राजस्व बढ़ने के साथ ब्रिस्टो का तीसरी तिमाही का मुनाफ़ा बढ़कर 27.7 मिलियन डॉलर हुआ

ब्रिस्टो ग्रुप ने बताया कि 3 नवंबर, 2026 को समाप्त तीसरी तिमाही में राजस्व दूसरी तिमाही के 411.8 मिलियन डॉलर से बढ़कर 437.9 मिलियन डॉलर हो गया। वहीं, कंपनी को होने वाली शुद्ध आय 21.2 मिलियन डॉलर (प्रति डाइल्यूटेड शेयर 0.70 डॉलर) से बढ़कर 27.7 मिलियन डॉलर (प्रति डाइल्यूटेड शेयर 0.93 डॉलर) हो गई। कंपनी ने पूरे वर्ष 2026 के लिए समायोजित EBITDA के अपने पूर्वानुमान का मध्यबिंदु भी बरकरार रखा।

30 सितंबर, 2026 को समाप्त तिमाही में परिचालन आय 39.6 मिलियन डॉलर से बढ़कर 47.7 मिलियन डॉलर हो गई। ब्रिस्टो की परिभाषा के अनुसार, समायोजित EBITDA में EBITDA से गैर-नकद परिसंपत्ति-विक्रय लाभ और हानि, बैलेंस शीट के कुछ पुनर्मूल्यांकनों पर गैर-नकद विदेशी मुद्रा लाभ और हानि तथा विशेष मदों का समायोजन किया जाता है। यह 79.8 मिलियन डॉलर से बढ़कर 89.6 मिलियन डॉलर हो गया। आयकर व्यय 0.1 मिलियन डॉलर से बढ़कर 9.1 मिलियन डॉलर हुआ। इसकी मुख्य वजह कर-पूर्व लेखा आय में वृद्धि और पिछली तिमाही में इस्तेमाल किए गए नाइजीरियाई कर क्रेडिट का इस तिमाही में उपलब्ध न होना था।

अधिग्रहण से सरकारी सेवाओं और अन्य सेवाओं का राजस्व बढ़ा

सरकारी सेवाओं का राजस्व पिछली तिमाही के 112.2 मिलियन डॉलर से 15.9% बढ़कर 130.0 मिलियन डॉलर हो गया। इस वृद्धि की मुख्य वजह Berry Aviation थी, जिसका अधिग्रहण जुलाई 2026 में किया गया और जिसका नाम बदलकर Bristow Special Mission Inc. रखा गया। इस कंपनी ने तीसरी तिमाही के राजस्व में 16.9 मिलियन डॉलर का योगदान दिया। ब्रिटेन में खोज और बचाव सेवाओं से 1.6 मिलियन डॉलर का अतिरिक्त राजस्व मिला। इसका मुख्य कारण कम जुर्माने और ईंधन से बढ़ा राजस्व था। वहीं, विमान उपलब्धता पर अधिक जुर्माने के चलते आयरिश तटरक्षक बल से राजस्व 0.7 मिलियन डॉलर घटा।

इसके बावजूद, इस खंड को परिचालन आधार पर घाटा हुआ। परिचालन घाटा 2.1 मिलियन डॉलर से घटकर 1.4 मिलियन डॉलर रह गया। राजस्व में हुई वृद्धि की कुछ भरपाई परिचालन, प्रशासनिक और मूल्यह्रास व्यय में बढ़ोतरी से हुई। ब्रिस्टो की परिभाषा के अनुसार, समायोजित परिचालन आय में मूल्यह्रास और परिशोधन से पहले की परिचालन आय या हानि शामिल होती है; इसमें उपयोग के आधार पर प्रति घंटे लगने वाले शुल्क का परिशोधन भी शामिल है। यह 7.2 मिलियन डॉलर से बढ़कर 9.7 मिलियन डॉलर हो गई और इससे जुड़ा मार्जिन 6% से बढ़कर 7% हो गया।

अन्य सेवाओं का राजस्व 37.9 मिलियन डॉलर से 36.8% बढ़कर 51.9 मिलियन डॉलर हो गया। Bristow Special Mission ने 9.2 मिलियन डॉलर का योगदान दिया और ऑस्ट्रेलिया में बढ़ी गतिविधियों से 4.8 मिलियन डॉलर की वृद्धि हुई। इस खंड की परिचालन आय 2.9 मिलियन डॉलर से बढ़कर 9.9 मिलियन डॉलर हो गई, हालांकि अधिग्रहीत कारोबार के साथ परिचालन, प्रशासनिक और मूल्यह्रास लागत भी बढ़ीं।

अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी अधिकारी Chris Bradshaw को उम्मीद है कि Bristow Special Missions से वृद्धि चौथी तिमाही और पूरे वर्ष 2027 में तेज़ होगी।

समुद्री परिचालन का राजस्व घटा, फिर भी मुनाफ़ा बढ़ा

समुद्री ऊर्जा सेवाओं में राजस्व की दिशा उलट रही, लेकिन कमाई फिर भी बढ़ी। राजस्व 261.6 मिलियन डॉलर से 2.1% घटकर 256.0 मिलियन डॉलर हो गया। यूरोप का राजस्व 10.9 मिलियन डॉलर घटा, जिसका मुख्य कारण सेवाओं का कम उपयोग था। वहीं, अधिक उपयोग और ऊँची दरों के चलते अमेरिका महाद्वीप का राजस्व 6.0 मिलियन डॉलर बढ़ा।

इसके बावजूद, परिचालन आय 46.1 मिलियन डॉलर से बढ़कर 49.2 मिलियन डॉलर हो गई और परिचालन मार्जिन 18% से सुधरकर 19% हो गया। इस सुधार की मुख्य वजह परिचालन व्यय में 8.3 मिलियन डॉलर, मूल्यह्रास और परिशोधन में 1.6 मिलियन डॉलर तथा सामान्य और प्रशासनिक व्यय में 1.1 मिलियन डॉलर की कमी थी। इससे घटे हुए राजस्व और असमेकित सहयोगी कंपनियों से आय में हुई 2.3 मिलियन डॉलर की गिरावट की भरपाई हुई। समायोजित परिचालन आय 66.5 मिलियन डॉलर से बढ़कर 68.5 मिलियन डॉलर हुई और इसका मार्जिन 25% से बढ़कर 27% हो गया।

नकदी की स्थिति सुधरी, जबकि आपूर्ति-श्रृंखला की देरी से मार्जिन पर दबाव

Bradshaw ने कहा कि नए खोज और बचाव सेवा अनुबंधों के लिए विमानों में बदलाव के कार्यक्रमों में देरी और उससे जुड़े अन्य प्रभाव मौजूदा सरकारी सेवा मार्जिन को घटा रहे हैं। उन्होंने कहा, “हमें उम्मीद है कि 2027 के दौरान आपूर्ति-श्रृंखला की ये समस्याएँ स्थिर हो जाएँगी, जिससे इन दीर्घकालिक सरकारी अनुबंधों पर ऐतिहासिक रूप से मज़बूत मार्जिन फिर हासिल करने में मदद मिलेगी।”

ब्रिस्टो के 2026 के संशोधित अनुमान के अनुसार, कुल राजस्व 1.64 अरब से 1.70 अरब डॉलर और समायोजित EBITDA 300 मिलियन से 320 मिलियन डॉलर रहेगा। सरकारी सेवाओं के लिए अनुमानित राजस्व 470 मिलियन से 490 मिलियन डॉलर और समायोजित परिचालन आय 35 मिलियन से 45 मिलियन डॉलर है। समुद्री ऊर्जा सेवाओं के लिए संबंधित अनुमान 240 मिलियन से 250 मिलियन डॉलर और अन्य सेवाओं के लिए 25 मिलियन से 30 मिलियन डॉलर है।

नकदी सृजन में भी सुधार हुआ। परिचालन गतिविधियों से प्राप्त शुद्ध नकदी 41.1 मिलियन डॉलर से बढ़कर 61.2 मिलियन डॉलर हो गई। इसका मुख्य कारण अधिक आय और कार्यशील पूंजी में कम इस्तेमाल था। ब्रिस्टो की परिभाषा के अनुसार, मुक्त नकदी प्रवाह परिचालन नकदी प्रवाह में से रखरखाव पूंजीगत व्यय घटाने के बाद बची राशि है। यह 34.3 मिलियन डॉलर से बढ़कर 56.0 मिलियन डॉलर हो गया। संपत्ति और उपकरणों की खरीद पर कुल 20.8 मिलियन डॉलर खर्च हुए, जिनमें 5.1 मिलियन डॉलर रखरखाव पर खर्च किए गए। परिसंपत्तियों की बिक्री से 19.2 मिलियन डॉलर प्राप्त हुए।

30 सितंबर, 2026 को ब्रिस्टो के पास 233.4 मिलियन डॉलर की अप्रतिबंधित नकदी थी और परिसंपत्ति-आधारित परिक्रामी ऋण सुविधा के तहत 53.9 मिलियन डॉलर की उपलब्ध राशि बाकी थी। इस तरह उसकी कुल तरलता 287.3 मिलियन डॉलर थी। तिमाही के दौरान कंपनी ने 547,785 साधारण शेयर 25.0 मिलियन डॉलर में वापस खरीदे। उसके 125.0 मिलियन डॉलर के शेयर पुनर्खरीद कार्यक्रम में 96.0 मिलियन डॉलर की राशि उपलब्ध बाकी थी।

इस तिमाही में समेकित आय और नकदी सृजन में सुधार हुआ, लेकिन अधिग्रहणों के कारण राजस्व बढ़ने के बावजूद सरकारी सेवाओं का कारोबार परिचालन घाटे में बना हुआ है। अपतटीय कारोबार की लाभप्रदता और विशेष मिशनों का योगदान फिलहाल नतीजों को सहारा दे रहे हैं, जबकि 2027 में आपूर्ति शृंखला के स्थिर होने के प्रबंधन के पूर्वानुमान के चलते सरकारी अनुबंधों के मार्जिन में व्यापक सुधार कब होगा, यह अनिश्चित बना हुआ है।