नवीनतम एयरोस्पेस नवाचार अगली पीढ़ी की उड़ान के लिए मार्ग प्रशस्त करते हैं

तेजी से विकसित हो रहा एयरोस्पेस उद्योग निरंतर दक्षता, प्रदर्शन और सुरक्षा में सुधार के तरीकों की खोज कर रहा है, जबकि कार्बन उत्सर्जन को कम करते हुए स्थिरता बनाए रखता है। 

हाल के वर्षों में, कई तकनीकी प्रगति ने पृथ्वी के वायुमंडल के भीतर और बाहर दोनों में हवाई यात्रा की क्षमताओं का विस्तार किया है। इसमें उन्नत उपग्रह प्रौद्योगिकी संचार के लिए, एडिटिव मैन्युफैक्चरिंग हल्के घटकों के लिए, इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन उत्सर्जन और लागत को कम करने के लिए, सुपरसोनिक उड़ान तेज यात्रा के लिए, और कृत्रिम बुद्धिमत्ता और मशीन लर्निंग परिचालन दक्षता को बढ़ाने के लिए शामिल हैं।

एयरोस्पेस अत्यंत विशिष्ट गुणों वाले उन्नत सामग्रियों पर केंद्रित है। सिस्टम आमतौर पर विभिन्न प्रकार की सामग्रियों को शामिल करते हैं, जैसे सिरेमिक थर्मल, कार्बन फाइबर और टाइटेनियम, जो प्रदर्शन को अनुकूलित करने के लिए अनेक उद्देश्यों में उपयोग होते हैं। 

इस क्षेत्र में शोध का लक्ष्य बहु-कार्यात्मक सामग्रियों का विकास करना है, अर्थात ऐसी सामग्री जो केवल संरचनात्मक कार्य नहीं करती बल्कि सक्रिय शीतलन जैसी अतिरिक्त विशेषताएँ भी प्रदान करती हैं। उन्नत एयरोस्पेस अवधारणाओं को वास्तविकता बनाने के लिए, सामग्रियों को पहले से अधिक टिकाऊ, हल्की और किफायती होना चाहिए। 

जैसे ही एयरोस्पेस उद्योग आगे बढ़ता है, आइए नवीनतम क्रांतिकारी नवाचारों की जांच करें जो इसे और आगे ले जाएंगे।

डिज़ाइन को आगे बढ़ाने के लिए ‘मैटेरियल्स जीनोम’ को खोलना

पिछले महीने, सिडनी विश्वविद्यालय के स्कूल ऑफ एयरोस्पेस, मैकेनिकल और मेक्ट्रॉनिक इंजीनियरिंग के शोधकर्ताओं ने एक माइक्रोस्कोपी विधि की खोज की जो उन्नत इस्पात और कस्टम सिलिकॉन जैसी क्रिस्टलीय सामग्रियों के भीतर परमाणु संबंधों को समझने में मदद करती है।

यह मतलब है कि शोधकर्ता इन सामग्रियों की परमाणु-स्तर की संरचना में सूक्ष्मतम परिवर्तन भी पहचान सकते हैं, जिससे उनकी गुणधर्मों और व्यवहार के मूल कारणों की हमारी समझ बढ़ती है। यह ज्ञान इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए उन्नत अर्धचालकों और एयरोस्पेस क्षेत्र के लिए हल्के, मजबूत मिश्रधातुओं के विकास को सक्षम करेगा।

इसके लिए, शोधकर्ताओं ने एटम प्रॉब टोमोग्राफी (APT) का उपयोग किया, जो तीन आयाम (3D) में परमाणुओं को दर्शाने की तकनीक है, ताकि शॉर्ट-रेंज ऑर्डर (SRO) की जटिलता को समझा जा सके। SRO एक मात्रात्मक माप है जो किसी सामग्री के घटक तत्वों के यादृच्छिक वितरण से विचलन की प्रवृत्ति को दर्शाता है। स्थानीय परमाणु पर्यावरण को समझना नवाचारी सामग्रियों के निर्माण के लिए आवश्यक है।

क्रिस्टल के भीतर परमाणु स्तर पर पड़ोस संबंधों की गैर-यादृच्छिकता को विस्तृत रूप से मापकर, SRO ने “ऐसी सामग्रियों के लिए विशाल संभावनाएँ खोली हैं जो कस्टम-डिज़ाइन की गई हैं, परमाणु-पर-पराणु, विशिष्ट पड़ोस व्यवस्था के साथ, ताकत जैसी वांछित गुणधर्म प्राप्त करने के लिए,” कहा अध्ययन के प्रमुख, प्रोफेसर सायमन रिंगर, जो सिडनी विश्वविद्यालय में प्रो-वाइस-चांसलर (रिसर्च इन्फ्रास्ट्रक्चर) हैं।

कभी-कभी इसे ‘मैटेरियल्स जीनोम’ कहा जाता है, SRO को मापना और मात्रात्मक बनाना चुनौतीपूर्ण रहा है। यह इसलिए है क्योंकि परमाणु व्यवस्थाएँ इतनी छोटी स्केल पर होती हैं कि उन्हें पारंपरिक माइक्रोस्कोपी तकनीकों से नहीं देखा जा सकता।

इसलिए, शोधकर्ताओं की टीम ने APT का उपयोग करके एक नई विधि विकसित की जो इन चुनौतियों को पार करती है, जिससे यह “सामग्री विज्ञान में एक महत्वपूर्ण प्रगति” बन गई, रिंगर ने कहा, जो AMME में एक सामग्री इंजीनियर हैं। 

अध्ययन का फोकस हाई-एंट्रॉपी एलॉय (HEAs) पर रहा है, जो उच्च-तापमान शक्ति की आवश्यकता वाले स्थितियों, जैसे जेट इंजन और पावर प्लांट्स में उपयोग की संभावनाओं के कारण व्यापक रूप से शोधित क्षेत्र है।

उन्नत डेटा साइंस तकनीकों का उपयोग करके और APT के डेटा को आधार बनाकर, शोधकर्ताओं ने SRO को देखा और मापा। फिर वे विभिन्न हीट ट्रीटमेंट्स के तहत कोबाल्ट, क्रोम और निकेल के हाई-एंट्रॉपी एलॉय में SRO के परिवर्तन की तुलना करने में सक्षम हुए।

डॉ. एंड्रू ब्रीन, एक वरिष्ठ पोस्टडॉक्टोरल फेलो के अनुसार:

“(अध्ययन ने एक) संवेदनशीलता विश्लेषण उत्पन्न किया है जो उन परिस्थितियों की सटीक सीमा को निर्धारित करता है जहाँ ऐसे माप मान्य हैं और जहाँ वे मान्य नहीं हैं।”

SRO को मापकर और समझकर, यह अध्ययन सामग्री डिज़ाइन के दृष्टिकोण को बदलने में मदद कर सकता है और यह दिखा सकता है कि “परमाणु स्तर की संरचना में छोटे परिवर्तन सामग्री प्रदर्शन में बड़े छलांगें ला सकते हैं,” कहा डॉ. मेंगवेई हे, जो स्कूल ऑफ एयरोस्पेस, मैकेनिकल, और मेक्ट्रॉनिक इंजीनियरिंग में पोस्टडॉक रिसर्च फेलो हैं।

इसके अलावा, माइक्रोस्कोपिक स्तर पर एक ब्लूप्रिंट प्रदान करके, अध्ययन शोधकर्ता की क्षमताओं को कम्प्यूटेशनल रूप से सिमुलेट, मॉडल और फिर सामग्री व्यवहार की भविष्यवाणी करने में बढ़ाता है। यह भविष्य के उन अध्ययनों के लिए एक टेम्पलेट के रूप में भी कार्य कर सकता है जहाँ SRO महत्वपूर्ण सामग्री गुणधर्मों को नियंत्रित करता है। 

हाइपरसोनिक उड़ान को संभव बनाने के लिए नई सामग्री

हाइपरसोनिक गति पर निरंतर उड़ान हासिल करने में बहुत रुचि है, लेकिन तकनीकी चुनौतियाँ बनी हुई हैं। इनमें अत्यधिक गर्मी का प्रबंधन, ऐसे सामग्री विकसित करना शामिल है जो तनाव, अत्यधिक तापमान और ऑक्सीकरण को बिना प्रदर्शन को प्रभावित किए सहन कर सकें, और ऐसे प्रोपल्शन सिस्टम बनाना जो उच्च गति और ऊँचाई पर कुशलता से काम कर सकें। 

जैसे ही शोधकर्ता इन समस्याओं के समाधान खोजने की कोशिश करते हैं, ग्वांगझोउ विश्वविद्यालय के स्कूल ऑफ मैटेरियल्स साइंस एंड इंजीनियरिंग के वैज्ञानिकों ने इस वर्ष की शुरुआत में हाइपरसोनिक हीट शील्ड में एक बड़ी उपलब्धि की रिपोर्ट की।

हाइपरसोनिक उड़ान के लिए एक गेम-चेंजर हो सकता है, वैज्ञानिकों ने एक नई सामग्री, पोरोस सिरेमिक, विकसित की, जो “असाधारण थर्मल स्थिरता” और “अत्यधिक संपीडन शक्ति” प्रदान करती है। 

यह कई-स्तरीय संरचना डिजाइन का उपयोग करके हासिल किया गया है, जिसे वैज्ञानिक कहते हैं कि पहली बार किया गया है। इसके अलावा, इस हाई-एंट्रॉपी सिरेमिक की तेज़ निर्माण प्रक्रिया एयरोस्पेस, रासायनिक इंजीनियरिंग और ऊर्जा उत्पादन एवं ट्रांसफ़र क्षेत्रों में व्यापक खोज के द्वार खोलती है।

शोधकर्ताओं ने कहा कि सिरेमिक को “एक अल्ट्रा-फ़ास्ट हाई-टेम्परेचर सिंथेसिस तकनीक के माध्यम से निर्मित किया गया था, जो असाधारण यांत्रिक लोड-बेयरिंग क्षमता और उच्च थर्मल इन्सुलेशन प्रदर्शन प्रदान कर सकती है।”

कम थर्मल कंडक्टिविटी वाले मजबूत, हल्के सामग्रियों की चुनौती को संबोधित करने के लिए, वैज्ञानिकों ने सिरेमिक सामग्री का उपयोग किया जो गैर-जलनशील और जंग-रोधी है, उच्च पिघलने बिंदु रखती है, और कम थर्मल कंडक्टिविटी प्रदर्शित करती है। बेशक, पारंपरिक सिरेमिक सामग्री अभी भी अत्यधिक उच्च तापमान और दबाव को संभालने में अपर्याप्त हैं।

हालांकि हल्के, पोरोस सामग्री की थर्मल ट्रांसफ़र क्षमता कम होती है, लेकिन वे अधिक नाज़ुकता की कीमत पर आती हैं।

इसलिए, शोधकर्ताओं ने पोरोस सिरेमिक की “यांत्रिक शक्ति और थर्मल इन्सुलेशन क्षमता” को एक साथ सुधारने पर काम शुरू किया। यह उन्हें हाई-एंट्रॉपी अवधारणा की ओर ले गया, जो समान मात्रा में कई तत्वों पर केंद्रित है ताकि अधिक मजबूत, स्थिर और अधिक ताप-प्रतिरोधी घटक बनाए जा सकें।

वैज्ञानिकों ने नई बनाई गई सिरेमिक सामग्री — जिसे 9-कैशन पोरोस हाई-एंट्रॉपी डाइबोराइड (9PHEB) कहा जाता है — को गर्मी प्रतिरोध और शक्ति के बीच संतुलन बनाने में सफल पाया, बिना सामान्य सीमाओं के। इस नई सामग्री ने एयरोस्पेस उड़ान के लिए आवश्यक वजन और इन्सुलेशन मानकों को भी पूरा किया।

शोधकर्ताओं के अनुसार:

“उच्च-गुणवत्ता वाले इंटरफ़ेस, जो दोष या अमॉर्फस फेज़ के बिना मजबूत बंधन द्वारा विशेषित होते हैं, लोडिंग पर कनेक्शन के माध्यम से बिल्डिंग ब्लॉक और कई अन्य ब्लॉकों के बीच तेज़ बल ट्रांसफ़र को बढ़ावा दे सकते हैं, जिससे यांत्रिक शक्ति में उल्लेखनीय वृद्धि होती है।”

अध्ययन ने यह भी नोट किया कि नई सामग्री 9PHEB शक्ति और थर्मल स्थिरता दोनों के मामले में असाधारण है। 

एयरोस्पेस संरचनाओं के लिए स्व-उपचार सामग्री

स्व-उपचार पॉलीमर और नैनोकॉम्पोज़िट्स नवाचारी सामग्री हैं जिन्होंने एयरोस्पेस उद्योग को काफी आगे बढ़ाया है। इन्हें इलेक्ट्रॉनिक्स, बैटरियों, बायोमेडिकल और अन्य तकनीकी क्षेत्रों में उनके अनुप्रयोगों के लिए भी व्यापक शोध का विषय बनाया गया है। 

हालांकि स्व-उपचार सामग्री कई सदियों से मौजूद हैं, पिछले कुछ दशकों में इस क्षेत्र में नवाचार में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है, जिससे सिंथेटिक स्व-उपचार सामग्री का विकास हुआ है।

इन सामग्रियों को उनके विशिष्ट रसायन विज्ञान के आधार पर विभिन्न रूपों में पाया जा सकता है, जिसमें थर्मोप्लास्टिक पॉलीमर, थर्मोसैट पॉलीमर, इलास्टोमर, शेप मेमोरी पॉलीमर, पॉलीमर कॉम्पोज़िट और नैनोकॉम्पोज़िट शामिल हैं। 

उनकी क्षमता के आधार पर, इन सामग्रियों को अक्सर अंतर्निहित स्व-उपचार सामग्री कहा जाता है, जो सामग्री के भीतर रासायनिक बंधनों या आणविक गतिशीलता पर निर्भर करती हैं, या बाह्य स्व-उपचार सामग्री, जहाँ बाहरी उपचार एजेंट क्षति पर सक्रिय होते हैं।

पॉलीमर को संरचना उपयोग में विशेष रूप से महत्वपूर्ण माना जाता है क्योंकि उनकी अद्भुत क्षमता है संरचनात्मक क्षति को ठीक करने की। यह पॉलीमर चेन की गतिशीलता और क्रॉस-लिंकिंग के माध्यम से प्राप्त होता है।

एयरोस्पेस उद्योग में, स्व-उपचार नैनोकॉम्पोज़िट्स विशेष रूप से इंजीनियर्ड संरचनाओं, चिपकने वाले पदार्थों, इंजनों, फ्यूज़लेज़ और कोटिंग्स के लिए उपयोगी होते हैं। स्व-उपचार नैनोकॉम्पोज़िट्स को पॉलीमर में नैनोपार्टिकल्स को शामिल करके निर्मित किया जाता है। क्षति को उलटने योग्य रूप से ठीक करने की उनकी क्षमता के लिए, थर्मोसैट और थर्मोप्लास्टिक पॉलीमर को नैनो-कार्बन नैनोपार्टिकल्स से सुदृढ़ किया जाता है।

नैनोफिलर नैनोकॉम्पोज़िट्स के स्व-उपचार प्रभाव को और बढ़ाते हैं। नैनोफिलर का प्रकार और मात्रा स्व-उपचार प्रभाव को प्रारंभ करने में आवश्यक कारक हैं।

परम्परागत रूप से, सिरेमिक और धातु सामग्री का उपयोग इंजन विकसित करने के लिए किया जाता था। हालांकि, हाल ही में, उच्च-तापमान-प्रतिरोधी जेट इंजनों में पॉलीमर सामग्री और कॉम्पोज़िट्स का उपयोग बढ़ता जा रहा है। यह परिवर्तन एक उचित कारण से है, क्योंकि कॉम्पोज़िट सामग्री प्रभाव या विफलता से होने वाले संरचनात्मक क्षति को बेहतर ढंग से रोकती है।

बहुत उच्च तापमान सहन करने वाली सिरेमिक फाइबर्स के साथ, स्व-उपचार नैनोकॉम्पोज़िट्स का उपयोग स्थिर और मोबाइल जेट इंजन घटकों के उत्पादन में किया गया है। इन नैनोमैटेरियल्स को दबाव, क्षति और जंग के प्रति प्रतिरोधी पाया गया है, जो इंजन दक्षता में सुधार में योगदान देता है।

स्व-उपचार पॉलीमर में चल रहे शोध में ऐसी सामग्रियों की संभावनाएँ दिखती हैं जो उच्च दबाव, तापमान और प्रभाव स्थितियों को सहन कर सकें, जिससे अंतरिक्ष संरचनाओं की टिकाऊपन में उल्लेखनीय सुधार हो। भविष्य में हम नैनोकार्बन नैनोकॉम्पोज़िट्स के विकास को देख सकते हैं जो एयरोस्पेस संरचनाओं में क्षति का पता लगाते हैं, लेकिन इसके लिए अधिक श्रेष्ठ स्व-उपचार दक्षता वाले नए उपचार एजेंटों की आवश्यकता होगी।

रोचक बात यह है कि स्व-उपचार सामग्री की दुनिया में, डॉ. कुशल मासानिया, डेल्फ्ट यूनिवर्सिटी ऑफ टेक्नोलॉजी, नीदरलैंड्स में एयरोस्पेस संरचनाओं और सामग्रियों के एसोसिएट प्रोफेसर, ने एयरोस्पेस क्षेत्र में उपयोग के लिए “जीवित सामग्री” विकसित की। इन जीवित सामग्रियों में बैक्टीरिया और फंगी जैसे सूक्ष्मजीव होते हैं, जो उन्हें स्व-उपचार की क्षमता प्रदान करते हैं। developed “living materials” for use in the aerospace sector. These living materials contain microorganisms like bacteria and fungi, giving them the capability to self-heal. 

टीम ने फंगी को चुना क्योंकि वे कठोर परिस्थितियों को सहन करने में सक्षम हैं और उनकी खेती अपेक्षाकृत आसान है। फंगल कोशिकाएँ भी जुड़ सकती हैं, जिसका मतलब है कि सामग्री में कुछ ही कोशिकाओं को वितरित करके वे पुनः जुड़कर एक सेंसरिंग नेटवर्क बना सकते हैं। ये जीवित सामग्री वास्तव में एक विशेष 3D प्रिंटिंग विधि और नए 3D प्रिंटिंग इंक के माध्यम से निर्मित की जाती हैं।  

यह विकास एक पाँच-वर्षीय परियोजना, AM-IMATE, का हिस्सा था, जिसे यूरोपीय संघ से अनुदान मिला। मासानिया के अनुसार:

“(परियोजना का लक्ष्य) ऐसी इंजीनियर्ड संरचनाएँ बनाना है जो जीवित जीवों की तरह व्यवहार कर सकें, यांत्रिक तनावों को महसूस कर सकें और अनुकूलित हो सकें।”

जैविक स्व-उपचार सामग्री का उपयोग करके, न केवल एयरोस्पेस में उपयोग होने वाली महत्वपूर्ण संरचनाओं की टिकाऊपन और प्रदर्शन में सुधार किया जा सकता है, बल्कि यह सतत भी हो सकता है। AM-IMATE टीम वास्तव में विमान के इंटीरियर के मुख्य सामग्री के रूप में कॉम्पोज़िट्स के उपयोग की खोज कर रही है।

“हमारी सामग्री बहुत हल्की और वर्तमान में उपयोग की जाने वाली सामग्रियों से अधिक सतत है,” मासानिया ने कहा, यह जोड़ते हुए कि प्लास्टिक और धातु को बदलने से हमें जीवाश्म ईंधन पर निर्भर नहीं रहना पड़ेगा। साथ ही, “विमान के घटकों को अलग किया जा सकता है और प्रकृति में वापस लौटाया जा सकता है,” उन्होंने कहा।

लेकिन यह सब नहीं है। टीम यहाँ तक देखती है कि उनकी जीवित सामग्री स्थानीय सामग्रियों का उपयोग करके और उन्हें फंगी के साथ बंधित करके “अन्य ग्रहों” पर नई बस्तियों की नींव बन सकती है।

एयरोस्पेस प्रौद्योगिकी में अग्रणी कंपनियाँ

यदि हम एयरोस्पेस उद्योग में कार्यरत कंपनियों को देखें, तो कई प्रमुख खिलाड़ी तकनीक को आगे बढ़ा रहे हैं, जिनमें जनरल डायनामिक्स कॉरपोरेशन (GD), स्पेसएक्स, वर्जिन गैलेक्टिक और सिएरा नेवादा कॉरपोरेशन शामिल हैं।

लॉकहीड मार्टिन कॉरपोरेशन (LMT), जो दुनिया के सबसे बड़े रक्षा ठेकेदारों में से एक है, इस क्षेत्र में भी लोकप्रिय है। अपने फाइटर जेट्स, मिसाइल सिस्टम और अंतरिक्ष अन्वेषण तकनीकों के लिए जाना जाने वाला लॉकहीड मार्टिन ने एआई-आधारित टेलीकम्युनिकेशन सॉफ़्टवेयर कॉलिस्टो को अमेज़न और सिस्को के सहयोग से विकसित किया है ताकि अंतरिक्ष यान पर दक्षता और स्थितिजन्य जागरूकता में सुधार हो सके। सबसे हाल में, उसने $450 मिलियन के सौदे में सैटेलाइट-आधारित समाधान प्रदाता टेरन ऑर्बिटल को अधिग्रहित किया।

बोइंग वाणिज्यिक और सैन्य एयरोस्पेस में एक और प्रमुख खिलाड़ी है। कंपनी वर्तमान में गुणवत्ता नियंत्रण मुद्दों, अपने 737 मैक्स विमान के चल रहे समस्याओं, सुरक्षा चिंताओं को संभालने और एयरबस से प्रतिस्पर्धा के कारण तीव्र जांच के तहत है।

एयरबस मुख्य रूप से वाणिज्यिक विमानों के डिजाइन और निर्माण में शामिल है। अपने उत्पादों के CO2 उत्सर्जन को कम करने के लिए, कंपनी जैव-आधारित सामग्री विकसित कर रही है जो विमान निर्माण में उपयोग होती है। इसके लिए, कंपनी जीवाश्म ईंधन से प्राप्त कार्बन फाइबर्स के विकल्पों की खोज कर रही है जो पंखों या फ्यूज़लेज़ शैल जैसे घटकों के निर्माण में उपयोग होते हैं।

अब, आइए दो प्रमुख नामों में गहराई से देखें:

#1. Raytheon Technologies

एवियोनिक्स, रक्षा इलेक्ट्रॉनिक्स और मिसाइल सिस्टम पर केंद्रित, 2020 में, Raytheon ने United Technologies के साथ अपना विलय पूरा किया जिससे यह विश्व का सबसे उन्नत एयरोस्पेस और रक्षा सिस्टम प्रदाता बन गया।

जैसे ही कंपनी अपने उत्पाद और विशेषज्ञता को विश्व स्तर पर प्रदान करती रहती है, इस वर्ष कुछ उल्लेखनीय विकास शामिल हैं:

• DARPA द्वारा इमेजिंग अनुप्रयोगों में उपयोग होने वाले क्वांटम ऑप्टिकल सेंसर के लिए चुना जाना।
• MAYA को प्रीमियम एयर ट्रैवल के भविष्य के रूप में प्रस्तुत करना।
• स्पोकेन में $200 मिलियन का निवेश करके विनिर्माण वृद्धि को प्रोत्साहित करना।
• इंटरनेशनल स्पेस स्टेशन के लिए अपनी अगली पीढ़ी के स्पेससूट का क्रू क्षमता मूल्यांकन परीक्षण पूरा करना।
• $344 मिलियन का अनुबंध प्राप्त करके मिसाइल विकास कार्यक्रम के लिए इलेक्ट्रॉनिक्स यूनिट को आधुनिक बनाना।

लेखन के समय, Raytheon (RTX:NYSE) के शेयर $118.35 पर ट्रेड हो रहे हैं, YTD में 40.66% बढ़े हैं। कंपनी का मार्केट कैप $157.43 बिलियन है, और इसका डिविडेंड यील्ड 2.13% है।

Q2 2024 के लिए, कंपनी ने रिपोर्ट किया कि बिक्री $19.7 बिलियन थी, जो पिछले वर्ष से 8% बढ़ी है, जबकि उसका ऑपरेटिंग कैश फ्लो $2.7 बिलियन था। Raytheon ने $206 बिलियन का बैकलॉग नोट किया, जिसमें $129 बिलियन वाणिज्यिक और $77 बिलियन रक्षा शामिल हैं। समायोजित EPS $1.41 था, जो पिछले वर्ष की तुलना में 9% बढ़ा।

“RTX ने दूसरे तिमाही में मजबूत संचालन प्रदर्शन दिया, जिसमें 10 प्रतिशत ऑर्गेनिक बिक्री वृद्धि, सभी तीन खंडों में समायोजित मार्जिन विस्तार, और $2.2 बिलियन का फ्री कैश फ्लो शामिल है।”

– RTX President and CEO Chris Calio

उन्होंने यह भी नोट किया कि बैकलॉग और “हमारे पोर्टफोलियो में अभूतपूर्व मांग” के साथ, वे नवाचारी तकनीकों और क्षमताओं में निवेश करने पर केंद्रित हैं।

#2. Northrop Grumman

रक्षा और एयरोस्पेस में विशेषज्ञता रखने वाला, Northrop Grumman (NOC ) अपने अनमैन्ड सिस्टम, साइबर सुरक्षा और उन्नत अंतरिक्ष सिस्टम, जिसमें जेम्स वेब स्पेस टेलीस्कोप शामिल है, के काम के लिए प्रसिद्ध है। कंपनी B-12 बॉम्बर और सेंटिनल प्रोग्राम भी विकसित कर रही है। अतिरिक्त रूप से, Northrop Grumman एलन मस्क की SpaceX (SPCX ) के साथ एक अमेरिकी जासूसी सैटेलाइट सिस्टम पर सहयोग कर रहा है, EpiSci के साथ उन्नत स्वायत्त क्षमताओं पर साझेदारी कर रहा है, और एंडोया स्पेस के साथ अपने काम के माध्यम से नॉर्वे की दीर्घकालिक रक्षा योजना का समर्थन कर रहा है। (GD ) (SPCE )

लेखन के समय, Northman के शेयर $504.87 पर ट्रेड हो रहे हैं, YTD में 7.85% बढ़े हैं, जिससे कंपनी का मार्केट कैप $73.83 बिलियन है। यह 1.63% का डिविडेंड यील्ड देता है। Q2 2024 के लिए, कंपनी ने राजस्व में 6.7% की वृद्धि करके $10.22 बिलियन तक पहुंचा। इस तिमाही में $1.11 बिलियन से अधिक फ्री कैश फ्लो देखा गया, जबकि खर्चों में लगभग $3 बिलियन R&D और $1.8 बिलियन पूंजीगत व्यय शामिल थे। Northrop का EPS $6.36 पर आया, जो अनुमान से 7.6% अधिक था।

कंपनी ने अपने विभागों में ठोस वृद्धि का प्रक्षेपण किया है, विशेष रूप से एयरोनॉटिक्स, हथियार सिस्टम और उन्नत इलेक्ट्रॉनिक्स में। अगले वर्ष एक रद्द किए गए प्रोग्राम के कारण उसके अंतरिक्ष खंड में हल्की गिरावट की उम्मीद है, लेकिन उसके बाद वृद्धि की उम्मीद है कि फिर से शुरू होगी। आपूर्ति श्रृंखला प्रतिबंधों को स्वीकार करते हुए, विशेष रूप से ठोस रॉकेट मोटर्स के लिए अमोनियम पर्च्लोरेट की सोर्सिंग में, सीईओ कैथी वार्डन ने बताया कि वे लागत कम करने के लिए एयर फोर्स के साथ काम कर रहे हैं।

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निष्कर्ष

एयरोस्पेस बाजार वर्तमान में लगभग $300 बिलियन पर है। जबकि यह COVID-19 महामारी के दौरान संक्षिप्त रूप से घटा, यह अपेक्षित कि 2028 तक $460 बिलियन से अधिक हो जाएगा। इस बीच, एयरोस्पेस पार्ट्स मैन्युफैक्चरिंग बाजार की आय प्रोजेक्टेड कि इस दशक के अंत तक $1,230 बिलियन को पार कर जाएगी।

उद्योग की वृद्धि को देखते हुए, तकनीकी नवाचार तेज़ी से हो रहा है। अधिक कुशल विमानों से लेकर इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन सिस्टम, उन्नत कॉम्पोज़िट सामग्री का निर्माण, और एआई और सेंसर तकनीक में प्रगति, जो पूर्ण स्वायत्त विमानों को हासिल करने, सतत एविएशन फ्यूल (SAFs) के शोध और अपनाने तक, जो नवीकरणीय स्रोतों से प्राप्त हैं, बहुत कुछ हो रहा है और ये नवाचार मिलकर एयरोस्पेस के भविष्य को आकार देने में गंभीर परिवर्तन ला सकते हैं।

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