Ang Hinaharap na Ekonomiya sa Mars

Isang Pangarap na Abot-Kamay

Sa patuloy na pagdami ng mga pagsubok sa Starship ng SpaceX (SPCX ), tila ang pangarap na maglakad sa Mars o kahit man lang magkolonya rito ay nagiging mas makatotohanan araw-araw.

Ito ay kasabay din ng plano ng China at NASA na magtayo ng permanenteng base sa Buwan (mga misyon ng Artemis), pati na rin ang mga talakayan tungkol sa mga bagong istasyon ng kalawakan mula sa EU, India, at Russia, bukod pa sa mabilis na lumalaking istasyon ng Tsina.

Kahit ano pa man ang iyong opinyon sa pamamaraang pamamahala o pulitika ni Elon Musk, malinaw na ang pinakamayamang tao sa mundo ay papalapit na sa kanyang panghabang-buhay na layunin na gawing “multiplanetary species” ang sangkatauhan.

Ngunit kapag naabot na ang unang paglapag, at natapos na ang siyentipikong eksplorasyon ng SpaceX o ng mga nangungunang bansa, anumang napapanatiling kolonya sa Mars ay kailangang patunayan ang kanilang pag-iral mula sa pananaw ng ekonomiya. At mas madali itong sabihin kaysa gawin.

Ang ideyang ito ay matagal nang tinalakay sa agham-pampanitikan, partikular sa kahanga-hangang Mars Trilogy ni Kim Stanley Robinson, na unang inilathala noong 1992. 30 taon ang nakalipas, tingnan natin muli ang ideyang ito gamit ang bagong teknolohiya at mas maraming kaalaman tungkol sa pulang planeta.

Pinagmulan: Unsplash

Ang Mga Gastos

Ang pangangailangan para sa isang self-sustaining na ekonomiya sa Mars ay dahil hindi lamang sa paunang pagtatayo, kundi pati na rin sa patuloy na pag-import ng mga kalakal at tao patungo sa Mars na magiging napakamahal. Sa pangmatagalan, nais ng mga tao na ito ay magbayad para sa sarili nito.

Transportasyon

Ang unang pangunahing gastusin, na hanggang ngayon ay humahadlang sa atin na makalakad pa sa Mars, ay transportasyon.

Ang isang biyahe ng Starship patungo sa orbit ay inaasahang nagkakahalaga ng hanggang $1-5M bawat orbital launch (depende kung tatanungin mo si Elon Musk o mas realistic na third parties), na nagdadala lamang ng 150 tonelada. Ang gastusin para sa isang paglalakbay patungo sa Mars, na mangangailangan pa ng hindi pa nasusubukang pag-refuel sa orbit, ay maaaring ilang beses na mas malaki.

Kaya’t ito ay malamang nasa $100,000/ton na gastusin sa transportasyon o higit pa. Bilang sanggunian, kahit ang air freight, ang pinakamahal na paraan ng kalakalan na ginagamit natin ngayon, ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $3,000-7,000/ton. Ang sea freight naman ay kasing baba ng $2.5 bawat tonelada kada 1,000-milya.

Kaya ang kalakalan sa pagitan ng Mars at Earth ay magiging 100x hanggang 100,000x na mas mahal.

Sa madaling salita, anumang i-import sa Mars ay i-import lamang dahil halos imposibleng gawin ito nang lokal. Ang aktwal na kalakalan, dahil sa puwersa ng ekonomiya at gastusin sa transportasyon, ay magiging limitado.

Malamang ito ay magmumukhang kung paano nangyari ang kalakalan ng mahahalagang bagay at bihirang pampalasa noong pre-modernong panahon, kaysa sa makabagong globalisadong ekonomiya.

Pagkakabuhay

Ang ikalawang halatang tanong tungkol sa ekonomiyang Martian ay ang lahat ng karagdagang gastusin sa simpleng pamumuhay sa pulang planeta. Ang Earth ay nagbibigay sa atin ng “libre” na nababahing hangin, saganang likidong tubig, proteksyon laban sa radiation, at matabang lupa, na ginagawang medyo mababa ang gastos at teknolohiya sa pagtatanim ng pagkain at simpleng pananatiling buhay.

Kaya ang unang isyu para sa anumang kolonya ay ang mahusay na pamamahala upang makuha ang mga pangunahing pangangailangan nang lokal. Ito ay dahil ang gastusin sa transportasyon sa pagitan ng Earth at Mars ay napakalaki (pun intended) na tanging tao o mga makinang may mataas na halaga at mga piyesa lamang ang may katuturan na dalhin sa dalawa sa pangmatagalan.

Kaya’t tingnan natin agad kung paano matugunan ang mga pangunahing pangangailangan: pagkain, tubig, tirahan, at init.

Ang Mga Pangunahing Pangangailangan

Pagkain

Ang pagkain ay marahil hindi ang pinakamahirap na problema na lutasin. Alam natin kung paano magtanim ng pagkain sa hydroponic o aeroponic na kondisyon. Mas mahal ito kaysa sa pagsasaka gamit ang “libre” na lupa at ulan, ngunit hindi naman napakalaki. Ang isang hermetically sealed na dome/greenhouse ay isa ring posibilidad. Sa anumang kaso, ang paglalaan ng maraming oras sa mga berdeng halaman o kahit maliliit na hayop sa bukid ay marahil magbibigay ng psychological boost sa mga unang kolonista.

Pinagmulan: Unsplash

Tubig

Sa mahabang panahon, ito ay inisip na isang halos nasosolusyunan na problema. Ngunit alam natin mula 2021 na ang Mars ay may NAPAKADAMING tubig kaysa dati ang pinaniniwalaan, kabilang ang mga lugar na malayo sa mga rehiyon ng polar. Kaya’t hangga’t hindi kailangang lumikha ng buong karagatan mula sa simula, malabong maghirap ang mga kolonya sa Mars na ma-access ang tubig.

Tirahan

Ngayon, ito ay maaaring mas mahirap na paksa. Ang Mars ay walang magnetosphere, kaya’t kinakailangan ng napakakapal na pader upang magbigay ng proteksyon laban sa cosmic radiation. Mukhang ang pangunahing mga ideya ngayon ay alinman sa 3D printing ng mga gusali mula sa lokal na lupa o magtayo ng mga underground na tirahan. Maaari mong basahin ang higit pa tungkol sa mga unang karanasan hinggil sa radiation at buhay ng tao sa Mars sa dedikadong siyentipikong papel na ito.

Pinagmulan: Autodesk

Sa aking opinyon, malinaw na napagpasyahan na ni Elon Musk na ang mga unang kolonya ay ilalagay sa mga tunnel, batay sa kanyang kakaibang interes sa Boring Company at ang mga pinahusay nitong electric-powered tunneling machines. Dito rin, ang karaniwang 2-kuwartong flat ay maaaring medyo mas mahal itayo kaysa sa Earth, ngunit maaaring mas matibay din, at oo, ang spekulasyon sa real estate ay hindi pa nagtaas ng presyo ng hilaw na lupa sa Mars… (Sa katunayan, ang mga electric vehicle ay ANG NAPAKATANGING opsyon para sa mobilidad sa Mars).

Init

Ang Mars ay malamig na mundo, na may average na temperatura na -63C (-81F). Malamang, ang mga unang kolonya ay gagamit ng nuclear power, kung saan ang mga microreactor ng Rolls-Royce (RRU.DE ) ay sinusubukan na at ipapadala sa Moon pagsapit ng 2029. Ang “waste heat” ng mga reactor na ito ay magiging mahusay para painitin ang mga tirahan.

Pinagmulan: Rolls Royce

Sa pangmatagalan, ang wind power ay maaaring isa pang mapagkukunan ng enerhiya, dahil ang manipis na atmospera ng Mars ay madalas may napakalakas na hangin, na nagreresulta sa maraming enerhiyang maaaring anihin.

Ang solar energy ay magiging mas mahirap, dahil ang planeta ay tumatanggap lamang ng 43% ng solar radiation ng Earth. Maaaring maging opsyon ang space-based solar power, dahil kahit papaano, ang ekonomiya ng Mars ay isang space-centric na ekonomiya.

Pagkakakitaan

Sa pangmatagalan, bawat lipunan ay kailangang mag-produce ng kasing dami ng kanilang kinokonsumo. Ang mga bagay na hindi nito kayang gawin mismo, ay kailangang ipagpalit para sa mga produktong may katumbas na halaga.

Sa simula, ang balanse na ito ay mapapantayan ng mga subsidy mula sa Earth, ngunit tiyak na kapag nakalakad na ang sangkatauhan sa Mars, may magrereklamo na ito ay sayang ng kanilang buwis, at marahil bago pa man iyon.

At ang problema ay may ilang mga item na kailangang i-import ng dekada, marahil siglo. Halimbawa, mga microchip, espesyal na makina, o advanced na medisina at siyentipikong instrumento.

Kaya’t paano makakalikom ng sapat na pera ang mga kolonistang Martian upang bayaran ang mga import na ito AT ang napakataas na gastusin sa transportasyon?

Pananaliksik

Ito ay nasa gilid ng “subsidies”, ngunit malinaw na maraming pundamental na pananaliksik mula sa mga institusyong nasa Earth ang nais pag-aralan ang Mars mula sa ibabaw nito. Ito marahil ang magiging unang “trabaho” sa Mars na hindi kaugnay ng agarang pangangailangan sa buhay. Medyo katulad ng nangyayari sa Antarctica ngayon, ngunit may napakahabang o permanenteng kontrata para sa mga siyentistang ito.

Ang medikal na pananaliksik, heolohiya, at astronomiya ay lahat ay gagawa ng pag-unlad mula sa mga gawaing isinasagawa sa bagong planeta. At kung sakaling makakita tayo ng bakas ng dating buhay na alien, ito ay magiging mas malaking “industriya”. Ang mga aktibong anyong buhay ay magiging napakalaking oportunidad para sa sektor na ito, na marahil ay magdudulot ng pagdaloy ng pondo at mga mananaliksik mula sa bawat pharmaceutical at chemical company sa paghahanap ng mga bagong enzyme, kemikal, at gamot.

Turismo

Ito marahil ang unang “tunay” na industriya na maaaring umunlad sa Mars, kapag ang mga detalye hindi lamang ng pag-survive, kundi ng pamumuhay nang may katamtamang kaginhawahan sa ibang mundo ay naging isang maayos na rutina.

Nakikita na natin ang sektor na ito na dahan-dahang nagiging aktwal na industriya para sa orbital flight, kasama ang mga kumpanyang tulad ng Virgin Galactic (SPCE ) (SPCE) at Blue Origin ni Jeff Bezos na nagtatrabaho sa konsepto.

Sa huli, ang orbital tourism ay may limitadong karanasan na maiaalok, kadalasan ay ang kawalan ng bigat at pribadong tanaw ng Earth mula sa orbit.

Sa paghahambing, maiaalok ng Mars ang:

Valles Marineris: Ang pinakamalaking bangin sa solar system, 4,000 km (2,500 mi) ang haba, 200 km (120 mi) ang lapad, at hanggang 7 km (23,000 ft) ang lalim. Kasama ang 1/3 na gravity, ito ay paraiso para sa mga explorer, alpinist, at iba pang adrenaline junkies.

Pinagmulan: Wikipedia

Olympus Mons: Isang dormant na bulkan na napakalaki na ang tuktok ay umaabot sa kalawakan, na may kabuuang taas na 21.9 km (13.6 mi o 72,000 ft). Halos kasing laki nito ng France o ng estado ng Arizona.

Pinagmulan: Wikipedia

Ito ay napapalibutan din ng isang napakalaking bangin. Sa pinakamataas na punto nito, ang bangin ay 7km ang taas. Maraming tao ang nagbabayad mula $30,000 hanggang $200,000 para sa isang ekspedisyon sa Mount Everest. Maiimagine natin na ang mas mataas na presyo ay makakahanap ng mga taong handang magbayad upang akyatin ang pinakamataas na bundok sa solar system. Ang isang paglalakbay sa Mars na nagkakahalaga ng $1-5M na may 1-5 turista ay tila makatwiran.

Kung hindi pa sapat iyon, naroon din ang Tharsi Montes, 3 higanteng bulkan na mas malaki kaysa sa anumang nasa Earth.

Madaling paglipad: Tulad ng nabanggit kanina, ang planeta ay may napakababang gravity, 38% ng Earth. Ito ay maaaring magbigay-daan sa iba’t ibang karanasan sa paglipad, mula sa zeppelins hanggang gliders, maliliit na eroplano, at helicopters. Ang mga scenic flight ay malamang na bahagi ng travel kit ng bawat marangyang pakikipagsapalaran sa Mars.

Marangyang resort: Maraming mamahaling opsyon sa turismo ang kaunti lamang ang pag-asa sa kapaligiran sa paligid nila. Halimbawa, ang mga cruise ship o ultra-marangyang resort sa Dubai at Las Vegas ay para sa lahat ng layunin ay mga self-contained na lungsod na hindi gaanong naiiba sa isang kolonya sa Mars. Ang natatanging lokasyon, gravity, posibilidad para sa madaling eksplorasyon/hiking, at kakaibang karanasan ay maaaring gawing ang ilang lugar sa Mars ang bagong Dubai/St-Tropez/Las Vegas/Macao, atbp.

Karangalan at Eksklusibidad

Maging tapat tayo, ang pangunahing tampok ng space tourism sa pangkalahatan, at ng isang hypotetikal na industriya ng turismo sa Mars, ay ang pagiging natatangi nito. Ito ay isang bagay na nagtatangi sa iyo mula sa karaniwang tao, at habang lumalago ang kayamanan ng mga tao, mas pinahahalagahan ang mga ganitong status symbol.

Maaari nating madaling isipin na ang mga paglalakbay sa Mars ay ibebenta sa mga auction, na may limitadong puwang. Gayundin ang corporate sponsorship na nagbebenta ng limitadong puwesto bilang “tagasuporta ng pagpapalawak ng sangkatauhan” na magiging pangunahing pinagkukunan ng kita para sa isang kolonya sa Mars.

Para sa parehong mga dahilan, bawat pangunahing kapangyarihan sa mundo ay nais magkaroon ng “kanilang” kolonya, at ituring ito bilang usapin ng pambansang prestihiyo, pati na rin bilang isang hindi marahas na anyo ng kompetisyon sa ibang kapangyarihan.

Sa ganitong konteksto, ang matinding internasyonal na tensyon ay maaaring maging pangunahing salik sa pagpapabilis ng kolonisasyon ng buwan at Mars, kung saan ang US at China, pati ang kanilang mga kaalyado, ay nagmamadaling “huwag maiiwan” sa bagong space race.

Sa paglipas ng panahon, ang pagbaba ng mga gastusin at ang pagkawala ng novelty ay marahil magbabago ng atraksyon ng dahilan para sa kolonisasyon. Ngunit maaaring maging mahalaga ito upang gawing ganap na matatag na komunidad at proto-nasyon ang mga unang kolonya.

Bihirang Materyales

Bilang isang ganap na hindi pa natutuklasang mundo, tiyak na ang Mars ay may madaling ma-exploit na deposito ng mga materyales tulad ng ginto, diyamante, platinum, atbp. Marahil pati ilang natatanging gemstones at mineral na walang katumbas sa Earth. Ang mga ito ay sapat na mahalaga upang sulit ang pagsisikap ng pagmimina at pagdadala pabalik sa Earth.

Halimbawa, sa kasalukuyang presyo na $28,000/kg – $28M/ton, ang platinum ay madaling matakpan ang gastusin sa transportasyon pabalik sa Earth, lalo na dahil karamihan ng mga rocket ay malamang na bumalik na halos walang laman.

Hindi ito magiging totoo para sa mas malalim o mas mahirap i-exploit na deposito. Ngunit sa simula, ang ganitong uri ng pag-exploit ng resources ay maaaring magbigay ng malaking tulong sa kolonisasyon ng Mars, katulad ng kung paano ang gold rush ay malaki ang naitulong sa mabilis na pagsasama ng California sa USA.

Ang mga collector items, tulad ng unang batong Martian na dinala pabalik sa Earth, ay maaari ring magkamit ng napakataas na presyo.

Mataas na Halaga na Industriya

Anumang produkto na may mataas na halaga ay maaari ring ipagpalit sa pagitan ng Mars at Earth. Maaaring maisip natin ang mga item tulad ng microchips na sulit ang gastusin sa transportasyon.

Maliit pa ang alam natin tungkol sa kung anong manufacturing advantage ang maibibigay ng 38% ng gravity ng Earth. Ngunit alam na natin na ang ilang niche na item, tulad ng ilang uri ng optic fibers, ay posible lamang gawin sa microgravity.

Kaya hindi ganap na imposible na isantabi na ang Mars ay maaaring magkaroon ng natatanging potensyal bilang isang high-tech manufacturing hub. Marahil ang ilang natatanging epekto ng mababang gravity ay magiging kapaki-pakinabang din para sa biotechnology.

Malamang din na ang lokal na kultura na itinatag ng mga siyentista, inhinyero, at populasyon na ganap na umaasa sa teknolohiya upang mabuhay ay makapag-produce ng maraming nangungunang innovator at siyentista. Sa Earth, ang pinakamayayamang lugar ay kadalasang tulad ng Singapore o Silicon Valley, na kulang sa resources ngunit nakikinabang sa edukado at produktibong populasyon.

Remote na Trabaho

Ang Mars ay napakalayo mula sa Earth upang magsagawa ng Zoom call, na may average na communication lag na 20 minuto. Ngunit hindi ito hadlang sa posibilidad ng anumang trabaho na maaaring gawin nang remote, tulad ng pananaliksik, pagsusulat, disenyo, pananalapi, anumang may kinalaman sa intellectual property, atbp.

Kung maaari itong gawin gamit lamang ang email, ang isang trabaho ay marahil magagawa nang kasing dali ng isang digital nomad sa Earth kaysa sa Mars.

Sa pangmatagalan, ito ay maaaring maging pangunahing pinagkukunan ng trabaho para sa populasyon ng Mars, pati na rin ng mga export, dahil ang digital goods at services ay maaaring maging perpektong kompetitibo, hindi naapektuhan ng pisikal na gastusin sa transportasyon. Ang mga patente at royalties mula sa R&D na ginawa sa Mars ay maaaring magbigay ng napapanatiling pinagkukunan ng kita para sa planeta.

Iba pang Pinagmumulan ng Kita

Bagaman marahil hindi kailanman magiging pangunahing tagapagpaandar ng ekonomiyang Martian, maraming iba pang aktibidad ang maaaring maging pinagmumulan ng kumikitang “export” para sa ekonomiya ng Mars.

Mga Isport sa Mababang Gravity

Maaari mo bang isipin ang paglalaro ng basketball o baseball na may 38% lamang na gravity? O kahit na mixed martial arts, American football, at rugby? Madali nating nakikita na may ilang niche (o marahil mainstream) na bagong isport na nilikha upang samantalahin ang natatanging kapaligirang ito.

Mga Bahay-pahingahan at Pagreretiro

Posible na ang mababang gravity ay makakatulong sa paghawak ng pagtanda o tiyak na mga sakit, tulad ng mga isyu sa cardiovascular. Kung ito ay magkatotoo, tiyak na may mga tao na nais magbayad para sa isang one-way ticket at gugugulin ang kanilang pera sa pagreretiro upang manood ng pulang kalangitan.

Paggawa ng Pelikula

Ito ay marahil mas totoo para sa mga orbital station kaysa sa Mars, dahil sa bentahe ng kawalan ng bigat. Ngunit ito ay kapantay na posibleng mangyari dahil ang mga pelikula tungkol sa Mars at kalawakan ay popular na ngayon. Maaaring mas lalong sumikat ito sa hinaharap kung ang kolonisasyon ay hindi na science fiction.

Sentro ng Refueling at Pag-aayos

Ang pagnanais ng tao para sa pagpapalawak ay maaaring itulak ito pa higit, patungo sa metal na kayamanan ng asteroid belt, o sa mga buwan ng Jupiter at Saturn. Sa katunayan, ang mga higanteng gaseous na planeta ay maaaring maging napakalaking walang limitasyong pinagmumulan ng fuel para sa nuclear fusion. Sa ganitong senaryo, ang Mars ay maaaring maging isang logistical hub para sa mga aktibidad sa malalim na kalawakan.

Larawan ni Planet Volumes sa Unsplash

Terraforming

Ang terraformation ay konsepto ng paglikha ng ibang planeta upang maging katulad ng Earth (katamtamang temperatura, nababahing atmospera, karagatan, aktibong ekosistema). Ang mga tao ay lubos na nakatuon sa ekolohiya at pangangailangan na protektahan ang lahat ng anyo ng buhay sa Earth. Ang parehong pagnanasa ay maaaring magtulak sa pagpapalaganap ng buhay sa isang patay na mundo bilang isang moral na kabutihan, na karapat-dapat na suportahan.

Maging ang pinansyal na spekulasyon ay maaaring maglaro ng papel sa pagsulong ng terraformation, kung saan ang dating “walang silbi” na lupa ay maaaring gawing mataba at kaakit-akit, kapwa para sa pagsasaka at real estate.

Pinagmulan: Deviantart

Buhay at Kultura sa Mars

Sa pangmatagalan, maaari nating asahan na ang karamihan sa mga kolonistang Martian ay magtatrabaho para sa ibang Martian, magtatanim ng pagkain, magpoprodyus ng enerhiya at lokal na mga kalakal, atbp.

Habang mas advanced at kumplikado ang isang teknolohiya, mas malamang na ito ay kailangang i-import. Kaya hindi imposible na ang automation ay magiging mas kaunti sa Mars kaysa sa Earth, kung saan ang lokal na paggawa ay mas mura kaysa sa anumang nangangailangan ng pag-import ng advanced na chips o robotics.

Malamang din na ang lokal na produksyon ng mga pangunahing elektrikal at elektronikong kagamitan ay kailangang mabilis na paunlarin, dahil anumang lokal na suplay ay magiging mas mura kaysa sa mga import, kahit na hindi ito ginawa sa parehong sukat.

Isang kultura ng kasimplehan at mababang konsumo ay marahil kinakailangan upang harapin ang matinding kondisyon ng pamumuhay sa unang mga dekada. Isang matibay na paniniwala sa agham at rasyonalidad ay malamang na mamayani sa kultura, kung saan ang teknolohiya lamang ang nagtataguyod ng buhay ng lahat.

Isa sa mga resulta ng pangangailangang magtayo ng subterranean o mabigat na protektadong tirahan ay maaaring maging isang kultura na tinitingnan ang labas bilang isang lugar na dapat iwasan sa halos lahat ng oras.

Sa isang banda, ang ibabaw ng Mars ay maaaring ituring na isang lugar na mapanatiling malaya mula sa interbensyon ng tao, lalo na kung magtagumpay ang terraformation.

Sa kabilang banda, ito ay maaaring mag-udyok ng walang habas na pagsasamantala sa mga yaman ng planeta, nang walang panganib na masira ang ekosistema, at isang halo ng mga domed garden at napakalaking mabigat na industriya ay maaaring makadikit sa ibabaw ng bagong mundong ito.

Kaya mula sa techno-ecological utopia, o cyberpunk na mass industrialization, maraming landas ang posibleng tahakin para sa hinaharap na lipunan at ekonomiya ng Mars. Ngunit sa anumang kaso, malamang na ito ay magiging kasing impluwensyal sa kasaysayan ng sangkatauhan tulad ng pagtuklas at kolonisasyon ng mga Americas.