Lunar Gateway: Pagtatayo ng Unang Hakbang Patungo sa mga Bituin

Ang Susunod na Istasyon sa Kalawakan

Sa kasaysayan ng eksplorasyon sa kalawakan, ang mga istasyon sa kalawakan ay naging mahalagang yugto, dahil pinahintulutan nila ang mga ahensya ng kalawakan na mag-develop at magsubok ng napakaraming sistema na kinakailangan para sa pangmatagalang presensya sa kalawakan. Nagbigay din ito sa atin ng pananaw sa epekto ng kawalang-bigat sa katawan ng tao at nagbigay ng ligtas na estruktura kung saan maaaring magsagawa ng maraming siyentipikong eksperimento.

Sa inaasahang magsimulang i-deorbit ang ISS sa loob ng ilang taon, maaaring mukhang ang pinakabagong istasyon ng Tsina na Tiangong, ngayon ay nagbubukas para sa mga hindi Tsinong astronaut, malamang na unang para sa mga Russian astronaut, ay magiging pinakamalaking tirahang istruktura sa kalawakan para sa nakikitang hinaharap.

Plano ng Tsina na dobleng taasan ang istasyon mula 3 hanggang 6 na mga module sa mga susunod na taon. Ito ay magdadala ng bigat nito sa 180 metric tons, o 40% lamang ng 450 tonelada ng ISS.

Pinagmulan: Wikipedia

Ngunit ito ay mali, dahil isang mas ambisyosong proyekto kaysa sa ISS ang itinayo: ang Lunar Gateway.

Lunar Gateway ay isang susi ng programang Artemis, isang serye ng mga misyon sa malalim na kalawakan na naglalayong ibalik ang mga Kanluraning astronaut sa Buwan. Maaari mong basahin ang pangkalahatang-ideya ng mga misyon ng Artemis at ang rasyonal sa likod nito sa “The Artemis Mission: Fly Me To The Moon (Again)”.

Ang Lunar Gateway ay sa kalaunan magiging isang punto ng pagkakaugnay para sa mga susunod na paglapag sa Buwan ng Artemis at mga kaugnay na misyon. Ito rin ay magiging unang istasyon sa malalim na kalawakan, na umiikot sa ibang celestial body bukod sa Earth, na matatagpuan sa humigit-kumulang ~350,000 km mula sa Earth (210,000 milya), habang ang ISS ay umiikot lamang 400km sa itaas natin (250 milya).

Bakit Itayo ang Lunar Gateway?

Pagkakasya sa Disenyo ng Artemis

Ang mga misyon ng Artemis ay naglalayong magkaroon ng matagal na pananatili sa Buwan na tumatagal ng mga araw at linggo, at sa kalaunan, isang permanenteng pamayanan sa lugar.

Maaari mong basahin ang detalyadong salaysay ng programang Artemis sa nakalaang ulat na kamakailan naming inilathala.

Ibig sabihin nito, maraming materyales, spare parts, suplay, tauhan, at posibleng tulong ang kailangang ilagay sa agarang paligid ng mga misyon sa Buwan, hindi ilang araw ang layo, kahit na ipagpalagay na handa agad ang rocket na ilunsad. Ito ang dahilan kung bakit ang misyon ng Artemis IV ay magiging, sa malaking bahagi, nakatuon sa pagtatayo ng Lunar Gateway, isang istasyon sa kalawakan na umiikot sa Buwan.

Pinagmulan: Explore Deep Space

Ang eksaktong petsa ng Artemis IV ay hindi malinaw, dahil ang programa ay nakaranas ng paulit-ulit na pagkaantala. Sa kasalukuyan, nakatakda ang Artemis II para sa Abril 2026, at ang Artemis III ang magiging unang paglapag ng tao sa Buwan.

Ang timeline na “hindi maaga bago 2027” sa website ng NASA na nakatuon sa Gateway ay dapat mas realistiko na maunawaan bilang petsa sa 2028-2030.

Lunar Gateway Bilang Isang Ligtas na Kanlungan

Labanan ang Alikabok

Sa pangkalahatan, mas komportable ang NASA at mga ahensya ng kalawakan sa matagal na pananatili sa mga istasyon sa kalawakan kaysa sa ibabaw ng Buwan. Ito ay dahil marami silang karanasan sa matagumpay na paggawa nito gamit ang ISS.

Sa kabaligtaran, magdadala ang Buwan ng serye ng natatanging hamon.

Ang una ay ang presensya ng alikabok ng buwan. Salungat sa alikabok sa Earth, ang kawalan ng atmospera at erosyon ay nangangahulugang ang alikabok ng buwan ay binubuo ng napakatalas at mapupulbos na microparticles.

Pinagmulan: National Institute Of Standard And Technology

Malamang na mabilis nitong sisirain ang mga spacesuit, mga selyo, at kagamitan sa ibabaw. Kaya, ang pagkakaroon ng isang walang alikabok na ligtas na espasyo kapag hindi nag-eeksplora sa Buwan ay maaaring magsalba ng buhay para sa mga astronaut ng Artemis.

“Ang mga particle ay may matatalim na gilid mula sa milyong taon ng mga pagbangga ng micrometeoroid, malagkit dahil sa kemikal at elektrikal na puwersa, at napakaliit. Kahit na maliit na dami ng alikabok ng buwan ay maaaring magdulot ng malaking epekto sa kagamitan at mga sistema.”

– Josh Litofsky – Project manager na nangunguna sa kampanya ng pagsubok ng pagdikit ng alikabok sa Gateway

Ang regular na paglalakbay sa Buwan ay maaaring makaapekto rin sa Lunar Gateway, kung masyadong maraming alikabok ng buwan ang naiipon matapos ang mga astronaut bumalik sa istasyon, na magdudulot ng pag-ipon ng alikabok sa panlabas na bahagi ng istasyon (at sana ay wala sa loob).

Ito ang dahilan kung bakit nagtatrabaho ang NASA sa Gateway On-orbit Lunar Dust Modeling and Analysis Program (GOLDMAP), na dapat magpahiwatig kung paano maaaring gumalaw at mag-settle ang alikabok sa mga panlabas na ibabaw ng Gateway.

Ang mga unang simulation ng GOLDMAP ay nagpakita na ang alikabok ng buwan ay maaaring bumuo ng mga ulap sa paligid ng Gateway, kung saan ang mas malalaking particle ay dumikit sa mga ibabaw.

Pagbibigay ng Kanlungan

Isa pang dahilan para itayo ang Gateway ay magbibigay ito ng maraming kapasidad sa imbakan at tirahan na hindi kailangang ilapag sa Buwan. Makakatipid ito ng pera at teknikal na kapasidad, na may mas mataas na masa at bolyum na naka-install sa orbit ng Buwan.

Huli, bilang isang kalapit na independiyenteng istasyon, magbibigay ito sa mga astronaut ng backup na lokasyon sakaling may mangyaring mali sa ibabaw ng Buwan habang nag-eeksplora. Ang mga micrometeoroid o teknikal na pagkabigo ay maaaring gawing hindi angkop ang mga tirahan sa Buwan para sa buhay, at hindi maaaring magtungo ang mga astronaut sa isang emergency capsule tulad ng sa ISS kung mangyari ito. Kailangan nila ng base camp na kasing lapit hangga’t maaari.

Bukod sa mga kritikal na misyon na ito, magbibigay din ang Lunar Gateway ng mga serbisyo sa misyon ng paggalugad sa Buwan, tulad ng high-speed telecommunications, pag-iimbak at pagpapadala pabalik sa Earth ng mga nakolektang sample ng bato ng Buwan, pag-scan ng ibabaw ng Buwan para sa mga mapagkukunan tulad ng tubig, atbp.

Pangkalahatang-ideya ng Arkitektura ng Gateway

Ang Gateway ay itatayo mula sa 7 pangunahing module, na kung saan ikakabit ng Orion, ang kapsula na nagdadala ng mga astronaut sa orbit ng Buwan mula sa Earth:

• Ang Crew & Science Airlock, na ibinigay ng United Arab Emirates, para sa pagsasagawa ng spacewalks.
• Ang Lunar-I-Hab, na may mga tirahan at life support, ibinigay ng European Space Agency (ESA) at Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA).
• Ang HALO, ibinigay ng Northrop Grumman at NASA, isang tirahan para sa crew.
• Ang Lunar View, mula rin sa ESA, na may espasyo para sa kargamento at malalaking bintana.
• Ang Power at propulsion systems, kasama ang 60kW na elektrikal na kapangyarihan mula sa solar arrays, ang pinakamaraming nailikha kailanman sa isang sasakyang pangkalawakan.
• Ang Logistic Module, para sa paghahatid ng kargamento at mga hinaharap na siyentipikong eksperimento, kapwa sa loob at labas ng istasyon, na ibabatay sa SpaceX’s Dragon XL at in-optimize upang magdala ng higit sa limang metric tons ng kargamento papunta sa Gateway sa orbit ng Buwan.
• Magbibigay din ang Canada ng robotic arm na Canadarm3, na maaaring lumipat sa iba’t ibang bahagi ng istasyon.

Pinagmulan: NASA

(Maaari mo ring tingnan ang isang ganap na animated 3D model ng Lunar Gateway sa link na ito.)

Pagtatayo ng Lunar Gateway

Ang Power and Propulsion Element (PPE) ay itatayo ng Maxar, at ang Habitation and Logistics Outpost (HALO) ay itatayo ng Northrop Grumman (NOC ) at pareho itong unang ilulunsad ng SpaceX Falcon Heavy rocket.

Ikakabit sa HALO ang malaking antena na HALO Lunar Communication System, na binuo ng ESA. Ang debit ng komunikasyon ay ilang Kb/s hanggang 25 Mb/s depende sa distansya, at kumokonsumo ng hanggang 600W.

Ang solar panel ng PPE ay ibibigay ng JAXA, na maglalagay din nito ng mga baterya para sa mga panahon na hindi nasa sikat ng araw ang istasyon.

Pinagmulan: NASA

Ang HALO at PPE ay gugugol ng halos isang taon sa paglalakbay patungo sa orbit ng Buwan, gamit ang high-efficiency solar-electric propulsion at ang grabidad ng Earth, Buwan, at Araw upang maabot ang kanilang destinasyon.

Pagkatapos, dadalhin ng Artemis 4 ang crewed Orion spacecraft at Lunar I-Hab Gateway sa orbit ng Buwan, na magdodok sa module na HALO.

Pinagmulan: NASA

Ang natitirang mga module ay dadalhin sa ibang petsa.

Ang Artemis V ay magdadala ng Lunar View module at isang Human Landing System spacecraft na magdodok sa Gateway.

Sa panahon ng misyon ng Artemis VI, ang Crew and Science Airlock ng Gateway na ibinigay ng UAE Mohammed Bin Rashid Space Centre, ay magpapahintulot ng paglipat ng crew at siyensya papunta at mula sa vacuum ng kalawakan.

Ang pangunahing ambag ng Canada ay ang Canadarm3, isang robotic arm sa labas ng Lunar Gateway. Ito ay isang upgrade mula sa Canadarm1, na inilagay sa bawat space shuttle, at Canadarm2, na inilagay sa ISS.

Tutulungan nito ang pagpapanatili, pag-aayos, at inspeksyon ng Gateway, pagkuha ng mga bisitang sasakyan, pagtulong sa mga astronaut sa spacewalks, at magpapahintulot ng siyensya sa orbit ng Lunar Gateway.

Pinagmulan: NASA

Gateway’s oval-shaped orbita ay magbibigay ng access sa parehong mga lugar ng North at South Pole ng Buwan para sa mga orbital na obserbasyon.

Mga Eksperimento ng Lunar Gateway

Habang ang pangunahing tungkulin ng Gateway ay suportahan ang mga misyon ng paggalugad sa Buwan na may mga tao, magsasagawa rin ito ng sarili nitong mga siyentipikong eksperimento.

Maraming bahagi ng unang siyensyang isasagawa sa istasyon ng Gateway ay magtutuon sa radiation mula sa Araw at malalim na kalawakan.

Magbibigay ang ESA ng Internal Dosimeter Array (IDA), na may mga instrumentong ibinigay ng JAXA, upang pag-aralan ang posibleng radiation sa loob ng Gateway.

Samantala, ang Heliophysics Environmental Radiation Measurement Experiment Suite (HERMES) at European Radiation Sensors Array (ERSA) ay sasakay sa labas ng HALO upang sukatin ang radiation sa paligid ng istasyon.

Ang ito ay isang mahalagang hanay ng datos na dapat kolektahin, dahil ang Lunar Gateway ay magiging unang tirahan sa kalawakan na nasa labas ng protektibong magnetosphere ng Earth. Bilang gayon, mas mataas ang antas ng radiation, at mas mataas pa lalo sa panahon ng mga solar storm.

Pinagmulan: NASA

Ang mga radiation instrument ay magiging aktibo rin kapag inilipat ang mga bahagi ng Gateway patungo sa kanilang orbit sa Buwan, dumadaan sa Van Allen radiation belts, isang rehiyon sa paligid ng Earth kung saan ang mga high-energy particle ay nakulong ng magnetic field ng ating planeta.

Kaya ang mga sukatang ito ay magpapaunlad ng kaalaman ng mga siyentipiko tungkol sa space weather upang matulungan silang maunawaan ang mga panganib na dulot ng radiation sa parehong tao at materyales.

Mahalagang impormasyon ito para sa anumang hinaharap na misyon sa kalawakan patungong Mars, na may maraming buwan o kahit taon ng paglalakbay sa malalim na kalawakan na may katulad na exposure sa radiation.

Hinaharap ng Lunar Gateway

Sa paunang inaasahang buhay na 15 taon, malamang na ang pangunahing misyon ng Lunar Gateway ay magiging paggalugad sa Buwan.

Maaaring, gayunpaman, maging isang waypoint ito para sa unang ekspedisyon ng tao patungong Mars. Ang dahilan ay kapag dumating na ang panahong iyon, maaaring wala nang serbisyo ang ISS. Ngunit magiging makatuwiran na magkaroon ng quarantine at training time sa orbit bago umalis para sa isang multi-taong paglalakbay. Kaya maaari silang unang dalhin sa Lunar Gateway, at pagkatapos ay sumakay sa sasakyang pangkalawakan (o marahil SpaceX Spaceship?) na maglalakbay patungong Mars.

Sa ganitong konteksto, ang presensya sa malalim na kalawakan ng isang ganap na functional na tirahan na may hangin, pagkain, crew, enerhiya, at kagamitan ay maaaring gawing magandang base ng operasyon ang Lunar Gateway para sa anumang gawaing pag-assemble ng tao na maaaring kailanganin sa paghahanda ng hinaharap na sasakyang pang-Mars.

Mga Hinaharap na Tirahan sa Kalawakan

Mga Hexagonal na Tirahan

Bago tumungo sa (patuloy na science fiction) larangan ng malalaking tirahan sa kalawakan na kayang maglaman ng daan-daang o kahit milyong tao, kailangang umunlad nang malaki ang paggawa ng mga bagay sa kalawakan.

Ang pinaka-malamang na unang hakbang ay iwanan ang subok at napatunayang modular system na ginamit para sa ISS at Lunar Gateway.

Kundi, ang pag-assemble ng mga kinakailangang komponent sa kalawakan ay malamang na mas epektibo.

“Habang ang sangkatauhan ay papalapit sa pagiging isang species na naglalakbay sa kalawakan, mabilis nating malalampasan ang maliliit, cylindrical tubes na nagtakda ng unang siglo ng paglipad sa kalawakan.

Ang hinaharap ay nasa mga self-assembling, adaptive, at reconfigurable na estruktura.”

Ang ideya ay gamitin ang self-assembling hexagonal modules upang bumuo ng malalaking geodesic na estruktura, sa halip na ang mga pre-made at assembled sa Earth na cylindrical modules na mas pamilyar sa atin.

Isang halimbawa nito ay ang TESSERAE.

Pinagmulan: Aurelia Institute

Gagamitin nito ang napakalaking lift capacity ng mga rocket tulad ng Starship (150-200 tonelada), isang bagay na hindi kailanman na-access ng mga taga-disenyo ng mga istasyon sa kalawakan noon.

Maaari mong basahin pa ang tungkol sa konseptong ito mula sa unang 2016 na siyentipikong publikasyon isinulat ng siyentipikong MIT na si Ariel Ekblaw.

Isa pang halimbawa ay binuo ng Think Orbital, na naglalayong lumikha ng isang football-like na estruktura sa kalawakan, na may diyametro mula 4.5 hanggang 20m (15-65 talampakan), na lumilikha ng 300 hanggang 4000 m³ na volume.

Pinagmulan: Think Orbital

Mga Inflatable na Tirahan sa Kalawakan

Sa ngayon, lahat ng mga istasyon sa kalawakan ay itinayo gamit ang matitibay, Earth-made at assembled na mga module. Isang bagong konsepto ang nagsisimulang hamunin ang disenyo na ito, ang inflatable na tirahan sa kalawakan.

Ang ideyang ito ay nakasalalay sa progreso sa material science, tulad ng Vectran, isang hibla na ginawa mula sa liquid-crystal polymer (LCP), isang materyal na 5x mas matibay kaysa sa bakal at 10x mas matibay kaysa sa aluminyo.

Lockheed Martin (LMT ) ay kasalukuyang sinusubukan ang konseptong ito, pati na rin ang ILC Dover, isang subsidiary ng Ingersoll Rand (IR ) at Sierra Space.

Ang ideyang ito ay nangangako ng mas malaking tirahan para sa parehong masa kumpara sa tradisyunal na mga module. Maaari rin itong magkasya sa limitadong volume ng karamihan sa mga launchers, na maaaring maging kasing kritikal na limitasyon tulad ng kabuuang masa para sa malalaking kagamitan.

Ang mga inflatable na tirahan na ito ay maaaring magamit para sa mga istasyon sa kalawakan, pati na rin sa mga permanenteng istasyon sa Buwan o Mars.

Aldrin Cycler

Isang inapo ng Lunar Gateway ay maaaring tinatawag na Aldrin Cycler, o Mars Cycler, na permanenteng umiikot sa paraang regular itong lumalapit sa parehong Earth at Mars (berde sa ibaba, pula ang orbit ng Mars at asul ang Earth).

Pinagmulan: Ethan MacDonald

Sa ganitong paraan, maaari kang magtayo ng permanenteng istasyon sa kalawakan para sa mga tao na magbiyahe papunta at mula sa Mars na may minimal na pangangailangan sa fuel.

Maaari itong magkaroon ng mas mabigat na radiation shielding at lokal na produksyon ng pagkain, pati na rin mas komportable at malalawak na silid at pasilidad pang-sports upang mapanatiling fit ang mga tao sa kabila ng kawalan ng gravity.

Ito ay magpupuno ng katulad na tungkulin sa Lunar Gateway, sa pamamagitan ng pagbibigay ng mas ligtas at mas maluwag na kapaligiran sa mga astronaut kaysa sa isang sasakyang pangkalawakan, ngunit para sa mga misyon ng paggalugad sa Mars sa pagkakataong ito.

Ang ganitong instalasyon ay malamang na magiging kinakailangan para sa anumang pag-unlad ng isang ekonomiyang Martian na kinabibilangan ng anumang paglipat ng tao o space tourism.

Paggamit ng Resorses sa Lugar

Ang pag-angat ng anumang bagay mula sa orbit ay patuloy na nagkakahalaga ng libu-libong dolyar bawat kilo. Totoo ito para sa pagkain, tubig, kahit hangin, at nagpapahirap sa anumang talagang malaking istruktura o sasakyang pangkalawakan na maging napakamahal.

At kahit na maging pangkaraniwan ang mga super-heavy launchers tulad ng optimized Starship at maging mass manufactured, malamang na mananatili ang gastos na ito sa $100-200/kilo.

Nagbabawal ito sa ilang solusyon na magiging napakaepektibo ngunit nangangailangan ng napakaraming materyales, tulad ng, halimbawa, isang metro-tamang patong ng tubig upang pigilan ang radiation sa malalim na kalawakan.

Gayunpaman, kung ang mga resorses mula sa Buwan o asteroid ay magagamit, magbabago nang lubusan ang ekwasyon.

Halimbawa, kahit isang maliit na kometa ay maaaring magbigay ng milyong-milyong tonelada ng tubig, sapat para sa paggawa ng radiation shields para sa mga tirahan sa kalawakan, at malalaking space farms upang pakainin ang mga astronaut nang hindi kailangang mag-angat ng pagkain mula sa Earth.

Ganun din ang masasabi sa mga istasyon sa kalawakan. Sa pangmatagalan, ang mass-produced na mabibigat na bakal/bakal/titanium/aluminyo na mga panel at beam ay malamang na magiging mga structural element ng mga tirahan sa kalawakan, na ang mga hilaw na materyales ay nagmumula sa pagmimina ng asteroid o mga foundry sa Buwan. Katulad nito, maaaring itayo ang mga base sa Buwan gamit ang 3D printed na regolith, sa halip na mga inangkat na materyales.

Konklusyon

Ang Lunar Gateway ay isang ambisyosong proyekto, na naglalayong makamit maraming una: unang deep space na istasyon na may mga tao, unang permanenteng okupasyon sa lunar orbit, unang off-Earth settlement na hindi nasa LEO (Low-Earth Orbit).

Kasabay nito, ang proyektong ito ay kahawig ng ISS: ito ay batay sa multination na kolaborasyon, itinayo sa modular na disenyo na nasubukan para sa mga nakaraang istasyon sa kalawakan, at idinisenyo pangunahin para sa mga siyentipikong eksperimento at layunin ng paggalugad sa kalawakan.

Maaaring ito rin ang huling ganitong uri ng istasyon sa kalawakan, habang ang mas malalaking launchers ay nagbubukas ng mga bagong posibilidad na may radikal na ibang mga pilosopiya sa disenyo.

Maaaring ito ay mga modular na self-assembling panels, inflatable na istasyon, o kahit sa kalaunan ay pagpapadala sa kalawakan ng kagamitan sa pagmimina at foundry para sa in-situ manufacturing.

Ngunit wala sa mga proyektong ito ang magtatagumpay kung wala muna ang Lunar Gateway, ang panahon kung kailan lalabas ang sangkatauhan mula sa proteksyon ng Earth, at permanenteng maninirahan sa kawalan, daan-daang libong milya ang layo.

Kumpanyang Kaugnay ng Artemis

Lockheed Martin

Ang Lockheed Martin ay isa sa pinakamalaking aerospace at defense na kumpanya sa mundo, na tinalakay naming detalyado noong Nobyembre 2025 sa “Lockheed Martin (LMT) Spotlight: Isang Lider sa Depensa at Aerospace”.

Sa madaling salita, ito ang kumpanya sa likod ng mga eroplano tulad ng Black Hawk helicopters o ang F-16, pati na rin ng mga advanced na kagamitan tulad ng F-35, flying radar planes o mga logistical aircraft tulad ng C-5 Galaxy & C-130J Super Hercules.

Pinagmulan: Lockheed Martin

Isa rin ito ang tagagawa ng ilan sa pinakamahalagang missile system ng militar ng US tulad ng JAASM, Javelin, ATACMS, at HIMARS, na lubos na hinahangad matapos maubos ang mga stockpile dahil sa labanan sa Ukraine.

Isa rin ito ay mahalagang tagapagbigay ng mga anti-missile defense system tulad ng naval AEGIS at ang THAAD (Terminal High Altitude Area Defense) laban sa ballistic missiles.

Pinagmulan: Lockheed Martin

Ang mga sandata ay, gayunpaman, hindi lahat ng ginagawa ng kumpanya. Ang Lockheed ay ang lead contractor para sa disenyo, pag-develop, testing, at produksyon ng Orion spacecraft, na maaaring ang pinaka hindi kontrobersyal na bahagi ng buong programang Artemis.

Kasama sa Orion ang Callisto, isang voice-controlled AI assistance system, sa pakikipagtulungan sa Alexa ng Amazon (AMZN ), na naglalaman din ng pagsubok para sa video-chat support mula sa Earth sa pakikipagtulungan sa Cisco (CSCO ).

Pinagmulan: Lockheed Martin

Magiging mas malaki ba ang programa dahil sa mas mura at mas madalas na mga paglulunsad gamit ang Starship? Maaaring mapalakas nito ang produksyon ng Orion din.

May kaugnayan din sa Artemis, ini-anunsyo ng Lockheed na natapos nila ang mga kritikal na pagsubok ng prototype ng lunar solar array na maaaring gumana sa South poles ng Buwan. Gayunpaman, nawala ito sa Leidos (LDOS ) ang proyekto para sa Artemis rover program.

Ang kumpanya ay aktibo sa iba pang mga programang pangkalawakan, tulad ng GOES-R weather satellites, ang pagkolekta ng mga sample ng asteroid ng OSIRIS-REx, Jupiter probe JUNO, isang wearable radiation-shielding vest AstroRad,

Sa pangkalahatan, mula sa mga pangunahing sistemang militar hanggang sa pantay na mahalagang mga sasakyang pangkalawakan at mga programa, ang Lockheed Martin ay nasa unahan ng inobasyon ng Amerika at tila pinanatili ang kanilang kalamangan nang mas matalas kaysa sa marami sa kanilang malalaking kakompetensyang defense contractor. Ang kumpanya ay dapat makinabang mula sa mga susunod na iterasyon ng programang Artemis, pati na rin sa maraming iba pang misyon sa malalim na kalawakan at nakatuon sa Mars sa pangmatagalang panahon.

Pinakabagong Balita sa Lockheed Martin