Rymden
Investera i Boeing (NYSE: BA) aktier
Lägg till Securities.io bland dina föredragna källor på Google
Boeing (NYSE: BA) är ett rymdföretag med mer än ett sekel av erfarenhet av att tillverka flygplan, satelliter, telekommunikationsprodukter och raketer. Även om de är mest kända som tillverkare av ikoniska flygplan som Boeing 737, investerar företagets andra divisioner kraftigt i innovativa teknologier som har potential att förändra stora sektorer i framtiden. Särskilt har företaget lagt betydande ansträngningar på att förverkliga den framtida potentialen för rymdresor. När USA i allt högre grad vänder sig till den privata sektorn i nästa fas av rymdforskning är Boeing väl positionerat för att dra nytta av denna nya era.
Vad är Boeing (BA)?
Grundat för mer än ett sekel sedan 1916 av flygpionjären William E. Boeing, har företaget genomgått flera iterationer innan det slutligen blev den branschledare det är idag. Tidigt i sin historia förvärvade företaget flera flygbolag och flygplansstillverkare och slog ihop dem till United Airlines (UAL ). Lagändringar på 1930-talet innebar att flygbolaget och flygplansstillverkarna var tvungna att separeras, så Boeing Airplane Company bildades för att fortsätta utvecklingen av flygplan. Företaget har huvudkontor i Chicago och sysselsätter cirka 141 000 personer i kontor och tillverkningsanläggningar världen över.
Även om de är mest kända för sin kommersiella flygplansdivision, driver företaget också Boeing Defense, Space & Security, Boeing Global Services, och Boeing Capital. Tillsammans erbjuder dessa divisioner tjänster till flera sektorer världen över. Till intäkter är Boeing den näst största försvarsentreprenören i världen, med många stora kontrakt från USA:s försvarsdepartement och NASA.
Varför är Boeing (BA) viktigt?
Ser man framåt mot framtiden är kanske den mest lovande delen av företaget Boeing Defense, Space & Security (BDS)-divisionen. Formellt känd som Boeing Integrated Defense Systems bildades divisionen 2002 när företaget samlade sina militära flygplan, missiler, rymd- och kommunikationsdivisioner. Boeing har haft ett samarbete med NASA i flera decennier. Genom åren har utrustning utvecklad av Boeing varit nyckelkomponenter i USA:s rymdprogram. Tillbaka på 1960-talet valdes Boeing av NASA för att utveckla Lunar Orbiter-programmet. Programmet syftade till att hitta en landningsplats för den kommande Apollo-uppdraget på månen. Förutom att ta bilder som täckte 99 procent av månens yta, tog Boeing Lunar Orbiter även det första hela jordklotet som bild i augusti 1966.
På senare tid har Boeing arbetat nära med den amerikanska regeringen för att utveckla både bemannade och obemannade rymdfarkoster som en del av flera NASA-program. Till exempel har Boeing X-37, ett återanvändbart robotrymdfarkostprojekt som startade 1999, varit en del av stora rymduppdrag under de senaste decennierna. Efter tio års utveckling flög X-37 sin första omloppsbana 2010. Den obemannade farkosten tillbringade åtta månader i omloppsbana innan den återvände säkert till jorden. Projektet finansierades i ett partnerskap mellan NASA, USA:s flygvapen och Boeing. Totalt har rymdfarkosten tillbringat över 2 800 dagar i rymden och utfört uppdrag så sent som 2020.
Boeing (BA) utsikter
Boeing Starliner CST-100 är det senaste projektet inom Boeings rymddivision. Farkosten kan transportera 7 besättningsmedlemmar till låg jordbana, inklusive resor till och från den internationella rymdstationen (ISS). Planen är att den återanvändbara farkosten ska ha en sex månaders omsättningstid, vilket gör att NASA kan förlita sig på den för en rad olika uppdrag. Farkosten byggs under Commercial Crew Program, ett NASA-initiativ för att skjuta upp astronauter till ISS från amerikansk mark, vilket minskar beroendet av det ryska Soyuz-programmet. Boeing var en av endast två entreprenörer som valdes för detta program, med SpaceX (SPCX ) som den andra privata sektorspartnern. Totalt tilldelades Boeing över 4 miljarder dollar i finansiering för projektet. Medan SpaceX:s Crew Dragon-farkost skickade astronauter till ISS 2020, planerar Boeings CST-100-farkost att genomföra sin första bemannade flygning någon gång 2021. Med NASAs val av Boeing för programmet har företaget potential att leda USA in i en ny era av rymddominans. Efter att rymdfärjeprogrammet lades ner 2011 har det uppstått ett stort gap i USA:s uppskjutningskapacitet som Boeing kan fylla. (BA )
Förutom att föra astronauter till ISS har CST-100 också plats för en turistplats. Boeing hoppas att CST-100-farkosten öppnar sektorn för ytterligare möjligheter till lågbaneturism i rymden. Initiala uppskattningar för en flygning till och från den internationella rymdstationen för privata astronauter ligger på omkring 50 miljoner dollar. Detta skulle inte vara första gången en sådan möjlighet erbjuds, då Soyuz-programmet tog med totalt 7 rymdturister till ISS mellan 2001 och 2009. Mellan SpaceX och Boeing kan en “turistrevolution” för rymdindustrin vara runt hörnet.
Var kan man köpa Boeing (BA)?
En mäklare som vi rekommenderar är Firstrade.
Firstrade är en ledande online-mäklare som erbjuder ett komplett sortiment av investeringsprodukter och verktyg utformade för att hjälpa investerare som dig att ta kontroll över din ekonomiska framtid. Sedan grundandet 1985 har Firstrade varit engagerad i att leverera hög värde och kvalitetstjänster.
Genom att kombinera egenutvecklad handelsteknik, ett mycket intuitivt användargränssnitt, enastående kundservice och mobilapplikationer erbjuder Firstrade en omfattande lösning för alla dina investeringsbehov. Firstrade är medlem i FINRA/SIPC.
Sammanfattning
Under det senaste århundradet har Boeing blivit ett välkänt namn som är synonymt med flygplan och luftfart. Även om Boeing sannolikt kommer att fortsätta ha framgång inom detta område, vänder företaget också sina ansträngningar mot andra delar av sin verksamhet. Särskilt är den uppmärksamhet som ägnas åt deras Defense, Space & Security-division ett positivt tecken på att företaget ser långsiktig potential för framtiden för rymdforskning. Med sitt partnerskap med NASA är Boeing väl positionerat för att bli en viktig aktör i nästa fas av rymdforskning, och de investeringar som görs idag i forskning och utveckling kommer sannolikt att löna sig förr snarare än senare.
