NASA और SpaceX का ISS बूस्ट स्वतंत्रता की दिशा में एक कदम था

NASA और SpaceX (SPCX ) ने एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर हासिल किया है। अंतरिक्ष अन्वेषण और एयरोनॉटिक्स अनुसंधान में शामिल संगठनों ने रूसी प्रौद्योगिकी की किसी भी सहायता के बिना अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (ISS) की कक्षा को सफलतापूर्वक ऊँचा कर दिया है।

यह स्टेशन रखरखाव के लिए रूसी तकनीक पर निर्भरता को कम करने में एक प्रमुख कदम बनाता है।

आज ISS कौन चलाता है (और यह क्यों महत्वपूर्ण है)

नेशनल एरोनॉटिक्स एंड स्पेस एडमिनिस्ट्रेशन (NASA) संयुक्त राज्य संघीय सरकार की एक स्वतंत्र एजेंसी है और देश के नागरिक अंतरिक्ष कार्यक्रम के लिए जिम्मेदार है। इसे 1958 में स्थापित किया गया था और यह अमेरिका के अधिकांश अंतरिक्ष अन्वेषण कार्यक्रमों का नेतृत्व कर रहा है, जिसमें प्रोजेक्ट मर्क्युरी, अपोलो कार्यक्रम, मेरिनर कार्यक्रम और स्पेस शटल शामिल हैं।

NASA की स्थापना के कई दशकों बाद, ISS को 1998 में लॉन्च किया गया, और 2000 से स्टेशन को लगातार क्रू द्वारा बसा हुआ है।

ISS संयुक्त राज्य, रूस, जापान, कनाडा और यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी (ESA) के 22 सदस्य देशों के बीच एक सहयोगी प्रयास है। इस कार्यक्रम का उद्देश्य विश्व भर के उड़ान क्रू, लॉन्च वाहन, संचालन, प्रशिक्षण, इंजीनियरिंग और विकास सुविधाओं, संचार नेटवर्क और वैज्ञानिक अनुसंधान समुदाय को एक साथ लाना था।

इस पारस्परिक सहयोग में, रूस एक प्रमुख भूमिका निभाता है।

पहला मॉड्यूल जो कक्षा में भेजा गया, वही वर्ष जब स्टेशन लॉन्च हुआ, वह रूसी ज़ार्या नियंत्रण मॉड्यूल था। कुछ वर्षों बाद, 2000 में, ज़्वेज़्डा सर्विस मॉड्यूल ने ISS में पहली पूरी तरह से रूसी योगदान को चिह्नित किया। यह स्टेशन के पहले मानव निवास के लिए प्रारंभिक आधारशिला के रूप में कार्य करता था, जो रहने की जगह और जीवन समर्थन प्रणालियों को प्रदान करता था और पहले के ज़ार्या मॉड्यूल से डॉक करता था, जो स्टेशन का मूल नियंत्रण और शक्ति खंड है। ज़्वेज़्डा मॉड्यूल में मुख्य कंप्यूटर भी होते हैं जो ESA द्वारा प्रदान किए जाते हैं।

इतिहास में, रूस ने ISS के अधिकांश प्रोपल्शन कार्य प्रदान किए हैं, जहाँ इसका उपयोग स्टेशन रीबूस्ट, एटिट्यूड नियंत्रण और मलबा टालने की चालों के लिए किया जाता है।

इसके अलावा, अमेरिकी जाइरोस्कोप, जो अभिविन्यास और कोणीय वेग को मापने या बनाए रखने के उपकरण हैं, स्टेशन के अभिविन्यास के दैनिक एटिट्यूड नियंत्रण प्रदान करते हैं। जब वे अपने नियंत्रण सीमा तक पहुँचते हैं, तो रूसी थ्रस्टर एटिट्यूड नियंत्रण पुनर्प्राप्ति सुनिश्चित करने के लिए संभाल लेते हैं। इन थ्रस्टरों का उपयोग गतिशील घटनाओं जैसे अंतरिक्ष यान डॉकिंग के दौरान भी एटिट्यूड नियंत्रण के लिए किया जाता है।

The U.S. solar arrays, meanwhile, transfer power to the Russian Segment to supplement their power needs.

नासा की आधिकारिक वेबसाइट के अनुसार, “स्टेशन के प्रत्येक खंड के बीच वर्तमान पारस्परिक निर्भरताएँ यू.एस. ऑर्बिटल सेगमेंट और रूसी सेगमेंट को स्वतंत्र रूप से संचालित होने से रोकती हैं।”

हालाँकि, अमेरिकी एजेंसी ISS को समाप्त करने के लिए पहले से ही एक योजना तैयार कर रही है। लगभग तीन दशकों तक माइक्रोग्रैविटी प्रयोगशाला में निरंतर मानव उपस्थिति के बाद, नासा 2030 तक अंतरिक्ष स्टेशन को संचालित करता रहेगा, जिससे उसे वाणिज्यिक कंपनियों से आवश्यक सेवाएँ खरीदने का समय मिलेगा जबकि एजेंसी चंद्रमा और मंगल की खोज करती है।

संयुक्त राज्य के अलावा, कनाडा, जापान और ESA के भागीदार देशों ने 2030 तक ISS संचालन का समर्थन करने का वचन दिया है, जबकि रूस 2028 के बाद योगदान नहीं देगा।

इसलिए, नासा आने वाले वर्षों में अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन को डीऑर्बिट करने की योजना बना रहा है। इसके लिए, वे कई विकल्पों पर विचार कर रहे हैं, जिनमें पृथ्वी पर लौटने से पहले विघटन, यादृच्छिक पुनःप्रवेश के साथ प्राकृतिक कक्षा क्षय, सटीक पुनःप्रवेश, और उच्च कक्षा में बूस्ट करना शामिल है।

अब, एलन मस्क की SpaceX की मदद से और रूसी तकनीक की सहायता के बिना ISS की कक्षा को ऊँचा करके, एजेंसी ने अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के अंतिम निष्कासन की दिशा में प्रारंभिक और महत्वपूर्ण कदम उठाए हैं।

SpaceX ड्रैगन रीबूस्ट: तिथियाँ, अवधि, डेल्टा‑V

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अंतरिक्ष संचालन में एक महत्वपूर्ण मील के पत्थर के रूप में, NASA और SpaceX ने सफलतापूर्वक ISS को पृथ्वी से थोड़ा और दूर धकेल दिया है। ड्रैगन फ्रेटर पर ड्रैको थ्रस्टरों की 15‑मिनट की बर्न से ISS की कक्षा को ऊँचा किया गया।

यह सफल प्रयास एक पिछले असफल प्रयास के बाद आया है। उस समय, ऑपरेटरों को ईंधन टैंक की समस्याओं के कारण नियोजित थ्रस्टर बर्न को मैन्युअल रूप से रद्द करना पड़ा।

रीबूस्ट का पहला प्रयास समय से पहले समाप्त कर दिया गया क्योंकि 19 मिनट 22 सेकंड की योजना वाली बर्न को केवल 3 मिनट 45 सेकंड पर रोकना पड़ा।

ऑपरेटरों ने देखा कि ड्रैको थ्रस्टर के ईंधन टैंकों का स्वैप योजना के अनुसार नहीं हुआ, इसलिए प्रोपेलेंट बचाने के लिए बर्न को रोक दिया गया।

टीमों ने उसी सप्ताह एक फॉलो‑अप रीबूस्ट निर्धारित किया, जबकि विफल रीबूस्ट से पहले की रीबूस्ट पूरी अवधि तक चली थी।

पिछले महीने की शुरुआत में NASA ने अपने आधिकारिक बयान में बताया कि SpaceX के ड्रैगन अंतरिक्ष यान ने ISS की परीक्षण रीबूस्ट को सफलतापूर्वक पूरा किया था। इस संचालन के दौरान, फ्रेटर ने अपने ट्रंक में स्थित दो ड्रैको इंजन को 5 मिनट 3 सेकंड तक चलाया।

A Sept. 17, 2025 reboost was terminated after 3 min 45 s of a planned 19 min 22 s burn when an automatic fuel-tank swap did not occur, and the team aborted to conserve propellant.

रीबूस्ट SpaceX के CRS-33 ट्रंक ड्रैको थ्रस्टरों या SpX-33 का उपयोग करके किया गया। “बूस्ट किट” प्रोपल्शन मॉड्यूल ड्रैगन के खोखले अनप्रेसराइज़्ड ट्रंक में स्थित है। दो ड्रैको थ्रस्टरों के अलावा, इसमें एक हीलियम प्रेशरेंट टैंक और छह प्रोपेलेंट टैंक शामिल हैं।

“ड्रैगन और उसका नया ‘बूस्ट ट्रंक’ ने कल 15‑मिनट की बर्न की, जिससे ISS को स्टेशन‑कीपिंग के लिए 1.62 m/s डेल्टा‑v मिला (एक कार्य जो आमतौर पर रोस्कॉसमोस द्वारा ज़्वेज़्डा सर्विस मॉड्यूल या विज़िटिंग प्रोग्रेस वाहनों के माध्यम से किया जाता है),” SpaceX के फाल्कन लॉन्च वाहनों के उपाध्यक्ष जॉन एडवर्ड्स ने X पर कहा।

यह सफलता NASA और SpaceX के बीच चल रहे सहयोग को दर्शाती है, जिसने 2025 की शरद ऋतु में कई आवधिक बर्न की योजना बनाई है। यह भविष्य के मिशनों के लिए भी महत्वपूर्ण है, जिसमें इस वर्ष बाद में नियोजित सोयुज़ क्रू स्वैप शामिल है। इसी बीच, 2030 में, ISS को एक नियंत्रित पुनःप्रवेश के लिए निर्धारित किया गया है, जो इस शर्त पर निर्भर है कि SpaceX एक ऐसा वाहन बनाए जो इस कार्य को पहले से कर सके।

प्रोग्रेस से ड्रैगन तक: ISS रीबूस्ट कैसे बदल रहे हैं

अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन हमारे ग्रह के ऊपर लगभग 250 मील या 400 किलोमीटर की कक्षा में घूमता है, लेकिन वायुमंडलीय ड्रैग के कारण यह स्वाभाविक रूप से पृथ्वी की ओर गिरता है।

समय के साथ, उस उच्च ऊँचाई पर मौजूद कुछ बिखरे हुए अणु भी बड़ा अंतर पैदा करते हैं, इसलिए हर कुछ महीनों में एक कार्गो अंतरिक्ष यान की आवश्यकता होती है ताकि कक्षा में स्थित जटिल को ऊँचा उठाया जा सके। इस कार्य के लिए, रूसी प्रोग्रेस अंतरिक्ष यान हमेशा मुख्य विकल्प रहा है, लेकिन रूस के कार्यक्रम से पहले बाहर निकलने की योजना के साथ, NASA को एक विकल्प खोजना पड़ेगा।

इसलिए, एजेंसी ने रीबूस्ट के लिए अमेरिकी अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन आपूर्ति यान की ओर रुख किया।

$91.6 बिलियन मार्केट कैप वाला एयरोस्पेस और रक्षा प्रौद्योगिकी कंपनी, Northrop Grumman (NOC ) , उन कंपनियों में से एक है जिसके पास NASA के साथ ISS को अनमैन्ड कार्गो मिशन उड़ाने का अनुबंध है। Northrop के शेयर पिछले दशक में काफी बढ़े हैं, $640 से ऊपर का सर्वकालिक उच्च (ATH) छू लिया है, YTD में 36.37% की वृद्धि के साथ। इसका EPS (TTM) 25.36 है और P/E (TTM) 25.25, जबकि भुगतान किया गया डिविडेंड यील्ड 1.44% है।

यह कंपनी अपोलो लूनर मॉड्यूल और जेम्स वेब स्पेस टेलीस्कोप दोनों की मुख्य ठेकेदार थी।

Northrop Grumman का Cygnus वाहन यहाँ प्रमुख महत्व रखता है। यह अनक्रूड, बहु‑उद्देश्यीय अंतरिक्ष यान ISS को कार्गो आपूर्ति मिशनों के लिए उपयोग किया जाता है। इसमें एक सर्विस मॉड्यूल और एक प्रेशराइज्ड कार्गो मॉड्यूल शामिल है और समय के साथ इसे बड़े और अधिक सक्षम संस्करणों में अपग्रेड किया गया है।

दूसरी कंपनी SpaceX है, जो सरकारी अनुबंधों के तहत मानव अंतरिक्ष उड़ान और वैज्ञानिक मिशनों पर NASA के साथ काम कर रही है। एजेंसी ने वास्तव में अपने ड्रैगन अंतरिक्ष यान का उपयोग ISS तक कार्गो और अंतरिक्ष यात्री परिवहन के लिए किया है और विज्ञान पेलोड के लिए फाल्कन 9 रॉकेट का उपयोग किया है।

ड्रैगन अंतरिक्ष यान ने एक दशक से अधिक पहले पहली बार अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन तक पहुंचा, और 2020 में, क्रू ड्रैगन पहला निजी, मानवयुक्त अंतरिक्ष यान बना जो स्टेशन तक पहुंचा।

अब तक, इसने कुल 53 मिशन पूरे किए हैं और उनमें से 48 ISS के लिए थे। यह अंतरिक्ष यान सात यात्रियों को पृथ्वी कक्षा और उससे आगे ले जाने में सक्षम है। इसमें 16 ड्रैको थ्रस्टर लगे हैं, जो अंतरिक्ष के निर्वात में 90 पाउंड बल उत्पन्न कर सकते हैं। इन थ्रस्टरों का उपयोग मिशन के दौरान अंतरिक्ष यान को अभिविन्यास करने के लिए किया जाता है, जिसमें कक्षा समायोजन, एटिट्यूड नियंत्रण, और एपोजी/पेरिजी चालें शामिल हैं।

पिछले साल के अंत में ड्रैगन ने पहली बार सफलतापूर्वक ISS की कक्षा रीबूस्ट पूरी की।

उस समय, ड्रैगन कार्गो अंतरिक्ष यान ISS से डॉक किया हुआ था और अपने इंजनों को 12.5 मिनट तक चलाया। इस रीबूस्ट और एटिट्यूड नियंत्रण प्रदर्शन से एकत्रित डेटा “भविष्य की क्षमता, मुख्यतः यू.एस. डीऑर्बिट वाहन” में मदद करेगा, ऐसा उस समय SpaceX के फ्लाइट रिलायबिलिटी निदेशक जेरड मेटर ने कहा, जबकि ISS कार्यक्रम के ऑपरेशन्स और इंटीग्रेशन मैनेजर बिल स्पेच ने कहा कि वे ड्रैगन लॉन्च के संबंध में “SpaceX के साथ बहुत निकटता से” काम कर रहे हैं।

सितंबर की शुरुआत में, ड्रैगन ने ISS को 260.9 बाय 256.3 मील की कक्षा में भेजा।

“ड्रैगन में नया बूस्ट किट 2025 की शरद ऋतु में आवधिक रूप से नियोजित कई लंबी बर्न के माध्यम से कक्षा प्रयोगशाला की ऊँचाई बनाए रखने में मदद करेगा,” NASA अधिकारियों ने बयान में कहा।

यह ड्रैगन अगस्त के अंत में ISS पर पहुँचा, जिसमें 5,000 पाउंड या 2,270 किग्रा आपूर्ति और वैज्ञानिक अनुसंधान सामग्री साथ लाया गया, जो कक्षा जटिल और क्रू दोनों के लिए थी। यह SpaceX का NASA के लिए 33वां वाणिज्यिक आपूर्ति सेवा मिशन था।

यह अपेक्षित है कि यह इस वर्ष के अंत या अगले वर्ष की शुरुआत तक वहीं रहेगा, उसके बाद यह ISS से बिखरे हुए सामान और विज्ञान के साथ पृथ्वी पर लौटेगा।

SpaceX ने लगभग 10,000 स्टारलिंक उपग्रहों को कक्षा में लॉन्च किया है, जिससे लो अर्थ ऑर्बिट में विश्व का सबसे बड़ा सैटेलाइट इंटरनेट कंसटेलेशन बना रहता है। यह दुनिया का पहला सैटेलाइट कंसटेलेशन भी है जो स्ट्रीमिंग, वीडियो कॉल, ऑनलाइन गेमिंग और अधिक के लिए ब्रॉडबैंड इंटरनेट प्रदान करता है।

हाल ही में, NASA अंतरिक्ष यात्री डॉन पेट्टिट ने ISS पर अपने मिशन से एक वीडियो साझा किया, जिसमें दर्जनों SpaceX स्टारलिंक उपग्रह दिखाए गए। उन्होंने X पर निम्नलिखित पोस्ट किया:

“कक्षा से स्टारलिंक उपग्रह ‘ट्रेन’ का मेरा सबसे अच्छा दृश्य!”

ISS का प्रतिस्थापन क्या है? वाणिज्यिक स्टेशन और समयरेखा

स्पेस स्टेशन NASA की सबसे महत्वपूर्ण उपलब्धियों में से एक है, जो लो अर्थ ऑर्बिट (LEO) में एक स्थायी प्रयोगशाला और परीक्षण मंच के रूप में कार्य करता है। यह लो अर्थ अर्थव्यवस्था और NASA की चंद्रमा और मंगल पर मानव अन्वेषण के विकास के लिए एक लॉन्चपैड है।

NASA के सितंबर 2025 अपडेट के अनुसार, एजेंसी वाणिज्यिक स्पेस स्टेशन के अगले चरण पर उद्योग की इनपुट मांग रही है, जिसके लिए उसने चरण 2 साझेदारी प्रस्तावों के लिए एक ड्राफ्ट घोषणा जारी की। चयनित कंपनियों को महत्वपूर्ण डिजाइन समीक्षाओं के लिए फंडिंग मिलेगी और कम से कम एक महीने के लिए चार लोगों के साथ कक्षा में स्टेशन का प्रदर्शन करने के लिए।

फिर, NASA स्वीकृत डिजाइन के साथ आगे बढ़ेगा और सुनिश्चित करेगा कि स्टेशन NASA की सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करें। इससे एजेंसी को मिशन और स्टेशन सेवाओं को खरीदने की अनुमति मिलेगी, जैसे आज NASA ISS को कार्गो और क्रू प्रदान करता है।

“NASA ने 25 वर्षों से लो अर्थ ऑर्बिट में नेतृत्व किया है और यह जारी है। अब, जब हम 2030 में अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन को डीऑर्बिट करने की तैयारी कर रहे हैं, हम अपने वाणिज्यिक स्पेस साझेदारों से इस ऐतिहासिक मानव उपस्थिति को बनाए रखने का अनुरोध कर रहे हैं। अमेरिकी अंतरिक्ष उद्योग तेजी से बढ़ रहा है। इन नवाचारी कंपनियों से प्राप्त अंतर्दृष्टि वाणिज्यिक स्पेस स्टेशनों के अगले चरण को निर्धारित करने में अनमोल होगी।”

– NASA प्रशासक सीन डफ़ी

Axiom Space इस क्षेत्र में शामिल कंपनियों में से एक है, जिसने पहले ही चार अंतरिक्ष यात्री दलों को ISS पर भेजा है, पहला 2022 में और सबसे हालिया इस वर्ष जून में। नवीनतम मिशन में चार अंतरिक्ष यात्रियों ने एक नए SpaceX ड्रैगन में सवार हुए।

कंपनी के पास NASA के साथ एक मॉड्यूल (Habitat 1) के लिए अनुबंध भी है, जो ISS से जुड़कर उसके सेवानिवृत्ति से पहले जुड़ जाएगा और फिर अलग होकर एक स्वतंत्र Axiom स्टेशन बन जाएगा, जिसमें एक एयरलॉक, Habitat 2 मॉड्यूल, और एक अनुसंधान एवं निर्माण सुविधा होगी।

वहीं, Palantir, Mitsubishi, Airbus, Voyager Technologies (VOYG ), और MDA Space (MDA ) के बीच संयुक्त उद्यम Starlab स्पेस स्टेशन, “अगली पीढ़ी, AI-सक्षम वाणिज्यिक स्पेस स्टेशन” बना रहा है, जिसके लिए इसे $200 मिलियन से अधिक का अनुबंध मिला है।

Vast Space एक और कंपनी है, जो अगले वर्ष के पहले आधे में पहला वाणिज्यिक स्पेस स्टेशन, Haven-1, लॉन्च करने की योजना बना रही है।

अरबपति जेफ़ बेज़ोस की Blue Origin भी NASA के वाणिज्यिक LEO विकास कार्यक्रम के हिस्से के रूप में अपना स्वयं का वाणिज्यिक स्पेस स्टेशन, Orbital Reef, विकसित कर रही है, जो अंततः ISS को प्रतिस्थापित करेगा। इस वर्ष की शुरुआत में, NASA ने Orbital Reef पर प्रगति की रिपोर्ट की, जिसने मानव‑इन‑द‑लूप परीक्षण माइलस्टोन पूरा किया है।

“मानव‑इन‑द‑लूप और क्रमिक परीक्षण प्रमुख निर्णयों को सूचित करने और क्रू के स्वास्थ्य व सुरक्षा के जोखिमों को कम करने के लिए आवश्यक हैं।”

– एंजेला हार्ट, NASA के वाणिज्यिक LEO कार्यक्रम की प्रोग्राम मैनेजर, ह्यूस्टन में एजेंसी के जॉनसन स्पेस सेंटर में

जैसे ही NASA और उसके साझेदार ISS संचालन में प्रगति कर रहे हैं, एजेंसी भविष्य के लिए आधार रख रही है जहाँ अंतरिक्ष प्लेटफ़ॉर्म अधिकाधिक स्वायत्त और वाणिज्यिक क्षमताओं पर निर्भर करेंगे।

इस दृष्टि का एक महत्वपूर्ण पहलू रोबोटिक रखरखाव है। हाल ही में, NASA ने Arkisys के साथ एक “अवित्त पोषित नहीं किया गया स्पेस एक्ट एग्रीमेंट” पर हस्ताक्षर किए हैं, ताकि ISS पर रोबोटिक प्लेटफ़ॉर्म को बनाए रखा जा सके और Astrobee मिशन जारी रखा जा सके।

Astrobee मिशन 2018 में स्पेस स्टेशन पर लॉन्च किया गया था, और इस दौरान, फ्री‑फ्लाइंग रोबोट अंतरिक्ष यात्रियों के साथ निगरानी, अन्वेषण और रखरखाव में काम कर रहे हैं।

एजेंसी का मानना है कि ये रोबोटिक सहायक एक दिन सभी नियमित रखरखाव कार्यों को स्वयं बिना मानव सहायता के संभाल सकेंगे। वे भविष्य में चंद्रमा और मंगल पर अंतरिक्ष यानों को भी समर्थन दे सकेंगे।

सरकारी शटडाउन संदर्भ: NASA में क्या ऑनलाइन रहता है

NASA और SpaceX के सहयोग द्वारा नई उपलब्धि तब आई है जब अमेरिकी सरकार ने संघीय अंतरिक्ष एजेंसी के दैनिक संचालन को ठप कर दिया है।

सरकारी शटडाउन तब हुआ जब कांग्रेस ने वित्तीय वर्ष के अंत, जो 30 सितंबर को समाप्त हुआ, से पहले फंडिंग प्रदान करने में विफल रही। सीनेट में, एक अस्थायी खर्च बिल को मंजूरी देने के लिए 60 वोट आवश्यक हैं, लेकिन रिपब्लिकन अभी तक उन्हें प्राप्त नहीं कर पाए हैं।

अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने फंडिंग अंतराल को “डेमोक्रेट द्वारा मजबूर बंद” कहा और रिपब्लिकन को “इस अवसर का उपयोग करके बेकार, बर्बादी और धोखाधड़ी को साफ़ करने” के लिए प्रोत्साहित किया।

डेमोक्रेट्स अन्य मुद्दों के साथ समाप्त होते स्वास्थ्य देखभाल टैक्स क्रेडिट्स के लिए दूसरी ओर से समर्थन चाहते हैं, ताकि सरकार को फिर से खोलने के लिए फंडिंग बिल का समर्थन किया जा सके। इसी प्रस्ताव को अब तक छह बार पारित नहीं किया गया है।

परिणामस्वरूप, अमेरिकी सरकार ने 2019 के बाद पहला शटडाउन देखा, जो 35 दिनों के साथ अमेरिकी इतिहास में सबसे लंबा शटडाउन था।

जब नवीनतम शटडाउन के NASA के संचालन पर प्रभाव की बात आती है, तो एजेंसी की आधिकारिक आकस्मिक योजना के अनुसार ऐसे समय में लगभग सभी नियमित गतिविधियों को निलंबित कर दिया जाता है। दैनिक संचालन केवल तब फिर से शुरू होते हैं जब कांग्रेस बजट को मंजूरी दे देती है।

पहले ही, 15,000 से अधिक कर्मचारियों को फर्लौग किया गया है। इसके अतिरिक्त, अधिकांश वैज्ञानिक अनुसंधान और मिशन विकास को रोक दिया गया है।

एक छोटा समूह “अपवर्जित” कर्मियों का ही एकमात्र है जो ड्यूटी पर बना रहता है, जिनका काम ISS में अंतरिक्ष यात्रियों की सुरक्षा और महत्वपूर्ण हार्डवेयर की रक्षा करना है।

जबकि घरेलू राजनीतिक माहौल उथल‑पुथल और अनिश्चितता का सामना कर रहा है, सफल ISS रीबूस्ट एक मोड़ दर्शाता है। दशकों तक, स्टेशन की प्रोपल्शन और संचालन रूसी प्रणालियों पर निर्भर था, लेकिन अब NASA और SpaceX ने साबित किया है कि अमेरिकी वाणिज्यिक क्षमताएँ अंतरराष्ट्रीय साझेदारियों के घटने पर भी कदम उठा सकती हैं।

जैसे ही NASA 2030 में ISS के निष्कासन की तैयारी कर रहा है और वाणिज्यिक स्पेस स्टेशन और गहरी अंतरिक्ष मिशनों की ओर ध्यान केंद्रित कर रहा है, यह कक्षीय समायोजन एक नई, अधिक लचीली अंतरिक्ष संचालन युग की ओर परिवर्तन का संकेत देता है।

नए अंतरिक्ष अर्थव्यवस्था को आकार देने वाली शीर्ष पाँच अंतरिक्ष कंपनियों की सूची के लिए यहाँ क्लिक करें।