Varför biltillverkare övergår till onlinebilförsäljning

Onlinebilförsäljning fortsätter att öka varje år, med företag som Tesla (TSLA ) i framkant. Nu har flera andra tillverkare gått in i partnerskap med e-handelsjätten Amazon (AMZN ) för att försöka ligga steget före trenden. Så här fortsätter onlinealternativ att omforma hur människor och återförsäljare tänker på bilförsäljning och vad det kan innebära för bilpriserna i framtiden.

Bekvämlighet är kung

När du tänker på att köpa en bil föreställer du dig sannolikt en återförsäljningslot med nya och begagnade bilar, och säljpersonal som ivrigt är redo att försöka slutföra en affär. Även om denna försäljningsmetod fortfarande är den mest framträdande, ser den en växande andel gå förlorad till onlineförsäljning.
Onlinebilförsäljning eliminerar de ansikte‑till‑ansikte‑interaktioner du normalt hittar på återförsäljare. För många människor är hantering av påträngande eller slug säljpersonal ett stort negativt, så pass mycket att de är villiga att helt avstå från att se och till och med provköra sitt fordon för att undvika besväret. Det är den här typen av kund som fortsätter att driva den online marknaden.

Konsumenter vänder sig mot onlinealternativ

Swipe to scroll →

Dessa fynd pekar alla på en trend: fler köpare vill slutföra så mycket som möjligt av bilköpsprocessen online.

En nyligen ConsumerAffairs studie avslöjade fakta om den senaste expansionen av onlinebilförsäljningsplattformar. Forskarna fann att den online bilmarknaden är på väg att nå $722,79 miljarder år 2030, vilket motsvarar en årlig tillväxttakt på 17,5 % under de kommande tio åren.

Källa – Federal Reserve Bank of St. Louis

En annan McKinsey & Company‑studie visade att 39 % av återförsäljare nu stödjer en helt onlineköpsupplevelse för sina kunder. Denna statistik går hand i hand med avslöjandet att ett växande antal framtida bilköpare skulle överväga att köpa sitt fordon online.

Varför många köpare fortfarande föredrar att besöka återförsäljare

Dock vill majoriteten av bilköpare fortfarande gå in på ett lokalt kontor och ha en ansikte‑till‑ansikte‑köpupplevelse. Specifikt sade 23 % att de skulle använda internet för preliminära köpuppgifter men vilja gå direkt till återförsäljaren för att slutföra affären.
Ännu mer avslöjande är att 42 % av de tillfrågade angav att de skulle överväga att byta märke om den onlineköpsupplevelsen hanterades dåligt, var besvärlig eller helt enkelt inte levde upp till deras förväntningar. Dessa sista statistik har lett många återförsäljare till att samarbeta med redan etablerade e-handelsleverantörer.

Amazon Auto-försäljning

Amazon, en av världens största och mest framgångsrika e-handelsplattformar, fortsätter att dra nytta av detta skifte i konsumenternas spenderingsvanor. Företaget lade till stöd för bilförsäljning år 2024 efter att konkurrenter som Carvana (CVNA ) och CarGurus (CARG ) rapporterade rekordförsäljning.
Amazon, som redan har förtroendet från miljontals användare världen över, ses som ett effektivt sätt för tillverkare att gå in på marknaden utan att behöva göra enorma investeringar i onlineplattformar. Detta drag är mycket säkrare eftersom återförsäljare erkänner att de kan misslyckas med att erbjuda en bekväm kundupplevelse när de skiftar prioriteringar till onlineförsäljningsstrategier.

Förenklad bilförsäljning

Amazon Auto-försäljning förenklar hela processen, vilket gör det enklare än någonsin att bläddra och köpa nya eller begagnade fordon. Företaget tillhandahåller allt som behövs för att slutföra hela försäljningsprocessen. Denna strategi gör det möjligt för återförsäljare att utnyttja Amazons stora kundbas och dess år av erfarenhet av att erbjuda en förenklad e-handelsupplevelse.
Intressant nog har Amazon tagit ett unikt tillvägagångssätt för samarbete med återförsäljare genom att inte ta någon procentandel av bilens försäljningspris. Istället fokuserar företaget sina intäktsgenererande insatser på reklam. Noterbart är att Hyundai var den första som integrerade Amazons försäljning i sin affärsmodell och har sett stor framgång.

Ford Motor

Denna vecka meddelade Ford Motor Company (F ) att de skulle inleda ett strategiskt partnerskap med Amazon. Företaget uppgav att kunder nu kan bläddra och köpa certifierade begagnade fordon via Amazon Autos.
Detta steg gör det möjligt för intresserade att bläddra bland begagnade bilar, läsa recensioner och undvika påträngande återförsäljare. När de kommenterade beslutet sade Ford‑cheferna att manövern kommer att hjälpa till att driva försäljning och möta kundförväntningar, särskilt när det gäller försäljning av elbilar.

Varför statliga lagar begränsar onlineförsäljning av nya bilar

I USA är direktförsäljning av fordon till konsumenter reglerad på statlig nivå — inte federalt. Många delstater upprätthåller fortfarande franchise‑lagar som hindrar äldre biltillverkare som Ford och GM (GM ) från att sälja nya fordon direkt till konsumenter. Som ett resultat kan de flesta traditionella tillverkare endast erbjuda begagnade fordon online via plattformar som Amazon, medan försäljning av nya fordon fortfarande måste slutföras genom en licensierad franchise‑återförsäljare i de delstater där dessa restriktioner gäller.
Följaktligen kan endast de som söker begagnade Ford‑fordon handla, finansiera och köpa sin nästa bil utan att någonsin lämna hemmet. Processen har förenklats. När köparen har gjort sitt köp kan de gå till den närmaste återförsäljaren för att hämta sitt fordon. Denna strategi kommer att förkorta försäljningscykeln för många och bör hjälpa Ford att konkurrera med nya biltillverkare som Tesla och Rivian (RIVN ), som båda erbjuder sina bilar direkt till konsumenter, vilket möjliggör besparingar på tusentals per såld bil.

Ford Blue Advantage

Till att börja med kommer Ford endast att erbjuda Blue Advantage‑certifierade begagnade fordon till kunder. Dessa fordon har genomgått en rigorös inspektion för att säkerställa att de kör smidigt och är utan större defekter. Noterbart är att det finns 3 nivåer av denna certifiering.

Guldcertifieringen är den högsta nivån för Ford‑begagnade fordon. För att kvalificera sig för denna certifieringsnivå måste fordonet vara mindre än 6 år gammalt och ha färre än 80 000 mil. Varje sådant fordon måste klara en 172‑punkts inspektion.

Nästa nivå är Blue‑certifieringen, som omfattar fordon upp till 10 år gamla och med färre än 150 000 mil. Dessa bilar har klarat en 139‑punkts inspektion. De inkluderar också en 4‑årig begränsad garanti på huvudkomponenter.

Kanske den mest intressanta certifieringen är för Fords elbilsprotokoll. EV‑certifierade fordon måste vara under 6 år gamla och ha färre än 80 000 mil för att kvalificera sig. Dessa elbilar måste klara en 127‑punkts inspektion, som inkluderar testning av batteriet för säkerhet, kvalitet och prestanda.

Utrullningen

Fords Amazon‑manöver kommer att starta i några utvalda områden. För närvarande är projektet aktivt i Los Angeles, Seattle och Dallas. Köpare i dessa områden kan använda Amazon Auto för att bläddra i lager hos Ford‑återförsäljare inom en radie på 75 miles.
Genomtänkt kan de använda Amazons sorteringsfunktioner för att hitta exakt den bil de vill ha och till och med slutföra hela finansieringen online. Dock måste den slutgiltiga upphämtningen ske på den lokala återförsäljaren.

Varför återförsäljare omfamnar Amazon Auto

Redan har Ford sett ett positivt gensvar från både köpare och återförsäljare. Företaget noterade att cirka 170 återförsäljare har valt in i Amazons försäljningsstrategi. Dessa platser har fortfarande ett stort ansvar när det gäller prissättning, upphämtnings tider och framtida underhåll.

Fördelar med Amazon Auto för återförsäljare

Det är lätt att se varför konsumenter skulle gynnas av onlinebilförsäljning. Men de är inte ensamma. Återförsäljare har mycket att vinna på att gå med i Amazon Auto-försäljning. För det första tillhandahåller Amazon data- och reklambekymp som gör det möjligt för dessa företag att rikta sin målgrupp mer exakt. Verktyg som nyckelords- och produktmålning hjälper till att förbättra försäljningsstrategier utan att öka kostnaderna.

Hyundai

Hyundai var den första som litade på Amazon för onlinebilförsäljning, meddelade partnerskapet 2023 och började sälja via Amazon Autos år 2024. Sedan dess har företaget sett en stadig tillväxt i sin onlineförsäljningsavdelning. För närvarande kan du bläddra i ett komplett showroom på Amazon Auto, inklusive både nya och begagnade fordon.
Noterbart är att Hyundai inte enligt lag är tvungen att sälja nya fordon via återförsäljare som Ford och GM, vilket ger företaget större flexibilitet att möta förändrade konsumentpreferenser.

Onlinebilförsäljning – den nya fronten

Det finns flera anledningar till att onlinebilförsäljning fortsätter att expandera. För det första har människor tröttnat på påträngande säljare, och många fruktar att spendera dagar på att shoppa runt. Dessa köpare önskar bekvämligheten att se sitt lokala lager från hemmet. Onlineportaler verkar vara svaret.
Onlinebilförsäljning är på uppgång. En del av denna tillväxt kan tillskrivas det växande antalet bilförsäljningsappar som för närvarande finns tillgängliga. Dessa plattformar gör det enkelt att bläddra igenom och jämföra bilar inom din budget. Således finns det nu en mängd olika alternativ för dem som söker köpa en bil de kommande månaderna.

Hinder för onlineförsäljning

Även om statistiken visar att onlineförsäljning ökar, finns det fortfarande många hinder som måste övervinnas innan denna metod för att sälja fordon någonsin kan matcha den traditionella metoden. Studier har visat att bilköpare i allt högre grad vänder sig till onlineverktyg för att göra research och jämföra bilar. Dock föredrar majoriteten, ungefär 95 %, fortfarande att gå in på en återförsäljare för de sista underteckningsprocesserna.
Denna andel är så hög eftersom det fortfarande saknas förtroende mellan konsumenter och återförsäljare. Denna förtroendebarriär ökar bara när du rör dig mot äldre fordon. Majoriteten av människor vill fortfarande se och provköra bilar innan de fattar sitt slutgiltiga beslut, en uppgift som inte är möjlig att uppleva online.

Investera i e-handel

Amazon

För investerare förstärker Amazons expansion inom bilhandeln varför företaget fortsätter att dominera global e‑handel — och varför dess långsiktiga tillväxtberättelse förblir intakt. Även om onlinebilförsäljning fortfarande är en liten del av de totala fordonsköpen, visar Amazons inträde deras strategi att rikta in sig på högfriktions‑ och högvärdesmarknader där deras logistiska skala, kundförtroende och plattforms­effektivitet skapar ett strukturellt försprång.

Bilhandeln är en av de sista stora konsumentkategorierna som fortfarande är förankrad i lokala, offlineupplevelser. Genom att samarbeta med tillverkare som Hyundai och Ford är Amazon inte bara en listning av bilar — de positionerar sig som det digitala infrastrukturlagret som traditionella biltillverkare saknar. Detta speglar samma spelbok bakom AWS, Fulfillment by Amazon och deras tredjepartsmarknadsplats: bygg spåren, låt sedan industrier köra ovanpå dem.

Kritiskt är att Amazons bilinitiativ är utformat för att vara marginalvänligt. Genom att ta intäkter främst från reklam snarare än försäljningsprovisioner på fordon får Amazon exponering mot en enorm marknad utan lagerrisk eller regulatorisk börda som återförsäljare möter. Om antagandet accelererar kan det skapa en ny reklammärkning som kan jämföras med deras lukrativa Sponsored Products‑ekosystem.

För aktieägare signalerar detta att Amazon fortfarande hittar nya kategorier att digitalisera — även mogna sådana värda biljoner. När detaljhandel, logistik, bilindustri och molntjänster konvergerar kan Amazons växande data‑ och distributionsfördel stärka deras vallgrav i många år framöver.

Senaste AMZN (AMZN) aktienyheter och prestanda