Motivas justerte EBITDA økte med 13,4% i tredje kvartal, mens gjeldsgraden falt til 3,2x

Motiva rapporterte justert nettoomsetning på R$ 3 806 millioner (brasilianske real) i tredje kvartal 2026, en økning på 13,6 % fra R$ 3 350 millioner året før. Justert EBITDA økte med 13,4 % til R$ 2 521 millioner, og justert nettoresultat steg med 9,8 % til R$ 750 millioner, ifølge selskapets resultatmelding for tredje kvartal, datert São Paulo 28. oktober 2026. Konsolidert nettoresultat etter brasiliansk regnskapspraksis og IFRS var R$ 3 424 millioner, mot R$ 1 232 millioner i tredje kvartal 2025. Etter det gjennomførte salget av selskapets flyplassplattform ble det ført en gevinst på om lag R$ 1,8 milliarder og R$ 871 millioner i kumulative omregningsdifferanser i resultatet fra avviklet virksomhet.

Kvartalsinformasjonen ble utarbeidet i samsvar med regnskapspraksis som er vedtatt i Brasil, og International Financial Reporting Standards utgitt av International Accounting Standards Board. Den presenteres på konsolidert basis i millioner real, med sammenligningstall for tredje kvartal 2025; dataene omfatter ikke flyplassplattformen. Resultat per aksje var R$ 1,69505, mot R$ 0,60990 året før. Den justerte EBITDA-marginen var 66,2 %, en nedgang på 0,2 prosentpoeng, mens forholdet mellom kontante driftskostnader og justert nettoomsetning de siste tolv månedene var 34,4 %, 1,5 prosentpoeng lavere enn i tilsvarende periode året før.

Salg av flyplassplattformen

1. september 2026 fullførte Motiva salget av hele sin eierandel på 100 % i Companhia de Participações em Concessões (CPC), i tråd med en melding om vesentlige forhold offentliggjort 18. november 2025. ASUR overtok direkte kontroll over CPC, holdingselskapet som samler Motivas eierandeler i flyplassaktiva i Brasil og andre land. Etter relevante justeringer ga transaksjonen en egenkapitalverdi på R$ 5,2 milliarder, og selskapets kontantstrømoppstilling viser at R$ 5 187 millioner ble mottatt fra salget.

I meldingen beskrev konsernsjef Miguel Setas kvartalet som «preget av at salget av flyplassplattformen for R$ 12,2 milliarder (virksomhetsverdi) ble fullført». Setas opplyste også at Moody’s (MCO ) oppgraderte Motivas rating til AAA på den nasjonale skalaen. Dermed fikk selskapet den høyeste ratingen fra alle de tre store ratingbyråene. Han opplyste også at Motiva gikk inn i mobilitetstjenestesegmentet gjennom sin første kontrakt om lading av elektriske busser i byen São Paulo.

Også 1. september 2026 kunngjorde selskapet full førtidig innfrielse av obligasjonene utstedt under det 17. og 18. låneopptaket, til et samlet beløp på om lag R$ 3,7 milliarder. 17. september 2026 betalte Motiva om lag R$ 1,5 milliarder i renter på egenkapital, og 29. september 2026 kunngjorde selskapet et strategisk partnerskap gjennom et nytt fellesforetak for kommersiell utnyttelse av utendørsmedier langs motorveier.

Bomveier og jernbanedrift

Justert EBITDA for bomveivirksomheten var R$ 2 262 millioner, en økning på 13,1 %, med en margin på 81,6 %, ned 2,0 prosentpoeng. Trafikken målt etter IFRS på konsolidert basis var 377 878 099 personekvivalenter, en økning på 33,3 %, mens sammenlignbar trafikk steg med 1,6 %. Bompenginntektene økte med 17,0 % til R$ 3 008 millioner. Motiva knyttet veksten i justert nettoomsetning hovedsakelig til oppstarten av driften ved Minas_SP, oppstarten av bomportaldrift (free-flow) hos RioSP, Paraná og Sorocabana, takstjusteringer og den operative utviklingen i virksomhetene. Minas_SP gjennomførte sitt første taksttrinn på 40 % 11. mai 2026. Trafikken hos RioSP økte med 13,5 %, drevet av bompengeinnkreving med free-flow i storbyområdet São Paulo, som startet i desember 2025. Sammenlignbar trafikk for personbiler økte med 4,9 %, mens sammenlignbar trafikk for nyttekjøretøy falt med 0,6 %. I henhold til bestemmelser om risikoreduserende tiltak ved etterspørselssvikt inntektsførte Paraná om lag R$ 19 millioner og Minas_SP R$ 10 millioner i inntektsdeling med konsesjonsmyndigheten.

Jernbanevirksomheten fraktet 195,6 millioner passasjerer, en økning på 0,5 %. Justert EBITDA for jernbanevirksomheten var R$ 593 millioner, opp 0,3 %, med en margin på 57,2 %. Takstinntektene økte med 3,9 %, og inntektene fra risikoreduserende tiltak steg med 173,5 %. Ifølge resultatmeldingen skyldtes dette at R$ 47 millioner hos ViaQuatro ble omklassifisert i tredje kvartal 2025 etter inngåelsen av endring nr. 10.

Gjeld, investeringer og finansresultat

Forholdet mellom netto gjeld og justert EBITDA de siste tolv månedene falt til 3,2x fra 3,6x i tredje kvartal 2025. Ifølge selskapet skyldtes nedgangen at transaksjonen knyttet til flyplassplattformen ble fullført. Konsolidert bruttogjeld var R$ 40 382 millioner ved utgangen av september 2026, mot R$ 43 522 millioner ved utgangen av juni 2026. Konsolidert nettogjeld var R$ 30 078 millioner, og holdingselskapets nettogjeld var R$ 2 444 millioner, mot en beholdning av kontanter, kontantekvivalenter og finansielle plasseringer på R$ 10 343 millioner. Gjeldsutviklingen i kvartalet omfattet førtidige innfrielser på til sammen R$ 5,3 milliarder, inkludert innfrielsen på R$ 3,7 milliarder, og kapitalinnskudd på R$ 1,4 milliarder i selskaper Motiva har eierandeler i. VLT Carioca hentet inn R$ 70 millioner gjennom sin sjette utstedelse av kommersielle gjeldspapirer, med rente på CDI + 0,41 % og forfall i september 2029. Provenyet ble brukt til å innfri selskapets andre utstedelse og styrke likviditeten. Ved kvartalsslutt hadde gjelden en løpetid på 5,3 år og en gjennomsnittlig kostnad på CDI − 0,34 %. Om lag 48 % av gjelden forfaller fra og med 2033.

Investeringer og vedlikehold utgjorde til sammen R$ 2 275 millioner, en økning på 2,9 %. Konsesjonshaverne som investerte mest, var RioSP (R$ 488 millioner), Pantanal (R$ 409 millioner), SPVias (R$ 188 millioner) og Sorocabana (R$ 169 millioner). ViaQuatro mottok R$ 54 millioner i bidrag knyttet til arbeidet med å forlenge linjen til Taboão da Serra.

Netto finansresultat var negativt med R$ 775 millioner, en kostnad som var 4,9 % lavere enn i tredje kvartal 2025. Rentekostnader på lån, finansiering og obligasjonslån økte med 15,3 % til R$ 1 005 millioner. Selskapet forklarte dette hovedsakelig med at bruttogjelden var 18,3 % høyere i de sammenlignede periodene. Dette oppveide virkningen av at den gjennomsnittlige årlige CDI-renten var redusert med 0,93 prosentpoeng. Inntekter fra finansielle investeringer og andre inntekter økte med 64,5 % til R$ 375 millioner, som følge av at den gjennomsnittlige kontantbeholdningen var 29,4 % høyere.

I de første ni månedene av 2026 var justerte nettoinntekter R$ 10 764 millioner, en økning på 13,3 %; justert EBITDA var R$ 7 128 millioner, en økning på 16,9 %; og justert nettoresultat var R$ 2 040 millioner, en økning på 25,9 %.

En resultatpresentasjon via videokonferanse på portugisisk, med simultantolking til engelsk, er planlagt torsdag 29. oktober 2026 kl. 9.00 i São Paulo og kl. 8.00 i New York. Selskapets side for investorrelasjoner oppgir også en kapitalmarkedsdag 12. november 2026, etter børsslutt.