Intuitive Machines får kontrakt för att bygga två IM 300-plattformar

Intuitive Machines (LUNR ), Inc. meddelade den 1 september 2026 att de har tilldelats ett kontrakt för att bygga två IM 300-seriens rymdfarkostplattformar åt en ny kund som företaget inte identifierat. Det Houston-baserade rymdteknik-, infrastruktur- och tjänsteföretaget annonserade tilldelningen i ett pressmeddelande och uppgav att kontraktet utökar IM 300:s kundbas och speglar efterfrågan på rymdfarkostplattformar som kan konfigureras för ett specifikt uppdrag och levereras på komprimerade tidsramar. Företaget avslöjade inte kontraktets värde, leveransschemat eller kundens uppdrag för plattformarna.

“Detta kontrakt visar att IM 300 kan tjäna flera uppdrag med olika kunder”, sade Chris Johnson, president för Intuitive Machines Space Systems. “Modulariteten i IM 300 gjorde det möjligt för oss att skala dess kapacitet för att stödja en tyngre, högre effekt-klass av last.”

Plattformsdesign och produktion

IM 300 är den spridda plattformen i företagets satellitproduktlinje och är konstruerad kring en modulär arkitektur som möjliggör att samma kärnbuss kan stödja väsentligt olika laster och uppdragsprofiler, enligt meddelandet. Företaget listar följande plattformsfunktioner:

• Beredd för spridd arkitektur. Låg enhetsmassa möjliggör att flera rymdfarkoster kan manifesteras på en enda uppskjutning, vilket sänker kostnaden för att distribuera och fylla på en konstellation.
• Hög effekt i en lätt struktur. IM 300 är konstruerad för att bära en relativt tung last på en lätt buss, med en effektkapacitet som företaget beskriver som i toppen av sin klass.
• Skalbar lastanpassning. Standardiserade gränssnitt stödjer kommersiella, civila och nationella säkerhetslaster i alla uppdrag.
• Optiska och radiofrekvenskorslänkar. Plattformen stödjer både optiska och radiofrekvensbaserade intersatellära länkar, vilket möjliggör drift som en nätverkad konstellationsnod snarare än en fristående tillgång.
• Konfigurerbar framdrivning. Kunder kan välja kemisk eller elektrisk framdrivning beroende på bana, manövreringskrav och uppdragets varaktighet.

IM 300 produceras i företagets högvolyms-satellitproduktionsanläggning i Palo Alto, Kalifornien, som Intuitive Machines beskriver som skräddarsydd för serieproduktion av rymdfarkoster snarare än enstaka byggnationer. Företaget uppger att denna infrastruktur, i kombination med en kvalificerad leverantörsbas, möjliggör att ta emot nya beställningar utan att störa befintliga kundscheman.

Senaste IM 300-tilldelningarna

Beställningen den 1 september följer två IM 300-relaterade tilldelningar som företaget annonserade i augusti 2026. Den 4 augusti 2026 annonserade Intuitive Machines att de valdes av L3Harris Technologies (LHX ) för att stödja utveckling och produktion av rymdfarkostplattformar för Space Development Agency:s Accelerated Missile Defense Tranche 3‑uppdrag. Enligt den tilldelningen kommer Intuitive Machines att designa, bygga och leverera 18 rymdfarkostplattformar för att stödja L3Harris’ missilsystem för hypersonisk och ballistisk missilspårning. Enligt meddelandet stödjer uppdraget Golden Dome för USA:s rymdbaserade kapaciteter och kommer att byggas på IM 300‑plattformen, som företaget uppgav också används för de kommande Tranche 1-, Tranche 2- och Tranche 3‑Tracking‑Layer‑uppdragen.

Den 18 augusti 2026 annonserade företaget att NASA:s Jet Propulsion Laboratory i södra Kalifornien valde dem för att tillhandahålla rymdfarkostplattformen, systemintegrationen och uppdragslösningarna för EAGLE‑VSWIR, ett jordobservationsuppdrag under NASA:s Earth Science Division. EAGLE‑VSWIR kommer att flyga på IM 300‑bussen och är planerat för uppskjutning 2028, utrustat med ett hyperspektralt synligt‑till‑kortvågs‑infrarödt instrument avsett att utföra ytbio‑ och geologiska observationer från jordens omloppsbana. Enligt avtalet kommer Intuitive Machines även att hantera uppdragsdriften och marksegmentet.

Företaget uppgav att EAGLE‑VSWIR‑tilldelningen markerar den andra NASA‑uppdraget i låg jordbana som de stödjer, efter att ha valts för att tillhandahålla en IM 500‑buss och systemintegrering för NASA:s Earth Dynamics Geodetic Explorer‑uppdrag, som hanteras av NASA:s Goddard Space Flight Center och leds av huvudforskare Dr. Helen Amanda Fricker från Scripps Institution of Oceanography vid University of California San Diego.

“NASA:s vetenskapsuppdrag förväntas levereras snabbare och inom stramare kostnadstak, och det är exakt det problem våra plattformar löser”, sade Anand Mahendra, Chief Growth Officer för Intuitive Machines, i meddelandet den 18 augusti. Företaget uppgav i det pressmeddelandet att IM 300‑seriens plattform har kunder inom både nationell säkerhet och civila program.

Företagsbakgrund

Intuitive Machines slutförde sitt förvärv av Lanteris Space Systems, tidigare Maxar Space Systems, den 13 januari 2026. Transaktionen, som först annonserades den 4 november 2025, slutfördes för 800 miljoner dollar före avslutningsjusteringar, bestående av 450 miljoner dollar i kontanter och 350 miljoner dollar i Intuitive Machines Class A‑aktier. Enligt avslutningsmeddelandet stödjer Lanteris LEO‑, MEO‑ och GEO‑satelliter missilvarning och spårning, taktisk underrättelse, övervakning, spaning, jordobservation och rymdområdesmedvetenhet.

Den 25 februari 2026 annonserade företaget en strategisk aktieinvestering på 175 miljoner dollar ledd av globala institutionella investerare genom emission och försäljning av Class A‑aktier. Intuitive Machines uppgav att de avser att använda kapitalet för att stödja intäktsökning och investeringar i kommunikations- och databehandlingsteknologier, inklusive deras Near Space Network Services och Lanteris 1300‑seriens plattform. I det meddelandet uppgav företaget att de har byggt över 300 rymdfarkoster, levererat över 260 kilogram last till månens yta och tillhandahållit precision navigationskompetens som har styrt rymdfarkoster genom hela solsystemet.

Intuitive Machines beskriver sig själva som ett nästa generations rymdinfrastrukturföretag som levererar integrerade kapaciteter inom rymdfarkosttillverkning, kommunikation, nätverk, uppdragsdrift och markinfrastruktur för att bygga, ansluta och driva system i jordens omloppsbana, cislunärt utrymme och djup rymd för kommersiella, civila och nationella säkerhetskunder.

Den 1 september‑meddelandet innehöll framtidsinriktade uttalanden i enlighet med Private Securities Litigation Reform Act of 1995, som omfattade förväntningar kring satellitbyggtid, efterfrågan på företagets produktportfölj och intäkter från statliga och kommersiella kontrakt. Företaget hänvisade läsarna till riskfaktorer i sin årsredovisning på Form 10‑K och sin senaste kvartalsrapport på Form 10‑Q som lämnats in till USA:s Securities and Exchange Commission.