हंटिंगटन इंगॉल्स इंडस्ट्रीज (HII): भविष्य की नौसेना का निर्माण

हंटिंगटन इंगॉल्स कैसे आधुनिक नौसैनिक युद्ध के लिए निर्माण करता है

Historically, the world’s great powers can be classified into two categories:

• भूमि-आधारित राष्ट्र, जो बड़ी जनसंख्या, भारी उद्योग और प्राकृतिक संसाधनों पर अपने सैन्य और आर्थिक शक्ति का आधार बनाते हैं,
• समुद्र-आधारित शक्तियां, जो समुद्री मार्गों को नियंत्रित करने वाले शक्तिशाली नौसेनाओं के माध्यम से अपना प्रभाव बनाती हैं।

Both the former British Empire and today’s American global influence are of the second type, with the English line ships and heavy battleships having been replaced by nuclear submarines and aircraft carriers.

भूतपूर्व ब्रिटिश साम्राज्य और आज का अमेरिकी वैश्विक प्रभाव दोनों ही दूसरे प्रकार के हैं, जहाँ अंग्रेजी लाइन शिप्स और भारी युद्धपोतों को परमाणु पनडुब्बियों और विमानवाहकों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है।

जैसे ही महान शक्तियों के बीच प्रतिस्पर्धा फिर से तेज हो रही है, जिसमें USA और उसके सहयोगियों की समुद्र-आधारित शक्ति को रूस और ईरान जैसे भूमि-आधारित राष्ट्रों के खिलाफ रखा जा रहा है, एक शक्तिशाली नौसेना फिर से वाशिंगटन डीसी के नीति निर्माताओं के लिए शीर्ष प्राथमिकता बन गई है।

साथ ही, चीन भी एक प्रभावशाली नौसैनिक बल बना रहा है और ताइवान, जो एक महत्वपूर्ण अमेरिकी सहयोगी और विश्व का सबसे बड़ा अर्धचालक निर्माता है, के साथ “बलपूर्वक पुनःएकीकरण” की संभावना पर खुले तौर पर चर्चा कर रहा है।

इन सभी प्रवृत्तियों के कारण प्रमुख अमेरिकी सैन्य शिपयार्ड रणनीतिक संपत्तियों को आने वाले दशक में बढ़ते ऑर्डर बुक्स से लाभ मिलने की संभावना है। और हंटिंगटन इंगॉल्स इंडस्ट्रीज जितना प्रमुख और अमेरिकी नौसैनिक सिद्धांत में केंद्रीय नहीं है।

HII कंपनी अवलोकन: अमेरिका का प्रमुख शिपबिल्डर

हंटिंगटन इंगॉल्स इंडस्ट्रीज, या HII, जिसने 2022 में अपना नाम बदलकर यह किया, संयुक्त राज्य की सबसे बड़ी सैन्य शिपबिल्डिंग कंपनी है।

यह 44,000+ लोगों को रोजगार देती है, जिनमें से 7,100 इंजीनियर, डिजाइनर और वैज्ञानिक हैं। कंपनी हर साल $1 बिलियन से अधिक R&D में खर्च करती है और 2024 में $11.5 बिलियन का राजस्व कमाया।

यह 2011 में सबसे बड़े सैन्य निर्माता, नॉर्थरॉप ग्रुमैन (NOC ) से अलगाव के रूप में स्थापित हुई, जो आज एयरोस्पेस गतिविधियों पर पुनः केंद्रित है।

HII की सबसे महत्वपूर्ण संपत्तियां उसके विशाल शिपयार्ड हैं, वर्जीनिया में न्यूपोर्ट न्यूज शिपबिल्डिंग और मिसिसिपी में इंगॉल्स शिपबिल्डिंग।

स्रोत: HII

हालांकि नॉर्थरॉप ग्रुमैन से स्पिन-ऑफ़ कंपनी को नया दिखा सकता है, उसके शिपयार्ड 1886 (न्यूपोर्ट) और 1938 (इंगॉल्स) में स्थापित हुए थे, जिससे वे अमेरिकी नौसेना के इतिहास में महत्वपूर्ण बन गए।

कंपनी का सबसे बड़ा राजस्व स्रोत न्यूपोर्ट है, क्योंकि यह वह शिपयार्ड है जो परमाणु पोतों के निर्माण और रखरखाव के लिए जिम्मेदार है, जो कुल मिलाकर बड़े, अधिक जटिल और महंगे होते हैं।

स्रोत: HII

HII का एक तीसरा विभाग 2016 में स्थापित किया गया, मिशन टेक्नोलॉजीज, जो अमेरिकी सैन्य को समुद्री ड्रोन, सॉफ्टवेयर, साइबर और इलेक्ट्रॉनिक युद्ध समाधान, बेड़े रखरखाव सेवाएं और वर्चुअल सिमुलेशन प्रदान करता है।

कंपनी अमेरिकी परमाणु विमानवाहकों, साथ ही परमाणु पनडुब्बियों और विभिन्न अन्य सतही पोतों के उत्पादन के लिए जिम्मेदार है।

US नौसेना रणनीति: HII के लिए इसका क्या अर्थ है

एक सैन्य ठेकेदार के रूप में, HII की आय और लाभ USA की नौसेना की योजनाओं से घनिष्ठ रूप से जुड़े हुए हैं।

राष्ट्र अपनी परमाणु पनडुब्बियों (SSBN – Submersible Ship, Ballistic, Nuclear) और विमानवाहकों की सूची को आगामी वर्षों में 2050 तक बनाए रखने की योजना बना रहा है, जिसके लिए कई नई महंगी जहाजों का निर्माण आवश्यक होगा, जैसे कि USS Nimitz, जो 2026 में सेवानिवृत्त होगा।

जैसे ही 10 Nimitz-क्लास कैरियर्स को Ford-क्लास कैरियर्स द्वारा 1-से-1 आधार पर प्रतिस्थापित किया जाएगा, यह HII के लिए निरंतर कार्य प्रवाह उत्पन्न करेगा।

स्रोत: Warship

समग्र US नौसेना भी बढ़ेगी, जिसमें अधिक अम्फीबियस पोत, लॉजिस्टिक शिप्स और छोटे सतही पोत शामिल होंगे, जो बड़े सतही पोतों की स्थिर संख्या में जोड़ेंगे, जिससे वर्तमान लगभग 300 पोतों की संख्या 2040 तक लगभग 400 हो जाएगी।

स्रोत: Congressional Budget Office

US नौसेना का यह महत्वाकांक्षी विस्तार हर 4-5 साल में एक नया विमानवाहक, प्रति वर्ष 2-3 नई पनडुब्बियां, और 4-5 बड़े पोतों की खरीद में परिवर्तित होगा।

स्रोत: Congressional Budget Office

US नौसेना का यह विस्तार केवल यूरोप और मध्य पूर्व में बढ़ते तनावों के प्रतिक्रिया में नहीं है, बल्कि चीन की बहुत तेज़ी से बढ़ती नौसैनिक क्षमता के कारण भी है।

2000 में चीन पूरी तरह से US बेड़ों से पीछे था, कोई विमानवाहक नहीं था, और बहुत कम उन्नत पनडुब्बियां थीं। 2016 तक, अंतर पहले ही घटने लगा था। 2030 तक, उम्मीद है कि चीन पर्याप्त रूप से पकड़ बना लेगा कि वह किसी भी संघर्ष में US नौसेना के बराबर हो सकेगा, विशेषकर चीन के तटों के निकट, जैसे ताइवान या बढ़ते विवादित दक्षिण चीन सागर।

स्रोत: Next Big Future

US नौसेना द्वारा इन अधिकांश खरीदों के लिए, जो चीन के साथ तालमेल रखने के लिए आवश्यक हैं, केवल HII ही सक्षम और मान्य है, साथ ही जनरल डायनेमिक्स के (GD ) Bath Iron Works के साथ।

पिछले दशक में, HII ने अपने शिपयार्ड की क्षमता और आधुनिकीकरण में भारी निवेश किया है, कुल मिलाकर $4.1 बिलियन सुविधाओं और प्रौद्योगिकी में, जिससे वह अमेरिकी सैन्य के बढ़ते खर्च से लाभ उठा सके।

स्रोत: HII

समग्र रूप से, नौसेना का बजट अगले 20 वर्षों में वार्षिक अतिरिक्त $100 बिलियन बढ़ने की योजना है।

स्रोत: Congressional Budget Office

परमाणु पोत: HII का न्यूपोर्ट शिपबिल्डिंग पावरहाउस

परमाणु जहाज क्यों महत्वपूर्ण हैं

By far the most impressive and lucrative ships produced in HII’s shipyards, nuclear propulsion ships have a few key advantages over traditional fuel propulsion ships.

पहला लाभ रिफ्यूलिंग के बीच विस्तारित अवधि है, जिससे ये जहाज, चाहे विमानवाहक हों या पनडुब्बियां, लंबे समय तक समुद्र में रह सकते हैं। यह न केवल उनकी व्यावहारिक क्षमता बढ़ाता है, बल्कि यह एक महत्वपूर्ण रणनीतिक लाभ भी बन सकता है।

उदाहरण के लिए, केवल परमाणु पनडुब्बियां ही परमाणु निरोधक की भूमिका पूरी तरह निभा सकती हैं, महीनों तक पानी के नीचे छिपकर, यह सुनिश्चित करती हैं कि US पर कोई भी हमला प्रतिशोधित होगा।

स्रोत: HII

परमाणु जहाजों का एक और लाभ यह है कि परमाणु पावर प्लांट अधिक बिजली उत्पन्न कर सकता है बिना जहाज में अधिक स्थान की आवश्यकता के। यह ऊर्जा-भक्षी प्रणालियों जैसे विमानवाहक कैटापल्ट के लिए महत्वपूर्ण है, जहाँ इलेक्ट्रोमैग्नेटिक लॉन्च अब पुराने और कम विश्वसनीय स्टीम-चालित प्रणालियों की जगह ले रहे हैं।

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“100 वर्षों से, विमानवाहक जहाज दुनिया के सबसे जीवित रहने योग्य और बहुमुखी हवाई मैदान रहे हैं, शायद कोई एकल सैन्य प्लेटफ़ॉर्म हमारे राष्ट्र को क्या बनाता है और वह क्या दर्शाता है, इसे विमानवाहक से अधिक नहीं दर्शाता।”

Adm. Michael Gilday – पूर्व मुख्य नौसैनिक संचालन अधिकारी

अंत में, बेड़े में सबसे बड़े और भारी जहाज के लिए केवल एक दशक में एक बार ईंधन की आवश्यकता होने से ईंधन आपूर्ति की लॉजिस्टिक समस्या काफी घट जाती है।

परमाणु शिपबिल्डिंग पर HII का लगभग एकाधिकार

HII is the sole designer of US nuclear aircraft carriers and one of the only two designers and manufacturers of nuclear submarines.

The activity at Newport is roughly split into 3 equal parts: aircraft carrier construction, submarine construction, and servicing of existing ships, including fuel replacement and nuclear power plant overhaul.

स्रोत: HII

इन तकनीकी और सामरिक लाभों के परिणामस्वरूप, परमाणु जहाज, चाहे सतही युद्धपोत हों या पनडुब्बियां, आधुनिक नौसैनिकों के लिए अपरिवर्तनीय हैं, लागत की परवाह किए बिना। यदि बजट में कटौती की जाती है, तो यह अन्य कार्यक्रमों को प्रभावित करता है, न कि परमाणु कार्यक्रमों को।

हालांकि, यह एक विशेष रूप से जटिल डिजाइन प्रकार है, जिसके लिए अनुभव, प्रशिक्षित कर्मी, समर्पित सुविधाएं और कठिन-प्राप्त प्रमाणपत्रों की आवश्यकता होती है। परिणामस्वरूप, यह न केवल HII के लिए लाभदायक गतिविधि है, बल्कि सबसे मजबूत “व्यवसायिक मोआट”:

• नियामक मोआट।
• अद्वितीय विशेषज्ञता और बुनियादी ढांचा।
• सैन्य मांग और प्रमुख रणनीतिक आवश्यकताओं के कारण स्थिर बाजार।

इस गतिविधि खंड के पास अब $27 बिलियन के मूल्य का ऑर्डर बैकलॉग है, जो कंपनी की कुल बाजार पूंजी का लगभग 3 गुना है, और इसके राजस्व में 5.4% CAGR की वृद्धि देखी गई है।

नए निर्यात बाजार: AUKUS और आगे

परमाणु पनडुब्बियों के लाभ अन्य राष्ट्रों के लिए भी महत्वपूर्ण हैं। हालांकि, इन मशीनों की जटिलता ने यहाँ तक कि धनी देशों की अपनी संस्करण विकसित करने की क्षमता को सीमित किया है।

इसी कारण से तथाकथित AUKUS (ऑस्ट्रेलिया-यूके-यूएस) सैन्य समझौता HII के लिए भू-राजनीतिक और आर्थिक दोनों रूप से महत्वपूर्ण था। यह समझौता परमाणु पनडुब्बी तकनीक को USA के निकटतम विदेशी सहयोगियों के लिए खोलने की योजना बनाता था, जो पहले प्रतिबंधित था।

यह HII के लिए $250 बिलियन का संचयी बाजार खोलता है। मुख्य भाग ऑस्ट्रेलिया को कुल 8-10 परमाणु पनडुब्बियों की खरीद के लिए प्रेरित करना है। इसमें अमेरिकी तीन वर्जीनिया-क्लास पनडुब्बियां शामिल होंगी, दो और प्राप्त करने की संभावना के साथ। नए SSN-AUKUS पनडुब्बियों में से अतिरिक्त पाँच, जो ब्रिटिश डिजाइन पर आधारित हैं लेकिन US तकनीक को शामिल करती हैं, बाद में निर्मित की जाएंगी।

स्रोत: HII

एक संदर्भ के रूप में, यह ऑस्ट्रेलिया की परमाणु पनडुब्बी बेड़ा को यूके के बराबर बड़ा बना देगा। AUKUS समझौता अमेरिकी “पैसिफिक की ओर झुकाव” रणनीतिक बदलाव का एक स्पष्ट हिस्सा था, जो चीन के खिलाफ था।

AUKUS दोनों ऑस्ट्रेलिया और यूके के US हितों के साथ संरेखित होने के निर्णय को दर्शाता है, साथ ही यह वाशिंगटन का तरीका है कि वह ऑस्ट्रेलिया की समुद्री भूगोल का उपयोग करके इंडो-प्रशांत में निरोधक प्रयासों को मजबूत करे।

AUKUS समझौते का पहला स्तंभ पनडुब्बियों के आसपास होगा, जिसके बाद दूसरा स्तंभ आएगा, जो साइबर और इलेक्ट्रॉनिक रक्षा तथा समुद्री ड्रोन पर केंद्रित होगा।

स्रोत: HII

कुछ अनिश्चितता बनी हुई है, क्योंकि खबरें हैं कि व्हाइट हाउस ने AUKUS समझौते को “अध्यक्ष के America First एजेंडा के साथ संरेखित करने के लिए समीक्षा के तहत रखा है।”

विशेष रूप से सवाल में है अमेरिका (और इसलिए HII) की क्षमता कि वह पनडुब्बियों को समय पर पहुंचा सके, क्योंकि शिपबिल्डिंग क्षमता दशकों से US नौसेना के लिए एक निरंतर बाधा रही है, यह बिंदु AUKUS समझौते के एक प्रमुख आलोचक द्वारा पहले उठाया गया था:

“जब हमें इसकी सबसे अधिक आवश्यकता है, तब हम इस मुकुट रत्न संपत्ति को क्यों दे रहे हैं?”

Elbridge Colby – रक्षा नीति के अधीन सचिव

हालांकि, यह संभावना है कि ऑस्ट्रेलिया को दृढ़ता से पश्चिमी गठबंधन में रखने की आवश्यकता, साथ ही इसके लिए चुकाए गए भारी मूल्य, ट्रम्प प्रशासन के हमेशा-व्यवसाय-केंद्रित दृष्टिकोण को प्रभावित कर सकते हैं।

HII आपूर्ति समस्याओं को हल करने के लिए बहुत सक्रिय रूप से काम कर रहा है, दो दशकों के बाद जब वह वार ऑन टेरर युग के दौरान औसतन प्रति वर्ष केवल एक Virginia-क्लास पनडुब्बी बनाता था।

यह प्रत्येक पहचाने गए क्षमता बाधा को हल करके किया जा रहा है, जैसे ड्राई डॉक क्षमता को दोगुना करना (अक्सर रखरखाव कार्यों से जाम) से लेकर Ingalls East Bank Unit Construction तक, जो 187 एकड़ का नया सक्रिय शिपयार्ड क्षेत्र है, जिसे 2005 में हरिकेन कत्रिना ने नष्ट किया था।

स्रोत: HII

यह यह नहीं कह रहा है कि सभी उत्पादन समस्याएं हल हो गई हैं, कुशल श्रम HII की वृद्धि लक्ष्यों के लिए सबसे संभावित सीमा है, जो पिछले दशकों में USA की समग्र शिपबिल्डिंग क्षमता के गिरावट से गहराई से जुड़ी है, क्योंकि आज वैश्विक शिपबिल्डिंग मुख्यतः दक्षिण कोरिया और चीन में की जाती है।

इंगॉल्स शिपयार्ड: डेस्ट्रॉयर और अम्फीबियस शिप्स

मुख्य रूप से गाइडेड मिसाइल डेस्ट्रॉयर और अम्फीबियस शिप्स पर केंद्रित, यह शिपयार्ड 11,000+ लोगों की कार्यबल को रोजगार देता है और HII में अतिरिक्त $16 बिलियन बैकलॉग जोड़ता है।

स्रोत: HII

अम्फीबियस शिप्स इस शिपयार्ड के राजस्व का सबसे बड़ा खंड हैं, जहाजों की सेवा करना परमाणु जहाजों की तुलना में बहुत छोटी गतिविधि है, क्योंकि जटिलता कम है और नौसेना स्वयं कुछ रखरखाव कार्य करती है।

स्रोत: HII

अम्फीबियस क्षमता पर यह फोकस नौसेना की प्राथमिकता के साथ बहुत अच्छी तरह मेल खाता है, क्योंकि छोटे पोतों से विमानवाहक बेड़ों के बीच अंतर को पाटने और प्रशांत महासागर के कई द्वीपों में US सैन्य की उपस्थिति को मजबूत करने की उम्मीद है।

विदेशी शिपयार्ड: खतरा या अवसर?

US शिपबिल्डिंग नीति में एक बड़ा बदलाव, और जो HII के लिए खतरा लग सकता है, वह है US नौसेना और शीर्ष राजनेताओं का विदेशी सहयोगी राष्ट्रों से युद्धपोत खरीदने के विचार को अपनाना।

एक कारण यह है कि यदि US चीन के साथ तालमेल रखना चाहता है, तो बहुत अधिक जहाजों की तत्काल आवश्यकता है, और यूरोपीय, कोरियाई या जापानी शिपयार्ड मदद कर सकते हैं।

एक और कारण यह है कि WW2 के बाद से सैन्य जहाजों के बाहर US शिपबिल्डिंग लगातार घट रही है, और इसलिए, कुशल कार्यबल और अतिरिक्त नागरिक क्षमता की कमी है, जिसे इच्छानुसार तैनात किया जा सके।

जबकि चीन ने 2010 से 2018 के बीच अपने नागरिक शिपयार्ड उद्योग में $132 बिलियन से अधिक निवेश किया, US ने मात्र $77 मिलियन निवेश किया।

अंत में, विदेशी शिपबिल्डिंग सस्ती है, क्योंकि श्रम लागत कम है और पैमाने की अर्थव्यवस्थाएं हैं।

उदाहरण के लिए, दोनों संशोधित Arleigh Burkes, जापान की Maya क्लास और दक्षिण कोरिया की Sejong the Great क्लास, क्रमशः $1.6 बिलियन और $920 मिलियन प्रति जहाज में निर्मित हुईं, जबकि Arleigh Burke Flight III की औसत उत्पादन लागत $2.5 बिलियन प्रति जहाज है।

इसलिए संभव है कि US नौसेना का कुछ व्यापार सहयोगी विदेशी शिपयार्डों को जा सकता है, जिससे HII जैसी कंपनियों को नुकसान हो सकता है।

हालांकि, यह कंपनी के निचले स्तर को वास्तव में नुकसान पहुंचाने की संभावना कम है, और यह अतिरिक्त ऑर्डर मात्रा का प्रतिनिधित्व करता है जिसे US शिपबिल्डर अन्यथा पूरा नहीं कर पाते।

एक अन्य प्रकार के जहाज जो विदेशी शिपबिल्डरों द्वारा पूरक किए जा सकते हैं, वे लॉजिस्टिक और विशेष जहाज हैं, जैसे टैंकर और बर्फ तोड़ने वाले।

उदाहरण के लिए, फ़िनिश शिपयार्ड 5 मध्यम आकार के बर्फ तोड़ने वाले जहाजों के लिए टेंडर जीत सकते हैं, जिसका ऑर्डर मूल्य लगभग €2.5 बिलियन ($2.85 बिलियन) है। इसी तरह, ईंधन आपूर्ति जहाजों को नागरिक डिज़ाइन से बहुत अधिक अंतर की आवश्यकता नहीं होती और उन्हें विशाल कोरियाई शिपयार्ड द्वारा निर्मित किया जा सकता है।

किसी भी स्थिति में, ये विदेशी शिपबिल्डरों को दिए गए ऑर्डर HII की आय को कम करने की संभावना नहीं रखते, और यदि कुछ भी है, तो यह उसे उच्च मार्जिन और अधिक जटिल उन्नत युद्धपोतों के लिए क्षमता सुधारने पर ध्यान केंद्रित करने में मदद करेंगे।

HII मिशन टेक्नोलॉजीज: साइबर और समुद्री ड्रोन

जैसे ही सैन्य संचालन अधिक जटिल और जुड़े हुए होते जा रहे हैं, जहाजों और अन्य सैन्य उपकरणों के साथ सीधे एकीकृत उन्नत आईटी सिस्टम की मांग अधिक महत्वपूर्ण हो रही है।

इसी कारण से HII का अब अलग किया गया खंड, मिशन टेक्नोलॉजी, अपने राजस्व का बड़ा हिस्सा साइबर रक्षा, इलेक्ट्रिक युद्ध, और C5ISR (कमांड, कंट्रोल, कम्युनिकेशन, कंप्यूटर्स, साइबर, इंटेलिजेंस, सर्विलांस, और रिकॉनिसेंस) से प्राप्त करता है, जो डिजिटल रूप से एकीकृत कमांड सेंटर के लिए एक शब्द है।

स्रोत: HII

इस श्रेणी में अभी छोटा लेकिन संभावित रूप से घातीय रूप से बढ़ने वाला समुद्री ड्रोन वर्ग (अनमैन्ड अंडरसी & सतह वाहन – UUV & USVs) भी शामिल है।

स्रोत: HII

मिशन टेक्नोलॉजी HII की छत्रछाया के भीतर एक टेक कंपनी की तरह काम करती है, जिसमें 60% कर्मचारी इंजीनियर और तकनीशियन हैं, जिनमें से 75% के पास सुरक्षा क्लियरेंस है और 35% पूर्व सैनिक हैं।

यह HII की सबसे तेज़ी से बढ़ती गतिविधि है, जिसमें वार्षिक 13.1% वृद्धि हुई है।

हंटिंगटन इंगॉल्स इंडस्ट्रीज (HII) पर अंतिम विचार

HII आज भी वह औद्योगिक कोर है जिसने USA को पृथ्वी पर सबसे शक्तिशाली समुद्री राष्ट्र बनाया है।

इसके पास परमाणु-शक्तिवान जहाजों, पनडुब्बियों और विमानवाहकों के निर्माण में मजबूत विशेषज्ञता है, जो अब तक निर्मित सबसे जटिल पोत हैं। यह क्षमता कंपनी के राजस्व का केंद्र और व्यवसाय का सबसे सुरक्षित हिस्सा बनाती है।

सिर्फ एक शिपयार्ड, जो बड़े रक्षा ठेकेदार और HII साझेदार जनरल डायनेमिक्स के स्वामित्व में है, इस क्षेत्र में काम कर सकता है, और दोनों मिलकर मांग को पूरा करने के लिए पर्याप्त उत्पादन करने में संघर्ष कर रहे हैं, विशेषकर अब ऑस्ट्रेलिया को भी सप्लाई करने के संदर्भ में।

दूसरा शिपबिल्डिंग खंड, अम्फीबियस शिप्स और मिसाइल डेस्ट्रॉयर, थोड़ा अधिक प्रतिस्पर्धी बाजार है, लेकिन यहाँ भी, यह मांग नहीं बल्कि शिपयार्ड क्षमता ही HII की राजस्व वृद्धि की एकमात्र सीमा है।

कंपनी अपनी तकनीकी विभाग से भी वृद्धि देख सकती है, जहाँ पेंटागन और अब विदेशी सहयोगी राष्ट्रों के साथ दीर्घकालिक संबंध अंडरवाटर ड्रोन, साइबर सुरक्षा, और इलेक्ट्रॉनिक युद्ध समाधान की बिक्री में मदद करेंगे।

HII उत्पादों की इस रिकॉर्ड-तोड़ मांग के पीछे USA की यह समझ है कि समकक्ष शक्तियों से प्रतिस्पर्धा फिर से लौट आई है और स्थायी है, और बहुत अधिक उपकरणों, जैसे युद्धपोतों, जिनका लीड टाइम बहुत लंबा है, को कल ही बनाना आवश्यक था।

समग्र रूप से, HII को पहले शिपबिल्डिंग और उन्नत प्रौद्योगिकियों में एक नेता के रूप में देखा जाना चाहिए: समुद्री परमाणु प्रोपल्शन, विशेष हुल शिपबिल्डिंग (पनडुब्बियों सहित), और उन्नत ड्रोन & साइबर सैन्य क्षमताएं।

निवेश के दृष्टिकोण से, यह व्यवसाय जितना स्थिर हो सकता है उतना ही स्थिर है, जो USA के $1 ट्रिलियन सैन्य बजट और दशकों में मापे गए निवेश चक्रों द्वारा समर्थित है, और अब नई शिपयार्ड, कर्मी प्रशिक्षण, और नई प्रौद्योगिकियों के विकास में 10 साल के निवेश चक्र के फलों को प्राप्त करने के चरण में है।

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