Safran SkyNaute, ticari havacılıkta ilk kez Airbus A220’de uçacak

Safran, Safran Electronics & Defense tarafından geliştirilen ataletsel seyrüsefer sistemi SkyNaute’un ticari havacılığa adım atarak Airbus A220’ye entegre edileceğini 20 Ekim 2026’da Paris’te duyurdu. Safran Electronics & Defense Aviyonik Küresel İş Birimi Başkanı Benjamin Declety’ye göre bu, grubun ataletsel seyrüsefer sisteminin bir yolcu uçağında ilk kez kullanılacak olması anlamına geliyor.

Şirketin duyurusunda belirttiğine göre SkyNaute, ataletsel seyrüseferi uydu seyrüseferi (GNSS) verileriyle birleştirerek uçağın her koşulda hassas ve güvenilir bir rotayı korumasını sağlıyor.

Declety, “SkyNaute’un Airbus A220’de yerini aldığını görmek ekiplerimiz için büyük bir gurur kaynağı: Ataletsel seyrüsefer sistemimiz ilk kez bir yolcu uçağında uçacak. Bu, Fransız sanayi uzmanlığı açısından güçlü bir göstergedir,” dedi. Ayrıca Airbus’a duyduğu güven için teşekkür etti.

Parazitlere Karşı Dayanıklılık ve HRG Teknolojisi

Birçok Avrupa ülkesinin silahlı kuvvetleri tarafından kullanılan askerî uçaklar, helikopterler ve insansız hava araçları için daha önce seçilen SkyNaute, Safran’ın savunma alanından ticari hava taşımacılığına aktardığı belirleyici bir avantajı sunuyor: parazitlere karşı dayanıklılık. Şirket, sistemin GNSS sinyallerinin alınamadığı, karıştırıldığı veya sahte sinyallerle yanıltıldığı durumlarda bile yüksek hassasiyetli bir rotayı koruduğunu belirtti. Şirkete göre bu özellik, dünyanın çeşitli bölgelerinde bu tür kesintilerle giderek daha sık karşılaşan sivil havacılık için hayati önem taşıyor.

Bu performans, Safran Electronics & Defense tarafından patenti alınan hemisferik rezonatör jiroskopuna (HRG) dayanıyor. Şirketin belirttiğine göre aşınmaya maruz kalabilecek mekanik parçaları bulunmayan bu sensör, benzeri görülmemiş ölçüde kompakt ve zorlu ortamlara karşı son derece dayanıklı.

Safran’a göre SkyNaute’un düşük ağırlığı, küçük boyutları ve düşük güç tüketimi, ticari hava taşımacılığının en sıkı güvenlik gerekliliklerini karşılarken hava yolu şirketleri için kurulumu kolaylaştırıyor ve uçakta ağırlık tasarrufu sağlıyor. Grubun ürün sayfasında cihazın 3 litre hacminde, 3 kilogram ağırlığında ve 20 watt güç tüketimine sahip olduğu; yüzde 100 şirket içinde geliştirilmiş ve kendini kanıtlamış teknolojiler üzerine kurulduğu belirtiliyor. Sayfada ayrıca piyasadaki referans ürünlere kıyasla boyut ve ağırlıkta yüzde 35 azalma sağladığı öne sürülüyor. Safran, sistemin performansını HRG Crystal hemisferik rezonatör jiroskopları da dâhil olmak üzere olgunlaşmış ve kendini kanıtlamış teknolojilere bağlıyor; ürünün uçak, helikopter ve insansız hava araçlarına yönelik tüm güvenlik ve güvenilirlik gerekliliklerini karşıladığını belirtiyor.

Safran, SkyNaute’un güçlü titreşimlere ve geniş sıcaklık değişimlerine maruz kalan helikopterlere, darbe ve karıştırma girişimleriyle karşılaşan askerî uçaklara ve yüksek seyrüsefer hassasiyetiyle elektromanyetik parazitlere karşı güçlü dayanıklılık gerektiren insansız hava araçlarına hâlihazırda kurulduğunu belirtti. Şirkete göre sistemin A220 için seçilmesi, çok farklı entegrasyon kısıtlamalarına sahip uçaklara uyum sağlayabildiğini doğruluyor.

Ürün sayfasında daha önceki seçimler arasında, Haziran 2022’de Fransız Silahlı Kuvvetleri’nin H160M Guépard helikopterleri; Haziran 2023’te Safran’ın APIRS tutum ve baş referans sistemi ile trim aktüatörlerinin yanı sıra modernize edilmiş Tiger helikopterleri ve yine Haziran 2023’te Wisk Aero’nun 6. Nesil otonom hava taksisi yer alıyor.

Montluçon’daki HRG Üretim Tesisinin Genişletilmesi

HRG’nin tüm geliştirme ve sanayileştirme çalışmaları Fransa’nın orta kesimindeki Montluçon’da yürütülüyor. Safran Electronics & Defense, 8 Haziran 2026’da tesisi genişletmek ve modernize etmek üzere 120 milyon avroluk yatırım yapılacağını duyurdu. Yatırımla jiroskopun yıllık üretim kapasitesi üç katına çıkarılarak 10.000 adetten 2032’ye kadar 30.000 adede yükseltilecek.

Sanayi tesisine, en yeni nesil sanayi makineleriyle donatılmış 3.000 metrekarelik yeni temiz odalar da dâhil olmak üzere 10.500 metrekarelik ek alan kazandırılacak. Genişletme iki aşamada gerçekleştirilecek: İlk olarak 2027’de 2.500 metrekarelik bir ek bina yapılacak, ardından 2030’a kadar 8.000 metrekare daha eklenecek. Allier bölgesinde hâlihazırda 1.640’tan fazla çalışanıyla en büyük sanayi işvereni olan Safran Electronics & Defense, büyümeyi desteklemek amacıyla 2030’a kadar 500 yeni istihdam yaratacağını açıkladı.

1934’te inşa edilen Montluçon fabrikası, Safran Grubu’nun tarihî tesislerinden biridir. Başlangıçta 37.000 metrekarelik bir alana yayılan fabrika bugün, 6.000 metrekarelik temiz odalar da dâhil olmak üzere 100.000 metrekareye ulaşmış durumda; proje tamamlandığında ise 110.500 metrekareye genişleyecek.

Şirket, dünyanın en gelişmiş ataletsel sensörü olarak nitelendirdiği HRG’yi, ataletsel seyrüsefer sistemlerinin temel bileşeni olarak tanımladı. En başından itibaren son derece az sayıda bileşenle seri üretime uygun olacak şekilde tasarlanan jiroskop, modüler mimarilere entegre edilmek üzere geliştirildi. Mühimmat ve insansız hava araçları gibi uygun maliyetli, yüksek hacimli kullanım alanlarından topçu sistemleri, zırhlı araçlar, askerî uçaklar ve helikopterler dâhil gelişmiş platformlara; ayrıca gemiler, denizaltılar, uydular ve uzay fırlatma araçlarına kadar çeşitli uygulamalarda kullanılıyor. Safran, temel avantajının mutlak ve dayanıklı seyrüsefer sağlamak, GPS sinyalinin bulunmadığı en kritik ortamlarda bile çalışmayı sürdürmek olduğunu belirtti. Şirket ayrıca Hammer modüler havadan karaya silahında kullanılanlar da dâhil olmak üzere bu egemen teknolojilere yönelik talebin son dönemde benzeri görülmemiş bir hızla arttığını ifade etti.

Safran Electronics & Defense Başkanı Franck Saudo, haziran ayındaki açıklamada, “Bu yatırım, seyrüsefer alanındaki benzersiz konumumuzu daha da güçlendirmemizi ve temel taahhüdümüzü yerine getirmemizi sağlayacak: Fransa’yı, Avrupa’yı ve müttefiklerini koruyan silahlı kuvvetlere zamanında teslimat yapmak” dedi.