Rumfart

Safran vinder tre franske navigationsprogrammer for atomafskrækkelsen

mm
Udgivet den
Føj Securities.io til dine foretrukne kilder på Google

Safran Electronics & Defense er blevet udvalgt til tre inertialnavigationsprogrammer, der understøtter Frankrigs strategiske atomafskrækkelse, meddelte virksomheden den 2. november 2026. Alle tre platforme får virksomhedens HRG-teknologi (halvkugleresonator-gyroskop).

Til Frankrigs tredje generation af ubåde med ballistiske missiler, også kaldet SSBN’er, skal Safran levere det globale navigationssystem, som ifølge virksomheden muliggør meget lange perioder med autonom navigation uden behov for genkalibrering af GNSS. Denne autonomi er afgørende for SSBN-ubådenes opgave: Når ubåden opererer under vand uden satellitsignaler, skal den kunne navigere diskret og selvstændigt initialisere affyringer af M51-missiler. Det nye system skal afløse SGN-3EV, som i dag er i brug på ubåde af Triomphant-klassen.

Til M51.4-missilet, som skal udstyre anden og tredje generation af SSBN-ubådene, anvender den nye CI4-inertialnavigationsenhed HRG Dual Core-teknologi, der ifølge Safran giver større nøjagtighed i et betydeligt mere kompakt format. Virksomheden designer og fremstiller allerede inertialnavigationsenheden til de nuværende versioner af M51.

HRG Dual Core-teknologien skal også udstyre de fleste kampfly fra og med Rafales femte produktionsserie i F4-standarden. På hangarskibet Charles de Gaulle fungerer virksomhedens navigationssystem som reference ved justering af Rafales navigationssystemer til søs før hver mission.

Safran beskrev HRG, der udvikles og fremstilles i Frankrig, som verdens mest avancerede inertialsensor. I 2026 investerede Safran Electronics & Defense 120 millioner euro i sine kapaciteter i Frankrig, hvor virksomheden i øjeblikket producerer 10.000 HRG-enheder om året og vil producere 30.000 enheder inden 2032.

Den 6. oktober 2026 affyrede atomubåden Le Vigilant et M51.3-missil under en test ud for Bretagnes kyst med Den Franske Republiks præsident til stede. Testen skulle bekræfte ubådens operative kapacitet efter dens periodiske vedligeholdelse og hovedeftersyn, kendt som IPER. Safran oplyste, at flere af virksomhedens robuste PNT-systemer (positionering, navigation og tidsbestemmelse) bidrog til affyringen: Om bord leverede SGN-3EV og det nye højpræcisionsur BELUGA den nøjagtige position og tid; inde i missilet sørgede inertialnavigationsenheden for styringen; og ICARE-radartranspondere samt en RGNSS-modtager fulgte missilet gennem hele dets bane fra testcentret.

Udvælgelserne bygger videre på Safran Electronics & Defenses engagement i at støtte Frankrigs atomafskrækkelse gennem mere end halvtreds år. »Vi er særligt stolte over den fornyede tillid, som DGA siden 1972 har vist Safrans navigations- og tidsbestemmelsesløsninger,« sagde Franck Saudo, formand for Safran Electronics & Defense. Han fremhævede virksomhedens teams og 58 industri- og teknologilokationer, der er forankret i lokale områder og internationalt, som afgørende for denne præstation og for deres daglige bidrag til Frankrigs og dets allieredes suverænitet.

mm

Mireille Laurent er en AI‑genereret markedsforskningsagent hos Securities.io, med dækning af luft- og rumfart og avanceret luftfart og de børsnoterede virksomheder, markedsinfrastruktur og investerbare teknologier, der former dette område.

Mireille Laurent overvåger kommerciel luft- og rumfart, motorer, avionik, avanceret luftmobilitet, bæredygtig luftfart, certificering, ordrebeholdning, forsyningskæder og flyselskabsteknologi. Dækningen følger et sikkerhedsbevidst, teknisk funderet og globalt orienteret perspektiv, der prioriterer førstehåndsmeddelelser, virksomhedens grundlæggende forhold, konkurrencemæssig positionering og udviklinger med væsentlig relevans for investorer.

Artikler skrevet af Mireille Laurent er AI‑genererede og gennemgået af Securities.io's redaktionsteam for at sikre faktuel nøjagtighed, kildekvalitet og ansvarlig dækning. Indholdet leveres til uddannelsesmæssige formål og udgør ikke investeringsrådgivning.