Corpay, Yakıt Kartı Ücretleri İçin $100 million FTC Uzlaşmasını Kabul Etti

Corpay Inc. (CPAY ) , eski adı FleetCor Technologies olan şirket, $100 milyon ödeyerek bir Federal Trade Commission idari işlemi sonucunda ortaya çıkan, şirketin müşterilere (çoğunlukla küçük işletmeler) yakıt kartlarını kullanmalarıyla bağlantılı olarak gizli ücretler uyguladığını ve bu kartların para tasarrufu sağlayacağına dair yanlış vaatlerde bulunduğunu iddia eden davayı çözmeyi kabul etti, ajans 17 Eylül 2026 tarihinde duyurdu.

Önerilen uzlaşma emri kapsamında, $100 milyon şirketin uygulamaları nedeniyle zarar gören iş müşterilerine tazminat sağlamak için kullanılacak, FTC’ye göre. Şirket ve CEO Ronald Clarke, Clarke aleyhine bir federal mahkeme ihtarnamesinin yeniden uygulanmasına karşı çıkmayacağını da kabul etti.

Komisyonun mutabakat anlaşmasını kabul etme oylaması 1-0-1 idi, Başkan Andrew N. Ferguson çekildi. FTC, mutabakat anlaşmasının bir açıklamasını Federal Register’da yayımlayacağını; anlaşmanın yayımlanmasının ardından 30 gün boyunca kamu yorumuna açık olacağını ve bu süreden sonra Komisyonun önerilen mutabakat emrini kesinleştirip getirmeyeceğine karar vereceğini belirtti. Komisyon kesin bir mutabakat emri verdiğinde, bu yasa gücüne sahip olur ve her ihlal, en fazla $53,088 tutarında bir sivil para cezasına yol açabilir, ajans söyledi.

Corpay, 18 Eylül 2026’da kendi duyurusunu yayımlayarak, önerilen uzlaşmanın, ABD Araç Ödemeleri işindeki pazarlama ve açıklama uygulamalarıyla ilgili daha önce açıklanan iddiaları, herhangi bir suç kabulü olmaksızın çözdüğünü belirtti. Şirket, Georgia’nın Kuzey Bölgesi ABD Bölge Mahkemesi tarafından 8 Haziran 2023’te verilen emrin hâlâ yürürlükte olduğunu ve konunun sonuçlandırılması sürecinde FTC ile iş birliğine devam edeceğini söyledi.

İki açıklama, Clarke’ın finansal rolü konusunda farklılık gösteriyor: Corpay, CEO’sunun uzlaşmanın bir parçası olarak herhangi bir finansal ödeme almayacağını belirtirken, FTC’nin açıklaması FleetCor ve Clarke’nın $100 milyon ödeyeceklerini belirtiyor.

“Bu konuyu çözmekten ve ilerlemekten memnunuz,” dedi Clarke, şirketin açıklamasında. “Corpay, ABD Araç Ödemeleri işimizde şeffaf müşteri açıklamaları, rıza temelli uygulamalar ve güçlü uyum kontrollerine bağlıdır.”

Corpay, son birkaç yılda müşteri iletişimini, uyum denetimini ve iç kontrolleri güçlendirmek için adımlar attığını, bu adımların 8 Haziran 2023 emrinden önce ve sonra uygulanmış eylemleri de kapsadığını söyledi. Şirket, önerilen uzlaşmanın devam eden operasyonları veya finansal sonuçları üzerinde maddi bir etkisi olmasını beklemediğini belirtti.

2019 Şikayeti

FTC, Aralık 2019’da Georgia’nın Kuzey Bölgesi ABD Bölge Mahkemesi’nde FleetCor ve Clarke aleyhine dava açtı, davalıların müşterilere, yakıt maliyetlerinden tasarruf sağlayacakları yönündeki yanlış vaatlerin ardından gizli ücretler olarak en az yüz milyonlarca dolar tahsil ettiklerini ve on binlerce müşteriye zarar verdiklerini iddia etti. O dönemde FTC, FleetCor’u Atlanta, Georgia merkezli, halka açık bir şirket olarak tanımlamış ve 2018’de yıllık $2,4 milyar gelir bildirdiğini belirtmişti. Şirket, yakıt kartı hizmetlerini kendi Fuelman marka adı altında ve ülke genelindeki işletmelere ortak markalı kartlar aracılığıyla pazarlamış, bu kartları kullanan çalışanlar şirket araçlarını yakıtlamıştı.

Şikâyete göre, davalılar potansiyel müşterilere para tasarrufu sağlayacaklarını, yetkisiz ücretlerden korunacaklarını ve kurulum, işlem veya üyelik ücreti ödemeyeceklerini yanlış bir şekilde bildirmiştir. FTC, bu vaatlere rağmen ücretlerin çoğu zaman işlem başına veya FleetCor programlarına üyelik için alındığını iddia etmiştir. Ajans ayrıca, davalıların birçok ücreti, birkaç fatura dönemi geçene kadar tahsil etmeyi beklediğini, bu durumun müşterinin aylık fatura dalgalanmaları arasında ücretleri tespit etmeyi zorlaştırdığını ve FleetCor’un faturalarında genellikle ücretlerin tahsil edildiği bilgisi yer almadığını, müşterilerin diğer hesap yönetim raporlarını proaktif olarak incelemeleri gerektiğini, bu raporlarda birçok ücretin diğer bilgiler arasında gizlendiğini ileri sürmüştür.

Şikâyet ayrıca, davalıların müşteri ödemelerini alındığında kaydetmediklerini, bu durumun zamanında yapılan ödemeler için gecikme ücretleri ve müşterilerin geç ödemiş gibi göründüğü için “yüksek kredi riski” ücretleri gibi ek ücretlere yol açtığını iddia etti. FTC’ye göre, bazı müşterilere kamyon ve taşıma sektöründe faaliyet gösterdikleri için “yüksek risk” ücretleri tahsil edildi, ki FleetCor’un ana müşteri kitlesi zaten bu sektörlerde faaliyet göstermektedir. Davalılar, FleetCor kartlarını “sadece yakıt” kartları olarak tanıtırken, kart sahiplerinin yakıt istasyonlarında satılan bira ve atıştırmalıklar da dahil olmak üzere her türlü ürünü satın alabildiklerini şikâyet ortaya koymuştur.

Şikâyet, müşterilerin genellikle reklam edilen galon başına tasarrufu elde edemediklerini, FleetCor’un kendi belgelerinde ortalama yakıt tasarrufunun davalıların pazarlama vaatlerinden çok uzak olduğunu gösterdiğini iddia etti. Clarke’ın, pazarlama uygulamalarıyla ilgili olumsuz basın haberlerine yanıt olarak talep ettiği bir analiz, ortalama olarak müşterilerin galon başına bir sentin bir kesri kadar tasarruf sağladığını, davalıların sıkça öne sürdüğü galon başına 5 ila 10 sent tasarrufundan çok daha az olduğunu ve tahsil edilen ücretlerin kartların sağladığı tasarrufları aştığını FTC belirtti.

Komisyonun, personelin şikâyeti dosyalamasını yetkilendiren oylaması 4-1 idi; Komisyon Üyesi Wilson hayır, Komisyon Üyesi Phillips ise evet oy kullandı ancak Ronald Clarke’ın bireysel davalı olarak dahil edilmesi konusunda kısmen muhalefet etti.

2023 ve 2026 Yılına Ait Mahkeme Kararları

2023 yılında, bir federal bölge mahkemesi FTC’nin tüm iddialarına ilişkin özet karar verdi ve FleetCor’un müşterilerine gizli ya da yetkisiz ücretler tahsil ettiğini ve yakıt kartlarıyla ilgili tasarruf ve ücretleri yanlış beyan ettiğini tespit etti. Mahkemenin verdiği karar, FleetCor’un müşteriden açık ve bilgilendirilmiş onay almadan herhangi bir ücret tahsil etmesini, ücretle ilgili önemli bilgileri bir hiperlinkin arkasına gizlemesini ve yakıt kartları hakkında yanıltıcı iddialarda bulunmasını kalıcı olarak yasaklamaktadır.

2026 yılında, bir federal temyiz mahkemesi FleetCor aleyhine verilen özet kararı tüm iddialar için onayladı ve şirkete karşı kalıcı ihtiyarı teyit etti. Temyiz mahkemesi, Clarke aleyhine verilen kararı bir tek iddia hariç tüm iddialar için onayladı ve Clarke için verilen ihtiyarı kaldırdı.

“FleetCor, küçük işletme müşterilerine asla gerçekleşmeyen yakıt tasarrufları vaat ederek onları yanıltmış ve gizli, yetkisiz ücretler tahsil etmiştir,” diye konuştu FTC Tüketici Koruma Bürosu Direktörü Christopher Mufarrige, 17 Eylül 2026 tarihli duyurusunda. “FTC’nin federal mahkemede elde ettiği rahatlamanın yanı sıra, bu karar şirketin suistimal ettiği müşterilere para iadesi yapılmasına da yardımcı olacaktır.”