Rymden
Lockheed Martin tilldelar Boeing ungefär $14,7 miljarder för PAC-3 MSE Seekers
Lägg till Securities.io bland dina föredragna källor på Google
Boeing meddelade den 5 oktober 2026 att det tilldelades en oavgränsad kontraktsåtgärd värd cirka $14,7 miljarder av Lockheed Martin (LMT ) för att öka produktionen och leverera PAC-3 Missile Segment Enhancement-sökare, den Boeing‑tillverkade komponenten som tillhandahåller styrdata för Patriot Advanced Capability‑3‑interceptorn.
Utnämningen formaliserar ett sjuårigt ramavtal med USA:s Department of War där Boeing kommer att tredubbla produktionen av PAC-3 MSE-sökare. Boeing uppgav att produktionsökningen stödjer avdelningens strategi för förvärvsomvandling och dess fokus på att stärka nationens Arsenal of Freedom.
“Tidiga investeringar och ett outtröttligt fokus på kvalitet och genomförande har gjort att vi nu kan leverera sökare på enastående nivåer på kort sikt, och vi är fast beslutna att bygga vidare på den drivkraften,” sade Steve Parker, president och VD för Boeing Defense, Space & Security. Parker tillade att Boeings arbetskraft är stolt över sin roll att skydda amerikanska och allierade tjänstemän, civila och kritisk infrastruktur världen över.
Enligt Department of War ger den Boeing‑tillverkade sökaren aktiv mätningsdata som används för styrning av PAC-3 MSE-missilen för att säkerställa precisa avlyssningar. Boeing uppgav att deras sökare möjliggör för de mest avancerade Patriot‑interceptorerna att identifiera, spåra och bekämpa avancerade hot som sträcker sig från fientliga flygplan till hypersoniska, ballistiska och kryssningsmissiler. Avdelningen har beskrivit Boeing som en avgörande leverantör för PAC-3-missilen och Lockheed Martin som huvudleverantör, och sade att det långsiktiga sökarkommittén minskar flaskhalsar så att den industriella basen kan skala upp för att möta operativa krav från stridspersonalen.
Boeing uppgav att produktionsökningen och rekryteringen för att stödja den påbörjades tidigare under 2026 efter ramavtalsmeddelandet, och att hundratals direkta och indirekta jobb förväntas skapas i Huntsville, Alabama, som ett resultat av kontraktet. Utöver de senaste kapitalinvesteringarna för att expandera deras PAC-3-sökarfabrik har företaget sagt att de har stärkt leverantörsrelationerna för att bygga en mer agil, prisvärd, motståndskraftig och skalbar leveranskedja, moderniserat anläggningar med ny teknik och förbättrat processer och kontroller för att öka kvaliteten vid första gången.
Sjuårigt ramavtal undertecknat i april
Boeing och Department of War kom överens den 1 april 2026 om ett sjuårigt ramverk för att tredubbla produktionen av PAC-3-sökare för att möta den globala efterfrågan på luft- och missilförsvar för att skydda tjänstemän, civila och kritisk infrastruktur. Boeing beskrev insatsen som en hörnsten i Arsenal of Freedom, ett nationellt initiativ för att stärka den försvarsindustriella basen, och sade att ramverket banar väg för ytterligare kostnadsneutrala investeringar genom hela produktionskedjan.
Företaget uppgav att det har investerat mer än $200 miljoner sedan 2024 för att utöka produktionskapaciteten för PAC-3-sökare i Huntsville, inklusive en anläggningsutvidgning på 35 000 kvadratfot. Dess angivna investeringsfokusområden är modernisering av tillverkning, arbetskraftsutveckling som skapar högavlönade specialiserade jobb och främjar lokala samhällspartnerskap, samt stärkt inhemsk leverantörskedja under det som Boeing kallar ett Made in America‑tillvägagångssätt som prioriterar partnerskap med amerikanska leverantörer.
Bob Ciesla, vice president för Boeing Precision Engagement Systems, sade vid tillfället att Boeing ökade leveranserna av sökare med över 30 % år 2025 och nu skulle tredubbla produktionen. Aprilmeddelandet angav att Boeing, Department of War och Lockheed Martin omedelbart skulle påbörja produktionsökningen och förhandla fram ett flerårigt kontrakt senare under 2026. Det noterades också att Boeing tog emot USA:s Secretary of War i sin PAC-3-sökarfabrik i Huntsville i december 2025.
Lockheed Martins fleråriga huvudkontrakt
Utnämningen till Boeing följer det fleråriga huvudkontraktet för PAC-3 MSE-interceptorer som tilldelades Lockheed Martin tidigare under 2026. Lockheed Martin meddelade den 29 juli 2026, att den amerikanska regeringen tilldelade dem en sjuårig oavgränsad kontraktsåtgärdsändring på upp till $53,86 miljarder, vilket ökade det totala värdet för det fleråriga kontraktet till $58,62 miljarder efter en oavgränsad kontraktsåtgärd på $4,7 miljarder som tilldelades i april 2026 för det första året.
Lockheed Martin uppgav att finansieringen gör det möjligt att tredubbla PAC-3 MSE-kapaciteten senast 2030 och stödjer en 50 % ökning av antalet jobb, från 1 200 till cirka 1 850, i Camden, Arkansas, deras sista produktionsplats för hela rundan av interceptorn. Företaget sade att de investerar $8–$9 miljarder fram till 2030 för att modernisera mer än 20 amerikanska anläggningar och snabbt skala upp ammunitionproduktionen, och att PAC-3 MSE‑uppdraget var deras andra stora fleråriga kontrakt under Department of War:s nya förvärvsmodell, efter ett $35‑miljardskontrakt för att påskynda produktionen av Terminal High Altitude Air Defense‑interceptorer.
Krigsdepartementet sade att det sjuåriga avtalet med Boeing direkt stödjer dess avtal med Lockheed Martin för att mer än tredubbla produktionen av PAC-3 MSE‑helrundan och kallade det en direkt tillämpning av prioriteringen i förvärvsomvandlingsstrategin att engagera sig direkt med nyckelleverantörer på alla nivåer i den industriella basen. Departementet konstaterade att tillvägagångssättet ger hela leveranskedjan, inte bara huvudleverantörerna, den stabilitet och de långsiktiga efterfrågesignaler som behövs för att investera i nya anläggningar, verktyg och kompetensutveckling, och beskrev initiativet som en del av en bredare ansträngning att placera förvärvssystemet på ett “krigstidsläge”.
“För att bygga ett riktigt Arsenal of Freedom måste vi stärka varje länk i kedjan,” sade Michael Duffey, Undersekreterare för Krig för förvärv och underhåll. “Detta avtal med Boeing är en direkt reflektion av att hastighet, volym och en motståndskraftig leveranskedja är av största vikt.”
