Fastsolidbatterier kommer att nå elbilar 2027 när Toyota förfinar nästa generations teknik

Toyota har nyligen tillkännagett en betydande utveckling av sin nya fastsolidbatteriteknik för elbilar (EV).  Denna innovativa teknik, som förväntas introduceras i en modell år 2027, kan revolutionera EV‑marknaden genom att erbjuda upp till 900 miles (1 448 km) körsträcka och minska laddningstiden till endast 10 minuter.  Även om de hävdar att dessa siffror beror på ett genombrott inom materialvetenskap kring ett ‘kvalitetsmaterial’, specificerar företaget inte exakt vad det är eller hur det kommer att användas.

Toyota Motor Corporation (NASDAQ: TM)

Toyota är en globalt erkänd biltillverkare som är känd för sitt breda sortiment av pålitliga fordon som ofta stoltserar med innovativ teknik i linje med sitt hållbarhetsmål.  Företaget har nyligen gjort betydande framsteg på elbilsmarknaden (EV) efter att ha banat vägen för hybridteknik med Prius för flera år sedan.  Nu leder de utvecklingen av fastsolidbatteriteknik i arbetet med att uppfylla sitt åtagande för en hållbar framtid.

Vad gör ett fastsolidbatteri bättre?

Ett fastsolidbatteri är en batteriteknik som använder fasta elektroder och en fast elektrolyt, istället för de flytande eller polymergel‑elektrolyterna som finns i litium‑jon‑ eller litium‑polymerbatterier.
När det gäller elbilar (EV) ses fastsolidbatterier som framtiden.  Därför förväntas de möjliggöra betydande framsteg inom följande områden.

1. Energitäthet: Fastsolidbatterier kan potentiellt lagra mycket mer energi än konventionella litium‑jonbatterier.  Detta kan leda till elbilar med avsevärt längre räckvidd.
2. Säkerhet: Den fasta elektrolyten är inte brandfarlig, till skillnad från de flytande elektrolyterna i litium‑jonbatterier, vilket minskar risken för batteribränder.
3. Livslängd: Fastsolidbatterier kan möjligen klara fler laddnings‑/urladdningscykler än litium‑jonbatterier innan de börjar försämras, vilket innebär att de kan hålla längre.
4. Snabbladdning: Fastsolidbatterier kan potentiellt laddas snabbare än nuvarande litium‑jonbatterier.

Även om Toyota siktar på att massproducera sitt fastsolidbatteri mellan 2027‑2028, finns viss skepsis på grund av företagets historik med försenade tidsplaner.  Trots detta är den potentiella påverkan av denna teknik på EV‑marknaden och miljön obestridlig.

Toyota spelar det långa spelet

Förutom fastsolidbatteriet planerar Toyota att introducera två andra nästa generations batterityper år 2026 och 2027, benämnda som ”prestanda” och ”populär”. Prestandaversionen lovar en 20 % ökning av körsträckan och en 20 % kostnadsreduktion, medan den populära versionen kommer att erbjuda samma räckviddsfördelar men med en 40 % kostnadsreduktion.
Trots potentialen hos fastsolidbatterier har det varit en utmaning att skala upp produktionen för vanliga elbilar.  Toyota påstår dock att ett genombrott kommer att göra fastsolidbatterier enklare att producera än deras litiummotsvarigheter, vilket är ett lovande tecken.  Sådana framsteg kan vara ett betydande steg mot att göra elbilar mer tillgängliga och prisvärda.

Implikationerna

Den nya tekniken kan leda till lägre priser och mindre tid på laddstationer för konsumenterna, vilket lindrar den vanliga oron för räckviddsångest.  Dessutom, eftersom elbilar släpper ut betydligt färre växthusgaser än konventionella bilar, kan en bred adoption av denna teknik ge betydande miljöfördelar.
Dessutom sträcker sig implikationerna av Toyotas innovationer bortom bilindustrin.  Under de kommande åren kan vi förvänta oss att se allt från terrängfordon till generatorer, motorsågar, gräsklippare, båtar och mer, alla beroende av elmotorer istället för förbränningsmotorer.  Varje användningsområde har potential att dra nytta av fastsolidbatterier på samma sätt som elbilar.  Men eftersom de första fastsolidbatterierna inte förväntas massproduceras förrän 2027, kan det dröja några år till innan tekniken sprider sig till sådana konsumentprodukter.

Alternativ F&U

Det är utan tvekan lovande att se företag som Toyota arbeta intensivt med att utveckla batteriteknik som bör bli ett stort steg framåt för elbilar, men de är på inget sätt det enda företaget som gör det.  Till exempel finns QuantumScape (QS ) – ett kaliforniskt företag som är specifikt inriktat på utvecklingen av fastsolidbatterier.  Nedan förklarar företaget de största utmaningarna som utvecklare står inför och vad de gör för att kringgå dem.
https://youtu.be/hNhZc-KvIGs

Ett annat företag som har tillkännagett genombrott inom utvecklingen av fastsolidbatterier under de senaste månaderna är ingen annan än Honda, som, likt flera andra tillverkningsjättar, också har åtagit sig att bygga sin egen batterifabrik i USA.