टेस्ला की स्थिति क्या है जबकि मस्क ट्विटर पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं?

जबकि एलोन मस्क अक्सर द बोरिंग कंपनी, स्टारलिंक, न्यूरालिंक या स्पेसएक्स से जुड़े होते हैं, उनका सबसे करीबी संबंध टेस्ला से बना रहता है। पिछले वर्ष में, हालांकि, अरबपति का ध्यान स्पष्ट रूप से ट्विटर के पुनःकल्पन पर केंद्रित रहा है। इस संदर्भ में, टेस्ला ने हाल ही में कैसे प्रदर्शन किया है, और कंपनी से जुड़ी कौन‑सी उल्लेखनीय विकास हुए हैं?

Tesla, Inc. (NASDAQ: TSLA)

Tesla, Inc. (TSLA ) एक इलेक्ट्रिक वाहन और स्वच्छ ऊर्जा कंपनी दोनों है। जबकि यह अपने इलेक्ट्रिक वाहन लाइन‑अप के लिए प्रसिद्ध है, यह वर्षों के दौरान सौर ऊर्जा उत्पादों और ऊर्जा भंडारण समाधान जैसे पावरवॉल और सोलर रूफ को भी शामिल करने के लिए अपने संचालन का विस्तार कर रहा है। (SPCX )

उत्पाद चाहे जो भी हो, टेस्ला का लक्ष्य इलेक्ट्रिफिकेशन और ऑटोमेशन के माध्यम से वैश्विक ऊर्जा स्थिरता को बढ़ावा देना है। उल्लेखनीय रूप से, टेस्ला एक प्रमुख डेटा एग्रीगेटर भी बन गया है, जिससे यह भविष्य की स्वायत्त टैक्सी सेवाओं की नींव विकसित कर रहा है, साथ ही कृत्रिम बुद्धिमत्ता जैसी सहायक तकनीकों को भी समर्थन दे रहा है।

टेस्ला की स्थापना 2003 में हुई थी, और यह टेक्सास, संयुक्त राज्य अमेरिका में स्थित है।

बाजार पूंजीकरण: $9.18B

प्राइस टू अर्निंग्स अनुपात (P/E): 84.84

प्रति शेयर आय (EPS): $3.40

लेखन के समय, टेस्ला (TSLA) ने उपरोक्त मेट्रिक्स को दर्शाया था और अधिकांश प्रमुख निवेश फर्मों द्वारा इसे ‘Buy’ के रूप में सूचीबद्ध किया गया है।

Cybertruck Assembly Line

हालांकि पहली घोषणा के बाद से देरी हुई थी, साइबरट्रक का उत्पादन आधिकारिक रूप से शुरू हो गया है। 2019 में पहली बार घोषित किया गया साइबरट्रक ट्रिम लेवल के आधार पर $40,000 से $70,000 के बीच मूल्य पर सूचीबद्ध होने की उम्मीद है, जिससे यह वर्तमान इलेक्ट्रिक वाहन पिक‑अप की फसल में काफी आकर्षक बनता है। वास्तव में, समान वाहनों के बीच प्रतिस्पर्धा इतनी बढ़ गई है कि फोर्ड को अपने F-150 लाइटनिंग की कीमत लगभग $10,000 तक घटाने पर मजबूर होना पड़ा। व्यापक प्रशंसा के बावजूद, रिपोर्टों के अनुसार F-150 लाइटनिंग ने 2022 में केवल 15,000 इकाइयों की बिक्री के साथ उम्मीदों से बहुत कम प्रदर्शन किया। साइबरट्रक के जल्द ही उपलब्ध होने और बेहतर मूल्य प्रदान करने के साथ, फोर्ड के इस कदम को आश्चर्यजनक नहीं कहा जा सकता।

स्रोत: www.tesla.com/cybertruck

साइबरट्रक, जो टेक्सास में निर्मित हो रहा है, वर्तमान में 1.6 मिलियन आरक्षणों के साथ प्रभावशाली दिख रहा है। 375,000 इकाइयों की वार्षिक उत्पादन लक्ष्य के साथ, इसका मतलब है कि ग्राहक अपना साइबरट्रक 2027 तक नहीं देख पाएंगे—और यह तभी संभव है जब सब कुछ योजना के अनुसार चलता रहे।

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जबकि पहला साइबरट्रक असेंबली लाइन से आधिकारिक रूप से निकलना उत्साहजनक खबर है, एक अन्य हालिया विकास शायद अधिक महत्वपूर्ण है—प्रतिस्पर्धी निर्माताओं द्वारा टेस्ला के चार्जिंग नेटवर्क को अपनाना।

जैसा कि वर्तमान में है, नीचे कुछ कंपनियों के उदाहरण दिए गए हैं जिन्होंने संयुक्त राज्य भर में टेस्ला के चार्जिंग नेटवर्क का उपयोग करने के लिए समझौते किए हैं।

• Electrify America
• Ford
• General Motors
• Mercedes-Benz
• Polestar
• Volvo

यह नेटवर्क अपनाना महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह तुरंत इलेक्ट्रिक वाहनों को अधिक आकर्षक बनाता है, चार्जिंग स्टेशन की कमी के कारण उत्पन्न रेंज एंग्जायटी को कम करता है, और सहज इंटरऑपरेबिलिटी के माध्यम से सुविधा बढ़ाता है।

Unfair Compensation

एक अन्य बात में, Bloomberg रिपोर्ट के अनुसार टेस्ला के निदेशकों, जिसमें सीईओ एलोन मस्क भी शामिल हैं, ने हाल ही में मिशिगन‑आधारित पेंशन फंड द्वारा 2020 में दायर मुकदमे को निपटाने के लिए $735 मिलियन से अधिक के स्टॉक और नकद को वापस करने पर सहमति जताई है।

यह मुकदमा, जो बोर्ड सदस्य के अनुचित मुआवजे का आरोप लगाता है, इसमें ऑरेकल कॉर्प. के संस्थापक लैरी एलिसन, जेम्स मर्डॉक और किम्बल मस्क जैसे नाम भी शामिल थे—जिनमें से प्रत्येक ने पहले से एक्सरसाइज़ किए गए विकल्पों से स्टॉक ग्रांट और नकद छोड़ दिया। समझौते में कॉरपोरेट गवर्नेंस और भविष्य के बोर्ड‑स्तर मुआवजा समीक्षाओं के लिए अनिवार्य परिवर्तन भी शामिल थे।

समझौते के हिस्से के रूप में, बोर्ड सदस्यों ने 2021 के अपने मुआवजे को त्यागने और भविष्य के निदेशक‑वेतन मुद्दों के लिए एक स्वतंत्र सलाहकार को नियुक्त करने पर सहमति जताई। यह समझौता अभी भी डेलावेयर चांसरी कोर्ट की स्वीकृति का इंतजार कर रहा है ताकि यह अंतिम रूप ले सके। कुल समझौते में $458,649,785 के स्टॉक और $276,616,720 के नकद शामिल हैं।

2018 में ही, टेस्ला के गैर‑कर्मचारी निदेशकों को $8.7 मिलियन से अधिक मूल्य के स्टॉक ग्रांट प्राप्त हुए। यह उल्लेखनीय है कि समझौता करने के निर्णय के बावजूद, बोर्ड ने किसी भी गलत कार्य को अस्वीकार किया। बल्कि, उन्होंने कहा कि समझौता आगे के मुकदमेबाजी लागत और अनिश्चितता से बचने का सबसे अच्छा तरीका माना गया।

Final Word

जबकि मस्क ट्विटर के पुनःडिज़ाइन की देखरेख में व्यस्त हो सकते हैं, अंततः वह केवल एक व्यक्ति ही हैं। टेस्ला विश्व के सबसे बड़े इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं में से एक बन गया है, और उसकी टीम ने स्पष्ट रूप से कोई कदम नहीं छोड़ा है।

साइबरट्रक के अंततः लाइन से निकलने, मुआवजा मुकदमे को पीछे छोड़ने, और उसके चार्जिंग नेटवर्क के व्यापक अपनाने के बीच, टेस्ला का महत्व और प्रभाव घटने के कोई संकेत नहीं दिखा रहा है। मूल बात यह है कि, जबकि पारंपरिक कार निर्माताओं ने अपनी लाइन‑अप को इलेक्ट्रिफाई करने के लिए कड़ी मेहनत की है, टेस्ला अभी भी उत्तर अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहनों का चेहरा बना हुआ है।