Michelin AI Smartdäck kan omdefiniera fordonssäkerhet

Däcktryck är avgörande för fordonets prestanda

Du vet redan att dina däck är en viktig del av ditt fordon, och om de inte underhålls korrekt kan de orsaka ojämn körning, säkerhetsrisker och sänkt bränsleekonomi. De flesta är inte medvetna om att däcktrycket också är avgörande för hantering, bromsning och styrsystem.
Följaktligen utsätter du dig själv och dina passagerare för risk när du kör ett fordon med nakna, ojämna, över- eller underuppumpade däck. Till exempel är ett överfyllt däck mycket mer benäget att få ett däcksprängning än samma däck med korrekt PSI. Omvänt försämrar underuppumpade däck din bränsleekonomi och kan leda till slö prestanda. Därför var det vanligt att folk manuellt kontrollerade däcktrycket regelbundet för att säkerställa prestanda.

TPMS-system dyker upp

Allteftersom tiden gick introducerade tillverkare mer bekväma metoder för att säkerställa däckens säkerhet. Däcktrycksövervakningssystem var svaret under lång tid. Dessa system, som först dök upp på lyxbilar i Europa på 1980-talet, blev snabbt standard. Specifikt introducerade Porsche 959 från 1986 tekniken på marknaden.
I USA var 1991 års Corvette den första amerikanska bilen att lägga till denna hjälpsamma funktion. Därefter antogs 2000 års TREAD Act som svar på däckrelaterade säkerhetsfel och beordrade NHTSA att fastställa standarder för däcktrycksövervakning. Dessa standarder krävde så småningom TPMS på alla nya personbilar under 10 000 pund från modellåret 2008.

Smarta bilar behöver smarta däck

Sedan dess har TPMS-system som varnar användare vid 25 % underinflation blivit normala. Däremot har bilarna själva genomgått en teknologisk renässans sedan dess. Dagens fordon är mer teknikintensiva och innehåller en mängd avancerade övervaknings- och spårningssystem.
Däckstillverkare, som erkänner moderniseringen av fordon, beslutade att däcken bör bli smartare i takt med bilarna. Följaktligen har du projekt som Pirellis smartdäck och nu Michelins senaste AI-system som tar konceptet ett steg längre genom att integrera avancerade algoritmer och uppkoppling för att förbättra övervakningsmöjligheterna.

SmartLoad- och SmartWear-systemet

SmartLoad- och SmartWear-ekosystemet är Michelins vision för framtidens fordonsindustri. Det inkluderar smarta däck med inbyggda artificiella intelligens‑chips som kommunicerar viktig data direkt till fordonet.

Intressant nog integrerar systemet Sonatus Collector för att hjälpa Michelin att kalibrera sina däckmodeller för olika biltillverkare. Realtidsbearbetning hanteras av den inbyggda Sonatus AI Director, som kombinerar de över 100 år av däckutveckling som Michelin besitter med avancerade algoritmer för att öka säkerheten och förarens medvetenhet, samt prestanda. Här är vad du behöver veta.

Hur SmartLoad- och SmartWear-systemet fungerar

SmartLoad- och SmartWear-systemet kombinerar år av data från Michelins ingenjörer med en skräddarsydd AI‑algoritm för att spåra däckens skick och ge realtidsfeedback till förare. Systemet är utformat för att hjälpa stora flottor att spara på däckkostnader och förbättra säkerheten.
Det förväntas att systemet kommer att spara företag enorma summor, upp till 1,68 miljarder dollar globalt till år 2030, tack vare minskade underhållskostnader. Det ger även enskilda förare en bättre körupplevelse. När AI‑integration i däck diskuterades, talade vice VD för Michelin Tire Digital Twin, Ali Rezgui, om hur AI öppnar dörren för längre däcklivslängd och bättre prestanda.

Självövervakande däck

I kärnan av SmartLoad- och SmartWear-ekosystemen finns avancerade algoritmer som är utformade för att ge realtidsinsikt i ditt däckslitage. De kan visa exakta detaljer som hur specifik terräng sliter på ditt däck och dess aktuella slitbanetopografi.
Imponerande nog härleder Michelins däckmodeller slitage och prestanda genom att analysera belastning, bromsintensitet, fordonsdynamik och vägförhållanden med hjälp av in‑fordonsbearbetning. Dessa insikter erhålls lokalt istället för att strömmas kontinuerligt till molnet, vilket bevarar integriteten samtidigt som det möjliggör en exakt uppskattning av däckens hälsa.

MyTires‑appen

Användare kan övervaka sina däckhälsa gratis med MyTires‑appen. Detta lättinställda och användarvänliga gränssnitt ger direkt insikt i ditt däckslitage och prestanda. Det innehåller hjälpsam data, illustrationer och grafer, alla utformade för att maximera däckens hälsa och din säkerhet. Dessutom har den en enkel installationsdesign som kan anpassas till din fordonstyp på några sekunder.

Integritet‑först‑strategi

Även om Michelin inte är den enda däcktillverkaren som driver på med smartdäckskonceptet, är de de första som tar en integritet‑först‑strategi. När bilar har blivit smartare har de också blivit mycket bullrigare. Förr var du orolig för att någon spårade ditt registreringsnummer från gatukameror.

Numera levererar din smarta bil en massa personlig data till tillverkare utan din vetskap. Denna data analyseras sedan och säljs till tredje part utan ditt medgivande. Den kan användas för att anpassa annonser, spåra din dagliga rutin och för mycket mer skadliga ändamål som att övervaka ditt nätverk.

Michelin strävar efter att ge viss sinnesro till integritetsmedvetna individer genom att behålla majoriteten av den viktiga däckspårningsdatan i fordonet, istället för i en molnlösning. Genom att behålla datan lokalt förhindras många av de integritetsproblem som förespråkarna har protesterat mot.

Fullt återvinningsbart

En annan viktig aspekt av Michelins satsning på smartdäck är att minska däckens miljöpåverkan. Deras senaste serie sensorutrustade däck kommer att vara 100 % återvinningsbara, enligt företagets ledning. Detta tillkännagivande ligger i linje med företagets bredare ”All‑Sustainable”-kampanj.

Michelins All‑Sustainable‑kampanj

Michelins all‑sustainable‑kampanj är en ambitiös plan som tillverkaren har lagt fram för att uppnå massproduktion av fullt hållbara däck till år 2050. Målet är att minska däckens negativa påverkan på ekosystemet genom att integrera återvinning i däcktillverkningsprocessen.
Hittills har företaget börjat integrera mer återvinningsbara material, inklusive polystyrenavfall, r‑PET‑textilier och bio‑baserad butadien. År 2022 presenterade de framgångsrikt bussdäck som använde 58 % hållbara material. Sedan dess har de gjort betydande investeringar i återvinningsstartups som Pyrowave och Carbios, vars teknik kan hjälpa till att driva deras ambitioner framåt.

Verkliga besparingar

Däckhantering är en knepig uppgift som kan kosta stora flottor miljontals. Istället för att använda en tidsbaserad metod möjliggör Michelins system för dessa företag att få insikt i varje däck, vilket ger exakt prognos för slutet av livslängden. Denna funktion minskar för tidiga byten och kan hjälpa till att förhindra däckdeformation på grund av ojämnt slitage eller utebliven underhåll, såsom rotationer.

Flottenivåalternativ

Michelin har också integrerat flera andra funktioner som är specifikt utformade för fordonsflottor. Till exempel kommer de nya smartdäcken att ge flottchefer exakt däckidentifikation, vilket möjliggör att varje däck spåras och underhåll utförs därefter, vilket förlänger deras livslängd och minskar ersättningskostnader.

Sonatus

Michelin har samarbetat med den fordonsfokuserade mjukvaruutvecklaren Sonatus för att skapa den digitala landskapen och AI‑systemen. Företaget grundades av IT‑datacenterpionjären Jeffrey Chou och har varit i drift sedan 2018. Det är baserat i Kalifornien och fokuserar på att bygga fordonspecifik mjukvara för dagens smarta bilar och system.

Sonatus är en stor aktör på marknaden och har säkrat över 100 miljoner dollar i investeringsfinansiering från stora branschaktörer som Hyundai och Foxconn. Dess Sonatus Collector‑system stödjer dataprocessering och kalibrering, medan Sonatus AI Director möjliggör att modeller körs i fordonet.

Denna strategi minskar beroendet av molnet och skyddar känslig data genom att hålla bearbetning lokalt. Noterbart är att Sonatus‑teknik för närvarande är implementerad i mer än 6 miljoner produktionsfordon globalt. Därför förutspår analytiker att företaget kommer att se ytterligare integration när fordon fortsätter att bli mer teknikberoende.

Michelin Smartdäck på CES 2026: Live‑demoförhandsvisning

För närvarande är Michelins AI‑smartdäck ännu inte tillgängliga för allmänheten. Du kan dock få en förhandstitt på tekniken i aktion på årets kommande Consumer Electronics Show (CES) 2026 i Las Vegas. Evenemanget, som visar nya och avancerade teknologier, kommer att ha en fungerande demo av däcken.
Enligt företagets ledning kommer demon att visa en fläckfri 1970 Ford (F ) Bronco med Michelin Smartdäck. Även om detaljerna fortfarande är få, verkar det som att fordonet kommer att ha sina hjul som kör över terräng, vilket gör det möjligt för besökare att spåra fordonets däckhälsa och slitage i realtid via MyTires‑appen.

Michelins AI‑däck Digital Twin‑färdplan

När de talade om Michelins större mål beskrev företagets ledning hur deras teknik i framtiden kommer att göra det möjligt för tillverkare att skapa digitala tvillingar av däck. Dessa digitala tvillingar kommer att låta förare se fullständiga 3D‑vyer av hur varje däck slits, underhållskrav och hur länge det kommer att hålla i sitt nuvarande skick och med deras specifika körstil.

Hur Michelins AI‑däck jämförs med Pirelli Cyber‑däck

Michelin är inte den första tillverkaren som försöker omdefiniera däcket. Konkurrenter som Pirelli har sökt sätt att göra sina däck mer avancerade och uppkopplade. Företaget var bland de första att placera sensorer i slitbanan. Denna lösning gjorde det möjligt för däcken att dela information om slitbanans slitage, tryck, temperatur och belastning.
Pirellis smartdäck möjliggör också direkt V2V/V2I‑kommunikation, vilket gör att de kan kommunicera med smarta vägar. Denna funktion är idealisk i takt med att fler autonoma körsystem kommer in på marknaden. Noterbart är att Pirelli lanserade denna teknik på flera nya Aston Martin-modeller och redan har mottagit flera utmärkelser, inklusive priset för Mest innovativa däckteknik 2025 av AutoTech Breakthrough.

Nationella säkerhetsbekymmer

Pirelli har gjort betydande framsteg med sin teknik. Men de har stött på ett hinder i driften på grund av deras användning av molnsystem. Molnbaserade system har blivit ett problem för integritetsförespråkare eftersom de ständigt dränerar data från fordonet och delar den med tillverkare.

Mycket av denna data är irrelevant för fordonets prestanda och samlas bara in för att säljas vidare till tredje part. Medan detta bekymmer har förbluffat integritetsförespråkare har det gjort ännu värre för nationell säkerhet. Redan har regeringen erkänt hur dessa system samlar in och sprider personlig data utan någon tillsyn.

Genom att erkänna dessa risker har den amerikanska regeringen infört nya mjukvarukrav och hårdvarubegränsningar för att förhindra utländsk spionage via dessa system. Specifikt kan Pirelli, som delvis ägs av det kinesiska företaget Sinochem, få sina däck borttagna från amerikanska hyllor på grund av restriktionerna som säger att utländska regeringar inte får ha tillgång till denna data.

Michelin

Michelin gick in på marknaden 1888 som en tillverkare av cykeldäck. Företaget grundades av bröderna André och Édouard Michelin efter att ha köpt en misslyckad gummifabrik. Michelin expanderade snabbt verksamheten i takt med en stadig ström av innovativa produkter.

Imponerande nog har Michelin för närvarande över 10 200 patent, vilket visar deras engagemang för innovation. Några av deras största utvecklingar inkluderar en självregenererande slitbana som ger 20 % längre livslängd och minskar bränsleförbrukningen med 10 %.

Michelin är ett börsnoterat företag med aktier tillgängliga för investerare via Euronext Paris under tickern ML. Det har starkt institutionellt stöd, inklusive stora investerare som BlackRock (BLK ), Vanguard, Amundi och fler.

Michelin AI Smartdäck | Slutsats

Michelin strävar efter att leverera ett däck som perfekt matchar dagens högteknologiska fordon. Deras senaste satsning kommer säkert att skapa spänning och hitta sin väg in i många populära bilmärken. Därför kan du förvänta dig att efterfrågan på smartdäck ökar i takt med den ökande produktionen av elbilar, vilket fördjupar Michelins marknadspenetration och driver framtida innovationer.

Vad tycker du om Michelins AI‑drivna smartdäck? Är de värda fördelarna, eller bara ett gimmick?

Intresserad av att lära dig mer? Klicka här för fler AI‑teknikinsikter.