Taiwans kystvagt modtager sit første V-BAT-fly fra Shield AI

Forsvarsteknologivirksomheden Shield AI meddelte den 13. oktober 2026, at det første af virksomhedens ubemandede V-BAT-fly var blevet leveret til Taiwan Coast Guard Administration (CGA) i samarbejde med partneren Aerospace Industrial Development Corporation (AIDC). Virksomheden oplyste, at tolv V-BAT-fly vil blive leveret til CGA i løbet af de kommende måneder. Myndigheden udvalgte flyet efter en konkurrence i juli 2026 til sit program »Shipborne UAV«.

Præsentation i Taipeis havn

Den 7. oktober 2026 præsenterede CGA sine nyligt ankomne V-BAT-fly i Taipeis havn for minister Kuan Bi-ling fra Ocean Affairs Council og generalsekretær Joseph Wu fra National Security Council. Under besøget demonstrerede Shield AI’s ingeniører, hvordan flyet kunne klargøres på få minutter.

Kystvagtadministrationens egen redegørelse for inspektionen oplyser, at Kuan ledsaget af CGA’s generaldirektør Chang Chung-lung sluttede sig til Wu på kystvagtbasen i Taipeis havn om eftermiddagen den 7. oktober. Her orienterede leverandører embedsmændene om ydeevnen og betjeningen af den ubemandede overfladefartøj MARTAC T-24 og V-BAT-dronen, og en leverandør fremviste et træningsfly på stedet. I meddelelsen står der også, at Kuan prøvede en skibshåndteringssimulator i myndighedens digitale navigationssimulatorlokale og samme dag overværede prøver på basen til nationaldagsceremonien den 10. oktober. Ifølge CGA skulle ceremonien omfatte to indsatsbåde, én ubemandet MARTAC-båd, én JUMP 20-drone samt mobile køretøjer med radar og infrarøde kameraer til termisk billeddannelse.

Ifølge Shield AI vil CGA anvende V-BAT som en skibsbaseret kapacitet til at opretholde vedvarende maritim situationsforståelse i forbindelse med overvågning, kystpatruljering og retshåndhævelse. Virksomheden oplyser, at fly med lodret start og landing fjerner behovet for landingsbaner, giver større fleksibilitet i forbindelse med indsættelse, optimerer omkostningerne og reducerer behovet for personale. Shield AI sagde, at virksomheden vil uddanne kystvagtens operatører og vedligeholdelsespersonale og sammen med AIDC opbygge et lokalt supportsystem til de leverede fly.

»V-BAT vil give Taiwans kystvagt den maritime situationsforståelse og det efterretningsbillede, der er nødvendigt i hele Taiwanstrædet og langs landets maritime grænser,« sagde Brandon Tseng, Shield AI’s præsident og medstifter. Tseng sagde, at flyet allerede udfører denne opgave for U.S. Coast Guard, hvor det ifølge ham sidste år bidrog til at opsnappe mere end 100.000 pund narkotika. Ved at udvide disse kapaciteter til Taiwan bidrager man ifølge ham til at beskytte strædet mod ulovlige aktiviteter og fjendtlige aktører og giver Taiwan suverænitet til at beskytte sine egne farvande.

»CGA’s indførelse af V-BAT viser, hvad der kan opnås ved at kombinere Shield AI’s teknologi i verdensklasse med AIDC’s lokale ekspertise,« sagde AIDC’s præsident Jennifer Chuang. Hun sagde, at Shield AI i løbet af det seneste år har styrket sin lokale tilstedeværelse og sine aktiviteter i Taiwan og har vist vilje til sammen med lokale partnere at integrere, vedligeholde og understøtte avancerede autonome systemer i Taiwan.

Samarbejdsaftale indgået i september 2025

Leveringen følger en formel samarbejdsaftale, som de to virksomheder offentliggjorde den 11. september 2025, med det formål at fremme Taiwans suveræne forsvarskapacitet, styrke landets luftfartsindustrielle base og forbedre det teknologiske samarbejde. Aftalen fastlægger samarbejde om vedligeholdelse og drift, uddannelse, integration af autonome systemer og andre tekniske initiativer, så Shield AI’s produkter kan indsættes, understøttes og skaleres i Taiwan.

AIDC’s egen meddelelse om aftalen, dateret den 15. september 2025, beskriver målet om at opbygge et økosystem for ubemandede systemer, der spænder fra produktion og samling til afprøvning, vedligeholdelse og garanti. I henhold til samarbejdsrammen står AIDC for lokal vedligeholdelse, hvilket sparer tid og forsendelsesomkostninger ved at undgå at sende udstyr tilbage til USA, mens Shield AI uddanner taiwanske ingeniører. AIDC sagde, at rammen på sigt kan gøre det muligt at erstatte visse systemkomponenter med dele fremstillet i Taiwan og dermed øge den indenlandske andel. AIDC citerede også Tseng for, at partnerskabet vil sætte fart på Taiwans drone- og luftfartsindustri og opbygge næste generations afskrækkelsesevne i de kommende 20 år.

Shield AI beskriver V-BAT som et ubemandet luftfartøjssystem i gruppe 3 med kanalventilator, en flyvetid på mere end 12 timer og en motor, der anvender tungt brændstof. Ifølge virksomheden er flyet udviklet, testet og indsat til brug i miljøer præget af elektronisk krigsførelse under kampmæssigt omstridte forhold. Det leverer efterretning, overvågning og rekognoscering samt måludpegning til betydeligt lavere omkostninger og med en mindre logistisk byrde end større systemer. Det enmotorede design med indkapslet rotor gør det muligt at lette og lande sikkert uden assistance fra skibsdæk, hustage i byområder og steder med begrænsede faciliteter. Ifølge virksomheden gør det flyet velegnet til maritime operationer og ekspeditionsoperationer.