Grekisk underhållsbas för X-BAT riktad i nytt Shield AI MoU

Shield AI och GEK TERNA undertecknade ett strategiskt avtal i Aten den 8 oktober 2026 för att gemensamt driva delproduktion, flygplansintegration och långsiktigt underhåll av X‑BAT‑flygplanet i Grekland, Shield AI meddelade. GEK TERNA beskrivs i meddelandet som Greklands största investerare i kritiska infrastrukturtillgångar.

Instrumentet är ett memorandum of understanding. Roller, arbetsfördelning och anläggningar inom partnerskapet kommer att fastställas i definitiva avtal, som företagen nu förhandlar om.

Enligt MoU skulle Shield AI leda X‑BAT‑programmet och leverera flygplanets autonomi‑programvara och missionsystem. GEK TERNA skulle fungera som Shield AI:s strategiska partner i Grekland, hantera och stärka en grekisk leverantörsbas som inkluderar små och medelstora företag som förväntas delta i programmet, samt driva ett lokalt X‑BAT‑programkontor.

Den lokala industriella delaktigheten förväntas omfatta tillverkning och montering av komponenter, markutrustning, operativa baser och startplatser, träningscentra, underhåll och reparation samt forskning med grekiska universitet med mål bortom Grekland mot den bredare regionen. Företagen kommer också att betrakta Grekland som en regional hub för X‑BAT‑träning, logistik och underhåll som betjänar Cypern, Balkan och Sydöstra Europa.

”Grekland flyger redan våra flygplan över Egeiska havet och grekiska ingenjörer bygger redan vidare på vår programvara, så X-BAT är nästa steg i den relationen,” sade James Lythgoe, Shield AI:s regionaldirektör för Östra och Sydöstra Europa. Lythgoe menade att ett flygplan som inte behöver en landningsbana passar ett land som försvarar hundratals bebodda öar, och sade att Shield AI vill utnyttja GEK TERNA:s förmåga att strukturera, leverera och driva tekniskt komplexa projekt som gäller byggandet av startplatser, träningscentra, MRO‑anläggningar och underhållscentra, samt den industriella basen, som håller X‑BAT i luften i Grekland och över hela Östra Medelhavet.

George Kouladis, chef för investeringsövervakning på GEK TERNA, sade att koncernen har utvecklat, byggt och drivit kritisk infrastruktur i Grekland i mer än femtio år, från nationella motorvägar och kraftverk till flygplatser, vatten- och digital infrastruktur, med dubbelnyttig infrastruktur nu i framkant av detta arbete. ”Med Shield AI vill vi att grekiska företag ska montera, integrera och stödja X‑BAT här, med målet att Grekland blir den plats där operatörer i regionen tränar och underhåller den,” sade Kouladis och tillade att partnerskapet syftar till långsiktiga lokala högkvalificerade ingenjörsjobb, en stark grekisk leverantörsbas och ett flygplan som de hellenska väpnade styrkorna kan underhålla hemma.

X‑BAT‑design och provflygplaner

Shield AI beskriver X‑BAT som en långdistans, överlevnadsduglig, AI‑styrd attackflygplan som lyfter och landar vertikalt, så att den kan operera från fartyg, öar eller avlägsna platser utan en landningsbana. Flygplanet kan bära vapen upp till 2 000 pund‑klassen i interna fack som är jämförbara i storlek med F‑35:s, har en planerad stridsradie på 1 000 nautiska mil och kommer att stödja strömkrävande elektronisk krigföring samt underrättelse-, övervaknings- och spaningsbelastningar, enligt företaget. X‑BAT drivs av GE Aerospace’s (GE ) F110-motorn och kommer att flyga med Shield AI:s Hivemind‑autonomiprogramvara, som möjliggör operationer utan GPS eller kommunikation. Provflygning kommer att påbörjas senare under 2026, enligt företaget.

Tillkännagivandet presenterade Greklands geografi som den operativa miljön för flygplanet: en NATO‑medlem och långvarig amerikansk allierad som försvarar hundratals öar och en lång kustlinje över Egeiska havet och Östra Medelhavet, där öarnas flygfält är få och utsatta och landningsbanor är bland de första målen i en konflikt.

Shield AI:s verksamhet i Grekland 2026

Atenavtalet utökar Shield AI:s verksamhet i Grekland under 2026 över flygplan, programvara och industri. Den 2 juni 2026 skrev den hellenska armén under ett inköpsavtal för att utöka sin flotta av V‑BAT vertikala start‑ och landningsobemannade flygsystem till stöd för maritim domänmedvetenhet över Egeiska havet, Shield AI meddelade i juni. Juni‑meddelandet beskrev V‑BAT som ett NATO Class I VTOL‑obemannat flygplan med en kanal‑fläkt‑design, mer än 12 timmars uthållighet och en tungbränsle‑motor, och citerade Lythgoe som hänvisade till V‑BAT:s stridsanvändning i Ukraina, även i miljöer utan GPS‑ och kommunikationsmöjligheter. Shield AI sade också då att de skulle etablera ett kontor i Aten för att stödja närmare samarbete med kunder och industriella partners i Grekland.

I juli flög V‑BAT en levande demonstration vid öppningen av Greklands gemensamma UAS‑taktikträningscenter i Tripoli. Den 30 september 2026, Shield AI separat namngav sina X‑BAT‑provflyg‑ och produktionshem: X‑Forge 2 på Newton City‑County Airport i Kansas för provflyg och underhåll, och X‑Forge 3 i Des Moines, Washington för produktion, med X‑Forge 1 i Frisco, Texas för prototypframtagning. X‑BAT planeras att påbörja produktion 2029.