Safran, uzantının büyük uçak filolarının ihtiyaçlarını karşılamak ve Asya-Pasifik ile Orta Doğu genelinde havayollarını desteklemek için kapasite ve esnekliği artırdığını ve projenin Singapur’un Asya-Pasifik bölgesindeki uçak bakımında stratejik bir merkez olma rolüne olan bağlılığını vurguladığını belirtiyor.

Site Tarihçesi ve MRO Kapsamı

1979 yılında kurulan Singapur tesisi, 2000 yılından beri SIA Engineering Company’nin stratejik ortağıdır ve Safran Landing Systems’ın bölgede ticari uçak iniş sistemlerinin bakım, onarım ve revizyonu için temel tesisi konumundadır. Parçalama, muayene, işleme, yüzey işlemi, montaj ve son sertifikasyonu kapsayan uçtan uca MRO yetenekleri sunar. Çalışmaları Airbus A320 ailesi, A330, A350 ve A380, Boeing 737 ve 787, ve ATR bölgesel uçaklarını kapsar.

Tesiste 360 kişi çalışıyor; bu personel sayısı basın kitinde 2025 sonu itibarıyla belirtilmiştir. Kit ayrıca, geçen yıl içinde tesisin en yeni nesil uçaklar için büyük bakım programlarını endüstrileştirdiğini belirtiyor.

İşler, Yeni Süreçler ve Sürdürülebilirlik

Safran, genişlemenin 2030 yılına kadar neredeyse 100 yeni iş yaratmasını bekliyor; bu, sürekli eğitim, beceri artırma ve yetenek geliştirmeye güçlü bir odaklanma olarak tanımlanıyor. Şirket, yatırımların tesisin teknik yeteneklerini güçlendireceğini ve Singapur’da gelişmiş onarım teknolojilerinin uygulanmasını sağlayacağını belirtiyor.

Tesis, titanyum parça onarımı, High Velocity Oxy-Fuel (HVOF) kaplama ve çinko-nikel kaplama gibi yeni süreçler tanıtıyor; Safran bu süreçlerin en son sektör standartları ve müşteri gereksinimleriyle uyumlu olduğunu belirtiyor. Basın kitine göre, genişleme A350 ve Boeing 787 gibi mevcut nesil uçaklar için desteği güçlendirecek ve eski platformları yaşam döngüleri boyunca desteklemeye devam edecek.

Basın kiti, 2001 yılında Süreç Mühendisi olarak Singapur operasyonuna katılan ve o zamandan beri sitede mühendislik ve liderlik görevlerinde bulunan bir Baş Mühendislik Lideri olan Peter Wey’i tanıtıyor; bu kişi 25 yıldan fazla süredir görev yapıyor.

Yeni bina, 2,800 metrekarelik (800 fotovoltaik panel) güneş paneli, enerji tasarruflu LED aydınlatma ve gelişmiş soğutma çözümleriyle donatılmıştır. Basın kiti, güneş enerjisi kurulumunun yılda ortalama 626,000 kWh yenilenebilir elektrik üreteceğini, tesisin elektrik tüketiminin yaklaşık %60’ını dengeleyeceğini ve yıllık yaklaşık 260 ton karbon emisyonunu azaltacağını belirtiyor. Proje, Safran’ın 2050 yılına kadar net sıfır karbon hedefine ulaşma iddiası kapsamında yer alıyor.

“Bugünkü açılış, ekiplerimizin, ortaklarımızın ve burada, Singapur’da on yıllar boyunca inşa edilen yerel topluluğun ortak taahhüdü sayesinde elde edilen gurur verici bir dönüm noktasını işaret ediyor,” dedi Safran Landing Systems CEO’su François Bastin. “Bu yatırım, Safran Landing Systems’ın bölgenin potansiyeline olan güveninin güçlü bir sinyali olup, havayolu müşterilerimizi şimdi ve gelecekte, sürekli artan mükemmeliyet ve sürdürülebilirlik standartlarıyla destekleme kararlılığımızı derinleştiriyor.”

“Safran Landing Systems’ın son genişlemesi, gelişmiş onarım teknolojilerini Singapur’a getiriyor ve MRO hizmetlerimizin kapsamlı paketine ekliyor,” dedi Koh. “Safran’ın Singapur’a olan güvenini takdir ediyor ve burada bir sonraki nesil uzay teknolojilerini geliştirmek, iyi işler yaratmak ve Singapurlular için tatmin edici kariyer yolları oluşturmak için onlarla çalışmayı dört gözle bekliyoruz.”

Safran Landing Systems, uçak iniş ve fren sistemlerinde dünya lideri olduğunu, uzmanlığının tasarım ve üretimden bakım ve onarıma kadar ürün yaşam döngüsü boyunca uzandığını belirtiyor. Basın kiti, 8,500’den fazla çalışan, dünya çapında 700’den fazla müşteri, 80’den fazla sivil ve askeri programda varlık ve iniş takımı donanımlı 31,000 uçak olduğunu; bu hizmetlerin yedi endüstriyel tesis ve üç kıtada bulunan MRO merkezleri tarafından desteklendiğini listeliyor. İşletme, kökenlerini 1931’de Messier’in kurulmasına dayandırıyor.