Elektrikli Araçlar, Benzin/Dizel Araçların Pazar Payını Hızla Yutuyor

ARK Invest’in popüler yatırım fon yöneticisi, ‘Big Ideas 2023‘ adlı son öngörüsünde, büyük bir değişim yaşayacak çeşitli sektörlere değiniyor. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, Elektrikli Araçlar (EV’ler) bu listeye girdi; sektör büyümesi ve bekleyen düzenlemeler, içten yanmalı motorların (ICE) kaçınılmaz bir şekilde yutulacağını gösteriyor.

Pazar Payı Tahminleri

Peki ARK Invest, EV’ler konusunda ne kadar iyimser? Şirket, 2027 yılına kadar EV yıllık satışlarının 60 milyonun üzerine çıkacağına, bu satışın 2022’ye göre 7 katından fazla artacağına inanıyor.
ARK Invest’in projeksiyonlarını sağlıklı üretim temelli yaptığına dikkat edilmelidir. COVID gibi öngörülemeyen durumlar son birkaç yılda tedarik zincirlerine büyük zarar verdi ve araç üretiminde kesintilere yol açtı. Gelecek yıllarda benzer sorunlar ortaya çıkarsa, bu benimseme hızı biraz yavaşlayabilir.

Kabul Oranları

Dolayısıyla ARK Invest’in EV sektörü için öngördüğü büyüme yol haritasını biliyoruz, peki mevcut benimseme seviyeleri ne durumda? ARK Invest, en az 2018’den beri EV’lerin ve Hibritlerin her yıl daha fazla araç sattığını, aynı dönemde ICE araçların ise 2021 yılı dışındaki her yıl satışlarının azaldığını belirtiyor.

Kaynak: ARK Invest – Big Ideas 2023: Electric Vehicles

Fiyat Paritesi

2022’de EV’lerin aştığı büyük bir engel, benimsenmenin devamlı artışını sağlayan fiyat paritesiydi. Yakın zamana kadar bir EV sahibi olmak, fonksiyonellikte fedakarlıklar yapmayı gerektiriyordu, eğer bir EV’ye sahip olma ayrıcalığı için büyük bir sermaye harcamaya hazır değilseniz. Şimdi, piyasada ICE araçlarla eşit ya da daha fazla menzil sunan çeşitli EV seçenekleri var ve ek bir maliyet getirmiyor.

Savaşın İçine Katılmak

Benimsenmedeki son artışın bir diğer büyük nedeni en bariz olanı – erişilebilirlik. 2020 yılına kadar EV pazarında yaygın olarak bilinen tek isim neredeyse sadece Tesla (TSLA ) idi. Evet, niş ürünler vardı, ancak Tesla’nın Model 3 gibi model serisindeki menzil ve fiyat kombinasyonuyla rekabet edebilecek çok azı vardı.
2022’ye baktığımızda, ARK Invest, artık en az 9 farklı üreticiden 15’ten fazla EV’nin 300 milin üzerinde menzil sunduğunu belirtiyor. Bunlardan bazıları şunlardır,

 
Yukarıdaki listeden de görebileceğiniz gibi, EV’ler artık sadece niş girişimler tarafından itilmiyor. On yılların deneyimi ve büyük Ar-Ge çabalarıyla desteklenen birçok büyük otomotiv markası, çok kısa bir sürede yetişmeyi ve başarılı olmayı başardı.

Bekleyen Düzenlemeler

Son olarak, hükümetler de EV anlatısını ilerletmede büyük bir rol oynadı. Bu tür araçlar için geri ödemeler yıllardır mevcut olmasının yanı sıra, ICE’nin sona ermesi için tarihler belirlendi.

Norveç, 2025’te ICE satışları için çizilen sınır (veya kar) ile en iddialı ülke. Kanada’da yeni ICE motorlu araçların satışı 2035’te yasaklanacak. Fransa da 2040’a kadar benzer bir yasak duyurdu. Bu arada Amerika Birleşik Devletleri de aynı yolda ilerliyor; Biden yönetimi, EV’lerin 2030’a kadar tüm araç satışlarının %50’sini oluşturmasını zorunlu kılan bir yürütme emri yayınladı.

Yukarıdakiler, bekleyen hükümet destekli EV benimseme örneklerinden sadece birkaçı. Şu anda, dünya genelindeki çoğu gelişmiş ülke, 15 yıllık bir zaman diliminde ICE satışlarını sınırlamayı ya da tamamen yasaklamayı planlıyor. Bu durumda, satın alacağınız bir sonraki ICE aracının sonuncusu olma ihtimali yüksek.

Devam Eden Şüpheciliğin

EV’lerin artan benimsenmesi için çeşitli nedenler belirttik. Ancak gerçek şu ki, satış trendleri ICE araçlara göre EV’lere olan ilgiyi azalttığını gösterse de, ICE araçlar hâlâ büyük ölçüde satılıyor. Bu durum, EV’lerle ilgili hâlâ süregelen çeşitli yanlış anlamalar ve engeller nedeniyle şüphecilerin ikna olamamasından kaynaklanıyor. Ve adil olmak gerekirse, hâlâ sorunlar mevcut.

Şarj Altyapısı

Şehir merkezinde mi yaşıyorsunuz? EV’ler sorun olmayacak. Ancak Kanada gibi bir ülke son derece geniş. Dünya üzerindeki ikinci en büyük ülke olarak Kanada, 647.600 mil (1 milyon km) uzunluğunda bir yol ağına sahip.
Böylesine devasa bir yol ağıyla, EV şarj ağlarının birçok kişi için kullanımı gerçeğe dönüştürmesi biraz zaman alacak – yeni EV’lerin menzilinin artmasıyla bile.
Geniş bir yol ağına hizmet vermenin yanı sıra, menzil kaygısı birçok bölgede hâlâ var. Son çalışmalar, ideal koşullarda menzil iyileşmesine rağmen, birçok EV’nin soğuk havada menzilinin %35’e kadar kaybettiğini gösterdi. Bu, temel şarj altyapısıyla birleştirildiğinde, EV’lerin birçok kişi için satılmasını zorlaştıran önemli bir rakam. Bazıları, Norveç’teki benimseme oranlarını soğuk iklimlerde EV’lerin başarılı örneği olarak gösterse de, Kanada’nın özellikle 31 kat daha büyük olduğu gerçeği hesaba katılmıyor.

Çevresel Etki

EV’lere yönelmenin büyük bir kısmı, negatif çevresel etkilerimizi azaltacakları düşüncesidir. Ancak birçok kişi hâlâ ikna olmamış durumda; en yaygın karşı argüman, bir EV’nin ömrünün sonunda kullanılan enerji hücrelerinin nasıl bertaraf edileceği.
Bu şu anda gerçek bir endişe olsa da, hükümetler üreticilerle iş birliği yaparak, ilk EV dalgasının ömrünün sonuna geldiği on yıllarda sorunu hafifletecek etkili geri dönüşüm teknikleri geliştirmeye başladı.

Yaşam Maliyeti

Çeşitli EV modelleri artık ICE karşılıklarıyla fiyat paritesine ulaşıyor. Bu harika bir şey olsa da, araçların genel olarak maliyetinin artmaya devam ettiği gerçeğini değiştirmiyor. Araçlar, tahrik sistemi ne olursa olsun, temelde ulaşılmaz hâle geliyor; bu da birçok kişinin finansal açıdan hatalı alımlar yapmasına ya da ikinci el pazarına yönelmesine neden oluyor.
Sonuç olarak, fiyat paritesi, araçlar halkın büyük bir kısmı için hâlâ ulaşılmazsa bir anlam ifade etmiyor. Amerika Birleşik Devletleri’nde yeni bir aracın ortalama fiyatı 48.000 USD’nin üzerindeydi – değer kaybeden bir varlık için büyük bir tutar.

Son Söz

Genel olarak, trend net. Kamu bunu sevse de sevmesin de, EV’ler sadece burada kalmak için değil, ICE tabanlı araçların satışlarını hızla yutmaya devam edecek. Bunu fark etmeye ve kabul etmeye istekli olanlar, ARK Invest’in sunduğu yatırım fonleri gibi fonlar aracılığıyla sektöre kolayca erişebilir.