Μεταφορές
Η Volkswagen και η Honda προετοιμάζονται να κάνουν το Οντάριο κεντρικό κέντρο για την κατασκευή μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων
Προσθέστε το Securities.io στις προτιμώμενες πηγές σας στο Google
Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι η τάση της εποχής. Αντιμετωπίζοντας την άμεση απειλή της κλιματικής αλλαγής και της υπερθέρμανσης του πλανήτη, η τρέχουσα εποχή έχει συνειδητοποιήσει την ανάγκη να απομακρυνθούμε από τα ορυκτά καύσιμα όσο πιο γρήγορα και αποτελεσματικά γίνεται. Μεταξύ 2024 και 2028, τα έσοδα από την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων προβλέπεται να φτάσουν μεταξύ 623,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ και 906,7 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ παγκοσμίως, με τις πωλήσεις μονάδων να ενδέχεται να ξεπεράσουν τα 17 εκατομμύρια μέχρι το 2028.
Με την τεράστια αυτή αύξηση της ζήτησης για ηλεκτρικά οχήματα, όλοι οι κορυφαίοι κατασκευαστές οχημάτων ενοποιούν τις δυνατότητες παραγωγής οχημάτων και εξαρτημάτων. Μία περιοχή που έχει καταφέρει να κερδίσει το ενδιαφέρον πολλών κορυφαίων κατασκευαστών EV είναι η καναδική επαρχία του Οντάριο.
Η Honda θα δημιουργήσει εγκατάσταση παραγωγής μπαταριών EV στο Alliston, Οντάριο, Καναδά
Honda Motor (HMC ) Co. Ltd. ανακοίνωσε πρόσφατα σχέδια για να επεκτείνει τις δραστηριότητές του και να δημιουργήσει εγκατάσταση παραγωγής μπαταριών EV στο Alliston, Οντάριο, Καναδά. Το έργο, σύμφωνα με τις αναφορές, έχει προϋπολογισμό 11 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ και θα δημιουργήσει χίλιες θέσεις εργασίας.
Καθώς επεσήμανε την επιτυχία της Honda στον Καναδά και πώς η ανακοίνωση της «ιστορικής επένδυσης» συμβάλλει σε αυτό, ο Jean Marc Leclerc, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Honda Canada Inc., είπε:
“Αντιπροσωπεύει με υπερηφάνεια τους εξαιρετικά εξειδικευμένους συνεργάτες που έχουν κερδίσει παγκόσμια φήμη για την αριστεία στην κατασκευή και αποτελεί αναγνώριση της Honda για τη μακροπρόθεσμη ελκυστικότητα του καναδικού οικοσυστήματος κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων.”
Η Honda Canada Inc., η μητρική εταιρεία τόσο της Honda όσο και της Acura, ίδρυσε την Acura, μια πολυτελή μάρκα οχημάτων ειδικά για την αγορά της Βόρειας Αμερικής. Αυτή η κίνηση ήρθε ως αντίδραση στους περιορισμούς εξαγωγής αυτοκινήτων των Ιαπώνων προς τις ΗΠΑ τη δεκαετία του 1980.
Παρόλο που η Honda Canada Inc. διαθέτει εκτενή εμπειρία στην παραγωγή πάνω από 10 εκατομμυρίων αυτοκινήτων και ελαφρών φορτηγών στις εγκαταστάσεις της στο Alliston, η εταιρεία έχει συνεργαστεί με τις κυβερνήσεις του Καναδά και του Οντάριο για αυτό το φημισμένο έργο. Σε υποστήριξη, η κυβέρνηση θα προσφέρει κίνητρα βάσει απόδοσης, συμπεριλαμβανομένων νέων φορολογικών πιστώσεων επένδυσης και επαρχιακών άμεσων και έμμεσων κινήτρων.
Σύμφωνα με τον αξιωματούχο Vic Fedeli, Υπουργό Οικονομικής Ανάπτυξης του Οντάριο, η ιστορική επένδυση της Honda αποτελεί ψήφο εμπιστοσύνης στην κατάσταση του Οντάριο ως ηγετική δικαιοδοσία στην παγκόσμια παραγωγή και ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων, μπαταριών και υλικών μπαταριών.
Ωστόσο, η Honda δεν είναι ο μόνος κορυφαίος κατασκευαστής οχημάτων που εξετάζει την κατασκευή ολοκληρωμένων εγκαταστάσεων EV στο Οντάριο. Ο ομότιμος της, η Volkswagen, βρίσκεται επίσης στον αγώνα.
Η Volkswagen σχεδιάζει εγκατάσταση στερεών μπαταριών αξίας 7 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ στο Οντάριο
Volkswagen Group Canada Plc. έχει ανακοινώσει το όραμά της να κατασκευάσει στερεές μπαταρίες στη νέα της γιγκα-εργοστάσιο στο St. Thomas, Οντάριο, Καναδά. Τα γιγκα-εργοστάσια είναι τεράστιες εγκαταστάσεις που παράγουν σημαντικό αριθμό μπαταριών για EV. Η Tesla (TSLA ) εισήγαγε το concept των γιγκα-εργοστασίων μέσω της εγκατάστασής της στο Sparks, Nevada. Το concept αναπαράγεται ως μοντέλο σε διάφορα μέρη παγκοσμίως.
Καθώς εξηγούσε τα σχέδια της Volkswagen για αυτήν τη νέα εγκατάσταση στο Οντάριο, ο Vito Pladino, Διευθύνων Σύμβουλος της Volkswagen AG (VOW.DE ) (VOW3.DE ) για τον Καναδά, είπε:
“Η στερεή μπαταρία θα μας επιτρέψει να παρέχουμε ηλεκτροποίηση με πιο προσιτό τρόπο.”
Σύμφωνα με τον Paladino, η κλιματική αλλαγή ωθεί πολλούς να απομακρυνθούν από τα οχήματα με εσωτερική καύση. Ωστόσο, ο Paladino πιστεύει ότι η προσιτότητα παραμένει πρόκληση για τα EV. Οι στερεές μπαταρίες που θα παραχθούν από τον κατασκευαστή αυτοκινήτων δεν θα είναι μόνο οικονομικά αποδοτικές, αλλά θα είναι επίσης προχωρημένες όσον αφορά την εμβέλεια και την απόδοση.
Η Poweco Canada Inc. είναι η θυγατρική της Volkswagen που ασχολείται με την κατασκευή μπαταριών. Πιστεύει ότι ο προτεινόμενος χώρος είναι έτοιμος για το θεμέλιο και θα αρχίσει να παράγει μπαταρίες μέχρι το 2027.
Οι στερεές μπαταρίες έχουν αποδειχθεί καλύτερες από τις αντίστοιχες λιθίου-ιόντων. Δεδομένου ότι χρησιμοποιούν στερεά ηλεκτρολύτες αντί για υγρά, ο χρόνος φόρτισης είναι μικρότερος. Μια στερεή μπαταρία είναι επίσης πιο ασφαλής επιλογή, καθώς οι στερεοί ηλεκτρολύτες είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιά.
Πέρα από το ότι σηματοδοτεί μια κρίσιμη αλλαγή στο τεχνολογικό καθεστώς της παραγωγής μπαταριών EV, η εγκατάσταση της VW που θα κατασκευαστεί στο St. Thomas σηματοδοτεί μια κρίσιμη αλλαγή στη δυναμική συμμετοχής της περιοχής στο συνολικό τεχνολογικό τοπίο της χώρας. Με την ανακοίνωση της VW, είναι η πρώτη φορά σε χρόνια που ο Καναδάς προσελκύει νέο κατασκευαστή αυτοκινήτων για να αναπτύξει την αλυσίδα εφοδιασμού του.
Η Stellantis και η LG Energy Solutions συνεχίζουν την κατασκευή του εργοστασίου μπαταριών EV NextStar στο Windsor, Οντάριο
Η Stellantis είχε ανακοινώσει μια παύση στο έργο της για την κατασκευή εργοστασίου μπαταριών EV σε συνεργασία με την LG Energy Solutions. Ωστόσο, τον Ιούλιο 2023, η απόφαση για επανέναρξη της κατασκευής έγινε δημόσια, ενθαρρύνοντας με φοροαπαλλαγές που θα μπορούσαν να φτάσουν τα 15 δισεκατομμύρια δολάρια.
Ο Victor Fedeli, υπουργός οικονομικής ανάπτυξης, δημιουργίας θέσεων εργασίας και εμπορίου, εξήγησε την απόφαση. Η επαρχία του Οντάριο θα παρέχει έως 5 δισεκατομμύρια δολάρια σε φοροαπαλλαγές βάσει της παραγωγής κατά τη διάρκεια μιας δεκαετούς περιόδου, ενώ τα υπόλοιπα 10 δισεκατομμύρια δολάρια φοροαπαλλαγών θα προέρχονται από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση.
Σύμφωνα με τον υπουργό, η φοροαπαλλαγή και η συνέχιση της συμφωνίας θα βοηθήσουν το Οντάριο να παραμείνει ανταγωνιστικό σε παγκόσμιο επίπεδο και να διασφαλίσει θέσεις εργασίας. Καθώς μιλούσε για τη φύση του κινήτρου, ο Fedeli είπε:
“Δεν είναι όπως τα κίνητρα που παρείχαν η επαρχία και οι ομοσπονδιακοί στην εταιρεία μπαταριών. Επενδύσαμε 500 εκατομμύρια δολάρια σε κεφάλαιο. Αυτό είναι σαν κίνητρο απόδοσης ή φοροαπαλλαγή. Δεν είναι τσεκ ως τέτοιο.”
Αλλά τι κάνει το Οντάριο δημοφιλή προορισμό για παγκόσμιες μάρκες που επιθυμούν να επεκτείνουν τις δυνατότητές τους στην παραγωγή EV; Ας εξετάσουμε το φαινόμενο πιο προσεκτικά.
Οντάριο: Γιατί να το επιλέξετε για EV;
Το Οντάριο είναι η δεύτερη μεγαλύτερη επαρχία του Καναδά. Τα πιο πρόσφατα διαθέσιμα δεδομένα υποδεικνύουν ότι ο πληθυσμός του είναι κοντά στα 16 εκατομμύρια.
Όταν εξετάζουμε τον τομέα των EV, η Ontario Energy Board αναφέρει, και τα ευρήματα δείχνουν ότι το ενδιαφέρον για τα EV μεταξύ των οικιακών και επιχειρηματικών πελατών αυξάνεται. Κοιτάζοντας αυτό το ενδιαφέρον, η OEB έχει λάβει πολλαπλά μέτρα για να υποστηρίξει την υιοθέτηση των EV. Στα παρακάτω τμήματα, θα εξετάσουμε αυτά τα μέτρα εν συντομία.
Οι Πρωτοβουλίες της Ontario Energy Board για την Υποστήριξη της Υιοθέτησης των EV
Η OEB έχει εισαγάγει ένα δυναμικό σχέδιο τιμολόγησης ηλεκτρικής ενέργειας. Οι κατοικίες και οι μικρές επιχειρήσεις μπορούν να επιλέξουν οποιοδήποτε από τα τρία αυτά σχέδια τιμολόγησης. Το υπερ-χαμηλό βραδινό σχέδιο τιμής ενθαρρύνει τη μετατόπιση της χρήσης ηλεκτρικής ενέργειας τη νύχτα, όταν η ζήτηση ενέργειας σε ολόκληρη την επαρχία είναι χαμηλότερη. Η υπερ-χαμηλή τιμή εφαρμόζεται από τις 23:00 έως τις 07:00 κάθε μέρα, υποστηρίζοντας την ενσωμάτωση και υιοθέτηση των EV.
Η Επιτροπή επίσης διασφαλίζει ότι όσοι υιοθετούν EV λαμβάνουν κατάλληλη βοήθεια από τους διανομείς. Οι διανομείς, για παράδειγμα, πρέπει να εξοπλίσουν τους νέους οικιακούς πελάτες με τη δυνατότητα να φιλοξενήσουν υπηρεσία 200-amp ως μέρος μιας βασικής οικιακής σύνδεσης. Η OEB έχει επίσης δημιουργήσει ένα πλαίσιο στο οποίο ο διανομέας, αντί του πελάτη, πληρώνει για τις αναβαθμίσεις του συστήματος διανομής ηλεκτρικής ενέργειας.
Η Προτεινόμενη Μείωση του Ρυθμού Ηλεκτρικής Ενέργειας του Οντάριο για Παρόχους Ηλεκτρικών Οχημάτων
Η επαρχία του Οντάριο εξετάζει επίσης μια μειωμένη τιμή ηλεκτρικής ενέργειας για τους παρόχους σταθμών φόρτισης EV. Οι επαρχιακές αρχές πιστεύουν ότι αυτό το κίνητρο θα ενθαρρύνει την ανάπτυξη του τομέα. Εάν εγκριθεί, η νέα μειωμένη τιμή θα ισχύσει από την 1η Ιανουαρίου 2026 και μετά. Αν και η τελική απόφαση θα ληφθεί μετά από διαβούλευση με τα ενδιαφερόμενα μέρη, οι αξιωματούχοι, προς το παρόν, σχεδιάζουν να εφαρμόσουν τις μειωμένες χρεώσεις σε φορτιστές που έχουν τουλάχιστον 15 τοις εκατό χρήση.
Σύμφωνα με τον Υπουργό Ενέργειας Todd Smith:
“Αυτό είναι ένα ακόμη βήμα που κάνουμε για να δώσουμε στους οδηγούς σε κάθε μέρος της επαρχίας μας, συμπεριλαμβανομένου του αγροτικού Οντάριο, την εμπιστοσύνη να μεταβούν σε ηλεκτρικά οχήματα και να εκμεταλλευτούν το αναπτυσσόμενο, παγκόσμιας κλάσης καθαρό δίκτυό μας.”
Καθώς μιλούσε για τα πιθανά οφέλη της απόφασης, η Susanna Zagar, Διευθύντρια της OEB, είπε:
“Αυτός ο ρυθμός στοχεύει στην δίκαιη κατανομή του κόστους και στην καλύτερη υποστήριξη της αποδοτικής ενσωμάτωσης των EV στο Οντάριο.”
Το υπουργείο και οι αξιωματούχοι ελπίζουν ότι οι μειωμένοι ρυθμοί θα ενθαρρύνουν τους παρόχους να κατασκευάσουν περισσότερους σταθμούς φόρτισης. Πιστεύουν επίσης ότι αυτό που έχει προγραμματιστεί θα ενθαρρύνει ορισμένες κοινότητες να επενδύσουν σε EV και να έχει θετικό αντίκτυπο στους καταναλωτές.
Φοροαπαλλαγή EV του Καναδά
Ο πιο πρόσφατος προϋπολογισμός του Καναδά, που κυκλοφόρησε στα μέσα Απριλίου 2024, επέκτεινε τις επιστροφές για οχήματα μηδενικών εκπομπών κατά δύο χρόνια, ενημερώνοντας μια πολιτική που θα συνεχίσει τη χρηματοδότηση της παραγωγής καθαρών καυσίμων στον Καναδά και θα εισαγάγει φοροαπαλλαγές για την κατασκευή EV.
Η φοροαπαλλαγή θα είναι διαθέσιμη για επιχειρήσεις που επενδύουν ενεργά στην συναρμολόγηση ηλεκτρικών οχημάτων, στην κατασκευή μπαταριών και υλικών ενεργού κατιόντος στην χώρα. Τα κίνητρα θα καλύπτουν το κόστος σχετικών κτιρίων και συμπληρωμάτων και τις επενδύσεις του προηγούμενου έτους σε νέα μηχανήματα και εξοπλισμό.
Η καναδική κυβέρνηση επιδιώκει επίσης να δημιουργήσει ένα ευνοϊκό περιβάλλον για την κατασκευή οχημάτων μηδενικών εκπομπών στη χώρα, ενισχύοντας το επενδυτικό κλίμα. Η κυβέρνηση έχει δημιουργήσει μια προσωρινή διάθεση ύψους 607,9 εκατομμυρίων δολαρίων για το Transport Canada για τα 2024 και 2025. Προσφέρει έως 5.000 δολάρια σε επιστροφές για την αγορά ή τη μίσθωση επιλέξιμων οχημάτων μηδενικών εκπομπών, υβριδικών plug‑in και οχημάτων κυψέλης υδρογόνου.
Κάντε κλικ εδώ για να μάθετε τι καθιστά τα EV ελκυστικά παρά τις στερεές μπαταρίες που έρχονται.
Το Οντάριο είναι το Κέντρο Κατασκευής του Καναδά και Σκοπεύει να Παραμείνει Έτσι
Πέρα από τις πολιτικές, τις επιστροφές, τις φορολογικές μειώσεις και τα κίνητρα που στοχεύουν ειδικά στην ενίσχυση της παραγωγής EV, το Οντάριο είναι επίσης προτιμώμενο από τις κατασκευαστικές εταιρείες λόγω των μακροχρόνιων και συνεχόμενων επενδύσεων του σε κατάλληλη υποδομή. Ιδιαίτερα κατά τη διάρκεια της πανδημίας COVID, το 2021, η επαρχιακή κυβέρνηση του Οντάριο έκανε σημείο να θέσει σχέδια και πρωτοβουλίες για την ανάκαμψη των κατασκευαστικών δυνατοτήτων της περιοχής.
Οι πολιτικές συζητήσεις έδειξαν ότι το Οντάριο είχε ήδη ένα εξειδικευμένο και εκπαιδευμένο εργατικό δυναμικό για την κατασκευή. Παρά τη στασιμότητα κατά τη διάρκεια των χρόνων, ο τομέας παρέμεινε σημαντική πηγή θέσεων εργασίας σε απόλυτους όρους, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 11% της συνολικής επαρχιακής απασχόλησης και σχεδόν το μισό των θέσεων εργασίας στην κατασκευή στη χώρα. Σύμφωνα με τις αναφορές, δεν υπήρχε έλλειψη ταλέντου καθώς οι θέσεις εργασίας ήταν καλά αμειβόμενες.
Οι επαρχιακές αρχές τελικά συνελήφθησαν μια στρατηγική συνεργασίας για την αναζωογόνηση της κατασκευής στο Οντάριο. Πολλά από τα βήματα που έλαβαν βοήθησαν στη δημιουργία εμπιστοσύνης και ενδιαφέροντος μεταξύ των κατασκευαστικών εταιρειών για επένδυση στην περιοχή.
Για παράδειγμα, η επαρχία επέλεξε να επενδύσει σε δεξιότητες που υποστηρίζουν προηγμένες κατασκευαστικές λειτουργίες, ειδικά ενθαρρύνοντας συνεργασίες με βιομηχανίες και εκπαιδευτικά ιδρύματα για την ανάπτυξη ενός καταρτισμένου εργατικού δυναμικού. Σχεδίασε την ανάπτυξη προγραμμάτων μέντορινγκ, ενθαρρύνοντας συνταξιούχους και μεγαλύτερους εργαζόμενους να διδάξουν και να καθοδηγήσουν το νεότερο εργατικό δυναμικό.
Επιπλέον, η επαρχία ζήτησε την υποστήριξη της κυβέρνησης για την ενθάρρυνση της εκπαίδευσης που χρηματοδοτείται από τις εταιρείες. Ήταν επίσης κατά τη διάρκεια της σύνταξης αυτού του σχεδίου που η ιδέα μιας επιλογής φοροαπαλλαγής επενδυτών σχεδιάστηκε. Οι πολιτικοί πίστευαν ότι τέτοια κίνητρα θα βοηθήσουν την ανάπτυξη των νεοσύστατων κατασκευαστικών επιχειρήσεων και θα προσελκύσουν περισσότερο κεφάλαιο κινδύνου στον τομέα.
Την ώρα που δημιουργήθηκε αυτό το σχέδιο, οι κατασκευαστές στο Οντάριο ήταν ήδη επιλέξιμοι για την Φοροαπαλλαγή Κατασκευής και Επεξεργασίας (M&P Tax Credit), η οποία μείωσε αποτελεσματικά το επαρχιακό εταιρικό φορολογικό τους ποσοστό από 11,5% σε 10%. Το σχέδιο ζήτησε μια βιώσιμη επιλογή για τη μείωση του αποτελεσματικού εταιρικού φορολογικού ποσοστού των κατασκευαστών, κάνοντας την M&P φοροαπαλλαγή πιο γενναιόδωρη.
Όλες αυτές οι προσπάθειες δείχνουν τώρα αποτελέσματα και βοηθούν στην προσέλκυση περισσότερων παγκόσμιων παικτών για την εγκατάσταση των εγκαταστάσεων EV τους στο Οντάριο.
Μια Στρατηγική Τοποθεσία για το Μέλλον
Εάν τα σχέδια προχωρήσουν όπως προβλέπεται, το Οντάριο θα συνεχίσει να διατηρεί την κυριαρχία στην κατασκευή του. Η επαρχία υπερηφανεύεται ότι το 71% των ενηλίκων της διαθέτει μεταδευτεροβάθμια εκπαίδευση, καθιστώντας την κορυφαίο παραγωγό αποφοίτων STEM στη Βόρεια Αμερική, με έδρα παγκοσμίως αναγνωρισμένα πανεπιστήμια όπως το Πανεπιστήμιο του Τορόντο και το Πανεπιστήμιο του Waterloo.
Επιπλέον, η επαρχία προσφέρει καθαρή και προσιτή ηλεκτρική ενέργεια, με σχεδόν το 90% της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας του Οντάριο το 2022 να προέρχεται από καθαρές πηγές. Γεωγραφικά, το Οντάριο βρίσκεται στρατηγικά στην καρδιά της Βόρειας Αμερικής, εκτείνοντας από έναν πλούσιο σε μεταλλεύματα βορρά μέχρι τις φάρμες και αμπελώνες του νότου, διαθέτοντας πυκνό αστικό διάδρομο που διατρέχει ανατολικά-δυτικά κατά μήκος του συνόρου με τις Ηνωμένες Πολιτείες. Με 14 διασταυρώσεις συνόρων με τις ΗΠΑ, η πολιτεία είναι καλά συνδεδεμένη με τη Νέα Υόρκη, το Washington και το Chicago.
Αυτοί οι παράγοντες κάνουν το Οντάριο ένα ευνοϊκό περιβάλλον για τις εταιρείες EV να ευδοκιμήσουν. Ένα εξειδικευμένο εργατικό δυναμικό, προσιτή πρόσβαση σε πόρους και εξαιρετική σύνδεση με δυνητικές αγορές — τι περισσότερο θα μπορούσε κανείς να ζητήσει;
