Motivas justerede EBITDA i 3. kvartal steg 13,4%, mens gearingen faldt til 3,2x

Motiva oplyste, at den justerede nettoomsætning i tredje kvartal 2026 udgjorde R$3.806 millioner (brasilianske real), en stigning på 13,6 % fra R$3.350 millioner året før. Den justerede EBITDA steg 13,4 % til R$2.521 millioner, og den justerede nettoindtægt steg 9,8 % til R$750 millioner, ifølge selskabets resultatmeddelelse for tredje kvartal, dateret São Paulo, 28. oktober 2026. Den konsoliderede nettoindtægt efter brasiliansk regnskabspraksis og IFRS nåede R$3.424 millioner mod R$1.232 millioner i tredje kvartal 2025. Det skete, efter at det gennemførte salg af selskabets lufthavnsplatform bidrog med cirka R$1,8 milliarder i kapitalgevinster og R$871 millioner i akkumulerede omregningsreguleringer til resultatet fra ophørte aktiviteter.

Kvartalsoplysningerne blev udarbejdet efter den regnskabspraksis, der anvendes i Brasilien, og de internationale regnskabsstandarder udstedt af International Accounting Standards Board. De præsenteres på konsolideret basis i millioner real med sammenligningstal for tredje kvartal 2025; dataene omfatter ikke lufthavnsplatformen. Resultatet pr. aktie var R$1,69505 mod R$0,60990 året før. Den justerede EBITDA-margin var 66,2 %, et fald på 0,2 procentpoint, mens forholdet mellem kontante driftsomkostninger og justeret nettoomsætning for de seneste 12 måneder nåede 34,4 %, hvilket var 1,5 procentpoint lavere end i samme periode året før.

Frasalg af lufthavnsplatformen

Den 1. september 2026 gennemførte Motiva frasalget af sin samlede aktiepost på 100 % i Companhia de Participações em Concessões (CPC) i forlængelse af en væsentlig oplysning, der blev offentliggjort den 18. november 2025. ASUR overtog den direkte kontrol over CPC, holdingselskabet, der samler Motivas ejerandele i lufthavnsaktiver i Brasilien og udlandet. Transaktionsværdien efter relevante reguleringer svarede til en egenkapitalværdi på R$5,2 milliarder, og selskabets pengestrømsopgørelse viser, at det modtog R$5.187 millioner fra salget.

I sin meddelelse i resultatmeddelelsen beskrev administrerende direktør Miguel Setas kvartalet som »præget af gennemførelsen af salget af lufthavnsplatformen for R$12,2 milliarder (virksomhedsværdi)«. Setas oplyste også, at Moody’s (MCO ) opgraderede Motivas rating til AAA på den nationale skala, hvilket gav selskabet den højeste rating hos alle tre store ratingbureauer, og at Motiva trådte ind i segmentet for mobilitetstjenester med sin første kontrakt om opladning af elbusser i byen São Paulo.

Den 1. september 2026 meddelte selskabet også, at det fuldt ud indfriede obligationerne før tid, som var udstedt i forbindelse med dets 17. og 18. obligationsudstedelse, til et samlet beløb på cirka R$3,7 milliarder. Den 17. september 2026 betalte Motiva cirka R$1,5 milliarder i renter på egenkapital, og den 29. september 2026 offentliggjorde selskabet et strategisk partnerskab gennem et nyt joint venture om kommerciel udnyttelse af udendørsmedier langs motorveje.

Motorveje og jernbanedrift

Motorvejsforretningens justerede EBITDA var R$2.262 millioner, en stigning på 13,1 %, med en margin på 81,6 %, et fald på 2,0 procentpoint. Den konsoliderede trafik opgjort efter IFRS nåede 377.878.099 ækvivalente køretøjer, en stigning på 33,3 %, mens den sammenlignelige trafik steg 1,6 %. Vejafgiftsindtægterne steg 17,0 % til R$3.008 millioner. Motiva tilskrev væksten i den justerede nettoomsætning hovedsageligt driftsstarten på Minas_SP, opstarten af betalingsportaler til fri passage på RioSP, Paraná og Sorocabana, takstreguleringer og den driftsmæssige udvikling i forretningerne. Minas_SP gennemførte sit første taksttrin på 40 % den 11. maj 2026. Trafikken på RioSP steg 13,5 %, drevet af opkrævning af vejafgifter uden stop i São Paulos storbyregion, som begyndte i december 2025. Trafikken af sammenlignelige personbiler steg 4,9 %, mens trafikken af sammenlignelige erhvervskøretøjer faldt 0,6 %. I henhold til ordninger til afbødning af efterspørgselsrisiko indregnede Paraná cirka R$19 millioner og Minas_SP R$10 millioner i indtægter fra deling af efterspørgselsrisiko med bevillingsmyndigheden.

Jernbaneforretningen transporterede 195,6 millioner passagerer, en stigning på 0,5 %. Jernbaneforretningens justerede EBITDA var R$593 millioner, en stigning på 0,3 %, med en margin på 57,2 %. Takstindtægterne steg 3,9 %, og indtægterne fra afbødende ordninger steg 173,5 %. Resultatmeddelelsen knytter stigningen til omklassificeringen af R$47 millioner hos ViaQuatro i tredje kvartal 2025 efter indgåelsen af tillæg nr. 10.

Gæld, investeringer og finansielle poster

Forholdet mellem nettogæld og justeret EBITDA for de seneste 12 måneder faldt til 3,2x fra 3,6x i tredje kvartal 2025. Ifølge selskabet skyldtes faldet gennemførelsen af transaktionen vedrørende lufthavnsplatformen. Den konsoliderede bruttogæld var R$40.382 millioner ved udgangen af september 2026 mod R$43.522 millioner ved udgangen af juni 2026. Den konsoliderede nettogæld var R$30.078 millioner, og holdingselskabets nettogæld var R$2.444 millioner, over for likvider, likvide beholdninger og finansielle investeringer på R$10.343 millioner. Gældsudviklingen i kvartalet afspejlede forudbetalinger på i alt R$5,3 milliarder, herunder indfrielsen på R$3,7 milliarder, samt indskud på R$1,4 milliarder i associerede selskaber. VLT Carioca rejste R$70 millioner gennem sin sjette udstedelse af virksomhedsobligationer til CDI + 0,41 % med udløb i september 2029; provenuet blev brugt til at tilbagebetale selskabets anden udstedelse og styrke likviditeten. Gælden havde ved kvartalets udgang en løbetid på 5,3 år og en gennemsnitlig rente på CDI – 0,34 %, og cirka 48 % af gælden forfalder fra 2033 og frem.

Investeringer plus vedligeholdelse udgjorde i alt R$ 2.275 mio., en stigning på 2,9 %. De koncessionshavere, der investerede mest, var RioSP (R$ 488 mio.), Pantanal (R$ 409 mio.), SPVias (R$ 188 mio.) og Sorocabana (R$ 169 mio.). ViaQuatro modtog R$ 54 mio. i bidrag til arbejdet med at forlænge linjen til Taboão da Serra.

Det nettofinansielle resultat var negativt med R$ 775 mio., svarende til en omkostning, der var 4,9 % lavere end i tredje kvartal 2025. Renteudgifter på lån, finansiering og virksomhedsobligationer steg med 15,3 % til R$ 1.005 mio. Ifølge selskabet skyldtes det hovedsageligt, at bruttogælden var 18,3 % højere i de sammenlignede perioder, hvilket mere end opvejede et fald på 0,93 procentpoint i den gennemsnitlige årlige CDI-rente. Indtægter fra finansielle investeringer og andre indtægter steg med 64,5 % til R$ 375 mio. som følge af en 29,4 % højere gennemsnitlig likviditetsbeholdning.

I årets første ni måneder af 2026 udgjorde den justerede nettoomsætning R$ 10.764 mio., en stigning på 13,3 %; den justerede EBITDA var R$ 7.128 mio., en stigning på 16,9 %; og det justerede nettoresultat var R$ 2.040 mio., en stigning på 25,9 %.

Et resultatmøde via videokonference på portugisisk med simultantolkning til engelsk er planlagt til torsdag den 29. oktober 2026 kl. 9.00 i São Paulo og kl. 8.00 i New York. På selskabets side for investorrelationer står der også, at selskabet afholder en kapitalmarkedsdag den 12. november 2026 efter markedsluk.