Universal Logistics’ resultat pr. aktie i tredje kvartal nåede $0,69, da intermodal forretning vendte til overskud

Universal Logistics (ULH ) Universal Logistics Holdings oplyste den 29. oktober 2026, at koncernens driftsindtægter var $394,0 millioner, driftsresultatet $32,8 millioner og nettoresultatet $18,1 millioner – svarende til $0,69 pr. basiske og udvandede aktie – for de 13 uger, der sluttede den 3. oktober 2026. Den Michigan-baserede, diversificerede transport- og logistikvirksomhed med hovedsæde i Warren meddelte også, at bestyrelsen havde erklæret et kvartalsvist kontant udbytte på $0,105 pr. aktie, og at visse datterselskaber havde ændret virksomhedens syndikerede revolverende kreditfacilitet, så forpligtelsesperioden blev forlænget til og med den 30. september 2029.

I den tilsvarende periode året før rapporterede Universal samlede driftsindtægter på $396,8 millioner, et driftsunderskud på $117,4 millioner, et nettoresultat på minus $117,9 millioner og et underskud på $4,48 pr. basiske og udvandede aktie. Som tidligere oplyst omfattede underskuddet året før ikke-kontante nedskrivninger på i alt $124,4 millioner.

Driftsmarginen var 8,3 % i kvartalet mod minus 29,6 % i samme periode året før. Når virkningen af nedskrivningerne året før holdes udenfor, var det justerede driftsresultat for tredje kvartal 2025 $7,0 millioner, og den justerede driftsmargin var 1,8 %, ifølge virksomhedens resultatmeddelelse for tredje kvartal. Den justerede EBITDA var $64,7 millioner i kvartalet mod $43,3 millioner året før. De justerede tal er ikke-GAAP-mål, og meddelelsen indeholder afstemninger med de tilsvarende GAAP-mål, der ligger nærmest.

»Vores resultater i tredje kvartal afspejler en solid gennemførelse på tværs af vores portefølje af transport- og logistikydelser,« udtalte Tim Phillips, administrerende direktør for Universal. »Vores intermodale segment gjorde også betydelige fremskridt med sin turnaround og opnåede et positivt driftsresultat i kvartalet.«

Resultater fordelt på segmenter

Contract Logistics, virksomhedens største forretningsområde, havde driftsindtægter på $271,9 millioner i tredje kvartal, en stigning på 2,8 % fra $264,4 millioner i samme periode året før. Segmentets driftsresultat var $22,9 millioner mod $13,7 millioner året før, og driftsmarginen steg til 8,4 % fra 5,2 %. Virksomheden tilskrev primært forbedringen lavere direkte personaleomkostninger og afskrivninger. Segmentets resultater afspejlede visse nye værdiskabende programmer og større volumener i visse eksisterende værdiskabende programmer og inden for dedikeret transport, delvist opvejet af færre programmer inden for værdiskabende jernbanedrift. Ved kvartalets udgang administrerede Universal 76 aktive værdiskabende programmer mod 82 året før. Segmentets indtægter omfattede særskilt opgjorte brændstoftillæg på $11,8 millioner fra dedikerede transportydelser mod $8,1 millioner i samme periode året før.

De intermodale driftsindtægter faldt 17,9 % til $53,1 millioner fra $64,7 millioner i samme periode året før, men steg 20,4 % i forhold til andet kvartal 2026. Lastvolumenerne faldt 45,7 %, mens de gennemsnitlige driftsindtægter pr. last, eksklusive brændstoftillæg, steg 40,4 %. Segmentet rapporterede et driftsresultat på $2,7 millioner mod et driftsunderskud på $135,1 millioner året før, som omfattede den ikke-kontante nedskrivning på $124,4 millioner. De intermodale indtægter omfattede særskilt opgjorte brændstoftillæg på $7,4 millioner samt afgifter for detention, demurrage og oplagring på $8,5 millioner mod henholdsvis $7,6 millioner og $9,0 millioner i samme periode året før.

Driftsindtægterne fra lastbiltransport var $69,0 millioner mod $67,7 millioner i samme periode året før. Lastvolumenerne faldt 9,6 %, mens de gennemsnitlige driftsindtægter pr. last, eksklusive brændstoftillæg, steg 8,7 %. Segmentets driftsresultat var $4,4 millioner mod $3,9 millioner året før, og driftsmarginen var 6,3 % mod 5,8 %, hvilket afspejlede det, virksomheden beskrev som forbedrede prisforhold. Indtægterne fra lastbiltransport omfattede $20,1 millioner fra formidlingstjenester og særskilt opgjorte brændstoftillæg på $5,8 millioner mod henholdsvis $17,3 millioner og $3,6 millioner året før.

I tredje kvartal 2026 stod Contract Logistics for cirka 69,0 % af koncernens samlede driftsindtægter, mens Intermodal stod for cirka 13,5 % og Trucking for 17,5 %.

Balance og kreditfacilitet

Den 3. oktober 2026 havde Universal en post for gæld – netto på cirka $678,1 millioner på den konsoliderede balance og kontanter og likvide beholdninger på $15,3 millioner. De samlede udestående lån før modregning var cirka $681,7 millioner. Heraf udgjorde cirka $500,5 millioner driftsgæld, dvs. lån under den revolverende kreditfacilitet og udstyrsfinansiering, mens cirka $181,2 millioner var CTL-finansiering, en langfristet finansiering med fast rente, der hovedsageligt er sikret ved leasingbetalinger fra Ford og tilknyttet projektsikkerhed. CTL-finansieringen indgår i Universals konsoliderede gæld efter GAAP, men medregnes ikke i nettogælden ved beregningen af gearingvilkåret i den revolverende kreditaftale.

Selskabets gearingsgrad i henhold til kreditaftalen var 1,98x pr. 3. oktober 2026 mod en maksimalt tilladt gearingsgrad på 3,50x. Selskabet beregnede gearingsgraden på grundlag af en nettogæld på ca. 497,9 mio. dollar og en samlet EBITDA på ca. 251,8 mio. dollar, som begge er defineret i kreditaftalen og begge er ikke-GAAP-mål. Investeringerne i materielle anlægsaktiver udgjorde i alt 32,2 mio. dollar i kvartalet.

Den fjerde ændring reducerede de samlede revolverende kreditrammer fra 500,0 mio. dollar til 350,0 mio. dollar, forlængede tilsagnsperioden fra 30. september 2027 til 30. september 2029 og nulstillede facilitetens uudnyttede udvidelsesmulighed, så selskabet kan anmode om op til 150,0 mio. dollar i yderligere revolverende kreditrammer, forudsat at långiverne godkender det, og at betingelserne i kreditaftalen er opfyldt. Pr. 3. oktober 2026 var ca. 90,1 mio. dollar af de revolverende kreditrammer uudnyttet, og selskabet overholdt sine finansielle lånevilkår.

Finansdirektør Michael Rogers sagde, at nettogælden var faldet med ca. 119,5 mio. dollar siden årets udgang til 678,1 mio. dollar, og at forlængelsen af den revolverende kreditfacilitet til september 2029 styrker selskabets profil for gældsforfald og bevarer dets finansielle fleksibilitet. Han sagde, at selskabet fortsat fokuserer på yderligere gældsreduktion, samtidig med at det bevarer kapaciteten til at understøtte driften og de strategiske prioriteter.

I de 39 uger frem til 3. oktober 2026 udgjorde den samlede driftsomsætning 1.140,9 mio. dollar mod 1.173,0 mio. dollar i samme periode året før, ifølge det sammendragne koncernregnskab, der indgår i meddelelsen. Nettoresultatet for de ni måneder var 40,8 mio. dollar eller 1,55 dollar pr. udvandet aktie mod et nettotab på 103,6 mio. dollar eller 3,93 dollar pr. udvandet aktie året før.

Universal vedlagde resultatmeddelelsen som bilag 99.1 til en Form 8-K indsendt til Securities and Exchange Commission dateret 29. oktober 2026. Her blev kvartalsresultaterne indberettet under punkt 2.02 og udbytteerklæringen under punkt 7.01. Indberetningen var underskrevet af Steven Fitzpatrick, selskabets sekretær.

Det erklærede udbytte på 0,105 dollar pr. ordinær aktie udbetales til de aktionærer, der er registreret ved handelsdagens afslutning den 1. december 2026, og forventes udbetalt den 6. januar 2027.