अंतरिक्ष
सैफ़्रान ने चाइना एयरलाइंस के A350-900 मुख्य लैंडिंग गियर ओवरहॉल सौदा जीत लिया
Securities.io को Google पर अपने पसंदीदा स्रोतों में जोड़ें
Safran Landing Systems और Taiwan-आधारित कैरियर China Airlines ने घोषित किया 23 सितंबर, 2026 को, कैरियर के 18 Airbus A350-900 विमानों के बेड़े के लिए मुख्य लैंडिंग गियर्स के ओवरहॉल को कवर करने वाले नए समझौते पर हस्ताक्षर किया।
यह समझौता, MRO एशिया-प्रशांत के दौरान Safran Landing Systems के सिंगापुर सुविधा में हस्ताक्षरित, China Airlines के पूरे A350-900 बेड़े को कवर करता है और 2026 से 2031 तक एयरलाइन की लैंडिंग गियर रखरखाव आवश्यकताओं का समर्थन करेगा। इसमें लैंडिंग गियर ओवरहॉल सेवाएँ और संबंधित तकनीकी समर्थन शामिल हैं, जिन्हें Safran ने कहा कि बेड़े की दीर्घकालिक विश्वसनीयता, उपलब्धता और प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए है। रखरखाव गतिविधियाँ Safran Landing Systems का सिंगापुर स्थित MRO केंद्र में की जाएँगी, जो कंपनी द्वारा वर्णित उसके मूल उपकरण निर्माता (OEM) विशेषज्ञता और व्यापक रखरखाव, मरम्मत और ओवरहॉल क्षमताओं पर आधारित है।
यह अनुबंध दोनों कंपनियों के बीच मौजूदा संबंध को विस्तारित करता है। China Airlines पहले से ही अपने Airbus A330 बेड़े के लैंडिंग गियर रखरखाव सेवाओं के लिए Safron Landing Systems पर निर्भर है, जबकि CAL समूह के अन्य सदस्य, जैसे Tigerair Taiwan और Mandarin Airlines, भी अपने-अपने बेड़ों पर Safran Landing Systems के साथ साझेदारी करते हैं। Safran ने इस समझौते को एयरलाइन के साथ अपने दीर्घकालिक संबंध में एक और महत्वपूर्ण मील का पत्थर बताया।
“हम इस नए Airbus A350-900 लैंडिंग गियर ओवरहॉल समझौते के माध्यम से China Airlines के साथ अपने संबंध को मजबूत करने पर गर्व महसूस करते हैं,” Safran Landing Systems में EVP Maintenance, Repair and Overhaul Olivier Thomas ने कहा। Thomas ने कहा कि यह अनुबंध China Airlines द्वारा कंपनी की टीमों, तकनीकी विशेषज्ञता और दीर्घकालिक रूप से महत्वपूर्ण बेड़े संचालन का समर्थन करने की क्षमता में रखे गए विश्वास को दर्शाता है। उन्होंने कहा कि एयरलाइनें न केवल मरम्मत क्षमताओं की बल्कि OEM विशेषज्ञता तक सीधे पहुंच की भी बढ़ती मांग रखती हैं, और Safran China Airlines को उसके A350 यात्रा के अगले अध्याय में समर्थन देने के लिए तत्पर है।
Safran ने कहा कि यह समझौता एशिया-प्रशांत में एयरलाइन को व्यापक लैंडिंग गियर रखरखाव सेवाओं के नेटवर्क के माध्यम से समर्थन करने की उसकी प्रतिबद्धता को सुदृढ़ करता है, और यह सिंगापुर MRO सुविधा की रणनीतिक भूमिका को उजागर करता है, जो कंपनी के अनुसार दुनिया के सबसे तेज़ी से बढ़ते विमानन बाजारों में से एक में ऑपरेटरों को सेवा देती है।
सिंगापुर MRO केंद्र
यह समझौता 22 सितंबर, 2026 को Safran Landing Systems द्वारा उसी सिंगापुर MRO केंद्र के US$22 मिलियन विस्तार के उद्घाटन के एक दिन बाद हस्ताक्षरित हुआ, एक निवेश जो Singapore Economic Development Board द्वारा समर्थित था, एक अलग कंपनी घोषणा के अनुसार. 7,500 वर्ग मीटर का यह विस्तार लैंडिंग गियर ओवरहॉल के लिए असेंबली लाइन प्रदान करता है। 1979 में स्थापित और 2000 से SIA Engineering Company का रणनीतिक साझेदार, सिंगापुर साइट वर्तमान में 360 कर्मचारियों को रोजगार देती है और डिसअसेंबली, निरीक्षण, मशीनिंग, सतह उपचार, असेंबली और अंतिम प्रमाणन सहित अंत-से-अंत MRO क्षमताएँ प्रदान करती है। इसकी विशेषज्ञता Airbus A320 परिवार, A330, A350 और A380, साथ ही Boeing 737 और 787 तथा ATR क्षेत्रीय विमानों को कवर करती है। Safran Landing Systems सात औद्योगिक सुविधाओं के वैश्विक नेटवर्क का संचालन करता है, जिसमें सिंगापुर भी शामिल है।
अलग नाक गियर समझौता
China Airlines ने भी उसी A350 बेड़े पर लैंडिंग गियर कार्य को कवर करने वाला एक अलग समझौता किया है। Liebherr-Aerospace ने घोषणा की 22 सितंबर, 2026 को, कि कैरियर ने 18 Airbus A350 विमानों के बेड़े के नाक लैंडिंग गियर के लिए एक एक्सचेंज और ओवरहॉल कार्यक्रम करने के लिए इसे चुना है। Liebherr ने कहा कि यह अभियान 2026 में शुरू होकर 2031 तक जारी रहेगा, और यह एयरलाइन की रखरखाव योजना और बेड़े की उपलब्धता को समर्थन देने के लिए संपत्ति एक्सचेंज सेवाएँ प्रदान करेगा।
“China Airlines एशिया में हमारे A350 नाक लैंडिंग गियर ओवरहॉल कार्यक्रम का लॉन्च ग्राहक है,” Liebherr-Singapore Pte Ltd में General Manager Aerospace Joël Cadaux ने कहा। Cadaux ने कहा कि यह समझौता परिचालन उत्कृष्टता और दीर्घकालिक साझेदारी के प्रति साझा प्रतिबद्धता को दर्शाता है, और व्यापक लैंडिंग गियर एक्सचेंज समाधान प्रदान करके, Liebherr China Airlines को बेड़े की उपलब्धता को अधिकतम करने में मदद कर रहा है, जबकि सुरक्षा और विश्वसनीयता के उच्चतम मानकों को बनाए रख रहा है। A350 नाक लैंडिंग गियर प्रणाली को Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH द्वारा विकसित, निर्मित और प्रमाणित किया गया है, जिसे Liebherr अपने उड़ान नियंत्रण, लैंडिंग गियर सिस्टम, गियर्स, गियरबॉक्स और इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए दक्षता केंद्र के रूप में वर्णित करता है। Safran का समझौता 18-विमान बेड़े के मुख्य लैंडिंग गियर्स को कवर करता है, जबकि Liebherr का नाक गियर को कवर करता है।
