Panahon na ba Upang Iwanan ang mga Fossil Fuel? Inaasahang Bumaba ang Langis ng Hanggang 30% Pagdating ng 2030

Sa ulat nito na pinamagatang ‘Big Ideas 2023‘, inaaasahan ng ARK Invest ang pagbaba ng pandaigdigang demand sa langis na mas matindi kaysa sa ng International Energy Agency (IEA).  Sa katunayan, ang kilalang tagapamahala ng pondo ay nagtataya ng hanggang 30% na pagbaba ng demand sa lalong madaling 2030.  Ang pangunahing dahilan?  Mga Electric Vehicle (EVs).

Pinagmulan: ARK Invest ‘Big Ideas 2023’, Page 110

Dapat tandaan na ang mataas na prediksyon ng 30% na pagbaba ay nakabatay hindi lamang sa pagtaas ng mga EV, kundi pati na rin sa malawakang paggamit ng mga autonomous ride-hailing service.  Gayunpaman, kahit hindi isaalang-alang ang karagdagang industriyang ito, maaaring mag-ambag pa rin ang mga EV ng 5% na pagbaba sa 2030, at 10% na pagbaba sa 2035.

Mga Tagagawa at Inobador

Bago natin tingnan nang mas malapitan kung bakit inaasahan ang hinaharap na pagbaba ng demand sa langis, narito ang ilang kumpanya na maaaring interes ng mga mamumuhunan na nais samantalahin ang trend na ito.  Hindi ito mga rekomendasyon sa pamumuhunan, kundi mga halimbawa ng mga kumpanyang direktang kasangkot sa paglipat mula sa fossil fuel tungo sa mas napapanatiling alternatibo.

Siemens AG (SIE)

Mula sa pangangalagang pangkalusugan, awtomasyon, at mga solusyon sa enerhiya, ang Siemens AG (SIE.SW ) (SIE.DE ) ay isang napakalaking kumpanya ng teknolohiya. Kabilang sa iba’t ibang dibisyon nito ang segment na ‘Smart Infrastructure’, na may tungkuling bumuo at maglunsad ng mga bagong teknolohiya na naglalayong pasiglahin ang paglipat ng mundo patungo sa napapanatiling pinagkukunan ng enerhiya mula sa fossil fuel.

Itinatag ang Siemens AG noong 1847, at nakabase sa Bavaria, Germany. Ang kumpanya ay nag-ulat ng kita noong 2022 na umabot sa $71.98B, at nakita ang pagtaas ng kanyang mga shares (SIE) ng 12% sa taong ito, sa oras ng pagsulat.

Panasonic Holdings Corp. (PCRFY)

Bukod sa mga produktong nakaharap sa publiko tulad ng consumer electronics, nagtataglay ang Panasonic ng iba’t ibang dibisyon na nakatuon sa R&D at paggawa ng mga teknolohiya tulad ng mga baterya para sa EV. Sa katunayan, ang Panasonic ay pangunahing tagagawa at supplier ng mga battery pack na ginagamit sa maraming sasakyan ng Tesla (TSLA ). Isang tunay na higante, nag-ulat ang Panasonic ng kita na $7.39T noong 2022.

Ang Panasonic Holdings Corp. ay nakabase sa Osaka, Japan, at may higit sa 240,000 empleyado sa buong mundo.

Tesla (TSLA)

Bagaman umaasa ang Tesla sa mga ikatlong partido para aktwal na gumawa ng mga battery pack nito, ang mga pangangailangan at kahilingan ng kumpanya ay nag-iisa nang naging dahilan ng marami sa mga inobasyon sa sektor ng EV sa nakaraang 20 taon.

Habang nakita ang matinding pagbaba ng stock ng TSLA noong 2022, nagbago na ang takbo, kung saan ang 2023 ay nagmarka ng kahanga-hangang pag-angat na +60.42% YTD sa oras ng pagsulat. Sa kabila ng magulong 2022, nagawa pa rin ng kumpanya na mag-ulat ng kita na $81.46B sa panahong ito.

Ang Tesla ay nakabase sa Texas, United States.

Mas Mahusay ang EV Kaysa ICE – Bakit Nagsisimula ang Paglipat Palayo sa Langis

Ang paglipat patungo sa mga EV kumpara sa kanilang Internal Combustion Engine (ICE) na mga katapat ay kasalukuyang nangyayari na. Ito ay malaking bahagi dahil sa mga pag-unlad sa teknolohiya na nagbigay-daan sa mga ito na maghatid ng mas mahusay na performance, kaginhawahan (kung saan may suporta ang imprastruktura), at halos pantay na saklaw. Gayunpaman, ano pa ang ibang mga dahilan para dito na magdudulot ng ganitong malaking pagbaba sa konsumo ng langis?

Pagkakaroon ng Access sa Napapanatiling Pinagkukunan ng Enerhiya

Isa sa mga dahilan kung bakit tumataas ang mga EV ay ang sama-samang pagsisikap ng marami na itaguyod at gamitin ang napapanatiling pinagkukunan ng enerhiya. Para sa pangkaraniwang mamimili, ang pinakamadali at pinakahalatang paraan ay ang paglayo mula sa fossil fuel at patungo sa kuryente sa pamamagitan ng paggamit ng mga EV.

Bagaman marami sa kuryenteng nililikha natin ngayon ay nagmumula pa rin sa mga pinagkukunan tulad ng karbon, ang mga pangunahing tagapaghatid ng kuryente ay naglilipat na sa pag-asa sa mga wind turbine, tidal power, hydroelectricity, atbp. sa loob ng maraming taon na. Habang nagpapatuloy ang trend na ito, ang pandaigdigang pag-asa sa langis ay patuloy na bababa.

Mga Autonomous Ride-Hailing Service

Tulad ng nabanggit, ang paglipat patungo sa mga EV kumpara sa kanilang ICE na mga katapat ay kasalukuyang nangyayari na. Ang susunod dito ay ang potensyal para sa mga autonomous ride-hailing service. Ang mga serbisyong ito ay maaaring baguhin ang paraan ng ating paglalakbay, at magdala ng mga bagong kahusayan sa sektor.

Kung tama, tinatantiya ng ARK Invest na ang ‘capacity utilization’ ng mga autonomous vehicle “…maaaring 10 beses na mas mataas kaysa sa mga personal na pagmamay-ari na kotse”. Ang pag-aampon na ito ay magaganap habang binabawasan ng mga autonomous vehicle ang pangangailangan para sa maikling biyahe, pinapalitan ang mga serbisyo ng taxi, at iba pa.

Mga Alalahaning Pangkapaligiran

Ang paggamit ng fossil fuel ng huling konsyumer ay hindi lamang ang lugar kung saan may mga alalahaning pangkapaligiran. Mula sa sandaling makuha ang mga produktong ito mula sa lupa, nagdudulot na ito ng panganib – tingnan lamang ang mga malalaking sakuna tulad ng BP oil spill sa Gulf of Mexico noong 2010.

Higit pa rito, ang karamihan ng mga bansa ay alinman walang fossil fuel, o walang access dito. Nagdudulot ito ng napakalaking dami ng mga produktong ito na ipinapadala sa buong mundo habang ini-import ng mga bansa para magamit. Ito ay isang magastos, matagal na gawain na nagdadagdag pa ng panganib sa proseso.

Sa pagtaas ng accessibility ng napapanatiling pinagkukunan ng enerhiya, nagsisimula na ang mga bansa na bawasan ang kanilang pag-asa sa fossil fuel, at umasa na sa mga lokal na suplay ng enerhiya.

Pagbabago-bago ng Presyo

Kahit sa mga maunlad na bansa na mayaman sa langis, tulad ng United States at Canada, ang presyo ng langis ay maaaring magbago nang malaki. Maaaring dahil ito sa kakulangan ng mga refinery, pag-ubos ng reserba, o iba pang dahilan, karaniwang hindi makakatuwang ng mga gumagamit ng ICE ang presyo ng gasolina na manatili sa isang tiyak na saklaw.

Para sa isa sa mga pinakahalatang halimbawa nito, tingnan lamang ang Atlantic Canada sa nakaraang taon. Sa rehiyong ito, karaniwan na makita ang pag-fluctuate ng presyo ng Diesel magdamag ng hanggang $1.65 kada Gallon ($0.6CAD kada Litre). Sa pinakamataas nito noong 2022, umabot ang Diesel sa $7.45 kada Gallon ($2.68CAD kada Litre).

Habang ang mga nagtatakbo ng ICE na sasakyan ay nakadepende sa mga nagtatakda ng halaga ng langis, ang mga EV ay ‘nagpupuno’ sa rate ng kuryente na sa karamihan ng mga rehiyon ay bihirang magbago sa maikling panahon. Ang katatagang ito ay isa pang dahilan kung bakit tumataas ang kasikatan ng mga EV, at ang ating paglipat bilang lipunan mula sa ganitong pag-asa sa fossil fuel.

Mga Pag-unlad sa Agham ng Materyales

Ang paggamit ng fossil fuel ay lagpas pa sa industriya ng sasakyan, at malawakang ginagamit sa paggawa ng mga plastik. Habang ang mga bansa tulad ng United States at Canada ay lumayo na sa single-use plastics, at lumipat sa mga alternatibong pinagkukunan tulad ng natural gas na nakuha mula sa fracking (na marahil ay kasing mapanganib din sa kapaligiran), marami pa rin sa mga bansa ang gumagawa ng plastik gamit ang mga produktong petrolyo.

Katulad ng mga EV, ang paglipat na ito mula sa ating pag-asa sa fossil fuel sa paggawa ng plastik ay patuloy na tumataas. Ang pagsulong patungo sa mga alternatibong plastik ay nangyayari na at inaasahang lalong titindi sa mga darating na taon.

Huling Salita

Ang pangunahing punto ay ang paglipat palayo sa langis ay kinakailangan dahil sa higit pa sa mga nabanggit na dahilan. May limitadong suplay ng langis na magagamit, at ito ay mauubos sa mga darating na dekada. Isaalang-alang ito, kasama ang pagdami ng mga pamahalaan na nagpapatupad ng mga nalalapit na restriksyon sa paggawa ng mga sasakyang ICE, at biglang ang mga prediksyon tulad ng ginagawa ng ARK Invest ay tila hindi na gaanong mataas.