Artificiell intelligens

Michelin AI Smartdäck kan omdefiniera fordonssäkerhet

mm
Publicerad
Uppdaterad
Securities.io maintains rigorous editorial standards and may receive compensation from reviewed links. We are not a registered investment adviser and this is not investment advice. Please view our affiliate disclosure.
Michelin Unveils AI-Powered Smart Tires
Innovativa ingenjörer från däckföretaget Michelin har introducerat ett smart däcksystem som utnyttjar AI för att kommunicera viktig data. Det nya systemet kan registrera däckens aktuella livslängd, slitage och vägförhållanden i realtid, vilket öppnar dörren för bättre prestanda, effektivitet och säkerhet. Här är varför Michelins AI-drivna smartdäck kan revolutionera vad det innebär att vara ett däck framöver.
Sammanfattning:
Michelins AI-drivna smartdäck använder realtidsdata och ombordintelligens för att spåra slitage, belastning och vägförhållanden – vilket förbättrar säkerhet, effektivitet och flottans ekonomi samtidigt som de prioriterar integritet och hållbarhet.

Däcktryck är avgörande för fordonets prestanda

Du vet redan att dina däck är en viktig del av ditt fordon, och om de inte underhålls korrekt kan de orsaka ojämn körning, säkerhetsrisker och sänkt bränsleekonomi. De flesta är inte medvetna om att däcktrycket också är avgörande för hantering, bromsning och styrsystem.
Följaktligen utsätter du dig själv och dina passagerare för risk när du kör ett fordon med nakna, ojämna, över- eller underuppumpade däck. Till exempel är ett överfyllt däck mycket mer benäget att få ett däcksprängning än samma däck med korrekt PSI. Omvänt försämrar underuppumpade däck din bränsleekonomi och kan leda till slö prestanda. Därför var det vanligt att folk manuellt kontrollerade däcktrycket regelbundet för att säkerställa prestanda.

TPMS-system dyker upp

Allteftersom tiden gick introducerade tillverkare mer bekväma metoder för att säkerställa däckens säkerhet. Däcktrycksövervakningssystem var svaret under lång tid. Dessa system, som först dök upp på lyxbilar i Europa på 1980-talet, blev snabbt standard. Specifikt introducerade Porsche 959 från 1986 tekniken på marknaden.
I USA var 1991 års Corvette den första amerikanska bilen att lägga till denna hjälpsamma funktion. Därefter antogs 2000 års TREAD Act som svar på däckrelaterade säkerhetsfel och beordrade NHTSA att fastställa standarder för däcktrycksövervakning. Dessa standarder krävde så småningom TPMS på alla nya personbilar under 10 000 pund från modellåret 2008.

Smarta bilar behöver smarta däck

Sedan dess har TPMS-system som varnar användare vid 25 % underinflation blivit normala. Däremot har bilarna själva genomgått en teknologisk renässans sedan dess. Dagens fordon är mer teknikintensiva och innehåller en mängd avancerade övervaknings- och spårningssystem.
Däckstillverkare, som erkänner moderniseringen av fordon, beslutade att däcken bör bli smartare i takt med bilarna. Följaktligen har du projekt som Pirellis smartdäck och nu Michelins senaste AI-system som tar konceptet ett steg längre genom att integrera avancerade algoritmer och uppkoppling för att förbättra övervakningsmöjligheterna.

SmartLoad- och SmartWear-systemet

SmartLoad- och SmartWear-ekosystemet är Michelins vision för framtidens fordonsindustri. Det inkluderar smarta däck med inbyggda artificiella intelligens‑chips som kommunicerar viktig data direkt till fordonet.

Source - Michelin

Källa – Michelin


mm

David Hamilton är en heltidsjournalist och en långvarig bitcoinist. Han specialiserar sig på att skriva artiklar om blockchain. Hans artiklar har publicerats i flera bitcoinpublikationer, inklusive Bitcoinlightning.com