Mga Gawa ni Elon – Pamumuhunan sa Tao na Hindi Natatalo

Ang teknolohiyang bilyonaryong si Elon Musk ay kilala sa kanyang matapang na mga ambisyon, na kanyang ipinagpursige nang walang humpay sa pamamagitan ng pagbuo ng isang matatag, talentadong koponan, pagtatakda ng malalaking pamantayan, at paglikha ng kultura ng tagumpay.

Sa maraming pagkakataon sa kanyang karera, inilagay ni Elon ang buong reputasyon at kabuhayan niya sa panganib sa pamamagitan ng matapang na mga desisyon. Kamakailan lamang, nakita natin ito nang sinuportahan niya ang underdog na pang-Presidente na si Donald Trump.

Ang pinakamayamang tao sa mundo ay naglagay ng lahat para kay Trump, gumastos ng $118 milyon para sa kanyang suporta. At ang pustang ito ay nagbunga nang malaki, dahil nanalo si Trump sa halalan sa pagkapangulo ng US at ang kayamanan ni Musk ay lumagpas sa $300 bilyon.

Inilarawan si Musk bilang “isang lider ng industriya na nangyayari isang beses sa isang henerasyon,” iminungkahi ni Trump na italaga si Musk bilang “kalihim ng pagtitipid.” Sa isa pang pagkakataon, pinuri ni Trump si Musk, sinabing, “Mayroon tayong bagong bituin. Isang bituin ang isinilang: Elon,” at nag-usap tungkol sa pagprotekta sa “atin mga super henyo.”

Sa panibagong tagumpay na ito, patuloy na pinapatibay ni Musk ang kanyang posisyon bilang isang lider na may futuristikong pananaw. Kaya, tingnan natin ang lahat ng kanyang naitatag, kung gaano na kalayo ang kanyang mga ideya, at saan ito patungo!

Tesla

Isang kumpanya ng sasakyan at malinis na enerhiya, dinisenyo, ginagawa, at ibinebenta ng Tesla (TSLA ) ang mga bateryang de-kuryenteng sasakyan, mga aparato para sa imbakan ng enerhiya, mga solar panel, at mga kaugnay na serbisyo.

Itinatag noong 2003, hindi hanggang halos isang taon pagkatapos sumali si Elon sa Tesla bilang pinakamalaking shareholder nito at itinalaga bilang CEO noong 2008, ang taon kung kailan nagsimula ang produksyon ng unang modelo ng kotse nito, ang Roadster sports car. Noong Hunyo 2021, ang Model 3 ng Tesla ay naging unang EV na nakabenta ng 1 milyong yunit sa buong mundo.

Sa lahat ng kumpanya ni Musk, ang Tesla lamang ang publicly traded, kaya ito ang pangunahing opsyon sa pamumuhunan para sa mga naniniwala sa pagsunod kay Elon.

Sa oras ng pagsulat, ang mga shares ng Tesla na may market cap na $1.12 trilyon ay nagte-trade sa $350, tumaas ng 40.85% mula simula ng taon (YTD). Nakakatuwang malaman na noong araw ng halalan, Nob. 5, ang mga shares ng TSLA ay nagte-trade sa humigit-kumulang $242, na nangangahulugang sa loob ng wala pang isang linggo, tumaas ng 44.6% ang mga shares ng kumpanyang de-kuryenteng sasakyan ni Elon.

Habang ang mga bagong pagtaas na ito ay tumutulong sa mga shares ng TSLA na umabot malapit sa kanyang all-time high (ATH) na humigit-kumulang $413 na naabot noong huling bahagi ng Nob. 2021, nilagpasan ng Tesla ang marka ng isang trilyong dolyar. Mayroon itong EPS (TTM) na 3.65, P/E (TTM) na 95.96, at ROE (TTM) na 20.65%, habang ang Debt To Equity (MRQ) nito ay 11.01%, ayon sa datos mula sa CNBC.

Katulad ng mga shares ng TSLA, ang hawak na Bitcoin ng kumpanya ay tumaas din lampas sa $1 bilyon matapos ang panalo ni Trump habang ang pinakamalaking cryptocurrency sa mundo na may market cap na $1.75 trilyon ay umabot sa bagong taas na $89,864. Sa kasalukuyan, may hawak ang gumagawa ng EV na 11,509 BTC, na unang inanunsyo noong Peb. 2021 para sa “mas malaking flexibility upang higit pang i-diversify at i-maximize ang mga kita mula sa aming cash.”

Ngayon, para sa pinansyal na resulta ng Q3 ng 2024, ang kumpanya ay nag-ulat ng $23.35 bilyon na kita, tumaas ng 8% mula isang taon ang nakalipas. Ang netong kita ay $2.17 bilyon, o 62 sentimo bawat share.

Samantala, ang mga margin ng kita nito ay tumaas ng $739 milyon sa kita mula sa automotive regulatory credit. Ayon sa FedScout, iniulat ng Tesla ang kabuuang humigit-kumulang $10 bilyon sa benta ng “automotive regulatory credits” mula 2015 at karamihan ay nagmumula sa mga pederal at estadong regulasyon na nag-uutos sa mga tagagawa ng sasakyan na magbenta ng ilang bilang ng low-emission na sasakyan o bumili ng kredito mula sa mga may labis nito tulad ng Tesla.

Sa panahong ito, nakagawa ang Tesla ng humigit-kumulang 470,000 na sasakyan at nakapag-deliver ng 463,000 na sasakyan. Nag-deploy din ang Tesla ng 6.9 GWh na mga produkto ng imbakan ng enerhiya. Ayon sa shareholder deck ng Tesla, ang Cybertruck nito ay naging ikatlong pinakamabentang full EV sa US.

Samantala, sa tawag ng earnings, hinulaan ni Musk na aabot sa 20%-30% ang paglago ng mga sasakyan sa susunod na taon, na pinapalakas ng “mas murang mga sasakyan” at ang “pagdating ng awtonomiya.”

Noong nakaraang buwan, inilunsad ng Tesla ang matagal nang inaasahang robotaxi, na magsisimula ang produksyon sa 2026 at may presyo na mas mababa sa $30k. Ayon kay Musk, sa kalaunan ay makakapag-produce ang kumpanya ng 2 milyong Cybercabs bawat taon, na mag-aalok ng driverless ride-hailing kahit isang taon matapos ang paglulunsad sa Texas at California. Nagpakilala din ang kumpanya ng robovan, bagaman kakaunti ang detalye tungkol dito maliban sa kakayahang magdala ng hanggang 20 tao.

Sa gitna nito, humaharap ang automaker sa mga hamon sa pandaigdigang merkado dulot ng bumababang benta sa Europa at mga kompetitor mula sa China. Gayunpaman, nangako si Trump na magpataw ng 60% na taripa sa mga produktong Tsino, na maaaring makatulong protektahan ang Tesla.

Ang Tesla ay nasa ilalim din ng pagsusuri ng National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), na naghayag ng hindi pagkakuntento sa mga post ng kumpanya sa social media na nagbigay ng impresyon na ang teknolohiyang Full Self Driving (FSD) ay nagpapahintulot sa mga kotse na mag-operate nang ganap na awtonomo. Sa kabuuan, ang Tesla ay nagbubuo ng bagong landas sa mga sektor ng awtomatiko at enerhiya.

I-click dito upang matutunan ang lahat tungkol sa Tesla na pinamumunuan ni Musk.

SpaceX

Hindi lamang nagdudulot si Musk ng pagbabago sa ating mga kalsada sa pamamagitan ng kanyang mga de-kuryenteng sasakyan, kundi ang kanyang mga ambisyon ay umaabot sa kalangitan at higit pa sa ibang mga planeta. Para sa layuning iyon, itinatag niya ang Space Exploration Technologies Corp. (SPCX ) o SpaceX noong 2001.

Sa nakaraang dalawang dekada, maraming pag-unlad ang nagawa ng SpaceX sa reusable launch vehicles, rocket propulsion, human spaceflight, at teknolohiya ng satellite constellation. Ngayon, ang SpaceX ay nangungunang space launch provider sa mundo na nagbubukas ng daan patungo sa isang napapanatiling kolonya sa Mars.

Noong ang SpaceX ay nasa bangketa, matagumpay nitong inilunsad ang Falcon 1 sa orbit at pagkatapos ay nagsimulang gumawa ng reusable rockets. Noong Nobyembre 2024, ang mga Falcon 9 rockets nito ay may higit sa 390 kabuuang paglulunsad at higit sa 320 na muling paglulunsad.

Sa paglipas ng mga taon, ang mga pag-unlad tulad ng Dragon spacecraft, na nagdadala ng mga pasahero papunta at mula sa orbit ng Earth at higit pa, pati na rin ang “pinakamakapangyarihang launch vehicle sa mundo,” ang Starship, ay tumulong sa SpaceX na makakuha ng kinakailangang pamumuhunan. Kapansin-pansin, iniulat na nakatanggap ang SpaceX ng sampu-sampung bilyong dolyar mula sa mga kontrata ng pederal na gobyerno mula 2008 at nasa tamang landas upang kumita ng ilang bilyong dolyar pa bawat taon.

Noong 2019, nakamit ng kumpanya ang malaking milestone nang ang unang operational satellite ng Starlink ay naging online. Ngayon, ang Starlink ay nag-aalok ng high-speed internet sa higit sa 100 bansa at bumubuo ng malaking bahagi ng kita ng SpaceX. Sa talumpati ng panalo ni Trump, pinuri ng presidente-elect ang SpaceX para sa paghahatid ng mga Starlink Wi‑Fi terminal sa mga lugar sa US na tinamaan ng bagyo.

Katulad ng ibang kumpanya ni Musk, maliban sa Tesla, ang SpaceX ay hindi publicly traded. Kaya’t walang malinaw na pinansyal na datos na magagamit. Gayunpaman, tinatantiya na ang kita nito ay $8.7 bilyon noong 2023, habang ang kita ay $3 bilyon.

Ngayon, nagmumungkahi ang kumpanya ng isang plano na katulad ng network ng Starlink na may higit sa 7,000 satellite na umiikot sa Earth upang magtatag ng komunikasyon sa paligid ng Mars. Ayon sa SpaceX, ang ‘Marslink’ ay maaaring magpadala ng data sa bilis na 4 Mbps, na lilikha ng maaasahang sistema ng komunikasyon para sa mga susunod na misyon sa Pulang Planeta.

Ililang buwan na ang nakalipas, inanunsyo ni Musk na ang unang mga Starship papuntang Mars ay lilipad sa loob ng dalawang taon kapag ang Earth at Mars ay nasa pinakamalapit na punto sa isa’t isa. Ang unang ilang misyon, gayunpaman, ay magiging uncrewed “upang subukan ang pagiging maaasahan ng ligtas na paglapag sa Mars.” Kapag napatunayan ito, magsisimula ang unang mga crewed flight sa loob ng apat na taon.

“Ang dalas ng paglipad ay lalago nang eksponensyal mula doon, na may layuning magtayo ng isang self-sustaining na lungsod sa loob ng halos 20 taon. Ang pagiging multiplanetary ay lubos na magpapahaba ng posibleng haba ng buhay ng kamalayan, dahil hindi na natin ilalagay lahat ng ating itlog, literal at metaboliko, sa isang planeta.”

– Musk

Ang pagtatayo ng isang self-sustaining na lungsod sa Mars, ayon kay Musk, ay nangangailangan ng pagpapabuti ng teknolohiya ng 10,0000 beses, na “lubhang mahirap, ngunit hindi imposible.”

I-click dito upang matutunan kung paano mamuhunan sa SpaceX.

X Corp

Kung naguguluhan ka kung aling kumpanya ito, ito ay Twitter. Oo, ang popular na plataporma ng social media ay co-founded ni Jack Dorsey, na binitil ni Musk ng $43 bilyon noong 2023.

Ang X Corp. ay isang kumpanya ng teknolohiya na itinatag bilang kahalili ng Twitter at isang ganap na pag-aari ng X Holdings Corp., na nagbabalak gamitin ito bilang pundasyon para sa iba pang mga alok.

Bago sumakop si Musk, iniulat ng X (Twitter) ang kita na $3.4 bilyon noong 2023, pagbaba ng 22% mula sa nakaraang taon. Habang ang Twitter ay naging publiko noong 2013, ang mga shares nito ay na-delist, at tumigil ito sa pag-trade sa mga pampublikong merkado noong Nobyembre 2022 matapos mag-alok si Musk ng $54.20 bawat share.

Sa kabila ng malaking pagbawas ng overhead ni Musk sa pamamagitan ng pagputol ng halos 80% ng mga kawani, ang mga ulat ng media ay nagsasabing ang plataporma ay malayo pa sa pagiging kumikita. Kasabay nito, ang X ay may malaking utang dahil sa pautang na kinuha ni Musk para bilhin ang app.

Gayunpaman, inilagay ni Musk ang sarili bilang isang “free speech absolutist,” binago ang mga patakaran sa content moderation ng plataporma at ibinalik ang mga dating banned na account, kabilang ang kay Trump. Pagkatapos ay sinimulan niyang gamitin ang kanyang social network upang ibahagi ang kanyang suporta kay Trump at i-promote ang paparating na administrasyon.

“Hindi ako kailanman naging aktibo sa politika nang materyal bago ito, ngunit sa pagkakataong ito sa tingin ko ang sibilisasyon na kilala natin ay nasa panganib. Kung nais nating mapanatili ang kalayaan at meritokrasya sa Amerika, dapat manalo si Trump.”

– Musk wrote on X

Ang mga intensyon ni Musk sa X, ayon sa kanyang ibinahagi noong nakaraang taon, ay higit pa sa isang simpleng social platform. Layunin niyang gawing isang “everything app” ang plataporma na kayang pangasiwaan ang “kabuuang buhay pinansyal ng isang tao.” Sa layuning iyon, ito ay nakakuha na ng mga lisensya ng money transmitter upang magproseso ng mga bayad sa ilang mga estado.

The Boring Company

“Ang trapiko ay nagpapabaliw sa akin. Magtatayo ako ng tunnel boring machine at magsisimula nang maghukay…,” ito ang simula ng The Boring Company sa isang tweet, na hindi kakaiba kay Musk.

Ang tweet ay ginawa noong Disyembre 2016, at sa susunod na buwan, inanunsyo niya ang unang test dig. Isang buwan pagkatapos, nagsimula ang kumpanya sa konstruksyon. Ang test hole ay hinukay sa pasilidad ng SpaceX.

Kaya, ano nga ba ang ginagawa ng The Boring Company? Ang misyon nito ay lutasin ang problema ng trapiko sa pamamagitan ng pagpapahintulot ng “rapid point-to-point transportation” at pagbabago ng mga lungsod. Ito ay makakamit sa pamamagitan ng pagtatayo ng “mga ligtas, mabilis hukayin, at mababang-gastos na transportasyon, utility, at freight tunnels.”

May ilang aktibong proyekto ang The Boring Company, kabilang ang Las Vegas Convention Center (LVCC) Loop, na isang 1.7-milyang dalawang-tunnel na sistema na may tatlong istasyon ng transportasyon na nagkakahalaga ng $47 milyon.

Samantala, ang Vegas Loop ay humahawak sa trapikong gumagalaw mula sa LVCC patungo sa iba pang mga resort sa Las Vegas Strip. Ayon sa mga ulat ng media, ang Vegas Loop ay nakaranas ng ilang insidente ng trespassing mula pa noong 2022 at iba’t ibang kaso ng pagnanakaw, pinsala sa ari-arian, at mga teknikal na isyu.

Mayroon ding hyperloop, isang “ultra-high-speed public transportation system” para sa mga autonomous electric pods. Samantala, ang R&D Tunnel ay sumusubok sa mga proyektong Loop at Hyperloop ng kumpanya.

Kamakailan, binigyan din ni Musk ng teaser ang Prufrock 5 tunnel boring machine (TBM), na hindi pa nailalagay sa field. Samantala, ang 308-paa ang haba na Prufrock 4, na may bigat na 797,000 pounds at nakakagawa ng hanggang 4.7 milyong pounds ng thrust, ay ginagamit na.

Ang Prufrock ay isang tunnel boring machine na ginagamit para sa mga mega-infrastructure na proyekto. Ang kumpanya ay nagtaas ng $675 milyon sa isang Series C funding round noong 2022 na may tinatayang valuation na $5.75 bilyon upang palakihin ang produksyon ng mga boring machine at iba pa.

Ang The Boring Company ay gumagawa rin ng mga flamethrower, na tinatawag na “Not a Flamethrower.” Ang limitadong edisyon ay nakabenta ng 20,000 unit sa halagang $500 bawat isa. Bilang isang pribado, independiyenteng kumpanya, walang pinansyal na datos na magagamit para dito.

Neuralink

Isa pang futuristikong bisyon ni Musk ay makikita sa Neuralink, na isang neurotechnology company na inilunsad noong 2016 at tinatayang nagkakahalaga ng humigit-kumulang $5 bilyon noong nakaraang taon.

Ang pribadong kumpanyang ito ay nagde-develop ng brain-computer interface (BCI) upang gamutin ang mga kondisyon sa neurological at sa huli ay mapabuti ang kakayahang kognitibo ng tao. Sa pamamagitan ng Neuralink, layunin ni Musk na “tugunan ang existential risk” ng artificial superintelligence at manatiling nauuna dito.

Para dito, lumilikha ang Neuralink ng mga implantable device na maaaring magbasa at mag-stimulate ng malaking bilang ng mga neuron sa ating utak.

Ang BCI chip na tinatawag na N1 ay kasing-laki ng barya at ini-implant sa bungo sa pamamagitan ng operasyon na may napakakipot na mga wire papunta sa utak. Upang i-record ang neural activity, gumagamit ang chip ng 1024 electrodes na nakakalat sa 64 na thread, na nagpapadala ng data sa pamamagitan ng Bluetooth connection. Para sa power, gumagamit ang device ng maliit na baterya na nagcha-charge nang wireless mula sa labas.

Dalawang pasyente na ang na-implant na ng Neuralink brain chip. Ang unang tumanggap, na quadriplegic, ay ginagamit ito upang mapabuti ang kanyang kakayahan sa pamamagitan ng pag-aaral ng mga bagong wika at nagbabalak tapusin ang kanyang degree. Samantala, ang ikalawang tao, na nawalan ng kontrol sa mga galamay matapos ang pinsala sa spinal cord, ay nagawang gamitin ang chip upang maglaro ng Counter-Strike 2.

Ito ay simula pa lamang, dahil sa pangmatagalan, layunin ni Musk na gamitin ang BCI upang mapagtagumpayan ang mga neurological disorder, payagan ang mga tao na kontrolin ang mga device tulad ng telepono “sa pamamagitan lamang ng pag-iisip,” at pagbutihin ang symbiosis ng tao at AI upang “buksan ang potensyal ng tao.”

Inaasahan ni Musk na makakamit ng Neuralink ang malawak na pag-aampon sa susunod na ilang taon at maabot ang milestone na maabot ng milyun-milyong tao ang Neuralink sa loob ng isang dekada.

Sa pinakahuli, nakuha ng Neuralink ni Musk ang “breakthrough device” na tatak mula sa FDA para sa kanilang experimental implant na naglalayong ibalik ang paningin.

xAI

Habang ang Neuralink ay naglalayong lumikha ng mga superhuman sa pamamagitan ng pagsasama ng kamalayan ng tao sa AI, si Musk ay kasali rin sa pag-unlad ng AI mismo sa pamamagitan ng kanyang xAI venture.

Ayon sa ulat, kasalukuyan siyang nasa maagang yugto ng mga pag-uusap upang magtaas ng bagong financing matapos makakuha ng $6 bilyon noong Mayo, na maaaring magpataas ng valuation ng kumpanya hanggang $40 bilyon, mula $24 bilyon noong unang bahagi ng taon.

Ang pagpopondo para sa mga pag-uusap ng xAI ay nagaganap sa gitna ng pagdami ng kapital na inilalagay sa sektor ng AI. Nakakatuwang malaman na noong Oktubre, ang OpenAI, ang Microsoft-backed na startup sa San Francisco na likod ng ChatGPT na co-founded ni Musk noong 2015 at tinulungan niyang pondohan, ay nagtaas ng $6.6 bilyon sa valuation na $157 bilyon.

Pagkatapos umalis sa OpenAI tatlong taon pagkatapos dahil sa alitan tungkol sa direksyon patungo sa pagiging kumikita, itinatag ni Musk ang xAI noong 2022 upang mag-develop ng katulad na teknolohiya. Sa kasalukuyan, nag-aalok ang xAI ng chatbot na tinatawag na Grok sa pamamagitan ng social media service ni Musk, X.

Inilunsad ang Grok sa katapusan ng 2023, kasama ang dalawang bagong modelo, ang Grok-2 at Grok-2 mini, na inilabas mamaya ngayong tag-init. Habang ang Grok ay eksklusibong magagamit lamang ng mga premium user ng X, maaaring ito ay ialok sa mga libreng X user sa piling mga lugar, ayon sa mga researcher at user ng X na napansin ang mga update sa Grok.

Sa kasalukuyan, gumagamit ang AI startup ni Musk ng pasilidad sa Memphis upang i-develop ang mga modelo nito sa isang network ng 100,000 enterprise-grade GPUs, na inihahanda nang palawakin sa 200,000 GPUs bago dagdagan pa ng karagdagang 100,000 sa susunod na taon.

Ang balita tungkol sa “Colossus” supercomputer ng xAI na kasalukuyang dinodoble ang laki nito ay ibinunyag ng Nvidia (NVDA ), na magbibigay ng H100 at H200 GPUs para sa 785,000-square-foot na pasilidad sa Memphis. Ang GPU tech mula sa Nvidia ay makakatulong mapabuti ang Grok chatbot at iba pang AI-related tech mula sa xAI.

Ang supercomputer na ito ay kapansin-pansin dahil mabilis nitong na-assemble ang mga GPU sa isang gumaganang cluster ng AI processing, na ayon kay Musk, tumagal lamang ng 122 araw “mula simula hanggang katapusan,” kumpara sa mga taon na karaniwang kinakailangan para makabuo nito.

Sa kabila ng patuloy niyang pagsisikap na pagbutihin at paunlarin ang AI tech, naniniwala si Musk na may tunay na pagkakataon na ito ay bumalik. “Malamang na magiging maganda ito,” sabi ni Musk sa isang panayam sa Future Investment Initiative summit sa Saudi Arabia, bago idagdag na may pagkakataon pa, “10% hanggang 20%, na ito ay masama. Ang pagkakataon ay hindi zero na ito ay masama.”

Hindi ito unang pagkakataon na ibinahagi ni Musk ang kanyang mga alalahanin; dati na niyang sinabi, “Sa tingin ko ang AI ay isang malaking existential threat at isang bagay na dapat nating pagtuunan ng pansin.” Ang alalahanin na ito ay bahagi ng kung bakit nagtuon siya sa pagbibigay ng “superhuman” na kakayahan sa mga tao.

Conclusion

Kaya, tulad ng nakita natin sa mga nakaraang taon, pinamunuan ni Musk ang ilang ambisyosong proyekto, mula sa mga sasakyan at imbakan ng enerhiya hanggang sa pagtatatag ng kolonya sa Mars, pagpapalago ng AI, at pagpapalakas ng kakayahan ng tao. Ipinapakita ng mga proyektong ito ang natatanging kombinasyon ni Musk ng visionary na ambisyon, walang humpay na pagpapatupad, at hindi maikakailang epekto.

Habang ang lahat ng iba’t ibang pagsisikap ni Musk ay nagbabago ng iba’t ibang industriya, ang Tesla lamang ang publicly traded na kumpanya na nag-aalok ng perpektong pagkakataon sa pamumuhunan para sa mga sabik na sumunod sa kanyang bisyon at tumulong hubugin ang kinabukasan ng sangkatauhan!